ozzy

Salut, Magnetoul de K este mai mic cu 10 mm decat cel de minsk. O sa pun maine poze. Ca se vede diferenta.

Ala de mobra e prea mare in diametru si nu incape. am facut azi niste poze dar le-am micsorat prea mult si le-am stricat o sa fac maine altele am facut si poze comparative dar asta este.

Am un vecin care are un K 125 din '56. Motorul merge foarte bine si e original 99%. Singura problema este ca nu are sursa de curent. Ideea este ca dinamul original este asemanator dar mai mic in diametru decat magnetoul de Minsk si ese evident mai scurt. Adica fara rotorul pt aprinderea electronuca. Intrebarea va fi de la ce putem imprumuta un magnetou mai mic. Am studiat problema mopedelor si au magnetouri asemanatoare cu cele de Mobra. Stiti cumva cum au scuterele? Incerc sa pun maine poze.

Multumesc mult. Acelasi lucru e valabil si in cazul tau. Sa ne vedem pe doua roti.

Salutare O sa incep destul de brusc. Ieri am facut primi 10-15 km cu noua motocicleta. Binenteles ca nu am avut curaj sa plec singur cu ea asa ca l-am luat pe Bau cu mine. Unde se poate testa o motocicleta mai bine decat pe aratura? Asa ca am iesit un pic cu ea pe camp. Nu i-am dat prea tare ca nu aveam echipament dar s-a comportat destul de bine. M-a uimit manevrabilitatea foarte buna si stabilitatea in viraje. Evident ca la capitolul suspensii e varza dar o sa luam masuri. Exista o problema la maneta de acceleratie. Merge foarte greu si drept urmare a inceput sa alunece mansonul. Pe la jumatatea drumului am eliminat mansonul cu probleme. In plus in treapta mica de viteza nu poti sa o tii constant si te smuceste de te rupe. In continuare scoate fum dar nu am observat sa manance ulei. Pe la 60/h se aude un zgomot de pinioane uscate dar pe la 70-80 trece. Cu greu ma obisnuiesc cu vitezele. Nu stiu niciodata in ce treapta sunt avand toate vitezele in jos. Acum tine si frana pe spate dar nu merge stopul. Si in cateva poze va prezentam: CHOPPERS OFF-ROAD Il mai stiti pe ala negru... Se da in probe. Printre gunoaiele de la marginea capitalei. Un ghimpe in campul de ciulini. Si batea un vant de preerie dar soarele era imbietor. Apoi am evadat dintre gunoaie. In zare orasul se pierde tacut. Zbor deasupra unui cuib de bikeri. Soarele apune si primul motociclist al familiei incheie testul. Carburatorul de Minsk si noul filtru de aer impumutat de la o mobra. Contactul de la frana fara fire pentru moment. Pedala de pornire de la MZ ETZ pana in zilele noastre. Kick starer ready to go! Propulsorul (mama cum suna). Si pe cealalta parte. Cele doua baterii de la ORL-ando. Isi fac treaba excelent. Multam mult omule. Ieri le-am chinuit putin ca am uitat sa aprind farurile. Cand am terminat erau calde. Sper ca nu au patit nimic. Cam asta cred ca va fi ultimul post pentru acest proiect. Poate va mai fi unul daca o vopsesc. Nevasta-mea insista sa o vopsesc dar ma mai gandesc. Evident ca voi raspunde oricui va pune intrebari dar tehnic nu prea mai am ce sa postez. Mai urmeaza mici ajustari dar in principiu K-ul este gata de drum. Va doresc mult succes in activitatesi va multumesc pentru suport. Ozzy

Salutarrrrrrri Azi evident ca nu m-am putut abtine si am fost pe la motoreta. Dupa cum am mai spus i-am schimbat axul de la frana asa ca azi i-am facut contactul pentru stop. Dupa ce am gandit doua ore a facut tata un sistem de sta mata in coada. Evident ca nu am avut aparatul sa ii fac poze. Trebuie sa imi iau neaparat un telefon cu camera. I-am montat noi contactul fericiti si hai sa ii tragem fire... Trage-i fire daca ai. Am cautat noi ce am cautat pana a ineput al batran sa umble pe la mamele noastre. Evident ca mi-am facut repede de drum ca acolo nu ma mai simteam in siguranta. Tot azi a avut si sotia mea ocazia sa porneasca singura motorul. A fost extrem de incantata. Pacat ca a fost prea frig sa faca o tura cu el. Trebuia sa ii incerce cineva si frana nu? I-am montat si oglinzile. Cu prima ocazie ii fac si poze. Arata mai intreg cu oglinzi. Vreau sa vina vara inapoi.

Ba desteptule pana la motor poti sa montezi restul de piese. Am vazut ce ai pus la tine in topic. Multe piese imprastiate peste tot. Vrem sa vedem miscare. ok? Pe Ratjawa nu pot sa il pun sa faca o scema din amintiri pentru ca el nu cred ca are amintiri. El traieste si gandeste la prezentul rapid. Orice lucru trebuie facut repede ca sa scapi de el. La calculatorul ala nu a muncit doua zile non-stop. A durat pana am strans toate piesele. Dar daca ii dadeam drumul nu il mai prindeam curand. Azi nu am reusit sa ajung la motor dar poate maine am mai mult timp.

Muuuulti Km pana colo dar oricum eu astept poze. Si bine ai venit pe forum Kawasaki. Ne mai vorbim pe mail pentru detalii de folosire a forumului Oricum invitatia ta suna foarte tentant poate in felul asta vad si romanii cum arata un adevarat eveniment moto. Nu doar o petrecere campeneasca. Nu zic au si intrunirile de la noi farmecul lor dar parca prea sunt toate la fel. Am mai discutat noi despre asta. Eu imi doresc tare mult sa vad cum este pe afara. Care este atmosfera si cum se distreaza motociclistii. Stii cumva ce firme vor veni sa expuna pe acolo sau cum se va desfasura evenimentul? Concerte, trupe si alte alea.

Eu astept sa vina vara. Vreau sa vizitez toate bateriile din jurul bucurestului. Dar vreau sa o fac pe motor. Parca nu are farmec altfel.

La Oltcit epuratorul ala de gaze este asemanator cu ce descrii tu. Nu stiu exact cum functioneaza dar am desfacut unul si are niste site in el. Inainte cand se invechea se infunda si imi baga ulei in filtrul de aer. I-am mai scos din site si acum merge de cativa ani fara sa imi mai creeze probleme. Acolo se intalnesc trei furtune ca daca era ca la dacie il eliminam si gata. Imi place ce faci. Felicitari si spor la treaba. Sa ne arati ce iese.

Inceraca cu Cilit ori alt detergent pe baza de acid. Sa fie din cel pentru indepartat depunerile nu cel pentru grasime. Dar sa il cumperi nou din magazin si cu data de expirare cat mai indepartata. Am un prieten care lucreaza la Mercedes si a adus o solutie cu care spala ei motoarele si probabil trebuie sa existe si prin magazinele auto. Si in cazul in care il speli cu cilit si in cazul in care ai detergent special il stropesti si il lasi cam 10 min. Apoi il speli cu apa. Felicitari si succes.

Sa fim seriosi. Motorul ala nu e pus de fabrica pe cadru. E tunata de un cetatean. Dar oricum arata bine si probabil ca merge si mai bine. In curand o sa avem toti motoare de japan pe comuniste. Sa nu va speriati cand o sa treca ceva mare pe langa voi cu 320/h. Va fi un Nipru cu motor de Busa. Se va numi MT 1200 Hayarusa. Cat despre jucaria de 50 are un motor exprem de asemanator cu cel de mobra. Aripa fata si farul sunt de Hoinar? Si trebuie sa recunoastem ca le au rusii pe ambutisat tabla. Imi aminteste de jucariile pe care le gaseam prin magazine prin 84-85.

Saltare ORL-ule. De unde puii mei vrei tu schema electrica? Instalatia nu e luata de pe Roial e facuta de Ratjawa de la un capat la celalat. Si cum nimic din ce face individu' nu se apropie de legile fizici evident ca nu merge. Sa iti explic. Individu' e genial. A facut multe echipamente sa mearga si inca mai merg. Dar cum oricine trebuie sa experimenteze anumite instalatii ia ghici unde se poate face acest lucru? Ai ghicit. Pe motocicletele prietenilor. Evident ca era mai simplu sa ma puna sa cumpar diferite piese care lipsesc din agregat. Dar e mai interesant sa il faci sa functioneze cu strictul necesar. Doar e motor de tranzitie de la comunism la imputiciunea de capitalism si trebuie sa mearga oricum. in concluzie exista o schema dar e in capul genial al lui Ratjawa. Pot sa fac rost de ea dar voi fi nevoit sa il decapitez pe individ. Probabil ca o voi face daca nu imi face motorul sa mearga cum trebuie. Problema cu Ratjawa este ca e foarte grabit. Face lucruri bune dar trebuie sa il capturezi intr-o incinta. Asa am facut cand mi-a construit calculatorul. L-am incuiat doua zile la mine in casa si mi-a construit un super calculator care merge beton de cinci ani. Si daca tot sunt la capitolul nervi... Tu ce faci frate cu Simsoneta? Te caca pe tine de doua luni si nu se vede nimic. Ce pusca mea ai asteptat o luna. Pana cum o vopseai o adunai la un loc, ii dadeai o forma oarecare si te si plimbai cu ea impinsa prin sufragerie. Baga si tu o poza ceva sau tot imprastiata e. Ok am inteles ai asteptat un ax de la pedale. dar nu sta toata mobra intr-un ax. Asteapta uoamenii vesti de la tine cu ultimele lucrari si tu freci tiparu. Ia treci la treaba ca sa nu ii mai rup un picior (celalat) cand te vad. Si cand vii sa bem o bere. Lucrezi la doi pasi de noi si nu vii sa te vedem si noi intreg. Adica fara ghips. Imi cer scuze ca imi spal rufele in public dar am o banuiala ca publicul nu se supara. Si cu o ultima sclipire de demnitate o sa va spun ca probabil am rezolvat problema franei pe spate. Am fost azi la motor si i-am bagat un ax de 22 mm. Daca se mai torsioneaza si asta ii pun frana pe disc. Am lasat tot cablu la angrenarea sabotilor pare sa fie mai sexi asa. Nu am verifcat inca daca merge pentru ca i-am demontat tot spatele ca sa ii schimbam axul. Nu am apucat inca sa montam totul la loc. Am aflat si de ce se ard becurile. Pentru ca am pornit-o fara baterie. Cica daca are bateria pusa nu se mai ard becurile. Sa speram. Sunt foarte incantat de pornirea la rece. Nu imi vine sa cred cum poate sa porneasca. Traiasca carburatorul de minsk si poporul rus care l-a copiat cu simt de raspundere. Cam atat pe ziua de azi.

Multumesc mult dar modelul asta puteam sa il cumpar de multa vreme de la Cristi Tunaru. In plus acelasi model il am la cauciucul pe care l-am avut pe fata si e la fel de nou. Daca citeai putin mai sus vedeai ca eu caut un model mai lat cu modelul de asfalt. Ceva pe 16 cu 40. Oricum iti multumesc inca o data si sper sa nu vada si tata mesajul. El vrea sa ii pun tot anvelopa cu model rusesc dar nu da acelasi aspect. Ca si cand ar avea cine stie ce aspect motorul meu. Macar am o viziune despre cu ar trebui sa arate.

Salut in noul an. Astazi am reusit sa ajung si eu la motocicleta mea pentru prima oara in acest an. Vreau sa il anunt pe ORL-ando ca bateriile lui functioneaza. Multam mult man. Saptamana trecuta a incercat tata sa porneasca motorul si nu a reusit. A dat la pedala a consumat bateriile si nimic. Azi suparat ca nu imi porneste motorul m-am infiintat la tata cu un carburator de Minsk. Nici macar nu am mai incercat sa pornim motorul cu vechiul carburator. L-am scimbat direct. L-am alimentat am dat patru pedale si surpriza... a pornit. Dupa cateva reglaje am iesit cu el sa vad daca trage. Merge perfect si nici nu mai are fluctuatii de turatie. Nu ma scoate fum. Nu imi vne sa cred. Merge excelent. S-a plimbat tata cu el o juma de ora. Acum am alta problema. Nu imi merg luminile. Probabil ca o sa omor un unumit prieten din cauza asta. BAi tu ala care mi-ai facut instalatia electrica o sa ai probleme daca nu vii sa remediezi problema. Am modificat si frana pe spate. I-am pus cablu. si tot nu tine. Se torsioneaza axul. O sa fie greu sa fac alt ax fara sa demontez motorul. Inca nu am rezolvat problema cu filtrul de aer si cu cauciucul pe spate. Amvelope pe 16 nu am gasit. Gata. Nu va salut cu farul ca nu functioneaza.

Salut Potter. DE ce nu faci tu ceva mai constructiv? Daca tot ai de gand sa te dai prin padure macar sa fie in cadru organizat. Te poti inscrie la un club sportiv motociclistic. Da o fuga pana la Federatia de motociclism si te indruma ei mai departe. Decat sa pierzi vremea aiurea macar faci ceva util pentru tine si pentru motociclism.

DAca nu imi dau motorul peste cap fac schimb cu Bau. El are MZ ETZ si nu are nevoie de amperaj urias. Cu materia lui a mers sa pornesc K-ul. Oricum intai incerc sa vad cum merge cu bateriile de la tine. Le-am incarcat ieri. Sper sa tina curent in ele. HAi bafta si LA multi ani!

Multam mult. Inca nu am ajuns cu ele la atelier sa le pun la incarcat. E cea mai tare faza. Dupa ce ca toata motoreta e din bucati acum am si baterii la fel. Era imposibil sa ma ceva cum trebuie pe motocicleta asa ca acum am doua baterii de 6 V din care o sa scot 12. Sunt curios daca o sa meraga. Inca o data multumiri ORL-ului pentru eforturile depuse si evident si lui Gabi ca le-a plimbat cu el.

Ce traba ai bai cu carburatorul? E foarte bine acolo unde e. Daca nu ii pun filtru ma lasa fara pantaloni. Am analizat toate variantele si nu prea am cum sa il pun altfel ca acolo se inclina cadrul si nu il pot pune sub rezervor. Oricum eu am un carb vacumatic asa ca o sa il schimb pe asta. Actualul e modificat de Supapa sa fuga mai tare. E adevarat fuge de rupe dar afuma bujia de o rupe si porneste greu cu el. Oricum il schimb.

Eu incerc sa pricep de ce sunt unii deranjati de discutii ce nu ii intereseaza. Nu inteleg de ce pun posturi rautacioase la adresa unor alti membrii ai acestui forum. Poate ca tot ce discutam noi aici este pura fantezie. Poate ca exista unele realitati. Ce conteaza? Eu sunt interesat si de partea fantezista si de partea reala. Ma intereseaza tot ce se poate gandi si scrie despre acest subiect. Imi pare rau ca ati alungat de pe forum un om care nu deranja pe nimeni. Nu scria corect? Si ce? Cumva suntem la ora de limba romana? Poate ca ala era modul lui de a se impotrivi unui sistem cu care nu este de acord. Cati dintre noi nu sunt motociclisti si pentru a demonstra ca sunt liberi. Este tot un mod de protest. Imi bat tastatura de pomana. Nu am cu cine sa ma inteleg. Pacat mare pacat. Oricum vin si eu cu voi in tunele daca am timp. Sper din tot sufletul sa faceti descoperiri marete. Sa moara de necaz mijtocarii deranjati de refularile adolescentei. Cei care au trecut de la copilarie direct la maturitete. Felicitari celor care au avut sange in ei sa intre in tuneluri. Ati demonstrat ca sunteti mai mult decat niste useri ai unui cont si ca aveti identitate. Nu conteaza ce ati gasit acolo. Nu conteaza ca nu aveau jdemii de ani caramizile. Macar pentru incercarea voastra si tot sunteti cu o treapta mai sus decat cei care doar fac galerie la mijto din fata tastaturii. Succes maxim si incerc sa vin si eu cu voi ca am ceva experienta.

Ce piulita iti trebuie maestre? Si unde sa va fac o vizita? Eu am fost azi la motor. Nu ma reusit sa ii fac frana si nici stopul aferent acesteia. In schimb am facut pedala de pornire care a iesit super jmechera. E facuta din pedala de pornire de MZ ETZ modificata pentru partea dreapta ea era pe stanga. Am facut si cateva poze evident. Prim plan frana pe fata si cablul de Km. E cam rasucut el dar pana fac rost de unul mai scurt e bun si asta. In spate se vede pedala de pornire.

Ma bag si eu cu voi la turul tarii ca si eu am comunista 100%. Daca ne iese treaba ar tebui sa fie superb. Viteza mica probleme multe. Ne luam corturile si inoptam acolo unde se strica fierul. Merge sa facem treaba asta cu conditia plecam toti ne intoarcem toti. Ca soldatii americani " Nu lasam pe nimeni in urma". O sa fie super aventura. Super probleme tehnice. Va fi mortal. Sa mergem deci sa mergem pe intinsele campii.

Multumesc mult pentru sfat. E posibil sa nu fie de vina tija ci axul. Probabil ca se torsioneaza. Trebuia sa ii fac eu axul din teava. Nu stiu. Nu am nicio problema cu insistenta ta in privinta omologarii dar nu e prea sanatos sa discutam despre spagi, si pile pe forum. Asemenea discutii le porti pe privat cu persoane pe care le cunosti. Nu stii cu cine stai de vorba pe net si te trezesti la anticoruptie. Dar cum in tara asta lucrurile simple devin brusc foarte complicate doar pentru ca unii fac abuz, nu iti ramane decat sa te descurci cum poti. Cum sa elimini spaga daca nu respecti cele mai elementare drepturi. AM inteles ca a dat Pepsimanu de Gabi. Sper sa intru si eu in posesia bateriilor. Multam mult inca o data si sa ne vedem pe sosele. Ma fost zilele trecute pe la motor si tata isi facuse de lucru pe la el. Ii montase kilometrajul frana pe fata si ii daduse cu grund pe unde sarise vopseaua. Arata mortal asa baltat cu grund. Maine ma duc sa vad ce fac cu frana pe spate.

Sa o luam in ordine si sper sa nu imi tremure mainile de emotie. Multumim mult. Daca ai pasiune si prieteni saritori poti face orice. Ba nu prea stiu cum sa dau de Gabi. Am vorbit cu Pepsimanu poate reuseste el sa dea de bateriile mele. M-am gandit sa te ajustez putin. Adica sa iti mai departez putin urechile ca sa nu mai zambesti de la o ureche la alta. Dar ereai prea incantat de betia cursei si vantul victoriei ce iti batea in plete. Zau ca nu puteam sa iti stric bucuria. Multam mult de tot. Sa stii ca noi putem mai mult dar imi e frica sa mai fac motociclete aratoase. Ultima oara cand am facut o motocicleta frumoasa mi-au furat-o in doua luni. Asa ca o sa o las cat mai jegoasa ca sa nu atraga atentia. Stiu ca e pacat si mi-ar fi placut sa o cromez dar nu vreau raman fara ea. Corbul erea prea inbatat de victorie ca sa mai dea si amanunte. P.S. Nici nu ma asteptam sa greseasca. E tata sarmelor. Numai el poate sa bage 15 metri de fir intr-un motor de 1,5 metri. Si tot ii mai trebuie un fir la sfarsit. Bai dar tu nu mai taci? Ce scheme electrice visezi? Crezi ca pe toti ne-au facut mamele noastre cu Newton? Mai lasa oamenii in pace Si mai lasa-ma cu butonul tau de calculator. Maine o sa ma pui sa ii montez si procesor. Nu vrei sa intelegi ca Motocicleta mea este un model mai vechi si nu merege sa ii fac upgrade cu orice piesa. Are o placa de baza mai veche pricepi? Si in plus e greu sa ii montez mai mult RAM ca nu rezista la cat i-am pus eu. Si sper sa nu am nevoie in viata mea de o craca de brad. Eu nu prea obisnuiesc sa ajung cu motorul prin santuri. Hai salutari si sa ne intalnim pe sosele. VA tin la curent cu ultimele realizari. Dar mai am cateva probleme: Are cineva un intinzator de cablu de Minsk pentru roata din fata.? Si cum pot sa fac frana pe spate ca nu tine prea bine. O sa vin cu niste poze cu detalii poate imi dati niste sfaturi. Problema este ca a trebuit sa ocolesc amortizorul din spate. Adica am indoit tija iar acum e pedala elastica. Sa ii pun cablu? nu stiu ce sa fac.

Salut si tie dar am o nedumerire. Cu tot respectul dar ce legatura are forumul revistei cu acest topic? Acum on topic. Asa cum am promis am fost azi sa rezolvam problemele de mai sus. Si in mare parte le-am rezolvat dar am cazut din lac in put. Am reusit sa o facem sa porneasca punand un contact la bec. Numai ca am pus un contact prost iar acum nu se mai aprindebecul decat cand vrea el. Avem lumini de pozitie pe spate si asta e o mare realizare. Am rezolvat problema cu pedala de frana care lovea in esapament. In schimb este foarte elasteca deci ineficienta. Nu am descoperit cauza. Am facut liniute cu un fel de scuter camuflat in moped pilotat de WHITE RAVEN. Rezultatele nu au fost concludente dar distracia nu poate fi reprodusa. Mai am nevoie de un cablu de minsk pt frana fata. O sa il caut in targ duminica. Trebuie sa ii pun si kolometrajul dar intai sa modific cablul. Oricum masinaria merge dincolo de orice asteptari. Pozeeeeeeee de la drive test. Prima impresie conteaza. Restul e istorie. Si am reglat frana. Apoi am reglat carburatorul. Si iar am reglat frana. Apoi am facut liniute. Mopedul a castigat pentru ca am fost sabotati. Cineva a strans frana la maxim. Nici nu mai puteai sa o impingi. Astept o vreme mai calda sa facem o plimbare. Un drive test pe bune.