mistery

Cel mai bun sfat este sa cresti bugetul pentru aceasta distractie cu minim 1000 euro cum s-a zis mai sus. Cu 600 euro iti cumperi o coaja faina care te va invata care detergent de maini duce mai bine jegul de la surubarit dar de dat nu te vei da mult cu ea. De echipament complet necesar la enduro nici nu zic...

Nici nu am venit sa dau sfaturi, doar sa o ard OT ca restul. Am fost atins nasol de postarea ta. Nu am inteles umorul... pentru ca sarcasmul marca cobi este atat de fin. Un raspuns mult mai decent decat ma asteptam. Sunt de parere ca drama e mult mai mare decat o prezinti (si cred multi care au raspuns aici). Daca disparem, se va intampla pentru ca sporul natural da cu virgula mare in tara (spre deosebire de conationalii nostri cu rrr). Nici macar asta nu e o problema majora, sunt destule natiuni care exista cu tot cu obiceiuri si limbaj cu populatie sub 5000 ca numar. Am vazut pe propria piele cat de uniti suntem. Depinde de la individ la individ, nu un grup de oameni. Cei care sunt in primul rand oameni tind sa isi ajute semenii, restul care sunt doar zei pe motoare, sunt cam paraleli cu comunitatea de care vorbiti. Comunitatea in sine e mai mult concept poetic decat realitate. Am vazut asta in viata de zi cu zi dar a fost demonstrat si pe acest forum de mai multe ori decat mi-ar placea sa admit.

"Comunitatea" loveste din nou. Am citit postarea si am inteles-o fara nici o problema. Nu este corect, nu este frumos dar nu este nevoie de aparat de descifrat, nici de atacat omul cu probleme pe baza unor criterii ce nu au legatura cu subiectul. Omul totusi este disperat si are o problema destul de mare, presupun ca postacii academicieni ce i-au raspuns ar avea reactie mult mai relaxata la paguba de 800 lei. Ma amuza si cei cu raspunsurile de genul "la ce te astepti cand comanzi de 800 lei de la un necunoscut". Este fix gandirea comunista care ne tine tara in rahatul care este luand in considerare serviciile de mare calitate ce se gasesc in magazinele patriei (vezi oricare magazin de telefonie sau chiar comandatul Transalpului de la dealer autorizat). Dragi "frati" pe doo roti si una ajutatoare, sunteti penibili. Ati dat dovada exact de respectul pe care il meritati si in trafic. Asa ar trebui sa va raspunda toti soferi ce va calca cu tot cu cazanele voastre perfect intretinute, la ce te astepti cand incaleci bicicleta cu motor si te crezi participant la trafic?! Dupa voi ar trebui comunicata lege care permite gazarea celor ce nu scriu corect gramatical. Ca sunt cea mai joasa speta de om posibil. Sub manelistii ordinari, sub spargatorii de seminte de joi seara, sub forjatorii de semafor. Sub voi, motociclisti culti, cu gramatica pusa la punct, oameni perfecti, modele pentru o societate utopica. Nu conteaza ca se fura tara de sub poponeata vostru, conteaza sa nu foloseasca k, sa puteti dormi linistiti stiind ce oameni decenti sunteti cand faceti misto de un om cu paguba de aproape 200 euro pe baza greselilor gramaticale. 4 pagini de ura si venin. Bravo! Initiatorului ii urez rabdare in aceasta aventura si multa perseverenta. Nimeni nu vrea sa aiba de a face cu victima unei tepe. Pana si politia tinde sa apere teparii. Asta e tara noastra frumoasa, important este sa vorbim corect si sa ne cacam de la etaj pe "incultii" stresati ce folosesc 3 k -uri per propozitie dupa ce au fost furati pe fata. Mi se pare suspect curierul foarte grabit sa scape de client. Este prea batator la ochi, ar fi bine sa fie luat putin la puricat. (Respect postatorilor ce au mai scris si pe subiect)

Saracul ambreiaj de polo . Frumoasa plimbare in familie.

BB, ai castigat din partea mea premiul pentru cel mai macabru troll al anului. Ti s-au prezentat publicatii pe tema, poze (in care se vad casti complete langa gard dar in mod uimitor riderului ii lipseste cu desavarsire urechea in poza). Gasesti pe topic multiple relatari ai martorilor, ale victimelor care atesta clar ca atat cel care a oprit cat si accidentatii au fost agresati (agresati e mangaiere, de fapt au fost linsati). Poate ai uitat cat de bine isi face politia din Romania treaba, sa iti reamintesc ca aici poti faci ani buni de puscarie pentru furtul a doua gaini cand mori de foame dar scapi de puscarie pentru furt calificat, inselaciune,omor, tentativa de omor, etc? Ai toate informatiile la dispozitie, stii cum functioneaza organele la noi. Tu o dai pe duma cu mort in urma accidentului. Asta se numeste trolling. Si o faci nemaipomenit. Pacat ca o faci pe seama unui mort si unora ciumegiti de tigani. Cat despre Galen si convingerile lui... Inca nu inteleg cum un om cu inteligenta lui poate debita asa ceva, si credeti-ma ca nu e tocmai prost. Dar debiteaza niste imbecilitati pe forum din cand in cand care inca din 2007 ma lasa cu gura cascata. Efectiv nu are rost cu el.

Serios? Sunt marci inregistrate Duc sau cum? Cadrul intr-adevar e suspicios dar restul au fost utilizate de altii destul.

@Adventix My bad. Asta da scapare majora ) Eu vreau una de craciun sa o pot parca in fata la cat mai multe terase all season. Dar cea de productie va avea 300 cp? Ca nu da bine la terase fara...

Ce plm e uratenia asta???? )))) Si in sfarsit s-a anuntat kawasakiul ce il astept inca din 2005! Pacat ca asta pare a fi doar o platforma tehnologica nicidecum ceva pt productie in masa. Cred ca Duc si BMW s-au pus grav pe carti si CADuri sa fie pregatiti cu ceva gata de lansare ca in 2 ani maxim sigur apare o varianta de productie la asta. Eu sunt tare curios in primul rand cum ar trebui sa functioneze aripioarele dat fiind ca motoarele se cam inclina pe curbe. In al doilea rand, ce este cu pompa brembo de langa motor? Are servo la frane? e brake by wire?

De ce s-a exclus K4 care ar fi un compromis intre greutatea Firebladeului, puterea ZXului si ofera tinuta de drum controlabila fara sa fie la fel de pensionara ca Honda si ofera fiabilitate ok?

@Vallach, vezi si la Fabory pe str Muncii, au catalog de suruburi speciale destul de gros.

Cunosc eu un caz tragi-comic de fel sa vedeti ce bine functioneaza amiabila: Ora 6 dimineata in fata la sora (incredibil dar adevarat). Soferul A atinge usor masina soferului B in dreptul trecerii cu pietoni. Neatentie, nerespectarea distantei de franere, etc etc Daune? Suportul de numar de pe bara spate al soferului B usor sifonata. Coboara amandoi, incepe scandalul. A zice ca ii pare rau si se ofera sa isi dea datele, astfel ca B sa isi poata rezolva problemele dar B nu vrea sa auda despre asta. S-a saturat de toti golanii din trafic si e timpul ca cineva sa ii invete lectii importante. B vrea la politie si constatari pentru numarul sifonat. Foarte bine, dupa ora 8 se prezinta amandoi acolo (sa aiba politistii timp de cafelutza). B vine gata inarmat pentru razboi dar are o mica surpriza. A are 9 martori ce declara ca A a circulat regulamentar si B dat cu spatele, accidentul fiind de neevitat. B e necredul, o da pe injuraturi si crize din nou. Politistul il intreaba daca vrea sa dea datele lui A astfel ca asta sa isi poata repara daunele, altfel va trebui sa coboare el la constatare, ce va rezulta in suspendarea permisului lui B, amenda si pcte etc etc. B are de ales intre judecata si rezolvare amiabila. Alege amiabila si toata lumea isi vede de drum. Astea se intampla in Romania.

Donorul se preta mai bine unui tracker dar gusturile nu se discuta si cafeul prinde contur. Frumos! Keep it up si posteaza cat mai multe poze cu evolutia ei.

i have had the same clunk noise on my 09 1k for about 2 years, its been on the 1k thread as well. i took off the top tripple clamp and gave the top bearings a clean and a grease up i bought a socket tool to undo the nuts all up took about half hour to do the job, but basically the steering tube nuts just need tightening up more sursa: http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?p=6192073 confirmat si aici: http://www.gixxer.com/forums/archive/index.php/t-307032.html aici ai si un mic tutorial dar pozele cred ca nu exista de mult. Se pare ca e nevoie de putina "finete" deci recomand sa apelezi la cineva cu mana formata. http://zx6r.com/zx6r/39193-2009-zx-6r-loud-front-end-clunk-over-bumps-2.html aici pare sa fi fost suruburi de la ram air dar asta nu cred ca auzea acelasi lucru ca tine ) Oricum, merita verificate toate.

Ce tare ca acum e faina ideea. Cand am zis-o eu fara experienta de pilot motogp pe fireblade era solutie de prosti.

Improvizatie cam periculoasa asta pentru ca nu poti garanta multe aspecte de fiabilitate. Repartitorul, pompa originala, etc. Te joci cu frana de parca ar fi un parbriz moto home made. Asta cred ca intra la rubrica, rezolvarea e cumpararea unei alte motociclete, ca sunt destule cu ceea ce cauti. Daca vrei sa incerci, apuca-te sa cauti o pompa de frana care sa faca fata, si un repartitor (ca ex: http://www.ebay.co.uk/itm/Brake-Bias-Valve-Lever-Type-/280959295477?_trksid=p2054897.l4275 sau http://www.ebay.co.uk/itm/BRAKE-BIAS-VALVE-SCREW-TYPE-/280901635761?_trksid=p2054897.l4276), restul sunt lucruri minore. Parerea mea e ca te joci cu viata ta daca faci asta.

Nu inteleg de unde mania asta in romania ca am masina de 2000 euro dar trebuie sa am motor de 6000 ca altfel e gunoi. Si ce daca mai schimbi o bucsa sau o pastila? Pana la urma si R1 din 2005 tot sub cheie ajunge intr-un an in mana lui daca intr-adevar face drumuri lungi. In alta ordine de idei, de cand este cel mai bun superbike de drum lung R1? Pentru ca este un nebun ce a facut inconjorul lumii cu cauciucuri dual sport pe R1? R1 nu are cuplul in ture joase, pozitia, nici stabilitatea cea mai buna pentru asa ceva. Daca intreba de trackday bike intelegeam ca R1 uber alles dar aici vb de altceva. OP nu a mai precizat de ce vrea sportiva pentru asa ceva dar presupun ca tine de estetic in primul rand. Nasoala situatie Shelele vor face greva, orice model de sportiva si-ar alege la drum de 2800 km. As recomanda ZX-9 2001-2003 (cu conditia sa intre in toate vitezele usor si sa se verifice supapele), sau K1-K4. Oricum verificarea la cumparare conteaza, sa nu cumperi vopseaua de pe motor ci ansamblul de sub carene. Se poate cumpara ceva foarte ok cu banii lui, mai ales daca isi mai permite si o revizie sanatoasa. Variante sport touring si touring s-au oferit deja si sunt mult mai bune decat cele de sbk.

Esti tare )). Fanteziile tale le inlocuiesc ale mele, KO tehnic. Cine vrea sa rezolve problema cu racirea o poate rezolva cum am propus si cum am facut-o multi detinatori de Honde.

Ceea ce descriau method cu Adrian este Z1000SX pentru mine. Arata bine R-ul. Suspensia spate este stock?

Miscare buna Nicule, sa ai parte de adrenalina cat mai multa pe piste si siguranta maxima pe strada.

Mda, din cauza tehnologiei motogp se incalzesc si 954 in 2 km la viteza de semafoare... Lasa fanteziile astea. Aveti motoare sport care au fost proiectate pentru VITEZA. Ia vedeti mers constant cu 70kmh ora la 38 grade afara. Temperatura sta constant fara nici o problema, totul in parametri. Coborati viteza cu 10 kmh si salut racire. Ascultati de jagi ca stie ce zice. Problemele voastre se rezolva cu montarea unui intrerupator manual pe circuitul termocuplei. Sunt tutoriale cacalau pe net. Operatiunea e simpla si piesele va costa 10 lei. Menajati motorul intreg si cracii vara. Si nu folositi Fireblade-uri pe post de maxiscuter.

Coada din ultima poza e photoshop sau chiar asa arata? Arata mult mai bine cu seaua originala.

Stati sa inteleg. Voi dati cu flori virtuale pentru toti oamenii care mor zilnic? Le trimiteti ganduri bune familiilor pe forumuri? Copiii din Africa? Soldatii Americani din razboi? Civilii locali din acelasi razboi? Batranii din azile? Oamenii strazii care mor de frig iarna? Nu dati? Pai de ce? Astia is mai prejos decat fratii pe 2 roti? Nu le doresc moartea kamikaze-lor stradali dar daca s-au dus, ma bucur ca nu mai au posibilitate de a pune in pericol alte vieti. Asta oricum a mai ucis pe cineva. Daca tot vreti fratie si respect in trafic, ar fi cazul sa va educati fratii mai domoli de suflet, cu bata peste casca daca trebuie. Asa nu ar fi 3 morti implantati in stalpi si masini pe saptamana in plin sezon. Asa nu ar avea despre cine sa scuipe ineptii (cuvant jignitor) de la TV. Dar cui povestesc, unor binevoitori care vor salva lumea cu likeuri de facebook si mai mult estrogen in sange decat o femeie. Fratie...

Daca tot s-a scos din morti topicul. Iata locul accidentului unde am mai pierdut o cunostinta cu cativa ani in urma. https://www.google.com/maps/@46.9399647,23.3854824,491m/data=!3m1!1e3 Exact acceasi parcare doar ca in loc de Saab i-a iesit in fata un TIR. E locul tipic unde iti vine sa dai o forjareala pe cele 4 curbe de pe tronson si e usor sa uiti ca traiesti in romania unde chiar daca vezi doar un rahat de restaurant in paragina pe marginea drumului, ai sanse mari sa iti iasa in fata animal/masina/tir. Restul le-a explicat jagi. 80 e viteza cu care trebuia sa mearga acolo daca vroia sa mai traiasca o zi. Atunci avea timp sa franze. Cum a declarat si politia, 80 avea in momentul impactului deci... Daca ai motor sport si nu ii dai in gura peste tot esti pensionar. Mai bine pensionar pe sportiva decat mort cu dreptatea in mana si palmares de GP stradal.

Vorbeam strict de incidentul discutat in acest topic unde nu cred ca s-a lasat cu materie cenusie pe... cum s-o numi materialul din podeau parcarilor. Cat despre cei care circula pe strada fara casca, nu cred ca se pune problema de prea multa materie imprastiata in caz de accident. Si la o adica vrei sa zici ca eu nu am km destui pt clubul romanian violator bikers?????

Ce legatura are casca cu clavicula?