strumfuadi

Vrei rezultatul ghicitului in zaț sau in benzina? Eu zic sa incepi cu releul..

Functionalitatea sau functionarea?...

5.5 umpli radiatorul. 7. completare: pana porneste ventilatorul de vreo 2 ori.

Bun pretul, ti'as lua doar nadragii ca vreau sa pun si io genunchiul pe jos si nu am palpatoare la nadragii touring... Din pacate nema marafeti, tot cam atata trebuie sa bag in motor ca sa ies cu el.. Cotul vad ca l'ai pus tu pe jos. Oricum, 52 e marimea mea la geaca si 50 la nadragi, cum naiba statea asta pe tine ca tu parca esti mai sfrijit ca mine?.. De ce te uiti tu prea mult in manual si te iei dupa fiecare punct si virgula? Nu se da jos radiatorul stai linistit. Saibele poti sa nu le schimbi. Si la scurgerea de ulei scrie la fel si eu nu am schimbat saiba la niciunul din motoare pana acum si nu a curs nicio picatura.. Am uitat sa'ti zic ca folosesc manusi chirurgicale si sa nu iti fie frica ca te taie imprejur.. Ma bucur sa vad ca pastreaza standardul de calitate, oricum eu nu recomand pe cineva care nu face treaba cu simtul raspunderii, asa cum e normal.. Cum arata uleiul dat jos din furca?

Anul trecut am bagat Thassos pe Fireblade. Ultima suta de km a fost cea mai grea, parca aveam oasele curului direct pe Âşa.. Haideti, puneti'mi si mie o harta cu drumul spre Keramoti trecand prin noul punct de vama. Inteleg ca o luati pe drumul 55, spre Gurkovo, Nova Zagora... si mai departe? Cum e acest drum dpdv calitativ intre Gurkovo si vama? Anul trecut in iunie era rupt.

O, voi, mari mesteri in ale GPS'urilor, puteti pune un traseu detaliat Ruse-Keramoti trecand prin noul punct de frontiera? 2. Drumul Veliko-Nova Zagora este 55. Intre Veliko si Gurkovo e super bun, e bun si mai jos spre Nova Zagora? Anul trecut in iunie era distrus!

Berea nu e buna, creste burta, schimba centrul de greutate. Not good. Gandesti lucid. Mai ales pe amkart care e mic se preteaza muuult mai bine un 600RR. Bafta la frecat polizorul!

Ai PM. In principiu la nr. ala raspundea el sau Cartus.

Pai ai spus ca la Honda. Credeam ca te referi la service Honda. Nu eu am recomandat pe Viilor, dar da, poti sa faci operatiunea la Service'ul MyMoto, la Cartus sau la Nicu Profesoru' (lucreaza foarte misto). Anul trecut am dat 200lei pentru operatiune, cu simeringurile mele. Uleiul (Motorex full synth 10W)+manopera a fost a lor.

250 tot-tot la service la Honda? E un pret bun!

Da' de sfic, inadit de fire si banda izolatoare de calitate nu ai auzit?

Conform Louis, ai nevoie de ulei 15W (nu 10W ca la F4), cate 508cm3 per amortizor, adica putin peste 1L. Daca te duci la service sa ti'l schimbe sigur au ei ramas in vreun bidon ca sa nu mai cumperi un litru pentru doar 16cm3 necesari in plus.. Corect, la F4! Si 10W. La F3 se pare ca trebuie 15W si 508cm3/amortizor Completare: In F4 intra 2,7 litri, ia 3litri de "gata preparat", pentru blocuri motor de aluminiu, si basta!

Cand ai luat canalul s'a creat presiune mare si a scuipat ulei pe langa simeringuri.. Totusi, nu ai raspuns la intrebare: Ai idee cand a fost schimbat uleiul in furca? Daca nu ai, atunci schimba'l! Nu glumesc cand zic asta, eu m'am ingrozit cand l'am schimbat la F4. Era pământiu, ca un mâl...

In F4 am pus OMV gata preparat, luat de la... OMV. Hint: Nu'l completa, schimba'l cu totul! Daca mai ales drumuri lungi, poti sa iti iei un set de Pilot Road 2. Personal am avut Pilot Power pe F4 si au fost excelente. Vezi ca gume bune avea @mac. Evident, simeringurile de furca. Ce stii despre uleiul din furca? Majoritatea il neglijeaza si ramai uimit cum arata dupa cativa ani buni de ignoranta. Daca nu ai schimbat uleiul in furca atunci ia'ti: -un set de simeringuri de etansare (astea sunt IN furca) -un set de simeringuri de praf (cele care se vad la exterior) -un litru de ulei de furca 10W. Bafta

Ce vrei sa faci cu mobra? Drumuri lungi, drumuri scurte? Ce stil de mers ai?

cam jos. ar trebui sa fie pe la 1200-1300rpm... No news?

Daca e intinzatorul are o rezonanta/zdranganeala pe la 4500-5500rpm. Nimic de speriat, disconfortul e doar acustic. Pune'i ulei bun 10W-40 si gata.

Maine unde si la cat? Mai pe seara asa (>17)?

Rahat.. Si eu azi am pus la vanzare volanul meu nefolosit...

Nu tati, mambo no.5. Mi'a trecut nebunia de inceput, acuma merg de placere..

La 1 aprilie sau mai devreme daca se face frumos (>8-10grd constant). Pana atunci ma dau cu mobra pe 4 roti..

9 grade. senin. (nu'i nimic, maine va fi ca la tine si aici). nu am scos calul de aproape 120zile.. Ontopic: De unde a aparut satanistul asta pe acest topicul? Vad ca ne impinge in pacat..

Boxerele BMW merg cu 20W50. Cel mai ieftin ulei mineral de pe piata e bun in boxere. Bine, nu i'ar strica un Motul 7100 20W-50, macar e full synth si nu lasa mizerie in motorl ca mineralele.. Nu vezi unde are omul coordonatele? E si mai frig la el... Brrr..

Nu te stresa cat curge din ala vechi, oricum nu curge tot. Daca vrei, dupa ce a curs tot, pune contactul si da'i la buton. Dupa ce porneste las'o 2-3sec max si opreste'o. O sa vezi ca mai scuipa nitel. Filtrul in principiu daca nu a fost strans de vreun ghilban il poti desface la mana, printre galerii. Tot la mana (cat se strange normal si apoi te mai sfortezi putin) sa il strangi si pe nea' Hiflo.

Sper ca ai tinut motorul drept, pe roti, nu pe cricul lateral, da?