kelu 265
-
Număr conținut
753 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de kelu 265
-
am intels ca doar masinuta scrie harti ok fiinca o face cu mobra pe dyno<tu unde o faci? daca o pui de stand sa ne spui si cati caluti are<printuri nu povesti >
-
gsxr-urile dupa 97<inainte nu stiu sigur> citesc viteza dupa pinionul de ''atac'' al lantului<cred ca asa se cheama>, deci orice kit de lant ti-ai pune ar trebuii sa-ti arate la aceiasi turatie, aceiasi viteza; problema ar fi doar ca nu vei avea acea viteza real<ex. cele modificate de stunt cu foile acelea imense pe spate iti indica borbu 100km\h si in realitate nu are mai mult de 50km\h
-
-
nu are nimic daca faci strapul cu motorul pornit, cat despre fir i-am pus la un prieten cu busa<NASU>un intrerupator on-off pe mufa sa nu se mai chinuie cand are nevoie cu fire probleme la sistemul de injectie nu inseamna neaparat un injector belit ci pot fii destul de multe chestii<nu stau sa le enumar acum dar daca te uiti in manualul de reparatie la fiecare cod ce reprezinta ai sa vezi> p.s. ce bine ca srad-ul meu e pe carburatie
-
stiu ca era si un videoclip pe youtube cu unu care a facut un test drive la un r1<merita vazut>
-
ce trebuie sa stii e ca pe sub sha in partea stanga ai o mufa de diagnoza<o mufa libera cu capac si 2 fire> faci un strap<scurt>intre cele 2 fire si ii pui contactul<o sa-ti apara in bord un cod de eroare>dupa care cauti in manualul de reparatie sa vezi ce inseamna<pot fi foarte multe chestii> problema la tine e ca sa stins FI si no sa-ti mai dea nici o eroare<o sa fie C00> daca se mai aprinde <vorba cuiva>pac pac strapul si vezi care-i problema
-
misto treaba daca gaseste cineva ceva de vanzare vreau si io una pt a mea
-
cbr 600 f4i - problema ciudata
topic a răspuns lui kelu 265 în lennonul Service si intretinere curenta
probleme cu incarcarea verifica cat iti incarca cu mai multi consumatori porniti<sunt sigur ca-ti scade aproape de 11volti sau si mai putin> daca e asa sper ca stii ce sa verifici mai departe<releu incarcare, stator, cablaj> -
sal capitane o schema a senzorului de inclinatie ai cunva? sa vad daca se poate magari pt niste probe<sa stiu exact ce si cum intrerupe sa pot sa baypass-ez>
-
East European Motor Show 2009 la Predeal
topic a răspuns lui kelu 265 în paul_bikerul Evenimente, excursii
cred ca si daca se tine o sa fie o organizare de toata jena sper sa ma insel -
asa am patit si io acu o saptamana si mi-am comandat deja semeringurile si rulmentii de le jug pt ca-mi trosneau cate-o-data<tot la franare>
-
intra putin pe topicul celor cu buse si vezi cateva poze cu evacuarea lui NASU care tocmai azi si-a facut-o<nu si-a montat-o asa ca nu mi-a putut spune nimic despre randament><e o textura in genul azbestului data prima oara si dupa o banda de folie din aluminiu<mie personal imi place cum a iesit si cred ca o s-o fac si eu, dar sa nu creada cineva ca no sa-i mai urce apa peste 100 daca se sta pe loc pagina 197
-
Am o maaarre intrebare/ problema...
topic a răspuns lui kelu 265 în Iu-ly 37ul Service si intretinere curenta
ca sa stai linistit i-ai o compresie -
toate motoarele au filtru de benzina<cele pe injectie> uitate-n carte sa vezi unde e pus exact si eu patesc la fel dar numai cand stau mai mult pe loc sau merg in spatele masinilor foarte incet<de obicei zona DOAMNA GHICA> dar nu mi-a trecut nici-odata de 110<in carte spune ca la 118-120 sa opresti motorul> ca solutie sa nu mai ajunga asa repede acolo ar mai fi si izolarea esapamentului<a facuto CAPITANU si a zis ca intradevar se simnte>
-
sal cred ca cel mai indicat pt inceput ar fi sa-i ei o compresie sa-ti faci o idee despre motor; si eu am o ''' vechitura''''' cu care pana acum in cei 20000km facuti de cand o am nu am avut nici o problema<decat consumabile><in consumabile includ si distributia deoarece km din bord 100% nu erau reali cand am luato<in 10 ani 18000, iar eu in 2 ani 20000> numai bine
-
aerisit instalatie de frana cu abs(bmw 1200gs)
topic a răspuns lui kelu 265 în billul Service si intretinere curenta
intrbare pt toti meseriasi care spun ca areisirea se face la fel la toate sistemele de franare; ati vazut vrodata vro unitate de abs desfacuta? pot sa dau eu raspunsul in locul vostru? nuuuuuuu -
0723641606 dar cum spunea si ART ar trbuii sa mergi la un mecanic
-
injectie sau carb? daca e pe carburatie are pe chiloasa<sub carburatoare>3 surupuri <fiecare in dreptul unui cilindru>si un stut cu un furtun de vacum la al 4-lea cilindru iti recomand ca prima sincronizare sa o faci cu cineva care a mai facut-o<reglajele sunt destul de fine>dupa care e destul de usor daca vezi ce si cum asta daca e modelul 97 ca 98 e pe injectie si personal nu am vazut unde are stuturile pt vacumuri
-
Motocicletele de circuit pe strazile patriei
topic a răspuns lui kelu 265 în JCDentonul Motociclete de viteza
sa stii ca daca imi place sa merg cu monopost si am o toba galagioasa nu inseamna ca am motor de moto gp chiar daca imi pun dynojet sau power comander tot nu e motor de motogp si chiar cred ca la noi in tara sunt foarte putine motoare de competitie si cum spunea cineva mai sus nu cred ca-si permite nimeni sa mearga cu ele zi-de-zi -
-
2.6L fara sa schimbi filtru , 2.8L cu filtru nou si parca 2.9L daca ai desfacut motorul<asa imi aduc aminte ca scria in carte> dar tot 3L ii bag si io ca sa fie la nivel<cu motorul drept>la 2.8 sunt pe minim<intodeauna schimb si filtru>
-
cand am vazut ce intrebare ai pus am crezut ca sigur iti arde de misto si ti-am raspuns tot asa<soryy daca te-a afectat asa de mult> acum sa revenim ;; daca vrei sa afli cat consuma un gsxr sa stii ca mult mai putin decat un cbr, mere mult mai tare decat un cbr si e si mult mai frumoasa decat un cbr orice ne-ai intrba despre o honda raspunsurile o sa fie toate negative asa ca nu mai sta pe ganduri si ia-ti un srad repede ca-l gasesti bine la bani si da clasa la toate hondele <toate femeile pe strada viseaza barbati pe SUZUKI nu pe cbr> ps. sper ca stii de gluma
-
bravo ti-am spus ca daca nu incerci nu rezolvi nimic
-
indicatorul lui de treapta nu este ca cel din linkul de mai sus<l-am vazut io> al lui are fir pt rpm si nu senzor ca ala de mai sus, doar la vitezomatru e problema ca nu e pe fir sa-l poata lega direct ci are senzor complect intradevar nasoala vreme de cheia da a fost super pe amkart<bine-nteles cu motoarele de la ktm>
-
analizatorul de gaze stiu ce e<lucrez cu el>dar nu-mi dau seama ce e bujia transparenta sau la ce ii spuneti voi asa