FLEX

Maine ma duc la scuter centre sa cumpar toate garniturle. Pun si silicon rosu peste poate as rezolva ceva.

Nu mai pune silicon daca iei garnituri, daca flansele pe care se aseaza garniturile sint plane si fara zgirieturi garnitura e suficienta (daca e garnitura "originala" facuta din materialul cu specificatia si grosimea prevazuta de fabricantul utilajului. Verifica sa ai toate garniturile, o-ringurile si simmeringurile la locul lor, studiaza un pic manualul motorului (in principiu o axonometrie explodata iti spune ce si unde vine montat).

As fonda un club moto "NO SILIKONE GASKET", atit de rau ma dispera mucii astia rosii sau negri intinsi pe o gramada de motoare.

Garnituri si aia e, chiar fabricate in casa.

se poate pune intr-adevar rosu de cand ai intrat in intersectie pana cand ai terminat-o de traversat. cei la care se face verde tot trebuie sa astepte pana treci

la situatia asta m-am referit.

Pai chiar daca ar fi asa, tot ei ar fi vinovati de producerea accidentului pentru ca nu ti-au dat prioritate.

Exact, e irelevant pe ce culoare ai trecut tu, ei trebuie sa dea prioritate fiindca schimba directia spre stinga.

In cel mai defavorabil caz, daca ai trecut pe rosu este culpa comuna.

Ai avut dreptate ...

Draci baltati, un nimic de o ora juma' in care cel mai interesant moment a fost hahaiala in intercom a lui Alonso ... nu mi-a placut niciodata hispaniolul, dar ce traieste acum e prea mult.

Si totusi, ce (cuvant urat) a putut programa in acelasi weekend F1 pe Monza si MGP pe Silverstone? pana mea, templele vitezei, circuite legendare, alea-alea ... la ce sa te uiti mai intii, la masinile vijiind de moarte pe Parabolica sau la nebunia engleza? fuck ...

Am refacut experimental (e vreme buna de "mobre") traseul acela cu claxonatul ciudat pe acelasi drum si loc. E liniste.

Doar ca tehnic (electric) nu am gasit nimic in neregula. Si nici o alta explicatie materialist-dialectica

» Post actualizat in 28 Aug 2016 01:42

P.S. Poate ca ar fi vremea sa duc si "mobra" la cate o slujba de maslu

Buton blocat printr-un cumul foarte improbabil (si totusi posibil) de factori?

Nu de alta, da' si nebuna mea s-a gasit sa claxoneze cind am coborit o bordura, am dat un bobirnac in boton (la apasare/eliberare normala n-a reactionat nicicum, urla in continuare) si a tacut. Nimic suspect electric, probabil caldura, presiunea atmosferica si concentratia de vapori a impresionat neplacut plasticul butonului care s-a "agatat" in ceva.

Al meu l-am pregatit pentru forestiere.. mai dure putin .. si I-am marit autonomia.

Ce ai facut pentru ca sa-i maresti autonomia?

 

Nu te ignoră. Obișnuiți cu ritmul de deplasare al mașinilor, mulți apreciază greșit viteza cu care se deplasează - și mai ales cu care accelerează o motocicletă. Te vede cu colțul ochiului, își face o estimare sumară (greșită) despre distanța dintre tine și el, își imaginează că are timp și se bagă. Poc.

Exact.

Daca alea nu s masini normale, atunci cum sunt ?

Premium.

Cauta in orice catalog/revista auto, asa sint categorisite.

Apreciez in mod deosebit politetea adresarii, desi nu ne cunoastem.

Se intimpla ceva nasol in tara asta.

Faptasul nu era vreun zmecher de cartier cu haudi, benveu sau mertzan, ci o mamica cu tot cu odrasla, intr- masina obisnuita.

Daca pina si mame cu copii in brate intorc fara sovaire peste dubla continua, atunci ...

Cum naiba, ca am vazut sute de motociclete/maxiscutere parcate pe trotuar in Paris, legate de copaci, cosuri de gunoi, stilpi pentru semnele de circulatie, etc. ...

Jermanica, cred ... in prima poza pare scris ceva in hitleriana pe cladirea aia.

1. Dupa ce am citit sfaturile legate de vizibilitatea in trafic, deja nu mai caut ceva ce sa nu atraga atentia ).

2. Cel mai probabil voi merge pe ceva textil pentru inceput, cu protectii bune.

3. Pentru ploaie am vazut ca se gasesc combinezoane dintr-o bucata, pe care le tragi peste echipament si cred ca este o optiune destul de buna pentru situatiile cu ploaie.

 

Ca si modele de casca ar fi variantele urmatoare: Shoei Qwest, GT-Air (Inertia am vazut ca vine deja cu vizor pentru soare, ceea ce voi avea obligatoriu nevoie, avand ochii sensibili la lumina) sau X-Spirit II.

1. Stai linistit, poti sa te imbraci roz fosforescent cu verde electric si tot o sa fii invizibil pentru unii; dar macar pentru aia care acorda o urma de atentie conducerii pe drumul public e bine sa nu te confunzi cu peisajul

2. Textilul are avantajul versatilitatii, eu in sezonul cald si prin oras port o geaca textila cu 3 straturi de la SM Racing (cumparata de la magazinul de echipamente din incinta B52) - stratul exterior e un fel de mesh, dar aparenta e a unei geci normale, apoi are un layer interior impermeabil care se prinde de cel exterior cu fermoar, apoi o mesada care se prinde cu fermoar de impermeabil - teoretic o pot purta tot sezonul (eu merg martie-noiembrie daca nu apar fenomene extreme si mai vrea si mobra ) alternind straturile intre ele. Asa ca iti propun sa cauti o constructie usoara, modulara si flexibila pentru aceasta prima jacheta, pe care dupa ce iti iei geaca de touring (probabil piele) sa o folosesti in oras. De ce te-ai limita la motocicleta doar extraurban? in citiva ani nu se va mai putea merge in Bucuresti decit pe 2 roti, e o evolutie implacabila.

3. Nu combinezon, e incomod de imbracat/dat jos; de altfel o sa vezi ca in cazul ploilor usoare poti folosi doar una dintre piese (jacheta sau pantalonii, depinde daca ti-s mai dragi oole decit umerii), cea neprotejata se usuca de la curentul de aer generat de deplasare.

Zici ca vrei sa te dai mai mult pe afara ... ok, in cazul asta parerea mea este:

- geaca - piele fara discutie, vitezele sint altele in afara, in principiu nu-s probleme de ventilatie.

- pantaloni - textili cu protectii incorporate sau genuncchere

- pentru ploaie: pantaloni si bluza (overlayer) impermeabili, vezi ca gasesti la Decathlon (de exemplu) pentru munte, la preturi mult mai decente decit cele asa-zis "moto" - probezi musai cu echipamentul pe tine, trebuie sa vina peste fara sa te stringa si sale poti da jos/trege pe tine fara sa te descalti.

- incaltari: cizme touring sau enduro-touring

- manusi: piele, lungi

- casca: cum crezi

Ei, chestiile de mai sus sint cam scumpe, asa ca le poti lua ACUM doar la preturi mari si foarte mari, ca e sezon; de exemplu, eu am luat geaca de piele Arlen Ness cu 65% reducere, cizmele enduro-touring Diadora cu 45% reducere de la SMAEB. E drept, geaca are o culoare ciudata (bleu metalizat, dar cui nu-i place nu se uita; plus ca sint destul de batator la ochi cu ea).

Dorinta ta de a nu iesi in evidenta imbracat moto e cam aiurea, avind in vedere ca vei utiliza moto doar la drum lung; daca vroiai ceva sa poti merge si la birou si la clienti si la spectacol, adica preponderent urban, mai intelegeam. Afara, cu cit esti mai colorat cu atit esti mai vizibil; evident, cind schimbi motocicleta vei avea probleme de asortiment cromatic

Anul trecut am facut o tura in Italia cu fiica-mea (cu masina): Venetia - Florenta - Milano - Como, cazare la ce am gasit (hotel, pensiune, camping) si ma maninca sa fac o treaba asemenatoare si cu motoreta; ma intereseaza foarte mult cum e legal sa parchezi motocicleta in Italia (urban, centru oras mare, chestii grele) fiindca nu m-am prins care e sistemul, dar pare a fi ceva destul de reglementat, nu ca in Romania, Grecia sau Franta.

De fapt, la nivel de Europa, cam cum se parcheaza legal moto in orasele mari/mici?

Daca mi-a parut rau de bani cheltuiti in tura de Italia, aia au fost banii de parcare (~40EUR), mi s-a parut nesimtit de mult.

PS: sa-ti traiasca baiatul!

- inlocuit toate furtunele de la sistemul de racire cu unele din silicon rosii

Furtunele sint dedicate pentru modelul tau sau sint ceva "universal", cumperi la metru si le pui la agregat? cu ce fel de coliere le-ai fixat pe stuturi?

Au si aripa si cioc.

Ti l-am găsit aici pe om. Uite-l (@mateih e userul) :

/index.php?/topic/415285-benelli-tnt/

Multumesc mult.

Eu cred ca o motocicleta trebuie sa miste ceva in tine la prima vedere, Amazonas asta mi-a luat mintile de cind am vazut-o prima data.

In momentul de fata au ajuns la un pret destul de scazut SH, asa ca as putea sa o cumpar; pretul de nou nu mi l-as permite in prezent sau viitorul previzibil.

Valabil si pentru nou Tigru, si pentru F800 si pentru restul "ciocatelor".

La ce plm e bun ciocul ala, totusi?

Nu am un fetis cu tricilindrul (am avut Matiz ), asa ca Tiger-ul n-a fost vreodata pe lista mea aia scurta.

Tiger-ul vechi nu imi place cu rotunjimile alea bolnave, iar la cel mai nou nu imi place ciocul ala nenorocit - chiar, o fi vreo jmecherie cu ciocul, ca le au toate A-T-urile mari, inclusiv Ducati si Moto Guzzi, adica baietii fini.

Amazonas pur si simplu imi place.

Daca m-as fi gindit vreun moment la piese si service crezi ca as fi cumparat vreodata 3 Gilera?

Chiar nimeni?

Dupa cum zice si titlul topicului, as fi interesat daca avem printre noi oameni care au informatii sau chiar experiente directe de haiduceala cu barzaunele asta. M-ar interesa sa cumpar asa ceva si impresiile oamenilor care eventual au intrat in contacte mai intime cu animalul ma intereseaza foarte mult.

Multumesc anticipat.

Cit despre cine e si ce vrea de la noi Amazonas ( si mai alesc um arata, hehe), citeva review-uri straineze:

http://www.topgear.com/india/benelli/review-benelli-tre-k-1130-amazonas/itemid-52

http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-reviews/benelli/2013-benelli-tre-1130-k-amazonas-ar139251.html#main

http://overdrive.in/reviews/2015-benelli-trek-1130-amazonas-first-ride-review/

http://motorbikewriter.com/benellis-handsome-trekker/

Multumesc anticipat.

Deci prima oara doare, dupa 2-3 dati e o placere, asta zici?

Oare asa de mult sa le placa?!

Divagam, dar sa stii ca e vorba de eficienta si usurinta pedalarii cu saua aia ingusta, stai cu oasele bazinului pe ea si ansamblul "biela-piston" (femur-tibie-pedala) e coplanar; daca treci de momentul de criza (durerile de buci) care inevitabil apar la primele tentative de pedalare pe urma e mult mai placut/usor de pedalat decit cu sa lata.

un "coleg", vazand ca nu poate inainta, a taiat-o turat pe pista de biciclete. Ne mai miram de ce ne iubeste lumea...

SIncer si mie imi face cu ochiul pista aia in anumite zile, oare ce se intimpla daca mergi cu motocicleta pe acolo si te intreaba garda de sanatate?

Ce surpriza!

Foarte mistoaca pitica!

S-o stapinesti (desi cred ca e cam invers) cu placere!

in ultimul timp (nu chiar scurt) s-au inmultit drastic soferii care butoneaza telefonul.

Jocuri cretine, filme, tv, carti, ziare, forumuri, sms-uri, fakebuc ... ne-a timpit tehnologia si traficul, nu prea mai intereseaza pe nimeni volanul si pedalele fiindca oricum n-ai unde sa inaintezi.