ozzy

Salutare, Eu ma refeream la filtrul de benzina. Ca a curatat tata carburatorul si mai avea putin si facea rame. Si eu vroiam un filtru ca ala dar nu avea loc. Era prea lung si ma lovea la picioare. Oricum costa mult. Pai daca anunti cand vii. Ia sa gasesti unde facem treaba cu pinioanele. Va tin la curent cu evolutia vopsitului.

Salutare, Revin cu detalii dupa o absenta de 2 luni in care am asteptat sa imi vina releul de incarcare. Cam asta este perioada in care se onoreaza comenzile in tara asta. Doua luni de stat pe bara pentru un banal releu de incarcare. Am fost la cei de la First Bike si mi-au spus din start ca pana dupa 1 martie nu se fac comenzi. Am cautat ca bolnavul in aceasta perioada pe unde m-am priceput. Am vorbit pana si cu motociclistiii din Brasov sa mearga la Ghimbav unde e firma. Ei saracii au fost foarte cooperanti si erau pregatiti sa se suie pe motoare si sa faca o plimbare dar o faceau fara rost. Eu am telefonat intre timp la Ghimbav si mi-au spus acelasi lucru ca si cei de la magazin. Intre timp am cautat pe la diverse magazine unde am gasit ceva asemanator la un pret dublu dar nu aveam certitudinea ca va functiona. Am gasit in cele din urma la niste tipi din Sibiu care reparau ATV-urile cumparate de la Metro. Mi-au promis ca mi-l aduc in doua saptamani si s-au tinut de cuvant numai ca imi venise si cel de la First Bike cu o zi inainte. Nu conteaza acum am unul de rezerva. Pana la urma totul s-a nimerit la fix. A venit si doctorul in sarme de la constanta si s-a apucat de treaba. Evident ca a fost nevoie de multa rabdare pt ca dom' doctor nu mai stia ce facuse in instalatia mea si a trebuit sa demontez juma' de mobra. L-am ntrebat de ce nu a facut si el o schema cand a facut legaturile si mi-a raspuns "Unde ar mai fi distractia" In cele din urma a reusit sa o reconstruiasca si in sfarsit aveam motocicleta. Eram tare bucuros ca o pot lua acasa cand a aparut ala negru care imi e tata. Ii expun intentia mea de a lua motocicleta iar raspunsul vine clar. Iei pe bip, bip, mata ca vreau sa o vopsesc. Il intreb candid ce a asteptat doua luni cat nu am avut releu si imi raspunde ca a asteptat sa vada ca merge. Drept urmare o sa astept sa o vopsesca. Intre timp ne pregatim sa ii facem o proba. O scoatem din garaj si dai plimbari. cam o ora nu am lasat-o. Mai tarziu vine si nevasta-mea foarte bucuroasa ca merge motorul si vrea sa se plimbe si ea. Fericire maxima. O scoatem din nou si dai la demaror si dai si nimic. Incercam la pedala tot nimic. O impingem si tot nimic. In cele din urma obositi ne hotaram sa ne uitam daca are benzina si stupoare. Rezervorul era goooool. Ne uitam noi in rezervor ca broasca in teava si ne gandeam cat de geniali suntem. Am uitat sa va precizez ca la experiment a participat si Ront. Asta asa ca sa il fac de ras. Ii bagam benzina si tot nimic. Pornea doar la pedala. Am tras concluzia ca are un jiglor in gunoiul principal fiindca in genialitatea noastra nu ii pusesem filtrul de benzina. Pana la urma reuseste si consoarta sa se dea cu motorul. Vine si a doua zi sa se mai dea cu motorul cum o sa vedeti si din poze. Si in sfarsit am motocicleta evident dupa ce se va misca tata sa o vopseasca si cine stie cum o sa iasa. HELP Am mai constatat ca nu merge mai repede de 70/h cu doua persoane si asta cu motorul turat la blana. Trebuie sa ii micsorez pinionul de la roata ca la motor nu mai am loc pentru un pinion mai mare. Stie cineva cum pot face asta? Ori poate un loc unde sa ma duc cu punionul vechi sa ii rada dintii si sa mi-l faca dupa pinionul de la first bike-ul original. Problema este ca nu ii pot schimba pinionul pt ca este cu tot cu oala de la frana adica cu tamburul. Astept idei si pareri. Multam Si acum pozeeeee. Super nevasta Eu condus de Ea. Anul asta o scot in trafic. Clar. Un drum mai lung. Are super putere dar nu are viteza.

Nu stiu daca isi are rostul un nou topic cu acelasi subiect. In principiu e destul de simplu in practica e mai complicat. Adica trebuie sa ii convingeti pe organizatorii de saloane moto ca este necesar un asemenea stand. In general nu sunt interesati pentru ca asemenea saloane sunt strict comerciale. Adica cei care dau bani sa participe la un asemenea salon au interes sa vanda in cadrul salonului destul de mult incat sa isi acopere investitia de particicpare. Dar voi nu faceti concurenta nimanui. Dar cu putin efort cred ca se reuseste covingerea organizatorilor ca ar fi necesar si un stand istoric Old Bikers. Daca aveti relatii pe la publicatii sau radiouri puteti face un schimb. Sunt multe solutii trebuie doar sa va strangeti cativa care aveti ceva restaurari terminate. Sa fie asa cam 10 bucati cu fise tehnice cu tot. Si se poate realiza. Eventual sa aveti si una functionala pentru teste. Nu trebuie sa fie inmatriculata ca testele se fac in curtea salonului. Ar face valuri un asemenea test. Cred ca s-ar inghesui mai ceva ca la alte marci consacrate. Mai luati trei prietene cu dotari seriose le puneti in stand si o sa aveti un succes rasunator. Garantez formula pentru a ajunge in ziare alaturi de multe marci cu renume. Eu nu am gasit inca o motocicleta care sa ma prinda pentru restaurare. Pentru moment urmatorul meu vis este sa construiesc una cu motor in V. E costisitor dar o sa reusesc pana la urma. In curand or sa apara si la noi pe piata motoare in perfecta stare de refolosire si atunci sa vezi Orange Ozzy chopper Frentari master bike. Oricum ORL-ul stie unde sa ma gaseasca si daca va hotarati aveti tot sprijinul pe care il pot oferi. Voi numai sa va adunati iar motoarele sa straluceasca. Altfel nu ma bag. Toate cele bune

Salutare. Si mie imi plac modelelel vechi indiferent daca sunt masini, motociclete sau avioane. In plus si mie imi face placere sa dau cu pila pana iese o minune stralucitoare. Imi plac provocarile si cu cat devine mai complicat cu atat e mai interesant. Am facut si eu cateva gesturi de felul asta si m-a durut sufletul cand a trebui sa ma despart de ele. Dar am facut-o pentru o cauza nobila la care inca nu am renuntat si pentru ca nu aveam unde sa le tin si asemenea bijuterii e pacat sa le lasi afara in ploaie. Ma bucur sa aud ca mai exista oameni care sunt pasionati de istroia mecanicii pentru ca asta reprezinta dorinta voastra. E foarte important sa stii cum a evoluat tehnica si cum sa ajuns la performantele de astazi. Consider ca daca nu stii de unde s-a inceput nu vei fi niciodata destul de bun pentru a conduce o motocicleta. Nu vei fi constient de limitele motocicletei pe care o conduci indiferent ca este scuter chopper sau turing. Sunt foarte multi care rad de americanii ce nu stiu sa conduca o masina cu transmisea manuala. Ei bine cam asa se intampla si cu moticicletele vechi. Merita sa te gandesti uneori atunci cand simti puterea ABS-ului ca la inceputuri franarea se facea cu o curea de piele ce presa pe un butuc fabricat eventual din lemn, apoi sa facut cu pluta, apoi cu cauciuc si asa am ajuns la ABS. Si atunci cand franezi puternic si eviti un pericol sau atunci cand accelerezi la limita sa depasesti un obstacol e bine sa te gandesti ca motociclismul nu a fosta asa de la inceput. Astfel de ganduri iti vor schimba atitudinea si modul in care pilotezi dar cel mai important probabil ca iti vor salva viata. Asta e legatura dintre rablele in care unii isi investesc timpul si banii si durata vietii de motociclist. Astfel va sfatuiesc sa va inspirati cu totii din ce am scris eu pana acum si sa faceti cu totii cunoscut acest mesaj. Sa va duceti la saloane moto cu motocicletele voastre restaurate si asa cu am facut si eu candva. Sa aratati tuturor nu indemanarea pe care o aveti ci mai cu seama tehnologia cu care stramosii nostrii au doborat recorduri. Sper sa nu considerati ca am batut campii si sper ca am convins pe toata lumea ca nu ABS-ul iti salveaza viata ci constiinta. Va doresc tuturor o zi cu soare.

Hai cu tata ca mai e putin. Bai tu vii pe la noi doar cand nu sunt eu acasa.

Ba sa vii si pe la noi cu ea sa vada si ochiu nostru. Da sa ma anunti si pe mine cand vii ca ultima data ai plecat hoteste. )

Eu sunt dreptaci si cant cu coardele normal dar pentru tine fac o exceptie si intorc coardele cum vrei tu. Ete ba la el. Acuma stam in drum de-o saiba? Tu sa fii acolo ca restul se rezolva. Oricum eu am o zongora ce a depasit de mult varsta legala de activitate. Are mai multe reparatii executate cu poxipol si alte rasini. Cred ca e rectificata la toate cotele.. ) Jos comunismul si dictatura lui. Traiasca libertatea .... am uitat versurile.

Super tare frate. Ce sa zic ai o motocicleta de toata frumusetea. Si nici nu a durat mult sa pui pozele. Baiiiiiii nici daca le pictai nu iti luau atat de mult. Iti ia o luna sa faci o motoreta sa arate superb si iti ia doua luni sa ii faci o poza? Ne lasi sa ne curga balele pe aici. Si acum ca razbunare iti spun ca trebuie sa o uzi. Nu trebuie sa recuperam si noi macar jumate din berea pe care ai investit-o in Guzzi de cand te-ai apucat de ea. Ca atat ne-au curs balele dupa pozele ale incat ni sa uscat gatul. Ia casca ochii. Imediat ce imi fac rost de releu de incarcare vin peste tine si nu mai plec 2 zile. Cum spuneam ma fac recuperator.... de bereeeee. Spor la succese nemasurate si ne vorbim pe privat. Felicitari. Motorul a meritat munca. Si imi place saua de mor.

Pana la urma e ok oriunde. Important este sa mergem. E frumos si la 7 scari e frumos si la Pestera Ialomicioarei. De restul nu ma pronunt ca nu am fost dar am incredere in cei care au propus. Si ei sunt motociclisti si nu cred ca faceau propuneri proaste. Domnu' ORL stai linistit ca te remorcam noi pana in iad si inapoi. Sper sa vina totusi cat mai multe vechituri. Sa avem ce sa admiram. Sunt sigur ca va fi o altfel de distractie. Va fi interesant sa aflam cat de greu sau cat de usor au ajuns pana acolo. O sa fie o intrunire unde viteza de deplasare va avea o medie de 80 km/h. Poate si mai mica. Hai la munteeeeee ca sa

Sunt cam scumpe pentru gusturile mele. Nu prea ma incanta sa dau 200 de mii pe doua becuri. Ca motorul meu mai are obiceiul sa mai arda cate un bec. O sa ii pun doua leduri ca e mai ieftin. Succese nemasurate.

Buna ideea cu 7 scari. Eu zic ca e o buna locatie. Acolo sa fie. Si nu va mai certati ca nu e constructiv. Daca e nevoie fac eu gratare si daca vin singur pun si doua lazi de bere in loc de coburi. Si nu va speriati ca nu vine lume. Daca o punem la o data cand se tine o intrunire indepartata ca distanta e ok. Spre exemplu eu nu pot sa ma duc la o intrunire care se tine la Cluj ca nu am timp. Pai fac o zi dus o zi intors. Nici nu apuc sa ma odihnesc cat stau acolo si cand ajung inapoi acasa sunt varza. Pur si simplu sunt prea departe pentru mine. Asa ca prefer sa ma duc la o intrunire mai apropiata si sa mai am puterea sa ma si distrez cand ajung acolo. Suncese.

Stai linistit ca nu ti-ai luat teapa cu becurile. Am fost eu azi pe la Conex si la toate magazinele din jur. Nu am gasit nici urma de bec. Si eu caut exact ce ai cumparat tu dar numai doua imi trebuie. Pentru neutru si faza lunga. Mai stie cineva unde pot gasi asa ceva? Eu o sa ma duc maine in targ la Vitan. Poate la aia cu tuning auto o sa gasesc ceva. Daca gasesc va spun si voua. Si in continuare VREM POZE.

Salut Dixi si evribadi, Ca raspuns la intrebare- tocmai ti-ai raspuns singur. Intr-adevar mi-a scris ca am tulburat linistea si ordinea. Si treaba este ca numai mie mi-a dat amenda ca eu eram cu chitara in brate. Mai erau cu mine inca zece persoane care cantau langa foc. Si mi-au zis ca daca nu facem liniste o sa dorm la sectie. Ne-au legitimt pe toti si ne-au notat numele ca la infractori. Oricum asta se intampla mai de mult. Eu am scris despre aceasta intamplare doar ca sa fim pregatiti. E treaba ta ce crezi dar zona Gura Diham si Poiana Padina sunt renumite pentru pensionarii campati. Eu nu sunt salvamontist dar umbu destul de des prin muntii patriei si am fost in Padina de zeci de ori. Aproape de fiecare data a venit Politia si daca nu ne-a cerut noua actele le-a verificat pe cele oprite la receptia cabanei. Practic asta este singura preocupare a politiei din zona. Ca oricum nu pricep ce rost are acea sectie de politie acolo. Si prezenta acesteia nu poti sa o negi. Si cum spuneam eu voi incerca sa vin oriunde se va tine aceasta intunire. Si daca nu voi reusi sa ajung se va intampla pentru ca nu am timp ori nu imi merge motorul si nu din cauza ca imi e frica de poitia din Padina ori de pensionarii calatori. Poate ca atunci era cineva din guvern pe acolo si a fost deranjat. Sa speram ca s-au mai schimbat lucrurile. Ca fapt divers in cabana Susai am facut tambalau pana la trei dimineata si in cabana era Petre Roman. PE atunci era prim ministru si a stat cu noi pana pe la 10-11. Nu a fost deranjat de balamuc. Ca asa e la munte. Galagie cantece si vin fiert. Oricum este cea mai buna propunere de pana acum si eu votez pentru ea deocamdata. Sunt sigur ca mai sunt locatii asemanatoare poate mai frumoase dar pe care noi nu le cunoastem.

Poiana de la cabana Padina este extrem de frumoasa dar de obicei este suprapopulata. Vin foarte multi cu masinile acolo. Si mai este o problema. Intre cabana Padina si schitul de la Pestera Ialomicioarei se gaseste o sectie de politie. Se citeste asa cum se scrie. Politistii de acolo au prostul obicei sa faca abuz. Probabil ca se vor infiinta acolo imediat ce vor simti ca este ceva peste puterea lor de intelegere. Cu toate ca eu sunt impotriva motocicletelor turate pana la isterie sunt sigur ca daca cineva va regla motorul in poiana respectiva politia va fi prezenta. Eu mi-am luat amenda acolo pentru ca au spus ei cantam prea tare si deranjam pensioanarii de la corturi. Ii stiti pe pensionarii care se scot vara de la intretinere si locuiesc in cort acolo. Aia de vin cu daciile si pleaca cand da bruma. Exact aia. In aceiasi seara tatal meu a primit amenda de la acei politisti ca avea buletinul expirat de doua luni. Aceiasi politisti fac filtre pe Dichiu sa nu circuli beat pe drumul forestier. Deci sa va asteptati sa fiti legitimati daca mergem acolo. Si sa nu cantati prea tare. Acum eu nu stiu sigur daca am fost amendat ca cantam prea tare sau pt ca cantam prea fals. Cert este ca oi fi deranjat calugarii. Cu toate ca sunt sigur ca am primit reclamatii de la pensionari. Dar cu tata ce au avut ca el nu canta. Poate a fost amendat ca a dat nastere unei asemenea progenituri. Oricum nu era prima oara cand politia locala ne legitima. Cred ca incepusera sa ne cunoasca. Asa ca recomand cu caldura circulatia bipeda cu motocicleta impinsa sub limita vitezei legale. Aia sunt in stare sa puna radare pe Dichiu (pt cine nu stie Dichiu se numeste drumul care leaga Sinaia de Schitul pestera) Recunosc ca de doi ani nu am mai ajuns prin zona si poate lucrurile s-au mai schimbat dar ma indoiesc. Dar mai stii ce minune. Cam asta ar fi singura problema. De fapt ar mai fi una dar se poate rezolva. Lipsa lemnelor uscate din zona. lemnele uscate sunt consumate de catre pensionarii mai sus amintiti. Adica trebuie sa te duci pe dealuri mult in sus ca sa gasesti o crenguta uscata. Politistii cei harnici verifica si provenienta lemnelor, locul unde faci focul precum si locul unde pui cortul. Adica este interzis sa pui cortul prea departe. Recomandarea lor este sa pui cortul acolo unde urla manelele mai tare. Problema lemnelor la noi se rezolva. Doua Nipre cu atas si patru topoare in maini puternice se pot duce departe spre Bolboci. De acolo puternicele motociclete se vor intoarce cu jumatate de padure cu pamant cu tot. Oricum va fi distractiv sa ne adunam ca sa ne strangem. More power.

Suna tentant dar nu cred ca se vor inghesui prea multi sa raspunda acum. Eu merg in functie de vreme. Nu ne putem baza pe incalzirea globala. Uneori ninge si in California totusi. Nu cred eu ca va ninge de 1 mai dar daca ploua eu nu merg. Nu ma sperie o ploaie dar nici nu mai e distractiv sa stai trei zile ud. Apoi sa pleci spre casa la fel de murat. Asa ca eu nu voi da raspuns decat in preajma evenimentului. Oricum ideea este super buna nu numai in cazul comunistelor. Cam toti ar trebui sa ne organizam in functie de cilindree. Astfel unul cu 125 cc chiar daca e japoneza sa nu se mai chinuie sa alerge dupa unul de 1000. Oricum mai e muuuult pana atunci.

Si eu sunt pentru. Hai sa o facem asa cum era odata. Fara scena fara trupe. Cu berea racita in rau si o chitara undeva prin zona. Un cantaret care sa cante tare si fals. Corturi, multe corturi. Sa vina toti ce simt spiritul comunistelor in sange. Sa amestecam benzina cu ulei si istoria cu noi. Sa infigem carnati in frigare si sa fim liberi. Din partea mea orice loc e la fel de bun. Numai sa nu fie nici un supermarket in zona si sa nu fie curent electric. Sa nu se ajunga usor cu masina si sa nu fie manele. Probabil ca nu vom reusi sa facem asta dar imi place sa visez. More Power

Bai ce mi-ai facut la Mobra. Te rog frumos sa o faci la loc cum era inainte. Imediat. Imi place cum arata dar tot mobra o sa iasa. Spor la treba si o sa trec pe la tine sa o vad si eu.

Salut, Magnetoul de K este mai mic cu 10 mm decat cel de minsk. O sa pun maine poze. Ca se vede diferenta.

Ala de mobra e prea mare in diametru si nu incape. am facut azi niste poze dar le-am micsorat prea mult si le-am stricat o sa fac maine altele am facut si poze comparative dar asta este.

Am un vecin care are un K 125 din '56. Motorul merge foarte bine si e original 99%. Singura problema este ca nu are sursa de curent. Ideea este ca dinamul original este asemanator dar mai mic in diametru decat magnetoul de Minsk si ese evident mai scurt. Adica fara rotorul pt aprinderea electronuca. Intrebarea va fi de la ce putem imprumuta un magnetou mai mic. Am studiat problema mopedelor si au magnetouri asemanatoare cu cele de Mobra. Stiti cumva cum au scuterele? Incerc sa pun maine poze.

Multumesc mult. Acelasi lucru e valabil si in cazul tau. Sa ne vedem pe doua roti.

Salutare O sa incep destul de brusc. Ieri am facut primi 10-15 km cu noua motocicleta. Binenteles ca nu am avut curaj sa plec singur cu ea asa ca l-am luat pe Bau cu mine. Unde se poate testa o motocicleta mai bine decat pe aratura? Asa ca am iesit un pic cu ea pe camp. Nu i-am dat prea tare ca nu aveam echipament dar s-a comportat destul de bine. M-a uimit manevrabilitatea foarte buna si stabilitatea in viraje. Evident ca la capitolul suspensii e varza dar o sa luam masuri. Exista o problema la maneta de acceleratie. Merge foarte greu si drept urmare a inceput sa alunece mansonul. Pe la jumatatea drumului am eliminat mansonul cu probleme. In plus in treapta mica de viteza nu poti sa o tii constant si te smuceste de te rupe. In continuare scoate fum dar nu am observat sa manance ulei. Pe la 60/h se aude un zgomot de pinioane uscate dar pe la 70-80 trece. Cu greu ma obisnuiesc cu vitezele. Nu stiu niciodata in ce treapta sunt avand toate vitezele in jos. Acum tine si frana pe spate dar nu merge stopul. Si in cateva poze va prezentam: CHOPPERS OFF-ROAD Il mai stiti pe ala negru... Se da in probe. Printre gunoaiele de la marginea capitalei. Un ghimpe in campul de ciulini. Si batea un vant de preerie dar soarele era imbietor. Apoi am evadat dintre gunoaie. In zare orasul se pierde tacut. Zbor deasupra unui cuib de bikeri. Soarele apune si primul motociclist al familiei incheie testul. Carburatorul de Minsk si noul filtru de aer impumutat de la o mobra. Contactul de la frana fara fire pentru moment. Pedala de pornire de la MZ ETZ pana in zilele noastre. Kick starer ready to go! Propulsorul (mama cum suna). Si pe cealalta parte. Cele doua baterii de la ORL-ando. Isi fac treaba excelent. Multam mult omule. Ieri le-am chinuit putin ca am uitat sa aprind farurile. Cand am terminat erau calde. Sper ca nu au patit nimic. Cam asta cred ca va fi ultimul post pentru acest proiect. Poate va mai fi unul daca o vopsesc. Nevasta-mea insista sa o vopsesc dar ma mai gandesc. Evident ca voi raspunde oricui va pune intrebari dar tehnic nu prea mai am ce sa postez. Mai urmeaza mici ajustari dar in principiu K-ul este gata de drum. Va doresc mult succes in activitatesi va multumesc pentru suport. Ozzy

Salutarrrrrrri Azi evident ca nu m-am putut abtine si am fost pe la motoreta. Dupa cum am mai spus i-am schimbat axul de la frana asa ca azi i-am facut contactul pentru stop. Dupa ce am gandit doua ore a facut tata un sistem de sta mata in coada. Evident ca nu am avut aparatul sa ii fac poze. Trebuie sa imi iau neaparat un telefon cu camera. I-am montat noi contactul fericiti si hai sa ii tragem fire... Trage-i fire daca ai. Am cautat noi ce am cautat pana a ineput al batran sa umble pe la mamele noastre. Evident ca mi-am facut repede de drum ca acolo nu ma mai simteam in siguranta. Tot azi a avut si sotia mea ocazia sa porneasca singura motorul. A fost extrem de incantata. Pacat ca a fost prea frig sa faca o tura cu el. Trebuia sa ii incerce cineva si frana nu? I-am montat si oglinzile. Cu prima ocazie ii fac si poze. Arata mai intreg cu oglinzi. Vreau sa vina vara inapoi.

Ba desteptule pana la motor poti sa montezi restul de piese. Am vazut ce ai pus la tine in topic. Multe piese imprastiate peste tot. Vrem sa vedem miscare. ok? Pe Ratjawa nu pot sa il pun sa faca o scema din amintiri pentru ca el nu cred ca are amintiri. El traieste si gandeste la prezentul rapid. Orice lucru trebuie facut repede ca sa scapi de el. La calculatorul ala nu a muncit doua zile non-stop. A durat pana am strans toate piesele. Dar daca ii dadeam drumul nu il mai prindeam curand. Azi nu am reusit sa ajung la motor dar poate maine am mai mult timp.

Muuuulti Km pana colo dar oricum eu astept poze. Si bine ai venit pe forum Kawasaki. Ne mai vorbim pe mail pentru detalii de folosire a forumului Oricum invitatia ta suna foarte tentant poate in felul asta vad si romanii cum arata un adevarat eveniment moto. Nu doar o petrecere campeneasca. Nu zic au si intrunirile de la noi farmecul lor dar parca prea sunt toate la fel. Am mai discutat noi despre asta. Eu imi doresc tare mult sa vad cum este pe afara. Care este atmosfera si cum se distreaza motociclistii. Stii cumva ce firme vor veni sa expuna pe acolo sau cum se va desfasura evenimentul? Concerte, trupe si alte alea.