Thomas

Fost la Ruse, mancat, plimbat, intors. Vreme calduta, pozele le gasiti aici -> /index.php?...st&p=934481

Auzi, da' ce treaba are ce-ai patit tu cu discutia de-aici ?

Eu + un amic mergem sa mancam un peste la Giurgiu/Ruse. Eventual retur pe alta cale spre Buc. 10:00 - intersectia Sos. de Centura cu drumul de Giurgiu.

FuelStabilizer (produs in general)gasesti si in Galati la IVAS (Suzuki) special pt moto, insa si la benzinarii. (insa fii atent la eticheta, ca sunt flacoane mari pt rezervoare auto) Ce trebuie sa faca un stabilizator:

Si-uite-asa iar e scandal.

Posturile off-topic (pozele cu gagici si mandri pe motoare & stuff au fost sterse, precum si discutile ce nu au avut legatura cu acest accident).

OT Avand in vedere ca erau 2 topicuri deschise pe aceeasi tema, le-am unit si astfel posturile s-au intercalat intre ele. D-zeu sa-i odihneasca in pace

OT Ce-ai patit de ai ramas fara permis ?

Pozele stau cel mai bine la locul dedicat, sa le vada lumea /index.php?showtopic=148711

Si speram sa poata rezolva eszes problemele mai repede sa plece pe 2 roti

Sanatate, ca ai nevoie

Stimata doamna, Va multumim pentru randurile anterioare. Dupa asemenea intamplari stai si te intrebi de ce nevinovatii patesc asa tragedii D-zeu sa-i odihneasca-n pace.

Cat am avut GS-ul am folosit Saito, GoldFren si Ferodo Strada. Primele 2 le-am mancat in nici 2000 km si am zis ca GS-ul are frane proaste si ca e de vina. Cu Ferodo Strada franam mult mai bine insa nu destul de. Am dat bani pe un set de ferodo mai dure (dezavantajul este ca musca din disc placutele f dure) si franam f bine. Deci de fapt placutele erau proaste. De asemenea curatarea discului e importanta (in mod frecvent) cu spray-uri degresante special concepute. Schimbarea discului merita doar daca vrei sa tii motorul a' la long, altfel parerea mea e sa nu. P.S. Manual(e) de GS se gasesc si aici -> http://www.tanga-moteurs.ro/service/

Doar daca schimbi si furcile in sensul ca trebuie sa aiba prinderi pt etrier pe ambele parti. Apoi trebuie sa-ti faci conductele de frana "la ochi" (mai lasi, mai tai un pic, etc) precum si schimbata pompa. Insa franeaza f bine si cu 1 disc, in my oppinion

Problema acumulatorilor descarcati mai repede e destul de frecventa. Am mai raspuns zilele trecute Vezi tot topicul /index.php?showtopic=146082

La cum arata sfasieturile din material, as baga mana-n foc ca nu e original. De aia eu unul ma feresc de ocaziile batatoare la ochi

E o vorbe veche... "Hoţul ţipă cel mai tare: Hoţu` !!!!"

Pacat. Te apuca un dor de duca cand vezi asa ceva....

Toplite (Made by Yuasa) MyMotoTuning Sos. Cotroceni 19 311 42 67 160 ron - pe stoc

Noi importam Toplite - Made by Yuasa. Gasesti sigur la unul din mag: MyMotoTuning Sos. Cotroceni 19 311 42 67 Au pe stoc - cod YB10L-B2 (verifica si codul vechi de pe bateria ta, trebuie sa fie asemanator cu acesta) - 147 ron.

Raspunsul legat de combinezonul ce era facatura - /index.php?...st&p=855800

OT: Diferenta majora a fost ca in cazul tinerilor ucisi de basculanta pe Plevnei ai adus la cunostinta opiniei publice o barfa(flame mai pe scurt) cum ca motociclistul nu avea permis, fapt infirmat si de prieteni/rude si de Politie. Postul respectiv ti l-am sters si ti-am explicat pe PM sa nu te mai bazezi pe barfe si RadioŞanţ. Postul meu de care te-ai legat acum reprezinta o concluzie personala legata de lipsa permisului, fapt confirmat de prieteni/rude. Daca tu poti sa tragi un semn = intre aceste 2 situatii, ai o problema majora. Si cu asta am incheiat subiectul acesta aici. Din bun simt.

Nu mai bine citesti tu cap-coada topicul asta ? /index.php?showtopic=10772 Ca ai sa afli si mai multe decat doar legat de baterie P.S. Incarcator de acumulator fix de moto gasesti la Louis - in jur de 30E

Acum am vazut ca ai alarma pe ea /index.php?...mp;#entry869313 . Cel mai probabil asta este cauza ca ti-a murit bateria

Intai trebuie sa vezi daca e pe voltajul/amperajul necesar motocicletei tale Apoi trebuie sa verifici daca releul de incarcare isi face treaba corespunzator Bateria, indiferent ca e cu gel sau acid - trebuie formatata la inceput - adik se pune pe un redresor special de baterii pt moto Apoi, daca ai consumatori externi (alarma, GPS, etc) ce functioneaza in permanenta, inseamna ca iti consuma prea mult. Oricum o baterie se "termina" daca o tii pe loc cu alarma pe ea o perioada mai indelungata (depinde de alarma, tipuri de senzori, etc) Din cauzele de mai sus, pentru a fi valida garantia, producatorii recomanda sa se verifice (de vanzatori) releele de incarcare la cumpararea acumulatorului pentru a se stabili daca incarca corect si daca sunt consumatori prea mari pe fir. Nu in ultimul rand poate bateria a fost fabricata cu un defect. (DOAR)Daca cele de mai sus sunt corespunzatoare, poti sa te duci frumos cu bonul si cu acumulatorul, reclami problema si mai mult ca sigur ca se rezolva pe cale amiabila.