strumfuadi

seria 7100 are si componente de sinteza, e un "semisintetic". stai linistit, uleiul merge si la motor 4 in linie.

DECI? vorbesc prostii sau gresesc? nu de alta, dar o sa vreau sa schimb lantul in 2 luni.. dau ba-scula jos, da?

Daca asta ar fi procedura schimbarii lantului, atunci lanturile ar fi venit "desfacute", nu "inchise". Il puneai pe pinioane desfacut si strangeai piesa desfacuta cu presa.

lanturile fara zale d'astea care se pot desface sunt facute asa cu un scop. la montarea lor trebuie data jos bascula spate. cei care prefera sa scoata o za si sa puna o za d'aia e treaba lor, insa treaba sfanta e datul basculei jos. lenesul mai mult alearga.

da, il stiu pe daniel si il recomand. stiam ca el are 15w-50, o sa'l intreb daca are si 10w-40. thank for the tip!

bag si eu un offtopic mititel: UNDE gasesc ulei Motul 300V dublu ester full synthetic 10W-40 si la ce pret? eventual un pret si pentru 15W-50. Multumesc!

HĂśchstgeschwindigkeit 180 Km/h, ohne Speedcutter 220 Km/h deci, fara limitare, ajunge la 220. ceea ce e super ok ptr un naked avand in vedere ca thundercatul atinge 240 dar are un super carenaj (pana la 180 abia de simti briza).

silviu, daca te uiti si la celelalte caracteristici trecute pe linkul dat de tine razi cu fundul. X4 are motor in 2 timpi? TERMINATI'VA cu offtopicul pe postul omului. contrati'va pe PM.

Sa'l ajute Dumnezeu! Numai un miracol il mai poate salva acuma..

intrebarea ramane: cat prinde nenea?

am cbr. il folosesc zilnic casa-job si retur + ceva plimbari prin oras. anul trecut inafara orasului am iesit doar odata cu masina (pe la sfarsitul lui noiembrie, realizezi de ce) bogdan kawa a zis exact ce iti trebuie ptr a cara daca ai nevoie. concluzie: un mijloc de transport si un mod de viata. ps: consum oras la cbr600: cca 7.5%. extraurban la o viteza de chopper consuma cam 5-5.3%. la un drum bucuresti-constanta in conditii de 160-170/h constant pe A2 si 120-140/h in rest imi lua cam 6-6.5%.

maine depui actele? dar la RAR ai fost cu ea? ooops, asta e din alt topic..

aha! deci ai mai multe poze dar ne servesti cate una pe zi, in doze mici, sa tii topicul sus.. m'am prins io!

daca tot e sa'mi pun casti in urechi, mai bine pun un empe3 la ele decat un detector de radar. oricum, la drum lung prefer doapele 3M. e linisite. -37dB.

adica in kuru gol pe motor? casa de piatra, fericire, onoare si muuulta intelegere.

sa fie concluzia ca folosesti motorex si vei avea un ex-motor? glumesc. totusi, prefer marcile cu renume, mai ales ca si motorexul e destul de scump. la motorex imi place ambalajul si faptul ca are tzutzuroiu ala prin care poti lejer sa torni uleiul in motor. mai pui putin si bagi un motul, insa iti va trebui o palnie sa'l torni. parerea mea. ps: faptul ca nu exista in 99 dublu ester nu conteaza. eu folosesc la masina mea din 84 ulei la care nici nu a visat masina pe acele vremuri. rau nu are cum sa'i faca, dimpotriva.

s'a tampit de tot forumul asta. cateva posturi sunt cu informatii, restul cu flame-uri. ps: mi'e mila de soferul esperoului. din cauza unui idiot care ar fi trebuit sa stea acasa sa se joace motoGP acuma va ajunge la parnaie sau poate va lua cu suspendare. multi cretini si "la ei" dar si "la noi"..

Blue Cat, da'te cu un cbr pe curbe si ti se va parea Thundercat'ul tramvai. E mult mai greoaie directia ca la CBR. La yamaha motorul se balbaie la relanti, la honda aproape toarce. Yamaha pornea destul de greu la rece sau la cald (trebuia sa fii artizan cu shocu ala..), honda a pornit si la -5grd incredibil de usor, dupa ce statuse afara un weekend. La yamaha e mai frumos ca motorul e mai vanjos mai "de jos", insa de cand am schimbat toba la cbr a disparut si gaura de putere de care spuneam in postul anterior. Overall, recomand honda.

e urata, acra, yak! ps: s'o stapanesti sanatos, e criminala. neaparat sa'i faci casco ca e pacat de ea altfel. bafta!

sunteti offtopic!

CBR600F4, 2000, carburatie runs like a dream. my baby:

Ti'ai luat carnetul azi, intre 4:56 si 8:46? Se da carnet si iarna? Esti valabil!

ba da, ca F'ul nu se ridica pe o roata decat probabil daca te superi pe el, pe cand RR se ridica lejer. si ce poate impresiona mai mult o "maricica" decat mersu' p'o roata, eventual fara casca si descheiat la camasa?

ptr putzoii de la fitzuica aia de "libertatea", marasti, marasesti si oituz e totuna. oricum se invata impreuna la istorie. sanatate lu' motociclistu'!

da, iti asumi riscurile umezelii, frigului, aburirii, dar nu nesimtirea constructorilor care lasa basculantele sa iasa pe drum ca de pe ogor, a politiei care nu face nimic, etc. bine ca ai scapat doar cu atat.