strumfuadi

E bere nefiltrata? NU! 2, stai jos, mai ia o gura! Corect! Asa ca, daca vreti ca mobra sa fie foarte agila, folositi kituri noi de lant. In ce sens? Pana trebuie sa dai pe rezerva? Daca pana la rezerva, atunci e ok. Daca cu tot cu rezerva, atunci ia cam mult. Tip: Pune filtru de aer nou, eu la fostul F4 am castigat 1litru la 100km doar punand filtru curat. Foloseste Efix95 ca are aditivi de curatare, si fa si o sincronizare a carbelitoarelor.

Mai, tu esti in "partea franceza", asa'i? De ce zici ca e dobitoc ala de a pus anuntul? A zis clar ca rezista "up to 650oC", iar asta inceamna din cate stiu eu "pana la"..

Coborand mobra ii lungesti ampatamentul. O faci mai stabila pe linie dreapta dar mai tramvai pe curbe.

Se mai face berea Azuga? Era tare aia nefiltrata, luata direct de la fabrica, insa stiu ca de cand a fost cumparata fabrica nu mai au sortimentul asta.. Pushu, las'o asa! Stai ca balerinele in oras, dar lasa'i ciclistica in pace.

Am mai spus si o mai zic: barfe, Âşmenuri, ÂşuÂşanale! Zvonuri probabil aruncate de catre concurenta, Si cum se stie ca romanul isi croieste viata dupa horoscopu' lu' pirania si sfatul lu' vecinu' vasile care a auzit el de la nepotul lui mecanic, voila rezultatul.

gingăl belz, gingăl belz, gingăl ol dă uei...

Vezi, d'aia te'am intrebat. Daca aveai un ulei API SG ti'as fi spus sa'l schimbi. Tu ai un ulei API SL full sintetic, aditivii de curatenie din el si de rezistenta la oxidare sunt foarte puternici. Cum ai mers foarte putin cu el, aditivii astia sunt in perfecta stare. Schimba'l la 8000km sau 1 sezon.

Ce ulei ai? Marca&model.

Ma bucur sa aflu ca inafara de cumparator (un coleg de job) a mai fost cineva interesat de F4'le meu.. Capacul de alternator nu'l mai am. Am doar evacuarea stock (slip-on'ul, fara galerii), un cablu de ambreiaj sigilat, iar un prieten are un set de rulmenti originali pentru rotile fata spate de F4.

Are careva nevoie de o toba stock de SC50? Ieftin!!

Are careva nevoie de un esapament stock de F4? Mai am si un cablu de ambreiaj de F4, sigilat...

Gonzales e Opel?

Dupa ce'i descoperi caracterul pune'i nume de gheisa, ca e japaniza.

Ah, inseamna ca e si silentioasa, scoate un oftat doar la orgasm in zona rosie..

Are esapament stock d'ala stramt sau are vreo "galeata" race?

Tashu, ordinul 3116 se refera la RCA. AdrianB1 nu se referea la RCA. Oricum, nu cred ca ideea asigurarilor este sa iti poti inlocui bunul daca ti l'ai/ti'a fost jumulit.. Ideea asig. este sa castige cat mai multi bani si sa iti ofere cat mai putin ca despagubire.

N'ai pierdut mare lucru chiar daca e (parca) singura cetate locuita din Europa.. Drumul pana acolo insa e misto. Stii cum se zice: motociclistii tineri se gandesc la o destinatie si pleaca la drum, motociclistii mai batrani pleaca la drum si vad ei care le e destinatia..

La Snagov?? Eu stiam o pizzerie f misto la Sighisoara.. (Sper sa nu fi dat faliment pe praful asta si sa fi fost inlocuita cu un club de manele.. ) DA! @alx31: ce vrei mah, noi suntem mai bosho. Ne'am mai linistit, nu mai suntem atat de disperati de motorit in orice conditii.

Nu e razna, e cum ar trebui sa fie. Dupa atatia ani am avut si noi o iarna aproape in adevaratul sens si ne tremura chilotii ca la niste somalezi la raionul de carne congelata. Hai ca greul a trecut, in 3 saptamani o sa inceapa vremea de mobreala, ce va tot smiorcaiti atata?

Pai cand ai nevoie dai un semn si gasim noi pe undeva prin Buc.. Ti'l las la pieptene la Fetesti, in drum spre mare..

Postul care se refera la smecherie: "If you have full fairings just remove the windscreen look just behind the instrument cluster for a small black box with 3 wires one red, one green and the other is white going to it (tip over sensor) then cut the tip over box off tie red to green and leave the white taped off. I did mine this way since I figured I wouldn’t need the tip over sensor again I just took the box out all together through the spot just under the forward section of the windscreen. This is how I have mine hooked up and I never had any problems with the bike dieing out on me after I removed the tip over and crossed my wires."

De ce sa bagi Motul de moto in masina cand exista Motul pentru masina, excelente dealtfel? Crezi ca cel de moto ii ofera motorului masinii ceva in plus?

uite drum, ce'i drept din review'ul facut de cei de la MCN Ducati'ului Multistrada.

cea a pietei, calculata cu ajutorul unor formule si din anumite cataloage, nu luata de pe baicshop sau alte "piete".

Alter, esti gay? Mda, am impresia ca userilor normali le arata numerotatia posturilor ignorand posturile care au fost setate invisible de'a lungul timpului.