Absolut nimic in plus fata de ceea ce verifici la orice mobra. Semne de accidente si semne de maltratare. Nu iti pot da o lista cu lucruri de verificat la F4, nu pot nici macar sa'ti dau UN lucru, asta pentru ca nu am avut ABSOLUT nicio problema de cand am luat'o la 26800km si pana acum cand are 49500. Consumabile, ulei de calitate si benzina. Apa, paie si "bataie".
Ca un aspect pe care vreau sa'l mentionez, prin prisma experientei mele si cu alte mobre: ciclistica la F4 e deosebit de misto. Nu vei realiza acest lucru decat comparand. Cu cat am mai mers cate putin si cu alte mobre, cu atat ma indragostesc again & again de F4 meu.
Referitor la carburatoare, eu am facut o sincronizare anul trecut (desi nu era nevoie). Nu stiu cum naiba sunt facute, dar nu se desincronizeaza astea de pe F4, cel putin la mobra mea nu s'a intamplat acest lucru. Si nici probleme cu benzina nu am avut niciodata, insa bag numai de la statii de renume si periodic mai fac cate un plin de Efix95, care cica curata mizeriile (la masina pe care am avut'o chiar am simtit schimbari in bine cu Efix95..)
Asa ca, cel putin din pct. meu de vedere, inca prefer carburatoarele.