strumfuadi

Unul cu un mig, ceva, ca sa'i faca "tunig". Ceva gen invartit volan de reno pe dacia nova.

nu'i asculta pe invidiosii astia, motoarele alese de tine sunt ideale ca si cilindree (1000cmc, primele doua motoare). al treilea e prea mic si e numai pentur circuit, n'ai ce face cu el pe strada. oricum, modelele alese sunt cam vechi, recomand un Kawasaki ZX10R sau Yamaha R1, insa sunt cam scumpe. Totusi, daca vinzi roata de rezerva de la Q7 ti le vei permite sigur. na bahtalo, pe ulita, tandagadandandan!

cu untura de pork nu merge?

damn it! si ma gandeam sa fac un credit sa'mi vopsesc si io bicicleta..

La dentist te duci de necesitate, la mecanic de multe ori din ignoranta/comoditate sau prostie. Iar 50lei/ora e cam istorie, daca te duci la reprezentante am inteles ca acum e undeva pe la 90lei/ora..

suPTscriu!

Parerea mea e sa'i lasi toba stoc Titanium, care e absolut superba. Daca totusi vrei altceva, se preteaza la culorile ei o toba neagra, Carbon.

Ti'a venit răgălia?

in adidasii aia doar a scos'o pe fata la promenada, sa'i arate peisajul. el de fapt are echipament racing conplect, dar daca nu ne arata poze, de unde sa stim noi?

30 de personalitati, si doar 1-2 poze. Mai vrem poze, hai arata'ne ce fete misto ai plimbat!

ceva info interesante aici. la sfarsit ai si bonus doua gifuri animate..

Ba preload-ul e pentru strada, ca e desurubat binisor, spre soft-side. Iar motorul nu e al lui, ca el are cu afisaj dijital.. Aaa, ba cred ca e al lui. F2-ul anterior.

Mai degraba al tau, ce zici?

Sunteti copti cu totii. Ati pornit de la dezbaterea asupra unui nou model de scooter Peugeot si ati virat la dezbaterea diesel vs. otto. Cati ani aveti? Sunteti la varsta la care trebuie sa dovediti, asa'i? Dupa? Nu inainte? trotinele, ai fani! Ce e aia plaja de putere? puterea maxima e la o ANUMITA turatie, nu pe o plaja de turatii. Stim ca de fapt ai fi vrut sa zici "plaja de cuplu" sau "palier de cuplu", insa...

WhoTF is fata-asigurari? Daca tot faceti CASCO, faceti la niste firme mai cunoscute. Hai ca RCA e obligatoriu si mai treaca-mearga (desi nu va doresc sa intrati in vreunul, iar asigurarile va caute motive si in kur ca sa nu plateasca), insa pentur CASCO nu exista nicio scuza ca sa alegi firme fantoma.. Apropo, pe topicul de furturi scria cineva ca unele firme au reinceput sa faca asigurari si la moto mai vechi. Aveti idee de asa ceva? (ma intereseaza doar pentru furt.)

o ce vesteeee minunaaaaatăăăăăăăăăăă, cate grade ni se araaaaaatăăăăăăăăăă...

Asa este, insa la Thundercat aveam 160 ca si tine si n'am avut niciun complex din cauza asta.. La motor nu m'as risca sa pun alte dimensuni decat a pus fabricantul, nu e ca la masina unde pui ce gume vrei si masina sta tot pe 4 roti.. De curiozitate, rake & trail'ul la F3 e identic cu F4? N'as zice.

Atunci nu'l comanda cu alte dimensiuni decat a gandit'o Honda. Lasa "imaginea" la o parte, nu vezi cat de groasa e guma cand esti calare pe motor..

Nu ati inteles esenta: Sunt multi care nu le duc nici macar la service la vreo revizie, iar ei nu au oricum habar ce e de facut la un motor. Nimeni nu zice ca trebuie sa fii as la reparat/intretinut motoare, insa macar in service du'l frate daca tu habar n'ai, ca altfel ajunge motorul ala ca o epava daca doar de birjarit esti bun. PS: Initiatorului topicului: incearca totusi sa nu mai folosesti limbaj mirc.

Pai sa puna naibii in ulei un antioxidant, ceva. Niste E-uri, acolo! Nu de alta, dar sa nu rancezeasca...

dar cum? 636 nu are 130cai cat zice lumea? eu zic ca sunt niste erori in tabelul ala, ca si la cuplu sta mai prost sau cam tot pe acolo cu honda mea de 599cmc..

asta e din ciclul: "am dubla personalitate si mi'o dezvolt p'a treia"..

Da' ce are nenea motorex? Daca are specificatiile API necesare e foarte bun. Mai important e ca uleiul sa fie schimbat la timp!

e mineral sigur la banii astia. de mers merge sigur, daca va uitati ce ulei recomanda honda in manual...