danny_nt

Are cineva la indemana schema electrica pentru modelul 2001? Vreau sa-mi pun semnalizare de avarii si nu gasesc manualul in momentul asta. Mersi

Pai vezi in prima faza cum sunt fixate bornele la baterie. Ca eu acu in primavara uitasem sa strang bine plusul si am mers pe baterie, pina s-a terminat si am ramas amanet. Am pornit-o de vreo 3-4 ori impinsa si apoi n-a mai vrut deloc.

Incearca sa le scoti si daca tot nu merge, inseamna ca s-a bulit releul, daca merge e o problema la ele.

Treaba este de fapt chiar invers, din cauza ca ledurile consuma mai putin semnalizarile ar clipoci mai rapid si pentru a rezolva aceasta problema toate semnalizarile pe led serioase au incluse niste rezistente, sau alte componente care rezolva aceasta chestie. Deci in mod normal aceasta modificare facuta de tine cu niste semnalizari "de firma" nu ar trebui sa faca nici o problema. Eu unul am semnalizari cu led si nu am schimbat absolut nimic. In plus nu inteleg ce vrei sa zici ca nu mai clipocesc? Adica se aprind si raman asa, nu se mai aprind deloc? Tind sa cred ca ceva nu este montat bine. Pe fata ai cu led iar pe spate cu bec, toate cu led sau cum? Incearca sa scoti oglinzile din circuit si verifica daca clipoceste semnalizarea spate, apoi adauga mai intai una si apoi cealalta. Abia apoi te uiti si la releu.

Sunt curios unde gasesti. Am fost si eu odata la un magazin auto si am luat furtun sa-l schimb pe ala care iese din rezervor. Bineinteles ca nu s-a potrivit cu ce e la motor,avea diametrul mai mare. Pina nu te duci cu furtunul in dinti n-o rezolvi cu ei. Altul nu voia sa-mi dea ce bec cerusem pina nu ma duceam cu manualul motocicletei tiparit e distractiv sa mergi prin magazine auto.

Asta e tot ce conteaza. Bafta Cat priveste chestia cu uzura e discutabila, dar ce zice chivu (parca ma strig pe mine ) e de bun simt. La urma urmei cat ar castiga unu ca sa schimbe chestiile astea iar la vanzare sa le puna la loc si sa dea chilometrajul inapoi? Mi se pare prea multa munca pentru cat ai castiga la pret..mai ales in vremurile astea.

Unde are? Ca nu vad. Bafta Mircea bine ai venit. Ce stare tehnica are? N-am mai vazut de mult motor sub 20k

Salut bateria e inca buna dar vreau sa ma interesez pentru urmatoarea ca sa iau cu gel. Daca are mai mult amperaj nu inseamna ca bateria e mai mare ca dimensiuni, eu acum am 7Ah dar n-am luat de 10 pentru ca era mai scumpa, nu din alte motive. Dupa cum zice si Cobra se poate pune si baterie de 10Ah pe hornet ca are fix aceleasi dimensiuni.

Cum adica nu este loc de baterie mai puternica? Detaliaza te rog? de ce nu pot pune de 10 Ah?

Ca si idee la ce faruri proiectoare am mai pus eu dar nu pe moto ar fi bine sa faci un circuit separat gen intrerupator, siguranta, releu, si apoi proiectoarele. Dupa aia mai intervine si locul unde le montezi, cum ascunzi toate cablurile...in fine Iar bateria nu cred ca va fi subdimensionata, tinand cont ca farurile nu ar trebui sa consume direct din baterie. dar just in case urmatoarea baterie pe care o cumperi o poti lua cu un amperaj mai mare. Eu am luat-o cu 8 Ah acu din cauza alarmei.

Ei hai ca nu era in sens de jignire sau altceva. E bine ca vrea sa aiba motorul stas dar sa nu cada in cealalta parte a paranoiei..sorry daca am fost acid. Cat despre faza cu consumul daca totul e stock si motorul nu e super uzat si ai umblat si la carburatoare apai

Ha ha ha. Hai ca e tare. Cred ca mai are putin si demonteaza tot motorul ca are "un joc". Nu cred ca are motorul nimic ci mai degraba tine de stilul de mers. sau ai schimbat filtru de aer toba sport? Debit mai mare de aer consum mai marisor.

Pai e nashpa ca o sa-l cam foloseasca. Eu am mai tinut masina 6 luni cu actele si RCA-ul vechiului proprietar pina am refacut actele. Daca se intampla ceva intre timp normal ca il chemam pe el. Dar nu am abuzat de acest fapt.

Chestia cu distributia e subiectiva, a mea are 57000 si nu cred ca se apropie de schimbat. Cel putin nu da semne.

Poze la rezolutie mai mare sau din alte unghiuri nu mai ai? E acelasi model ca al meu si exceptand farul si semnalizarile restul tinde spre original. Cauciucul pe fata pare cam varzet. Rezervorul si codita par ok sunt identice cu a mea, amortizoarele la fel sunt identice cu alea originale, toba, sa, plastice la fel. Ce-i drept dintr-o poza telescopul dreapta imi pare stramb dar cred ca e o iluzie optica. Care a fost motivatia ca a schimbat farul? Sunt si niste furtune pe acolo care nu stau chiar pe locul lor, banuiesc ca o fi umblat pe la bujii si a dat rezervorul jos. Ar mai fi lantul de verificat starea, cauciucul spate...etc

Da e singura KAWA din bucuresti? Un nr un model ceva?

Tind sa cred ca nu toate modelele vin cu acel sticker pe codita, mai degraba decat sa fie codita revopsita. La a mea model 2001 e fara uite si poza cu una identica >> http://images6.okr.ro/auctions.v3/700_700/...650-700_700.jpg Eu zic ca daca ii faci o verificare cu un mecanic si totul iese ok sa nu-ti faci griji de codita revopsita.

Nu ia asa mult. Daca mergi relax cu el gen 6000rpm iti consuma de bun simt. A mea consuma gen 4.5-5 in afara si 6-7 inauntru. Daca schimbi doar in 10-12000 normal sa consume atat.

De curiozitate ce model trebuia sa aiba ca sa evite accidentul? Sa-mi iau si eu

dublu post..

Acu e complect Mesaj completat Cred ca era ironic cand zicea de asociatii

Pentru 1 mai merge cineva spre mare? As incerca varianta aia cu ocol prin bulgaria sau cu bacul ca pe autostrada e prea plictisitor si au mai si stricat aia podul.

Cat ajunge transportul pina in Buc si ce garantie iti dau? Parca mi-as lua urmatoarea cu gel, dar cred ca anul asta ma mai tine asta.

Salut. Ce intelegi prin ieftina? Eu mi-am luat cu 80 de ron. vrei mai ieftin de atat sau mai scump?

Aia sunt praf. M-am dus asta vara la ei sa intreb daca schimba si cauciucuri la motoare si-mi raspund afirmativ. Ma duc acasa iau cauciucul si ma duc inapoi la ei. Se uita ala gri la mine, pai cica nu desfacem roti. Da voiai sa vin cu el in dinti? M-am dus la altii schimb complet 30 de lei, inclusiv dat jos nu labareala. Ce fel de servicii oferi daca vine clientul cu roata gata demontata?