Sari la conținut

fesu'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.165

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Postări postat de fesu'

    yamaha

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    generatorul genereaza (ce fel suna :laugh:) curent mai mult odata cu cresterea turatiilor. deci pierderile de curent scad. sfatul meu e sa schimbi fisele cu unele noi (iei de la auto si le tai la dimensiune, de preferat simple, cu conductor de cupru, sunt cele mai bune) ca sa stii o treaba. cel mai probabil nu era vorba de amestec sarac ci doar de scanteie proasta.

    rulmenti

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    In galati e reprezentanta koyo parca, e mai simplu sa mergi la magazin sa intrebi ... sunt mii de rulmenti nu sta nimeni sa isi faca stoc de rulmenti cu cate 1-2 din fiecare si mai ales sa faca o baza de date cu asa ceva.

     

     

    este depozitul de rulmenti. am fost azi si am gasit (pe comanda, imi vin in 2 zile). lenea asta ce face din om. pentru cei care nu s-au prins este vorba despre niste rulmenti care merg la jug. m-au costat 60 de lei ambele perechi, nemtesti, fag. decat 30 de euro plus ~20 si asteptat 1-2 saptamani de pe louis, polo, wemoto si alte site-uri de genul sau decat 200-200 si un pic de lei din romania de la magazinele moto zic eu ca e bine :)

    rulmenti

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    am uitat sa spun din prima, dupa dimensiuni am gasit seria! :) dar site-urile din romania sunt... vai mama lor. timken, skf, koyo, fag, nu conteaza ce. doar ok sa fie :)

     

    in gl sunt 2 reprezentante, recunosc ca n-am fost inca acolo. dar oricum am o comanda mai mare de rulmenti de facut (printre care si astia pe care nu-i gasesc usor, restul se gasesc din 2 click-uri) si in functie de oferta o sa iau de unde e mai ieftin. din principiu. nu de putine ori am gasit mai ieftin prin afara/in restul tarii, cu tot cu transport decat local...

     

    na ca am mai gasit un site, evident tot fara pret. inca un mail de dat :)

    http://www.rulmentionline.ro/rulment-32907-KOYO-1283765.html

    yamaha

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    cr9e sau orice alt echivalent de la ngk, denso, brisk, sinterom, ce o fi. cifra termica adecvata sa fie. totusi aprinderea e ok? bobinele, fisele, tci-ul, senzorul, firele... ia apuca-te de puricat. din carburatie iti poate merge foarte bine, bine, acceptabil, prost, foarte prost, deloc. dar nu iti intrerupe.

    rulmenti

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    hai sa facem un topic cu firme care vand rulmenti si care pe site-uri chiar au un motor de cautare care sa mearga dupa dimensiuni/cod. eu unul nu stiu asa ca incepeti voi.

     

    de exemplu eu caut 32907 (jr-3) de cateva ore si n-am gasit decat pe un site unde la stoc scria "4" si la pret "contacteaza-ne". ce rahat o fi asa de secret la pret nu stiu.

    ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    exista reprezentanta motul in buc,nu cred ca isi permit sa vanda falsuri,doar ca cine stie prin ce tara o fi facut!

    eu personal imi cumparam numai de la reprezentanta,chiar daca e ceva mai scump dar nu aveam emotii!acum merg pe silkolene pro4 race,un ulei super bun,15 e litrul!

    ca fapt divers,singurul ulei auto de pe piata romaneasca care mai e de la mama lui,e aral! :cheers:

     

     

    si liqui-moly ;) n-au decat o fabrica in germania si tot acolo se si imbuteliaza! in plus, 5 litri de full-sintetic (asa au ei, 1 l si 5 l) pt. moto costa 150-160 de lei de la distribuitori. :) silkolene la fel, e un ulei extraordinar de bun dpmdv. adica la rsv cutia e precisa dar butucanoasa. ca sa schimbi treapta trebuie sa fii ceva mai ferm decat la japoneze. cu silkolene cutia s-a transformat intr-una de japo. :) liqui-moly se comporta la fel de bine la capitolul cutie dar parca-parca e ceva mai silentios motorul. nu-s 100% sigur de asta totusi ca merg 90% din timp cu muzica in casti.

    yamaha

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    bujia trebuie sa fie caramizie, nu cenusie. asta 1 la mana. 2 la mana ca sa "citesti" o bujie trebuie sa mergi macar 3 km in acelasi regim de turatie (eviden, la temperatura normala) si sa tragi ambreiajul si sa iei scanteia in acelasi timp...

    frana!

    în Service si intretinere curenta

    Postat · Editat de fesu'

    de vreo 2 zile simteam cum pe zi ce trece frina mea pe fata devine tot mai "beton" in sensul ca abia atingeam maneta si dadea sa blocheze roata fata.

    azi in drum spre casa a cedat nervos si s a blocat de tot!am ramas ca gasca in mijlocul benzii fara posibilitatea de a misca macar 1 cm motorul.dupa multa munca de convingere(tarat) am ajuns linga bordura :)

    pun mana pe tel si sun la prieteni (care se pricep)sa cer pareri.dupa circa 15 min se produce minunea:

    roata se invarte si pot sa o urc pe trotuar dupa care plec spre casa cu morcovul din dotare :lol:

    lichid schimbat in iarna

    placute aproape noi

    etrieri curatati in iarna trecuta.

    ce poate fi?

     

     

    lichid schimbat in iarna si pus la maxim sau peste, nu? de fapt sunt 100% sigur de asta. cand se incalzeste orice lichid se dilata. in cazul franelor se blocheaza. nu esti nici primul si nici ultimul care pateste asta. te sfatuiesc sa pui lichidul la jumatate cel mult. ma rog, sa scoti din el ca n-ai nevoie de alta aerisire. spor!

×
×
  • Creează nouă...