yuk

depinde cate litze are ... probabil una

rombat tine 3 sezoane daca o pastrezi iarna in casa, fara nici un fel de intretinere

pune-i motorex 5w30 Longlife si schimba-l dupa 25-30 km, fara alte spalaturi si daca tot vrei sa faci o fapta buna o duci la unu' care stie sa curete turbina. M-am dat 200 k km cu un golf alh.

matza nu are ochi de pisica?

si io ca prostu' nu am cumparat passatul ala care debrea sus de tot, ca mecanicul meu a zis ca-i dus ambreajul. Trebuia sa te intreb pe tine.

pune e09 dakar! nu difera aproape deloc. T63 este mai usor, are indice de greutate mai mic si nu se fabrica mai lat decat 130» Post actualizat in 15 Mar 2016 09:39 da, insa daca nu aproximezi bine o curba cu alea m+s sansele sa dai cu tartacuta de asfalt sunt mai mici. Daca nu mergi agresiv si nu iesi iarna, nu cumperi m+s

eu numai dupa ce intr-o primavara am gasit rezervorul gol. Nu pica nimic din scut se evapora.

cum adica?! "pacat ca nu se mai posteaza..." ... ai impresia ca aici este pro tv ora 17?!

Ora tehnologica are asa cam 75-80 minute, de aia nu va ies voua zilele la pontaj. :-)

13,6-14,5

cel mai probabil toba transalpului nu se afla in pozitia originala. La o cazatuta a fost impinsa spre roata. Totusi este de mentionat ca anvelopa de 140 comparativ cu 130 este mai inalta cu 8mm (80%x10mm)(cam 5 cm pe circumferinta?)si cu siguranta mai grea cateva sute de grame. Am avut si nu am simtit diferenta, probabil este insesizabil.La tenereu am montat saibe ca sa indepartez cutia de scule sau am tras indoind putin urechile spre exterior. La bascula nu sunt probleme. 120-140

Nu cred ca faci diferenta intre redresor si alternator, deci du-te la service! Cand eram de varsta ta schimbam jigloare la dacie si segmenti la mobra si porneau petardele alea din prima. Nu sunt de meserie si nici nu aveam internet. Pune mana pe carte!

Pe cadru sau pe cutia de viteze?

Pe carteru de xt scrie acelasi cod ca si pe cel de tenereu 600? ori lipseste unul dintre motoare? Yamaha nu a fabricat piese identice cu coduri diferite. De exemplu capacul de la filtrul de este identic pe toate de 600/660 din 1980-2015

http://hds.heavyduties.ro/yamaha/xt660z/xt660zr.html asta daca nu ai cutiile yamaha, daca le ai gasesti suporti yamaha » Post actualizat in 29 Feb 2016 13:19 pai nu scrie codul pe carter ?

Daca pui putin lichid de frana in spatele burdufului cred ca este suficient. (Intre burduf si garnitura)

Gasesti duze pe motomike.eu de care vrei ... cam 13 lei

Curierul nu este relevant daca vrei sa arate bine.

hm, bateria 2009, motocicleta inmatriculata 2010, porneste perfect iarna 2016, mai buna decat yuasa este GS facuta de yuasa 550lei de 8 Ah . Poate fi montata rasturnat, nu are nici macar supapa pt gaze. Plm costa aproape cat aia de 70 Ah AGM pt cu start/stop

aha!

50, un draq!

6-7 mii pe monicilindru, apoi devine k60 » Post actualizat in 19 Feb 2016 13:46

cu degresant pt frane, orice magazin auto ar trebui sa aiba

cumperi plumbi si sprijini axul (cat ma orizontal posibil) pe 2 caramizi. Daca ai rabdare, plumbi potriviti si faci ca ala nu ai probleme . Daca tot nu au aparatul ala puteau sa iti zica aia la vulcanizare de metoda clasica. Aparatele pt auto daca au functie si pt moto le trebuie adaptori , ceva piulite conice care se centreaza pe rulmentii rotii Iata si varianta "in graba" :