satori

Pe ploaie e macel. Guma de pe asfalt devine un fel de patinoar. Poti sa mergi, dar nu pe trase, fara sa fortezi, pur si simplu nu e deloc distractiv si nici nu ai foarte mult de invatat, nu mai mult decat cand mergi pe strada si te ploua si e praf pe jos. Daca vrei sa intri pe circuit cu pasager, te duci la motoevolution (acolo am incercat si mersul pe circuit ud de mai sus). Sau in fine, te duceai, cursurile sunt suspendate pe termen nedefinint.

la mine au venit stoc pe motocicleta (z1000sx). se incalzesc foarte repede dar dupa 60km pe autostrada aratau ca si cand as fi cules guma de pe circuit pe mijloc. eram curios cat tin si cum se comporta pe ploaie.

Ce parere aveti de S20?

Pentru PC41 are cineva un manual de propietar? Desi am motorul de nou, nu l-am primit. Intrebarea mea este: cand apesi scurt pe RESET, ceasul se schimba la 00:00 si apoi creste, dar aparent nu are legatura cu timpul.

1:05 am auzit si eu de la Razvan.

Nu credeti ca uneori amortizoarele fata dicteaza cat de mult poti sa folosesti frana?

Complicat rau cu FJR-urile, nu-s atat de multe

Este scoala Moto Evolution. Cauta pe aici pe forum, s-a discutat despre ea.

Multumesc!

Exista un site BMW (sau altcineva) cu accesorii OEM pentru modele mai vechi? Mai precis este vorba de r1200c, suport de cutii OEM si cutii OEM.

Cursurile incep de obicei cand temperatura dimineata este acceptabila. Nu este inca. Se anunta cu siguranta aici: https://www.facebook.com/moto.evolution

Cand ziceam de semnalizare, ma refeream la ce se intampla dupa ce pui codita. Cum n-am codita, raman cu cele stock si sunt ok. Interesanta chestie cu mobrele de Italia, nu stiam. Eu am luat-o din Ro, de noua, stat in reprezentanta. Mi s-a parut o afacere buna (si inca mi se pare).

Mersi, am inteles. Foarte greu se gaseste o codita decenta pentru modelul asta, de aceea te-am intrebat. Pe de alta parte, eu vreau semnalizari mari (stock) pe spate si la majoritatea coditelor se pun semnalizari mici. Cred ca o sa renunt.

Mersi mult, astept. E super toba, numai ca nu e omologata pentru strada (din cate stiu eu) si nu-mi place sa ma complic cu politistii si nici sa trezesc oamenii. De aceea am preferat Mivv-ul din poza. Am lasat catalizatorul si astfel nu face foarte mult zgomot, am card de omologare, toate bune, si la nevoie in 1 minut am si silencere la loc.

Ce codita este aceea? Nu am mai vazut asa ceva. Poti sa mai pui o poza doua? Multumesc.

Nu cred ca am reusit vreodata (adevarul e ca nici nu m-a interesat) sa scot <5l/100km cum ai tu acolo. Media mea este 6.5l/100km, nu foarte departe de a ta.

A scurtat cineva sub orice forma o codita de Hornet '08?

Politia nu glumeste in Brazilia atunci cand sunt arme de foc implicate in poveste. http://www.youtube.com/watch?v=hBvG8g6P_SM

Nu prea vad de unde carcelul, sincer sa fiu. Pozitia mie mi s-a parut super relaxata, dar asta e o chestie care depinde de fiecare. Kawa nu are parbriz electric si nu cred ca o sa aiba vreodata, ceea ce nu e rau. Eu astept pretul pentru 2014 caci, intr-adevar, e prea mare lista de bunatati adaugate.

Grand Tourer. Nu e singura motocicleta sportiva cu pozitie comoda. Mai e Kawa Z1000SX.

Cand mergeti "fara frana" aplicati asta si la finalul liniilor drepte?

Ma bate gandul sa intru in grupul vostru. Am si eu 2 întrebări, deocamdată: 1. Merita ABS-ul VStromului? 2. Cu cutii si fara pasager, care este viteza de croaziera pe autostrada? Se poate 150kmh fara sa stresez motorul?

Salutari si aici. Mi-a facut mare placere mersul impreuna, am invatat multe de la tine. Din pacate, intrasem de ceva timp pe rezerva si nu stiam cat poate sa duca FJR-ul asa ca i've chickened out si am tras in prima benzinarie. Mare greseala, ne-a lasat alternatorul VFR-ului, dar Honda-i Honda, a facut-o macar cand eram aproape de casa. Poate ne mai vedem la o bere. Toata admiratia pentru drumul tau, povestea din spatele lui si modul in care mergi.

Are cineva un tabel de intretinere din care sa reiasa ce trebuie facut pe la cca 50.000km? Multumesc.

Ba are, ceva de genul a ceea ce a descris COObra, l-am vazut in manual.