Sari la conținut

iuli-voshod

Super Membru
  • Număr conținut

    1.438
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de iuli-voshod

  1. nu langa sau vis-a-vis fix de rar, ci cum iesi din giratoriu faci prima la stanga! E 80 de lei ITP! Este si un panou mare ce te indruma! Eu am facut si anul asta la ei si sunt foarte multumit! Recomand!
  2. Simeringuri se gasesc de cumparat; eu am luat de la rusi-ucrainieni, prin oboare sau pe unde aduc ei piese! @owene... am si eu destule prioritati, iar timpul nu mi-e prieten prea bun, ca sa ma iau de el, trebuie sa fiu gata cu garajul! O sa-mi iau ceva concediu si incep lucrarea; greu e pana te apuci!
  3. Salutare, Burdufuri de furca se potrivesc de la casetele de directie, dacia-renault... ia niste dimensiuni in mare lungime si diametru telescop-respectiv pahar... si cauti la magazine auto; o alternativa ar fi cele din neopren, eu mi-am facut din brau de la luis, pentru bmw, si prinse cu coliere de plastic! Se potrivesc si fac treaba cu succes! Problema ta Varg cu turarea motorului poate avea cauze: Cablu de acceleratie blocat, sau suberul de la carburator blocat, soc blocat; aer fals (dar e cu doua taisuri; in sensul ca daca trage putin aer fals, merge neregulat; daca trage prea mult, nu prea sta pornit in halul ala... tind sa cred ca e ceva mecanic, dar nu exclud nici aerul fals). Incearca sa etansezi carburatorul ungand garniturile de legatura cu cilindrul, cu un subtire strat de silicon ptr motoare pe ambele parti, strans ferm, dar nu excesiv! p.s. imi dai mie emblemele si busonul de pe rezervorul motocicletei donatoare?!? contracost evident! p.s.2 ma bucur ca ma exista persoane ce tin motocicleta Voshod in viata! Merci
  4. @Guzu, cred ca mufa e ceva mai "univeral" in sensul ca e izbitor de asemanatoare cu cea de la banala Dacie, si nu numai! Acum depinde si de tine ce vrei sa pui acolo, dar in principiu ea se fixeaza pe piciorusele becului, nu in locasul farului; deci teoretic se poate rezolva asa; cat despre partea burdufului, daca nu gasesti deloc, incercam cumva sa il reparam pe ala! Bafturi! Iulian
  5. Suna foarte bine ideea, si sper ca anul asta sa ma alatur si eu voua cu 2T! Traby va ramane la garaj anul asta (in ciuda ITP-ului facut, poate il scot doar o luna pentru plimbare) asa ca nu pot rezista fara miros de 2T pe 2015! Incep sa aranjez cat de cat Voshod-ul pentru turele de comuniste relativ scurte; (pana nu ii desfac cutia sa vad ce e in ea si de ce mergea rau la ultima tura nu ma aventurez la mai mult de 300km dus-intors). Acum sper ca si serviciul sa imi permita la data respectiva sa pot veni. Asadar "I'm in"! Asteptam detalii!
  6. Multumim, asa sa fie! Va fi mai multa activitate, deoarece las trabantul la conservat si ma iau de Voshodina sa o fac! Caut un buson de rezervor benzina, original! (ala de plastic negru). Sa auzim de bine! La multi ani!
  7. Salutare; ai rezolvat ceva cu motoreta? racord de legatura carburator-filtru merge cu succes facut din furtun de radiator de dacie, ala mare de intra termostatul in el!
  8. voi contribui si eu cu ceva remuneratie; ideile citite pana acum sunt destul de bune! insa vor trebui ceva placi pentru numele tuturor celor ce se dau cu motorul printre nori! Bafta la realizare; urmaresc topicul!
  9. eu si iarna sunt pe val ))) @clasic...e posibil ca din cauza vibratiilor sa atinga firul sa-ti dea la masa cand turezi tare; scoate capacul si izoleaza-l! apoi mai vezi ce si cum! Bafturi!
  10. @vene... e model 3M-01 are muzicuta intre carbelitor si tzilinder! @clasic...pare o problema de alimentare...ori prea putina benzina fata de cerere; ori prea multa... scoate fum cand se intampla chestia asta?
  11. pe mine ma intereseaza lampile de semnalizare (cu sau fara bec, nu conteaza); dar sa fie pereche! ...si angel eye-ul! Merci!
  12. Surub iti dau eu, cum am vorbit la telefon! Rocast e o firma mare si cunoscuta de suruburi de toate soiurile; pe vremuri avea ceva sediu prin bariera bucuresti (cred); acum nu mai stiu!
  13. O intalneala de milioane! Felicitari Lolo si tuturor ce au pus umarul la aceasta treaba, direct si indirect! Pedro, sper ca data viitoare sa vorbim mai mult de motorete si mai putin de accidente; Lolo data viitoare sa ai ij-ul cu cheie si neinnecat, sa ma urce si pe mine dealul in ataJ; acum ca l-am pierdut si pe Vali piticu' (s-a "insurat" cu o atasista); Mihai, ramai dator cu o tuica ca m-ai tinut sa nu depasesc violent cu trabantul mocaita aia in deal; Cristi 57 si Lantz...multumesc ca m-ati ajutat cu "aprinderea" de trabi; Nicu multam de turele cu DR-ul...pacat ca duminica nu mai era traseul corespunzator! Promit ca fac tot posibilul sa apar la anul cu Voshodul la intalneli! vorba lunga, saracia motociclistului; poze! p.s. pixul meuuuuuu ((( ))
  14. Daca e vorba de suportii ce leaga cutia de cadru; ii vreau eu! O poza-doua, ar fi vis! Deci daca sunt ce trebuie, ii iau eu!
  15. da, de pe motorworks; acolo am gasit numai! mi-e un pic tarsa ca platesc online cu cardul! sper sa gasesc totusi ceva sh! Scarita unde o pot suda? sau se gasesc prin comert ceva electrozi de Al? Merci!
  16. nu se poate suda, e ceva antimoniu, casant! o alta ghidusie am facut aseara, am umblat la levierul frana fata, si am gasit guma de praf rupta! Are cineva vreo pompa de frana bulita sa iau guma de pe ea? Un chit de reparare pompa frana fata am gasit numai in anglia la 18 lire, dar transportul e 44! Merci!
  17. din cauza unui dobitoc cu tir AG-12-BMP sau BMF sunt nevoit sa caut o scarita de pasager dreapta! Are careva de dat? Mie imi trebuie decat metalul, guma e ok!
  18. dat fiind faptul ca Voshodina e la pastrare, fara taxe platite; anul asta voi veni cu Trabantul la intalneala! Sonda sa nu apara de lucrat! Sa ne vedem sanatosi!
  19. pai degeaba resetezi tu plaja; daca pe langa clapeta isi trage aer fals la relanti; el calculeaza si iti da doar pe la motoras; ce trage din alte parti e element disturbator; cu alte cuvinte ecu sau cum ii ziceti voi, da comanda sa mai inchida din valva idle; si ti se opreste motorul! La fel si cu turatia ridicata acele secunde! Umbland si deschizand clapeta, e ca si cum ar fi burduful dintre galerie si corpul alimentarii spart! Spor la treaba!
  20. Nu mai umblati cu astfel de presupuneri! Rolul surubelului este acela de a opri clapeta de acc in momentul in care ea a obturat de tot admisia, pentru a nu se uza corpul admisiei din cauza frecarii clapetei cu el! Nu e dacie, sa-i mai dai un gang la clapeta; merge mai turat si alte bazaconii romanesti! La relanti, aerul si-l ia pe la motoras; nu-l ia? curata/schimba motorasul! Cititi paginile anterioare; eu din cauza acelui cacao de surubel am verificat toate imbinarile posibile, si toate sistemele motoretei, ajungand pana pe tester la BMW! Urmarea? nimeni nu i-a dat de cap; tot eu in spatele blocului, luand ptr a 15-a oara totul la mana! a zis cineva mai sus ca trebuia sa porneasca motorul de 6-7 ori; slabeste acel surubel pana observi ca acea clapeta de acc e inchisa complet, si strange-l apoi doar un sfert de tura! O sa stea pornit din prima! iar la capitolul rateuri slabe... nu uitati ca e monocilindru! e cam normal sa mai apara cate un rateu! Bafturi!
  21. iuli-voshod

    Bursa locala

    Daca le aduci in Ploiesti la proba si vin, le iau! Daca am drum in bucale te anunt! Acum depinde de tine cat de repede vrei sa le dai!
  22. I'm in! Numai sa pot fi liber de la munci! Tare mult imi place locul ala, si de cate ori am timp, ii fac o vizita! Sa ne vedem cu bine!
×
×
  • Creează nouă...