strumfuadi

Nu stiu care sunt dedesubturile "afacerii", nu'l cunosc pe bavareze, iar pe doru "tanga" doar din vedere, am fost cu un amic de vreo 2 ori pe acolo + experientele altor cunoscuti. Doar 2 chestii vreau sa zic: 1. Principial, bavareze are dreptate cu ce zice la punctul 3. Motocicleta trebuie sa mearga. Daca nu merge inseamna ca fie reparatia a fost facuta prost (asta daca chiar a fost facuta..), fie constatarea a fost facuta prost. In ambele situatii vina este a service'ului. 2. Din cate il stiu pe doru "tanga" (din experienta amicului meu si din auzite) omul nu este nici pe departe tepar. Ba chiar i'a facut astuia niste reparatii si ramasese ca il suna sa ii mai ia niste bani, insa nu l'a sunat.

@ozzy: RESPECT! Am savurat fiecare fraza tastata de tine, cat de adevarata poate fi caracterizarea ta! "unde doar portarul il respecta putin"

Sa o stapanesti sanatos, e super motor. Vei cam praji oo pe el in oras, dar la drum lung inghite 600-700km pe zi fara sa simti nimic (d'aia ma si indoiesc un pic de km respectivi, insa daca motorul merge bine asta conteaza prea putin.)

Nu merge, ca uleiul de masina are aditivi anti-frictiune. La majoritatea motocicletelor, uleiul de la motor se plimba si prin cutie si ar duce la patinarea ambreiajului. LE: Tu ai chopper, nu il coxezi ca sa iti dai seama de patinaj. Sau...ai cumva ulei separat in cutie??

baiatul asta e din alt film! detaliaza un pic, te rog, ce pantaloni aveai.

Mai, pai daca e noua ta partenera sa nu ii scoti silencerul de la toba ca devine gaura prea larga!

Vibratia e strict la 5000rpm? Ai indoit cumva vreun disc de frana de pe fata?

Ai ales prost motocicleta aia galbena, te asortai mai bine la un kawasaki! Iar ultima poza e din alt film! Ceva de pe Romantica, or smth..

Ce de K.K.T.! Accidentul asta e la indigo cu accidentul lui pepsiman din mai. Aceeasi intersectie, aceiasi idioti care fac stanga pe Matei Voievod si care nu au rabdare pana se face rosu pentru cei care vin dinspre Iancului. Scuza cu "nu te'am vazut" este puerila, ba chiar retarda. Nu de alta, dar cei care fac stanga acolo doar asta trebuie sa faca: sa se asigure si sa astepte pana nu mai trece nimeni. Asta e caz de nesimtire crasa, nu de neatentie.

Pai se poate si asa, insa nu vei mai avea farul de lunga stins, va avea "o faza scurta" aprinsa in el. Eu daca as avea doua faruri dedicate as merge pe cel de faza scurta pe xenon iar pe cel de lunga as lasa halogen, insa un bec bun, un motovision, nightvision, ceva-vision, insa nu blue-vision (am avut pe GS si era praf la distanta iluminata!).

2,3 bari fata si 2,5 bari spatele.

Am si eu o intrebare: Ce job ai? Ca timp liber vad ca ai destul! Eu nu am bibilit nimic la ea iarna trecuta. Am dus'o pe 16 decembrie la garaj (temperatura constanta cca 17grd) si am lasat'o acolo cu bateria pe ea pana pe 12 februarie cand am pornit'o (un pic mai greu - insa a pornit din doua incercari), am incalecat'o si am deschis sezonul 2007.

NU avea A? trist. --- Mesaj completat în 17 Oct 2007 13:10 ------------- EXACT. Iar majoritatea soferilor nu au B! Iar multi oameni nu au nici macar 2 neuroni sa faca sinapsa intre ei!!

Asta e vacuta pe care o vedeam mai tot timpul in fata terasei aleia de pe Bd. Mamaia? Oricum, sa o stapanesti sanatos. O motocicleta pentru un om matur!

Ptr a i se suda bazinul??? Si DOAR trebuie sa'si revina din coma? Fratele Alexei, cred ca nu realizezi ca situatia e destul de groasa! Am o fosta colega care a avut accident in 2003 si e in coma si acuma. Ea fizic e bine mersi, nu e pe aparate, dar e in coma si dupa 4 ani. Sa'i dea Dumnezeu sanatate Alexei si sa isi revina cat de curand! Nu mai tratati cu atata lejeritate diagnosticele astea..

sunt superbike'uri.

Hihiiii, venim!!! până

@betzigash: din respect pentru co-forumisti, te rog scrie si tu intro romana autentica, nu mirc-ist. Multumesc.

Mie oglinzile astea cu semnalizare mi se par, vorba unui ante-scriitor, cam..GAY. Asta lasand la o parte aspectul TOTAL nepractic (o trosnesti nitel de un RATB, poc - trebe so schimbi. )

Nu ai spus cat ai dat pe ea ca sa stim daca ai facut o afacere buna sau nu. Pana una alta, bine ai venit si sa stai sus.

La banii pe care ii vehiculezi iti iei un CBR600F4 de nu se poate! Si e cea mai inteleapta alegere!

Daca venea pe jos nu avea conserva aripa indoita in halul acela. Eu am lovit perfect vertical in acelasi punct un clio, la 50-60km/h si nu a avut absolut nimic la aripa. E drept ca i'am indoit roata cu tot cu bascula, pivoti si ce mai e pe acolo.

Pai nu ti'e clar? Are mana formata pe diesel (cuplu jos de tot si, datorita turbinei, nu e necesara neaparat schimbarea treptei.). D'aia vrea d'omie, sa plece de pe loc cu a 3'a si sa nu schimbe ever. hai nu ne innebuni! la 4000rpm pe geseu? U crawl too (s)low!

Bai Robert, tu ar trebui tata sa'ti pui un trepied si camera video pe pauza. Ai o belvedere acolo de nu se poate! Meganu2 are aripile fata din plastic, ori n'au nimic ori se sparg.

Pentru cei interesati? Pai cred ca niste poze aicisha in acest topic nu strica, nu? Ca doar nu developezi filmu si scoti o poza ca sa te coste ceva!