mistery

mie m-i se pare chiar ok motorasul. insa deja simt ca ma nevoie de mai mult. cand merg cu pasagera (deja cu ceva experienta si ea) pe curbele de pe meses si piatra craiului tot timpul frec asfaltul cu carena de jos. motorul pare foarte bun si nu am mers niciodata mai mult de 190 cu el cu toate ca mai putea. simt totusi nevoia pt mai mult. mai multa forta, si ciclistica mai agresiva putin in curbe. nu is adeptul trasului acceleratiei in drum drept cat putem dar in curbe imi place sa scot din el tot ce poate si am impresia ca nu mai am ce scoate(singur frec peg feelerul de asfalt). cat d espre viteze... 50-60 la ora face lejer in a 4-a. a 6ea pare deja mult sub turat pentru oras. afara merge lejer 100 cu 5000 ture in a 6ea si au disparut si vibratiile mentionate de mr. watt. pentru a depasi insa automat trebuie dat in jos macar o treapta.

cum a zis cuki , nu mai repet total 190 km. a meritat fiecare km lasa mai ca nici in comedii nu se cenzureaza violul

uitasem de pozele facute de pe stanci. daca va uitati bine de tot, poate gasiti si motoarele intr-o poza de-asta jegoasa de pe telefon P.S. iti vine sa te tot dai cu motorul printre stancile alea... pacat ca e drumul slabut.

excelenta iesire azi, imitatia de pastrav a avut de suferit si suspensiile motoarelor un pic . a si conducatorul golf II din floresti . am ras cat am putut, am mers incet, am mers repede, am mers pe curbe, am urcat pe stanci si am mancat gratis, plus ne-am distrat cu niste oameni de nota 10. @attila: zi si tu mai pe detaliu... pe hungaroring poti sa ii dai in gura la motor pe circuit 10-20 min sau te lasa sa faci un cerc patrat cu el? poti incerca mai multe? tine o zi doua? si baga si tu o poza ceva sa vedem despre ce-i vorba

noh pai daca vreti mie imi place si piatra craiului

petrom baciu, ora 16:00

no hai ca-i weekend si se scot motoarele odata pe saptamana cine vine la o tura pe meses?

numa lacatusi da si mai speram ca pepsi nu uita de iesire pana la anu doar pt ca nu s-au facut poze iesire de nota 10

mdah, ma mira ca nu mi-a suflat vantul motoru din parcare

cand am luat motorul si eram inca noob si mai mare ca acum, nu era lantul uns destul de bine. dupa o saptamana a inceput sa clantane. aici vorbim despre lantul care duce roata din spate. nu lant de motor. era putin i uzat, si clantanea tot mai rau. pur si simplu nu imi dadeam seama ce dracu putea sa aiba motorul ca de acolo se auzea in interior(desigur doar in miscare), pana un prieten a zis hai sa iti ungem totusi lantul... si cam asta a fost. mersi pt sfaturi cu sprayul, voi incerca.

motorman, daca tot intri la desmembrari, te interesezi si pt oglinda dreapta la un GPZ de dupa 94. la a mea nu sta fix si nici surubul cu care era prins cand lam luat nu tine.

cica undeva in romania.... hmmmm hmmmm.... pare cunoscut ...... hmmmmmm oare unde

voua v-i se inapmpla sa raman blocat senzorul STOPului la pedala de spate? ramane becul aprins cateodata si e enervant sa ma tot uit in spatele meu la stopuri. se deblocheaza cel mai usor daca bag picioru mai dur de cateva ori in pedala, stand in loc desigur. si cu mana se deblocheaza dar e mai migalos. in fine. ce se poate face oare? @thunderbyte. daca are ceva clantanit e posibil sa fie de vina lantul de distributie din motor. nu e mare problema. sa traga bine si sa meara usor motorul. si poti sa ii spui ca motoarele astea merg lejer pana in 130mi km. e netul de oameni ce afirma astea. bineinteles cu intretinere genul reglarea carburatoarelor si supapelor.

da, voi incerca cu socul tras sa vad daca mai are golul. nu as crede dar din curiozitate incerc. a stat saracul motor 16 ani? vai vai ce pacat de ea. la astea tare le place sa mearga pe drumuri mai ales cele curbate

exact aceste probleme aveam si eu pana acum, si un cilindru primea mai multa benzina ca celalalt. bujia era neagra de tot. cealalta functiona relativ ok, se apropia culoarea de caramiziu. acum dupa foaaaarte multe ore de lucru si nervi distrusi, ambele carburatoare funtioneaza la parametrii de carte si se vede la bujii. o problema mai am si nu pricep de ce, intre 4500 si 5500 de rotatii are acum o gaura la putere ce nu era pana acum. la accelerare brutala nu se simte dar de la turatie constanta, are o intarziere inainte sa accelerze cand trag de ea. in rest merge excelent acum

nu va inteleg problema. daca atat consuma, care e problema? poate am gresit eu. sa vedem: intru la benzinarie fac rezervorul full full. bun, bag 180 km doar afara foarte lejer. asa lejer nu am mai mers cu ea niciodata. nu am depasit 110 kmh in afara de depasiri si a stat mai mult in a 6ea, a 5ea. la intoarcere fac din nou plinul. intra 5.85 litri FIX. faeti voi calculul ca mie atat a iesit si se poate sa fi gresit, nu radeti de mine dar cu limbi straine le am nu cu aritmetica. nu stiu cat conta pasagera, dar pentru cine nu crede ii invit la o tura sa incercam reproducerea rezultatelor, in pasul meu desigur. forja forja nu prea stiu cat ar lua. eu cand am zis forja ma referam la 160 km max si turatii bunisoare pe meses(dealul cu un drum extraordinar de fain si curbat de langa zalau). motorul a fost in revizie 2 zile. normal tinea 1 zi dar la baieti si nici mie nu nea placut cum mergea motorul dupa reglarea carburatoarelor. din aceasta cauza a mai stat o zi doar pt carburatoare unde se pare a era dus un oring si primea benzina in prostie cat si aer fals din cate am inteles(nu ma pricep chiar in halu ala). revizia a fost facuta de aprox 500 km. ionainte mi se parea si mie ca lua pe la 6 mers normal si 7 chiar 7.5 la forja. si repet, astea au fost consumuri facute 95% exterior si nu oras. in oras urasc sa ma dau pe langa ucigasii aia de la volanul masinilor. nu glumesc, atat a scos si gata, chiar va rog sa dam o tura de incercare, macar ne mai vedem si noi la un suc sau ceva.

up again

up up

bv bogdan, foarte faina poza cu slideru la asfalt

motorul meu este de vanzare, ai in linkul de la semnatura detaliile. Daca ai drum prin Cluj poti sa o incerci, eu zic , ca sunt motoare foarte bune. astazi am bagat o tura de 180 km dupa care am umplut din nou rezervorul. a iesit consum de 3.25 litri la suta, asta pentru cei care mai erau interesati de consum. aceasta performanta a fost atinsa cu viteza de croaziera de 100 kmh(5000 rot/min in viteza a 6ea) cu pasagera si a inclus si Piatra Craiului unde s-ar putea sa imi fi alunecat incheietura in jos destul de mult pe acceleratie uitasem ca stiu si consumul relativ forjat. acesta include si ture pe meses unde nu ai cum sa rezisti tentatiei de a abuza putin de motor, in rest, pana acolo si inapoi croaziera la 140. consum: 4.6l/100 km

cuki, nu mai ai chef de piatra craiului? chiar am vrut sa incalzesc acolo cauciucurile. ma cam omoara gatul dar asta e, curbele ma cheama. si restul, tot meses meses, mai schimbam peisajul . ce ziceti? hai marius, macar recuperezi cateva din pozele alea pe care t-i le datorez

slabe sanse sa dam o tura pe uscat azi

de ce? vinzi ferrari pe 2 roti?

indoi kawasaki gpz 500 din 98, detalii aici

examen azi de la 6