strumfuadi

Exact, asta a fost. Evident ca nu a murit din cauza sfintirii, trebuie sa fii idiot sa crezi asa ceva. Nu a fost "voia" nimanui, sfintirea nu l'a ajutat in niciun fel. Partea cu jetul pastreaz'o pentru data viitoare cand te taie. Sa ai presiune. Intotdeauna am fost pentru libertatea de exprimare. De aceea mi'am si exprimat gandurile, credeam ca e la liber. Daca faceati topicul la comunitati regionale nici nu va deranjam, erati "intre voi". Aha, deci cu cat esti mai doct cu atat crezi mai mult. Eu credeam ca e invers proportional. Ce sa fac acum daca nu mi'a placut cartea (aia cu crucea). Una peste alta, frumoase poze. La cat mai multe iesiri!

Voi chiar mai credeti in sfintiri d'astea? Si mai ales... ale unor fiare? Acum cativa ani un baiat din gasca voastra (ploiestean) a murit dupa ca se intorcea de la o sfintire. Mai credeti in "acel ceva sfant"?

Bai, dar sa nu mai pui tu genunchiul pe jos? Si cum, daca viteza scade prea mult se lasa trenul "anti-aterizare (pe o parte)"? Pai si daca sunt in pasaj printre masini ce dracu fac, ca n'are unde sa se lase ajutatoarele.. A/C are? LE: lol, se pare ca ne'am prins de aceeasi problema potentiala generata de traficul nostru.. Personal prefer mobra-mobra si masina-masina. Fiecare cu frumusetile si neajunsurile ei.

stai sa'ti explice gixxx cum trebuie sa ridice cricul inainte de a porni motorul. al naibii exclusivism italian.. boier matale, n'avem asa ceva.. noi suntem muritori de rand, avem doar manual scanat.. LE: Am inteles bine? Saracia asta de galusca costa 50000 lire?

Hai mah ca merge, e bine si asa. E putin mai temperamentala a ta, dar deh, nu toate gheisele sunt la fel, pe unele trebuie sa le pipai mai mult. Important e ca tu sa fii satisfacut pana la urma..

1. soc tras la maCSim 2. contact 3. buton start apasat cu dejtu' mare de la mana dreapta, in timp ce cu restul dejtelor deschizi nitel smucit de gaz. 4. dupa ce apornit o lasi sa stea doar din soc si mai scazi socul din cand in cand sa stea pe la 1500rpm. 5. cand acul la temperatura apei ajunge la liniuta cu "C", poti baga socul de tot. Cam asta era procedura, cel putin la ex'a mea.

de mile, evident! Ma bucur ca ai reparat'o, e bine daca merge rotund. A mea pleca din prima cu socul tras la maxim dar fara spritz deloc. Asta la rece, ca la cald vroia un mic spritz.

Tocmai ca e criza, nu cred ca lumea isi permite sa plateasca manopera pentru desfacut motorul si sa apeleze la asemenea solutii.. Plateste acolo 2-3 piese noi si gata, a terminat cu problemele pentru muuulti kilometri (de utilizare responsabila).

Daca tot strangi bani, cheltuieste'i cu cap pe un GTR1400.

nu sunt vfr'ist, dar admir ce e frumos si util. bafta baieti!

Lol. Sa te mai miri cand vezi gramada de VFR'uri din 98-99 la (numai) 30-40k km? Eu fac cu mobra mea circa 5-6000/an numai in Bucale. Ma gandesc ca un posesor de VFR care si'a luat'o in scopul in care a fost creata sub 10-15000/an nu o lasa. raducu chiar vrea 6 digiti pe display peste vreo 2 ani, pare'se..

nu tati, perpedes. cu lama focoasa ies maine, ca cica nu o sa mai ploua. "monstrul" e o adevarata pisicuta daca as schimba astfel incat sa merg undeva sub 3000rpm. Cum trece de 3000rpm deschide partial HTEV'ul si simti un sut in poponeata (vara, ca iarna s'ar putea sa simti un slide).

am iesit acum putin pe afara. primavaratec, asa..

cum mai, tocmai voi?

Din ditai nuvela eu am retinut doar ca e scarbit. Intr'adevar, si eu as fi tare scarbit sa'mi faca tata cadou un super motor si sa fiu dezamagit ca nu face un contactut pe undeva pe la vreo mufita. Ia un emetiral, mai trece greata.

respectele mele pentru aparat si executiile futo. goood!

ce vascozitate?

da' ce'ai mah de te ataci asa, gen? dammit, se vede treaba ca s'o futat vremea si incepem sa simtim lipsa mobrelor..

mai iesi si tu de pe topicul asta si mai uita'te pe forum si prin alte parti. la zaelu nu merge cu d'astea..

Lasa sniffu' (sau prizezi sa te motivezi? ), sa vezi ce nasol e cu masina prin oras.. Am facut dimineata 20min de la arc la televiziune, mi'am bagat peleu', am lasat masina vis-a-vis de siti gril si am venit in 10min cu metroul pana la universitate.

Dar normala gasesti? Nu de alta, dar la carburatie nu ai nevoie de Iridium, e un moft... Efectul ar fi pre-ignition'ul dat de varful mai fierbinte decat cel necesar in motorul asta.. Ceva info.

Tot respectul, putini au atata tenacitate in ceea ce isi propun. Si eu am facut sala vreo 8 luni dar, desi ma simteam mai bine fizic, am renuntat pana la urma din cauza imprejurarilor (s'a inchis sala unde mergeam) dar si a lenei. Si probabil ca si lipsa stabilirii de la bun inceput a unor obiective a dus la aceasta renuntare. Tu zii aici ca ai inceput bine. Spune'le la oameni ca nu abdomenele "dau jos burta", ci nutritia si exercitiul fizic (cardio). Baga aicisa din experienta ta.

Zaelu, aparent gaura necesara e de 12mm in loc de 10, cheia necesara fiind tot de 16. Asta e foarte bine, insa incearca sa gasesti tot o bujie cu acelasi "heat range". Asta de ai gasit'o tu este o bujie mai calda, este buna iarna (desi totusi e mai calda cu 2 trepte, in general se pot folosi diferite doar cu 1 treapta), dar vara in niciun caz..

gen.

Te'au marcat habotnicii pe topicul cela? Nu, radeam de jocul de cuvinte. Bafta la service!