satori

Pai daca vii la curs, intri pe Amckart

Te cred, dar: Buna ziua , Mai jos si mai larg nu avrm , doar asemanator cu originalul. Poate nu le place emailul meu, oricum, nu oblig pe nimeni sa imi vanda E ok daca problemele apar la drum lung, pe mine ma intereseaza mai mult pentru circuit. Ce am facut acum a fost sa modific unghiul celui stoc si m-am ales cu dureri puternice de incheietura chiar si dupa 20 min de mers.

Multumesc. I-am intrebat deja pe cei de la MotorTeam si mi-au zis ca, citez, sunt foarte asemanatoare cu cel original. Eu caut ceva mai lung si mai coborat.

A schimbat cineva ghidonul la un Hornet >2007?

Care e diferenta intre E1 si e9?

http://www.dunlopracing.com/Pressures.pdf

As mai putea si eu adauga la chestiile astea si da, le-am observat si eu, dar... sunt previzibile. Adica face niste chestii mai prost, dar le face constant Eu imi incerc norocul cu a mea pe Amckart si nu pot sa zic ca am ajuns la limitele ei, dar ma distrez destul de bine. Sunt chestii care ma deranjeaza dar sunt prins intre a investi in ea (de exemplu, amortizor spate) sau sa o schimb cu totul. Pe strada, pentru mine, e super, nu pot sa cer mai mult, dar nu o folosesc la drumuri lungi. Intr-adevar, 120kmh a viteza de comfort iar, dupa parere mea, orice parbriz arata ca dracu asa ca nu merita.

hornetul 2008 e multe, dar imprevizibil?! cum naiba? ce facea?!

Strange genunchii cand simti ca te duci in fata (sau preventiv). Daca si asa aluneci, pune autocolante din acelea aderente pe lateralul rezervorului, unde intra in contact cu genunchii.

A reconditionat cineva vreodata interiorul unui XR1000? Interiorul nu este se poate scoate. Eu am schimbat obrajii, dar restul e ferfelita dupa 5 ani de mers zi de zi si nu as renunta la casca doar pentru asta.

E greseala mea, ai dreptate, am inversat anii motocicletelor si de Z3 intrebam in comparatie cu PR2 sau PR3.

Ce cauciucuri sunt pe FJR-ul mai nou? Cum se comporta comparativ cu Michelin?

Da, cele doua bucati trebuie scoase. Spre deosebire de sa, la alte modele Evident, am exagerat. Cedeaza un plastic din deschiderea electronica. Din pacate, am aflat de asta dupa ce s-a intamplat, e o problema destul de intalnita si cei care sunt la al 2-3 lea FJR o rezolva din start prin montarea unui alt sistem de inchidere. Nu mai e asa frumos, cu blocare in timpul mersului, dar functioneaza. Daca te plictisesti, poti sa faci ceva din lista asta pana la primavara: http://www.fjr1300.info/howto/

Nu as putea sa iti spun, fara sa estimez grosolan. Ce pot sa iti zic este ca sunt sub sau pe acolo cu un VFR si un CBR. Sunt sigur ca se poate mai bine, numai ca ma intereseaza acest aspect. Apropo, FJR-ul are 265 kg la uscat. Nu e chiar balerina pe care o crezi a fi, are 295 la ud si nu stiu daca asta tine cont de cutii sau nu. Ah, sa nu uit, mai e si treaba cu cutia de viteze, eu am doar 5 trepte. as mai adauga: 1. desfaci jumatate de motor ca sa ajungi la baterie 2. prostia aia de la torpedou se strica si ramai cu el inchis pana cand il rupi ca sa iti iei actele sa platesti benzina dupa care iti trebuie ceva sa il lipesti ca sa ajungi acasa. 3. oglinzile au unghi mort foarte mare, destul de nasol in oras. si are apucatori pe care unii le-ar numai ducatiste, am pierdut surubul de la prinderea conductei de frana de pe fata si surubul de la prinderea coditei. ambele-n bulgaria. asta-mi este agregatul:

Poti sa stai linistit in privinta consumului, e surprinzator de mic pentru marimea motorului. La drum lung, cu motocicleta incarcata, consumul mediu cu care imi fac calculele este 6.5. De cele mai multe ori, sunt sub acesta. Maxim am avut 8. Pana la primavara, poti sa arunci un ochi pe aici: http://www.fjrowners.com Sa te poarte sanatos.

E bine omul, a rezistat: https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/9668_456157494448306_340897711_n.jpg Cat despre casca,... riscurile meseriei. E vedeta emisiunii, trebuie sa i se vada moaca (atunci cand se poate).

Uite o combinatie a ceea ce fac ei: Si alte accidente MJ©

Nu va grabiti, este prezentatorul de la MotoJournal. http://www.youtube.com/user/MotoJournal/videos?flow=grid&view=0 Din pacate, de data asta cascadoria nu a fost intentionata (au unele cu adevarat spectaculoase prin filmele lor) si s-a accidentat nitel, dar aparent nu e grav, deja ii injura pe cei care il injura pe Youtube. Va recomand restul de filme facute de ei, sunt foarte bune. Din pacate, revista pe hartie nu este chiar asa de buna.

RIP

A schimbat cineva ghidonul de Hornet 2007+? Si daca da, cu ce brand/tip?

Multa sanatate!

doar neagra? cum se prinde?

Stie cineva exact de ce a murit omul acesta? Ma refer la motiv medical? RIP

Daca e vorba despre domnul cu geaca gri de piele Ducati, cam asa e, vanzarile nu sunt domeniul lui forte. I-am cerut mai multe informatii despre Multistrada si cu greu s-a lasat convins sa mi le dea, dar nu inainte de isi arata dispretul pentru Honda, Yamaha si BMW. Cum insa eram chiar interesat de produs, am insistat si pana la urma am primit o carticica de prezentare, ca pe un trofeu (adevarul e ca se plictisise sa imi tot citeasca din ea si mi-a dat mie ca stiu sa citesc si eu). Saraca carticica e din 2010, dar la cat am rabdat pentru ea, sunt multumit ca o am si pe asta. Precizez ca nu am facut caterinca de luftul carenei frontale si nici nu am atins motocicleta. De urcat pe ea nu am avut curaj sa intreb, sincer.

Pai si care e problema? E dreptul lor sa dea aiurea in judecata si sa piarda, nu?