mistery

ciudate oglinzile pt o sportiva dar imi plac pint stripes .

mergi cum iti place tie. nu te streseaza nimeni. daca ramai in urma, cei din fata oricum se vor opri sa te astepte sau ii ajungi in localitati. de obicei primul se uita des in oglinzi sa verifice daca sunt toti. oricum nu sunt mai mult de 8 motoare la iesirile postate aici niciodata. de obicei nu sunt mai mult de 4 deci nu este nevoie de ierarhii in grup si alte politici de group riding accentul se pune pe distractie si evadare (din monotonie, oras, etc.) nu pe formalitati. tare as vrea sa ma duc si eu weekendu asta dar nu prea am posibilitate. . oh well... next time.

cea mai rea zi a ducatistilor la http://twistingasphalt.com/index.php/tag/indianapolis-gp/. omfg, cred ca printre victime se aflau si cativa detinatori ai motoarelor care au facut infarct pe loc

doar din curiozitate te intreb daca prin intermediul anuntului de forum ai reusit sa o vinzi?! daca da, e excelent. nu de alta dar chiar nu imi dau seama daca cineva reuseste sa faca o vanzare cu ajutorul acestui thread.

up!!! motorul merge excelent si e un icon in lumea supersporturilor caut manusi moto SH marimea S cu wriststrap

caut janta pt GPZ de 98 fata. a mea ar cam necesita roluire dupa ultimul sezon. deh gropile patriei. vreau sa stiu daca merita sa dau bani pe roluire/vopsire sau mai bine gasesc o janta noua sau second in stare buna.

da cam lipseste noroiul de pe EXC

si eu caut maneta de ambreaj, mi sa rupt bumbicul din capatul manetei.

eu am uitat de topicul asta... shoot me . din noiembrie am iesit cu animalu sambata si dumina trecuta. sambata vreme excelenta, 12 grade, curbe faine. am avut o mica problema, mi sa desprins arcul de la cric si nu reuseam nici cum sa il pun la loc. norocul meu a fost ca sa intamplat in benzinarie si am cerut benzi de guma de legat bani si am improvizat a la mcgiver pana acasa. problema mai mare era pe valea crisului prin curbele alea multe unde toti dobitocii mergeau cu 40 la ora si pe mine ma luat febra depasitului pe linie dubla continua pana am dat nas in nas cu un militian in mijlocu drumului. semnalizat dreapta, oprit intors si valea acasa am avut noroc cu loganul pe care la oprit chiar in fata mea. duminica am prins ceva ploaie slaba dar tot fain a iesit. mishu, ai dus mobra la dragos in sannicoara? la a mea a stat 2 zile , cred ca a desfacut si reasamblat carburatoarele de 20 de ori pana sia dat seama care e prb, dar sa rezolvat pana la urma

de ai fi tu taran ce isi creste buruienele pe parceluta ta de pamant ce nu o ari veci, ai fugi cu sapa dupa motociclistii aia huligani? PS: azi deja m-a prins o ploaie slabuta pe motor spre garbau dar tot fun a fost

cluj-huedin-valea crisului si retur + o reparatie de cric la motor in benzinarie folosind benzi elastice de legat bani primit de la caserita. mcgiver style la intrare in izvoru crisului am intalnit si grupa d e dimineata care deja se intorcea... altii mai au si examene sambata la ora 14 si nu isi permit o iesire asa de dimienata

atunci pe tine te-am vazut azi pe langa piata abatorului cu r6? f fain, keep it up numa grija la petele intunecate de pe asfalt ca nu se stie

echipament moto de iarna nu am, cu 5 straturi de haine nu ma imbrac nici sa ma impusc dar nici nu asta e problema mea, la ce pete de ghetus am prins si asa pe drum, asfaltul oricum la temperatura de sub 0 grade... ce rost are. cu motorul as avea aderenta minima ce imi distrage atentia de la cea mai mare placere din motociclism(pt mine)-- the fun of it. plus ca fiind slapar mie nu imi place sa ma dau cu 25kmh si sa iau curbele perpendicular pe pamant LE: acum vad pozele uploadate de hoozit: intradevar faina tura, ma bucura ca poti scoate asemenea placere din motorul tau si iarna. in schimb eu raman tot la alt gen de motoare

ce fain era aci acu 3 luni... the times

acela este intradevar scula de care vorbeam, ma rog sunt mai multe modele artizanale. toate is tiganii dupa parerea mea. nici cea de pe louis nu functioneaza corect cica si te gandesti sa lucrezi cu ceva made in garaj... apai nu stiu dar in primul rand nu is pasionatul artizanatelor ca dureaza timp si iese naspa daca iese + ca de obicei iese mai ieftin la final treaba bine facuta la service. acuma vorba aia, un lant pot sa ung si eu sau sa demontezz cablul de ambreaj sa picur WD prin el. la fel am dat jos si chiuloasa sa curat cilindrul de jeg dupa ce am scapat praf inauntru la schimbatul bujiilor( atentie, inainte sa demontati bujiile, curatati bine de tot in jurul lor). in schimb o chestie cum ar fi sincronizatul trebuie facut cu unelte speciale nu rahaturi ciopartite prin sopron. asta daca tii la motorul tau, timpul tau si banii tai.

din cate am inteles si la senila e ok in floresti. dar motorul meu cred ca doar serviceul lui TEO o sal vada vrodata. ii gasest in sannicoara pe partea stanga cum mergi spre apahida intr-o curte cu o casa din lemn de culoare galbena. baietii au facut pregatire in ungaria cu mecanici DUCATI si au si scule pt aproape orice dar nu vopsesc

nu cred ca nu se ineaca bujiile iridium. oricum, problema asta am avut-o si eu dupa ce mi-au curatat si sincronizat carburatoarele. serviceul unde am fost a facut treaba buna dar am avut o problema la carburator unde o garnitura nu etanseiza. din aceasta cauza in germania, s-a desincronizat in asa fel incat sa mearga cat de cat rotund. in fine, dupa o zi de injuraturi si reglaje si alte probleme si desfacut si curatat carburatorul de vro 5 ori, si-au dat seama unde era problema, s-a inlocuit garnitura si diferenta s-a simtit imediat. motorul nu mai mergea intr-un cilindru ca dupa prima sincronnizare, consuma mULT MULT mai putin si se simte a in general mai bine. din aceasta cauza, va recomand tuturor sa mergeti cu motorul la un service odata la vro 20-30 mii km si sa lasati niste oameni priceputi sa vi le verifice in special carburatoarele. problema cu sincronizarea carburatoarelor acasa este urmatoarea: fara o unealta speciala cu lichid nu se poate. facut acasa, aceasta scula arata cam asa http://www.cbrforum.com/upfiles/8980/64625...58B905F0873.gif asta fiind pt motoare in 4 cilindri. pt 2 cil se ia doar 2 coloane de lichid (apa, preferabil mercur). asa ceva se poate cumpara si de pe louis. problema este urmatoarea: aceste scule nu sunt cele mai bune. cea de pe louis cam lasa de dorit, iar ce carpacesti acasa e probabil si mai slab. daca voi chiar vreti tutoriale pe tema asta gasiti pe multe forumuri cu poze, chiar si pe motociclism am vazut mai demult dar nu ma bag pentru ca e o chestie migaloasa acasa si sincer nu am nici chef nici timp nici pricepere sa ma bag. cel mai usor este sa te duci la un service unde au un tester DIGITAL care masoara si emisiile motorului si tot ce vrei. la mine s-a facut cu un astfel de aparat si nu cred ca as putea fi mai fericit de rezultat. sincronizatul m-a costat 40-50 de lei parca si cred ca am recuperat banii aceia din economia de benzina pe 10mii km de atunci. acasa nu as fi reusit veci sa fac ce au facut ei. de garnitura nu imi dadeam seama nici sa stau in cap. asta e toata chestia la service. ma rog service se numeste si nenea gigi din garajul de tabla din spatele blocului dar eu vorbesc despre o societate care are angajati mecanici ce au facut pregatire in occident la serviceuri mai mari.

deeeci suzuki e cea mai buna unealta de facut copca pt pescuit (doar pt cine stie )

motoru asta isi merita banii. pacat ca are "raza de actiune" cam scurta

a mea e din 98 si avea 32000 si un pic anu trecut cand am luat-o. si eu eram fericit ca tine. dar nu prea tine faza acum crede-ma. este ceva smecherie GARANTAT. cand am fost in germania in octombrie, erau acolo intre 1 si 6 grade ziua, pe cand nemtii mei se plimbau cu motoarele toata ziua buna ziua fara nici o problema in costume textile de 250-300 euro. dici nimeni sa nu imi zica mie ca neamtu nu pune km pe motor. noh bun, eu intr-un an cu mers nu foarte mult am pus pe a mea 12mii de km. apai da-o dracului de treaba. motoare de peste 10 ani cu sub 50mii e bataie de joc. uitate si tu la anunturi mai ales in tara la motoare aduse spre vanzare si nerulate. am fazut F650s din 96 cu 11mii de km . anyway, poate ai dreptate si ne-am luat toti bijuterii, who knows

ii faina scula intradevar. dar daca are intradevar 47500 km eu o mananc cu lingurita.

cati cai dom'le? si cat prinde ca de nu ia 280 trebe scoasa limitarea!!!!

salutare, uite aici gasesti schimbul de ulei, cu poze cu tot, inclusiv demontarea carenei, eu recomand si schimbarea filtrului, se vand la aprox 8 euro cele de champion pe louis (romii33 de pe forum aduce). pe acelasi site gasesti si curatarea filtrului de aer. recomand si aceasta operatiune.

fina achizitie!!! putem sa intrebam cat ai dat pe ea si daca e luata din tara sau din strainatate? oricum multi km fara prb cu ea

pai u maine sigur is, ori spre sighisoara ori spre BM poate pe gutin... ceva acolo, poate mai vrea cineva