strumfuadi

La oemve au Narva. Sunt bune.

Astea's becurile. Se schimba prin codita, se desurubeaza soclul si se scoate becul din el. Se pune becul nou si se insurubeaza soclul la loc.

Si eu am 2 variante clare: -partea mea aventuriera vrea 954 sau poate gix750 -marea mea majoritate cred ca o sa dea peste cap kilometraju' la asta de'o am acuma.

je pas. sper s'o scot saptamana viitoare. PS: u pervert, watcha thinkin'?

Daca vreti sa mergeti in maini pana pe la 160-170 si sa nu simtiti mai nimic, luati'va Yamaha Thundercat. Carenajul este superb. Si, deloc de neglijat, este la categoria "motoare sport"!

cu altul stock, daca e zgariat sau crapat. altfel e fitza. asa vroiam si eu zero gravity DB si mi s'a recomandat sa nu ma bag ca la 200+ joaca fața. nu ai nicio certitudine ca alte marci de parbrize ar fi fost serios testate aerodinamic.

nu mah, ca e plina de E'uri... mai bine o sticla de apa plata.

eu as lasa'o ca din fabrica, n'o impopotona... Cel mai bine e sa pui o radiala Brembo, daca tot faci o duda.

Ca sa sintetizez: DA, astea 4 acte. pai si talonul si RCA'ul le cam ai la tine.. Deeeci, iti trebuie doar Cartea de identitate a motorului.

la ce zici tu acolo ca ai de schimbat, sigur trebuie pus pe lista si stay'ul carenei frontale, poate chiar si jugul.

depinde cat ia de la RCA. daca as lua 700-800euro si as avea de schimbat doar carenele, le'as lua fara discutii gata facute si la o calitate foarte buna, in loc sa experimentez experimente. daca nu are bani deloc, clar ca fiecare cauta solutii cat mai ieftine.

Ia uita'te aici, eu zic ca merita mai mult decat sa sponsorizezi o plimbare pana la BZ, sa'i mai dai ceva omului, sa'l platesti pe mestesugar si, in final, sa iasa ceva mai slab calitativ.. Astea vin cu gaurile deja date, cu clipsuri de prindere unde trebuie prinse.. Citeste si tu pe acolo.

Ken Lee?

sa vedeti acuma prezenta la intalnire!

atunci este? ma rog, oricum.. fuck smaeb. o oboseala, mai ales de anul trecut de cand e in acelasi timp si loc cu tuning aia..

e bine. eu am dat asta vara 70euro pe brembo sinterizate. sunt super, super! misiu tu. poa' ne vedem pe 11, ca venim la Ctza.

bravo mah.. sa nu dai si tu un telefon.. daca dadeai iti ziceam ca merg si eu in biker's si te vedeai si cu radu, veeeezi?

Sunt foarte multumit de Regina, practic nicio diferenta fata de DID'ul anterior.

Mai exista honde. Hornet 2007, de ex. Daca intelegi ce vreau sa zic. PS: vreau si io 954'le, dar sa se incalzeasca sa fie aderenta buna.. sa'i dau de manson/sa nu'i dau?

PS: Cata iubire moava p'acilea..

Exact ca a mea! Frumoase motoare! Err, nu azi.. Nu si l'a luat..

arc? a zis cineva arc?

nu se potriveste, el are noocincipatru

Am impresia ca gaura de prindere e la fel la F4 si 600RR, insa parca unghiul bratului e putin diferit. Nu stiu exact..

Pai n'ai cum sa te plimbi in timpul ala, ca ai fi la service.. Buna si ideea cu dat cu scotch de jur imprejurul acului+cablului+camasii cablului. In felul asta se minimizeaza pierderile de ulei pe la intrare. Mai am o intrebare extra: la cablurile de acceleratie cum fac sa le ung (sunt 2)? acelasi principiu ca la ambreiaj?