yuk
-
Număr conținut
4.662 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de yuk
-
Motocicleta porneste in 3 cilindri
topic a răspuns lui yuk în stefanpavalul Service si intretinere curenta
daca sti care este cilindrul cu problema (una dintre bujii ar trebui sa difere la culoare, de celelalte), poti inlocui intre ele bobinele si fisele (daca lungimea permite si constructia fizica a componentelor permite asta) intre cilindrul problema si unul cu functionare OK ... daca problema ramane la cilindrul intial (chiar si montand o bujie noua si recomnadata) atunci te poti uita in carburatorul ala... daca problema se muta pe cilindrul care nainte era OK, revi inapoi numai cu fisa ... asa poti exclude bujia sau fisa. Daca nu ai nici o treaba cu surubarea la cauta alt mecanic si spune-i ca ai mai platit odata pentru operatii care nu au rezolvat problema si "nu prea" ai mai fi dispus sa repeti cheltuiala Probabil ca jetul de relanti de la carburatorul ala nu functioneaza bine -
SuperTenere 2010
topic a răspuns lui yuk în yukul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
cel mai "concludent" test ar fi urmatorul - pe o punte lunga de 100m si lata de 1 m se intalnesc un ST si un GS venind din sensuri opuse ... care are marsalier ? si da cu spatele -
nu ca ar fi mai bun, dar DRul e mai simplu si terimini surubareala mai repede
-
O tipa, tatuata din cap pana-n picioare, facea plaja la nudisti. Un tip vine langa ea, o studiaza din cap pana in picioare si o intreaba: - Nu va suparati, aveti cumva pe pulpa stanga un tatuaj cu zambetul lui Iliescu ? - Da! - Doamna, cat il admir pe acest om… imi dati voie sa-l pup? - Pupa-l domnule. - Multumesc! Pupa omul pulpa stanga, iar apoi intreaba: - Dar pe pulpa dreapta este tatuat domnul Vadim? - Da. - Imi dati voie sa-l pup? Va rog mult! - Pupa-l, dar te rog sa pleci apoi,ca-mi iei soarele! Il pupa si pe Vadim, iar apoi intreaba din nou: - Doamna, cumva intre picioare, cu ochii incrucisati, este domnul Basescu? - Da. - Doamna, lasati-ma sa-i dau 3 p,u,le-n gura… ca atat m-a enervat cu taierea salariilor...!
-
intrerupatorul...
-
asa mai "lautareste" umbla vorba ca oricat ai strange de tare numai cu 2 "deste" sansele sa poti bloca roata sunt (ar fi .. chipurile) minime, iar un om normal (nu anemic) are forta suficienta in 2 degete ca sa actioneze un sistem de franare obisnuit de motocicleta cu disc ... la mine e un reflex, habar nu am cate degete folosesc, dar imi aduc aminte ce mi-a zis varul meu mai de mult. Aberatie sau nu oricine (nu s-a nascut invatat ) poate incerca... e gratis! Logica ar fi ca , in situatii limita, omul este mai emotiv decat de obicei... se sperie si actioneaza suplimentar comenzile... eu am rupt un cablu de ambreaj la o masina cand am franat de frica(am calcat ambele pedale)... tocmai de aia pedala de frana la turisme este metalica si nu de plastic cum este la acceleratie Ai cunostinte despre ergonomie? sau voiai sa-mi atragi atentia ca: " scoala multa nu se cere/ prost sa fi sa ai putere "
-
eu am dat si cu spary de lant... dar era de ala spuma si nu era exagerat de lipicios
-
Sonda frana spate
topic a răspuns lui yuk în madapribuul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
porcarile alea nu prea fac contact dar poti pune un intrerupator de portiera de Audi de ala cu burdf ... oricum e o carpeala, iar intrerupatorul nou este relativ ieftin -
pai daca ar fi un vehicul care prioritar are scopul sa te duca in conditii de siguranta de la A la B , atunci asa ar fi ... dar este un "moft" (nu in sensul rau, bineiteles) , cred ca muti sunt atrasi de faptul ca se ridica pe o roata ... fun-factor. Cu cat se ridica mai greu cu atat e mai riscant atunci cand vre sa-l ridici intentionat... banuiesc...
-
eu zic ca ABSul este bun, iar pentru incepator e foarte bun, incepatorul poate si mai emotiv in situatii limita... asta facand abstractie ca nu toti au reflexele la fel si nici nu "e" toti la fel de smecheri sau destepti, dar toti vor sa conduca cat mai in siguranta ... Problema este cand te bazezi pe un sistem iti este de neconceput fara el, dar apare o defectiune ... Zilnic ma dau cu o masina pe acelasi traseu, are ABS si ESP pana acum totul a fost OK, dar rutina este atat de avansata, ca daca schimba astia ceva semne privind prioritatea imi va fi "greu" sa le remarc ... sau curbe pe care le au cu o anumtia viteza pentru ca imi permite ESP ul pot si un pericol in cazul defectarii sistemului. OFF- daca ar da astia o bomba de aia "electronica" cred ca toti am incepe sa suflam prin jigloarele de la batranele Dacia ca sa le punem din nou pe "roate"
-
la masini cer aia la ITP sa fie gumele pereche pe fiecare axa ... poate ca la motoare cer sa fie pereche(acelasi profil) fata spate ... intereseaza-te !
-
Honda AfricaTwin - XRV650/750
topic a răspuns lui yuk în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
asta e ... minoritatea se supune majoritatii ... asta e o regula (chiar si "impusa" de bunul simt), iar sinceritatea nu este neaparat o "figura" sau fitza -
la un service de ala duc si eu masina de vreo 5-6 ani, dar TVA nu am platir si stiu sigur ca nu are licenta pe programele alea de diagnosticare, daca mai pui ceaseurile lu Boc s-ar apropia de reprezentanta... diferenta ar fi ca mecanicul meu este mai experimentat decat aia de la reprezentanta care nu fac prea multi pureci pe acolo . La fel, pardosea pe care este mastic de ala costisitor (profi) de poti da cu barosu in el si nu se intampla nimic, instalatie de exhaustare, elevator omologat... cel mai mult mi-a placut ca are un brat care se plimba pe tavan si de acolo are prelungitorul electric ... nu i-am vazut niciodata sa caute dupa scule... ajutorul proprietarului este acelasi de 5-6 ani de cand merg acolo si de atunci parea ca oamenii se cunosc de mult. Piesele le cumpara ei, nu imi pun adaos... eu oricum nu as beneficia de reducerile pe care le primesc ei
-
sau il pui in apa calda Mesaj completat vopsitorul meu spunea ca vopseaua din spray e o porcarie, cand va trebui sa dai peste ea cu de aia profesionala peste ea , e "distractie". Zice ca nu se justifica decat pentru retusuri.
-
da mah ! uzura e mai mare pe partea cu toba de esapament ... ca e mai grea pe partea aia Nu au aia in austria bombamente in halul (ca sa se vada ca pe guma ta) in care avem noi la drumuri judetene... ca sa ai uzura aia trebuie sa te dai pe dalele de beton de la diguri
-
nu chiar...
-
SUPER TENERE
topic a răspuns lui yuk în cristi-micul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
ar fi ceva "sfaraiala" cu V-Strom -
Honda AfricaTwin - XRV650/750
topic a răspuns lui yuk în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
dom'le , tu tzi cu ursu' ? -
ce-i aia cumpatat ? "la ochi" sau cu cheia dinamometrica ?
-
de cand a intrat regula ca esti obligat? ... cand am fost eu ultimele ori nu aveai nevoie nici de procura... era rubrica cu proprietarul si rubrica cu seria de buletin a lu' ala care se prezinta cu vehiculul ... am imatriculat 5 masini si o mobra Mesaj completat desteapta treaba cu trecutul prin apa!... poate si mai edificator ar fi daca ai desena cu creta o iesire din apa si la cativa metri 3 semne - unul central si 2 laterale simetrice stanga-dreapa si sa treci de 3 ori ... urmele ar trebui sa fie si ele simetrice ... si poate ar fi bine ca anvelopele sa fie umflate mai tare pentru a avea o suprafata mai mica de contact si astfel vor descrie linii mai subtiri Deasemenea poate e bine ca lantul sa fie intins corect... roata spate sa fie centrata pe bicicleta Mesaj completat buna glumitza !
-
totusi cricul trebuie sa abia pozitia si forma de la fabricatie, pardoseaua pe care se afla mobra sa fie perfect orizontala... presiunea in anvelope ... Eu tin motorul vertical cand pun joja. Mesaj completat daca ar fi cu joja infletata, atunci proiectantu' ar fi prost ... adica daca te pune sa faci un lucru in plus in loc sa lungeasca joja cu lungimea filetului , atunci proiectantul ar fi prost... ceea ce nu este cazul
-
fierbinte si trecut prin cutia de viteze ...spuma.
-
le-ar numara aia cu cantarul... ...3 lei/ 100 grame
-
daca sti sa te dai cu bicicleta, atunci 90 % din problema e rezolvata... toata treaba este ca dupa ce consumi 3-4 rezervoare de benzina si te-ai invatat cu motorul sa nu incepi sa te crezi mare pilot si ca indemanarea ta este deja undeva peste media nationala PS- daca cumperi fara ABS incearca sa strangi maneta de frana numai cu 2 degete ... probabil va frana bine si roata nu se va bloca si ia in calcul ca forta de franare fata/spate trebuie sa fie direct proportionala cu dimensiunile discurilor de frana, adica mai mare pe fatza daca esti pe un drum modernizat