dani31

La anu o sa-ti iei K10 in 2011.

Noroc cu filtrul infundat ca a vazut si mobra aia bujii noi

Acele tunuri sunt din cauza ca a ajuns benzina nearsa in evacuare, nu in camera de ardere. La prima aprindere amestecul din evacuare a facut explozie. Fenomen similar cu pacanelele din contact. @indispus: Daca a inceput sa dea tunuri mai bine scoti bujiile. Poa sa fie baltoaca de benzina in cilindrii si mai paradesti si segmentii. Scule iti recomand Draper http://www.stcl.ro/catalog/homepage.php Nu-ti fie frica nu poti fi suficient de atehnic sa nu poti scoate bujiile la un naked lol.

Te-a luat la limbaj colorat pentru ca asa meriti. La sectiunea respectiva se inscriu decesele nu se posteaza zvonuri. Asa ca nu te mai da croco cu postul tau de cacatt.

Adica? Negre, ude, decalibrate, topite? Bujia spune multe despre mersul motorului. Alte sugestii? Mergi la service. Reparatiile pe net nu prea dau rezultate de obicei. Incepand cu partea electrica (fise cu intreruperi, bobine inductie defecte, senzor de oxigen sau orice altceva defect), continuand cu amestecul (injectoare uzate, rugina/apa/mizerie in rezervor, filtre uzate, reglaje proaste) si terminand cu mecanica (distributie dereglata, supapa stramba de la pacanele etc) poate fi orice. Dintr-o descriere de genul par-par-par poc-poc nu iti dai seama de mare lucru.

Pai singura utilitate a posturilor tale pentru mine este caterinca, nu am nimic de invatat de la tine in ale motociclismului. edit: Nu-i bai, ca te descurci destul de bine la partea cu caterinca, restul se mai trec cu vederea.

ok, ok, am inteles...

asta e mah ce sa facem... fiecare ne aplaudam idolii atat cat putem aplauzele mele s-au limitat la exact 3 cuvinte impersonale respectiv "arata bestial toba" aplauzele tale s-au intins pe un post intreg de linguseli, asta e, fiecare cu cat de adanc e obisnuit sa bage limba am plecat am treaba in oras, daca te uit pana ma intorc sa nu fi suparat

cui ii pasa ce debiteaza toti puletii cu gura mare mah??? treci si aplauda-l pe iaurt sau cum il cheama. merci de atentie.

Desteapta formula, te pot cita?

iar tu esti ori o clona ori un pulete cu gura mare, asteptam un moderator sa ne lamureasca

iar tu esti ori o clona ori un pulete cu gura mare, asteptam un moderator sa ne lamureasca

Nu-i mai da atentie ca pleaca singur, are un forum intreg pe care sa-si verse prostia si injuraturile.

Argumentele si link-urile nu ti le-am citit si nu ma intereseaza. Link-ul meu e catre garajul in care am motorele, evacuarea, airbox-ul si ECU stock pe raft, ok? In plus, daca nu te duce capul ca trebuie sa scrii cu un minim de politete unui strain, nu stiu cum ai pretentia sa se tina cont de parerea ta. Merci de atentie.

Invata si tu sa scrii corect... tunninng nu tunning

Du-te mah la plimbare crezi ca toti sunt fixisti ca tine? Cine se oboseste sa intre pe topicul asta poate e interesat sa si afle ceva nu doar caute scandal.

De ce?

Asta se intampla cand citesti un pic pe internet si scrii pe forum. Ies bazaconii. EFI = "electronic fuel injection" si e un termen generic nu o piesa CDI = "capacitive discharge ignition", idem un termen generic Te referi probabil la ECU (engine control unit) cand vorbesti de softuri si de controlul EXUP-ului. Cat despre EXUP, inchide partial evacuarea la ture mici si tine amestecul bogat dar si consumul mic. Parerea mea este ca l-au facut pentru noxe, zgomot si consum. Daca il scoti motorul evacueaza liber dar amestecul saraceste pentru ca benzina tot atata primeste, de aia da rateuri pe decelerare (si probabil se si incalzeste foarte tare). E posibil sa traga ceva mai bine, dar ca sa traga la maxim ii trebuie mai multa benzina, pana nu mai da rateuri pe decelerare (din ECU daca permite sau daca nu Power Commander). @sacal: arata bestial toba

Asteptam cu interes varianta de strada, si pretul.

Din 2000 sau 2002 iti poti lua un 748R, fratiorul mai mic al legendei numite Ducati 916, ce mai frumoasa motocicleta facuta vreodata .

Mobra e proprietatea firmei de leasing nu a lui. Daca nu mai plateste ratele tot ce poate face firma de leasing e sa ii ia obiectul. El trebuie sa aiba toate cheile si talonul pentru a le putea returna firmei de leasing, mai departe sa ii lase sa-si bata ei capul cu recuperarea banilor.

Motorul de pe 1098 va fi pus pe Ducati Fighter. Fighter-ul va reprezenta segmentul high-end de naked, iar Monster-ul va ramane modelul "popular". Superbike-ul va primi un nou motor, de 1198.

Incearca la "Motociclete de strada", pentru ca ZX-11, sau mai bine zis ZZR 1100, e ditamai touringul. Ninja ZX-11 i-au zis in state pentru ca probabil numai acolo si-au permis sa scrie Ninja pe el. P.S. urata metoda sa-ti faci reclama la site.

Adica nu stii Kawasaki Group Code of Conduct? Ce sa te mai intreb de cum se imparte cifra lor de afaceri pe activitati, sau cat au investit in R&D fata de anii anteriori? Ce plm de fan esti tu mah? Si al cui?

@sergiu, uite niste sfaturi pentru tine in calitate de FAN kawa... te las pe tine sa gasesti sursa.