Sari la conținut

yuk

Super Membru
  • Număr conținut

    4.662
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de yuk

  1. yuk

    Service Moto

    http://neu.hepco-becker.de/Montageanleitungen/650383.0101.pdf aici perforatiile par a fi mai nici si parca au si garnituri intre carena si portbagaj ... 30-40 mm sunt dimensiuni pt iale ... de alea instaleaza tamplarul... poti gauri cu o bormasina obisnuita cu 12 mm si sa largesti cu o chestie(piatra sau glaspapir) de aia pt polizat prinsa tot pe bormasina... poate te ajuta un burghiu de ala cu varf special pt lemn... succes! si tine limba drept in gura cand porneste bormasina...
  2. plutitorul nu se "blocheaza", in cursa lui el se ingradeste pe boltul in care culiseaza, asa apare un mers anormal
  3. bucsile de Dacie sunt OK pt rola de sus, polizeaza din grosimea lor ca sa incapa 2 buc si sa se poata invarti lejer fara sa fie stranse de saibe... pune vaselina pe ax si intre ele . pt rola de jos cred ca sunt prea mari fiind prea aproape de lantz
  4. atunci cand o rastorni, benzina va curge prin furtun, iar sansele sa curga pe esapamentul incins sau in cilindru, vor fi mai mici. La mine furtunul ala are o bifurcare, unul merge sub sa, iar celalalt in jos, indiferent cum ai rasturna mobra, preaplinul curge pe furtun. Nu cred ca trebuie sa reglezi acul de dozaj decat daca bujia are o culoare care indica un amestec prea sarac sau prea bogat... daca ai probleme la relanti si nu in sarcina... ala ar trebui coborat daca orificiul prin care trece este uzat/largit si prin conicitatea lui compensezi uzura aia
  5. s-au imbatat "chinejii" la schimbu' 3 dar tot si-au facut norma asa e in magazinele destinate snobilor
  6. anvelopa spate uzata?
  7. omu' are ficat de drac... nu se intampla nimic
  8. da-i cu apa!, e cel mai ieftin... daca are un sorb sensibil la lovituri scoate-l afara si clateste inainte cu cateva bucati de lantz de ala pt fantana. Parca apa dizolva cel mai bine rugina sau oxidu de fier , ce-o fi ... lasa-l plin peste noapte, scurge-l , umple-l cu apa calda, scurge-l si da-i cu feonul vre-o 20 minute, ar trebui sa se evapore toata apa. La mine asa s-a curatat, eu voiam doar sa inmoi adezivul si sa pot dezlipi colantele originale. Vezi ca "pe tavan" e rugina aia meseriasa ! Baga ! si 2 litri ce coca-cola, asa pt autosugestie
  9. asta in caz de incendiu, dar daca se strica lantul, cum draq bati niturile fara ciocan si nicovala ?
  10. sapa pana dai de apa ... ideea e ca la anumite produse iti arata site-ul si alte modele la care se potrivesc
  11. cauta-l la vre-un magazin pe net si vezi la ce alte modeluri se potriveste http://kedo.com/ unul are 108, celalalt 106 zale
  12. tot asa un sistem care se blocheaza are si gilera rtt 125
  13. tot asa un sistem care se blocheaza are si gilera rtt 125
  14. cablul trebuie sa aiba joc, astfel incat sa nu fie tensionat indiferent daca ghidonul e virat stanga sau dreapta... posibil ca individul care a schimbat cablul sa nu fi respectat intocmai traseul original. La masina stiam ca senzorul acceleratiei (TPS)ar avea legatura chiar si cu ceasul kilometrajului, astfel incat frana de motor sa nu fie prea brutala, sa nu itrerupa benzina instant ci sa fie progresiv pana la relanti, dar asta este tocmai invers de ce zici tu...
  15. yuk

    Service Moto

    colierul meu nu facea figuri , este OK
  16. nu cumva are o supapa in locul in care ar trebui sa intre conducta ce leaga butelia de amortizor ? ...
  17. yuk

    Service Moto

    eu am ramas fara lichid de racire in Gaesti DB din cauza unui colier ramas nestrans, pierdea putin si se evapora ... romanii sunt cacaciosi si nu isi asuma raspunderea, vei plati ca prostu' pentru lucruri de care nu esti vinovat...de exemplu aia de la Dacia dau vina pe motorina, pe cand pilitura din pompa de injectie (proasta calitate a metalului sau a proiectului)ajunge in injectoarele de 1,5dci http://neu.hepco-becker.de/Montageanleitungen/650902.0101.pdf de astea vrei? sau de astea ? http://neu.hepco-becker.de/Montageanleitungen/650928.0001.pdf
  18. 27 / pereche e pretul corect
  19. daca tot l-ai vopsit asa frumos, poate e bine sa il culci pe o parte (controlat ) sa vezi cat de bine protejeaza barele... cred ca rezervorul sau carena principala nu sunt prea bine protejate , posibil sa trebuiasca ca bara sa fie mai inalta cu 5-10 cm
  20. merci! nu e nevoie, intrebam pt ca am gasit ceva pe stoc pt moto, dar daca nu se potrivesc este la SB magazin OK pt rulmenti si semeringuri si acolo as gasi "aproximativ" orice. Deci, cu 2 gulere trebuie la furca ?
  21. http://www.motorcyclespecs.co.za/model/gilera/gilera_rrt125%2087.htm este o capreta plina de carene, probabil ca de aia este si asa rar intalnita
×
×
  • Creează nouă...