ozzy

La Oltcit epuratorul ala de gaze este asemanator cu ce descrii tu. Nu stiu exact cum functioneaza dar am desfacut unul si are niste site in el. Inainte cand se invechea se infunda si imi baga ulei in filtrul de aer. I-am mai scos din site si acum merge de cativa ani fara sa imi mai creeze probleme. Acolo se intalnesc trei furtune ca daca era ca la dacie il eliminam si gata. Imi place ce faci. Felicitari si spor la treaba. Sa ne arati ce iese.

Inceraca cu Cilit ori alt detergent pe baza de acid. Sa fie din cel pentru indepartat depunerile nu cel pentru grasime. Dar sa il cumperi nou din magazin si cu data de expirare cat mai indepartata. Am un prieten care lucreaza la Mercedes si a adus o solutie cu care spala ei motoarele si probabil trebuie sa existe si prin magazinele auto. Si in cazul in care il speli cu cilit si in cazul in care ai detergent special il stropesti si il lasi cam 10 min. Apoi il speli cu apa. Felicitari si succes.

Sa fim seriosi. Motorul ala nu e pus de fabrica pe cadru. E tunata de un cetatean. Dar oricum arata bine si probabil ca merge si mai bine. In curand o sa avem toti motoare de japan pe comuniste. Sa nu va speriati cand o sa treca ceva mare pe langa voi cu 320/h. Va fi un Nipru cu motor de Busa. Se va numi MT 1200 Hayarusa. Cat despre jucaria de 50 are un motor exprem de asemanator cu cel de mobra. Aripa fata si farul sunt de Hoinar? Si trebuie sa recunoastem ca le au rusii pe ambutisat tabla. Imi aminteste de jucariile pe care le gaseam prin magazine prin 84-85.

Saltare ORL-ule. De unde puii mei vrei tu schema electrica? Instalatia nu e luata de pe Roial e facuta de Ratjawa de la un capat la celalat. Si cum nimic din ce face individu' nu se apropie de legile fizici evident ca nu merge. Sa iti explic. Individu' e genial. A facut multe echipamente sa mearga si inca mai merg. Dar cum oricine trebuie sa experimenteze anumite instalatii ia ghici unde se poate face acest lucru? Ai ghicit. Pe motocicletele prietenilor. Evident ca era mai simplu sa ma puna sa cumpar diferite piese care lipsesc din agregat. Dar e mai interesant sa il faci sa functioneze cu strictul necesar. Doar e motor de tranzitie de la comunism la imputiciunea de capitalism si trebuie sa mearga oricum. in concluzie exista o schema dar e in capul genial al lui Ratjawa. Pot sa fac rost de ea dar voi fi nevoit sa il decapitez pe individ. Probabil ca o voi face daca nu imi face motorul sa mearga cum trebuie. Problema cu Ratjawa este ca e foarte grabit. Face lucruri bune dar trebuie sa il capturezi intr-o incinta. Asa am facut cand mi-a construit calculatorul. L-am incuiat doua zile la mine in casa si mi-a construit un super calculator care merge beton de cinci ani. Si daca tot sunt la capitolul nervi... Tu ce faci frate cu Simsoneta? Te caca pe tine de doua luni si nu se vede nimic. Ce pusca mea ai asteptat o luna. Pana cum o vopseai o adunai la un loc, ii dadeai o forma oarecare si te si plimbai cu ea impinsa prin sufragerie. Baga si tu o poza ceva sau tot imprastiata e. Ok am inteles ai asteptat un ax de la pedale. dar nu sta toata mobra intr-un ax. Asteapta uoamenii vesti de la tine cu ultimele lucrari si tu freci tiparu. Ia treci la treaba ca sa nu ii mai rup un picior (celalat) cand te vad. Si cand vii sa bem o bere. Lucrezi la doi pasi de noi si nu vii sa te vedem si noi intreg. Adica fara ghips. Imi cer scuze ca imi spal rufele in public dar am o banuiala ca publicul nu se supara. Si cu o ultima sclipire de demnitate o sa va spun ca probabil am rezolvat problema franei pe spate. Am fost azi la motor si i-am bagat un ax de 22 mm. Daca se mai torsioneaza si asta ii pun frana pe disc. Am lasat tot cablu la angrenarea sabotilor pare sa fie mai sexi asa. Nu am verifcat inca daca merge pentru ca i-am demontat tot spatele ca sa ii schimbam axul. Nu am apucat inca sa montam totul la loc. Am aflat si de ce se ard becurile. Pentru ca am pornit-o fara baterie. Cica daca are bateria pusa nu se mai ard becurile. Sa speram. Sunt foarte incantat de pornirea la rece. Nu imi vine sa cred cum poate sa porneasca. Traiasca carburatorul de minsk si poporul rus care l-a copiat cu simt de raspundere. Cam atat pe ziua de azi.

Multumesc mult dar modelul asta puteam sa il cumpar de multa vreme de la Cristi Tunaru. In plus acelasi model il am la cauciucul pe care l-am avut pe fata si e la fel de nou. Daca citeai putin mai sus vedeai ca eu caut un model mai lat cu modelul de asfalt. Ceva pe 16 cu 40. Oricum iti multumesc inca o data si sper sa nu vada si tata mesajul. El vrea sa ii pun tot anvelopa cu model rusesc dar nu da acelasi aspect. Ca si cand ar avea cine stie ce aspect motorul meu. Macar am o viziune despre cu ar trebui sa arate.

Salut in noul an. Astazi am reusit sa ajung si eu la motocicleta mea pentru prima oara in acest an. Vreau sa il anunt pe ORL-ando ca bateriile lui functioneaza. Multam mult man. Saptamana trecuta a incercat tata sa porneasca motorul si nu a reusit. A dat la pedala a consumat bateriile si nimic. Azi suparat ca nu imi porneste motorul m-am infiintat la tata cu un carburator de Minsk. Nici macar nu am mai incercat sa pornim motorul cu vechiul carburator. L-am scimbat direct. L-am alimentat am dat patru pedale si surpriza... a pornit. Dupa cateva reglaje am iesit cu el sa vad daca trage. Merge perfect si nici nu mai are fluctuatii de turatie. Nu ma scoate fum. Nu imi vne sa cred. Merge excelent. S-a plimbat tata cu el o juma de ora. Acum am alta problema. Nu imi merg luminile. Probabil ca o sa omor un unumit prieten din cauza asta. BAi tu ala care mi-ai facut instalatia electrica o sa ai probleme daca nu vii sa remediezi problema. Am modificat si frana pe spate. I-am pus cablu. si tot nu tine. Se torsioneaza axul. O sa fie greu sa fac alt ax fara sa demontez motorul. Inca nu am rezolvat problema cu filtrul de aer si cu cauciucul pe spate. Amvelope pe 16 nu am gasit. Gata. Nu va salut cu farul ca nu functioneaza.

Salut Potter. DE ce nu faci tu ceva mai constructiv? Daca tot ai de gand sa te dai prin padure macar sa fie in cadru organizat. Te poti inscrie la un club sportiv motociclistic. Da o fuga pana la Federatia de motociclism si te indruma ei mai departe. Decat sa pierzi vremea aiurea macar faci ceva util pentru tine si pentru motociclism.

DAca nu imi dau motorul peste cap fac schimb cu Bau. El are MZ ETZ si nu are nevoie de amperaj urias. Cu materia lui a mers sa pornesc K-ul. Oricum intai incerc sa vad cum merge cu bateriile de la tine. Le-am incarcat ieri. Sper sa tina curent in ele. HAi bafta si LA multi ani!

Multam mult. Inca nu am ajuns cu ele la atelier sa le pun la incarcat. E cea mai tare faza. Dupa ce ca toata motoreta e din bucati acum am si baterii la fel. Era imposibil sa ma ceva cum trebuie pe motocicleta asa ca acum am doua baterii de 6 V din care o sa scot 12. Sunt curios daca o sa meraga. Inca o data multumiri ORL-ului pentru eforturile depuse si evident si lui Gabi ca le-a plimbat cu el.

Ce traba ai bai cu carburatorul? E foarte bine acolo unde e. Daca nu ii pun filtru ma lasa fara pantaloni. Am analizat toate variantele si nu prea am cum sa il pun altfel ca acolo se inclina cadrul si nu il pot pune sub rezervor. Oricum eu am un carb vacumatic asa ca o sa il schimb pe asta. Actualul e modificat de Supapa sa fuga mai tare. E adevarat fuge de rupe dar afuma bujia de o rupe si porneste greu cu el. Oricum il schimb.

Ce piulita iti trebuie maestre? Si unde sa va fac o vizita? Eu am fost azi la motor. Nu ma reusit sa ii fac frana si nici stopul aferent acesteia. In schimb am facut pedala de pornire care a iesit super jmechera. E facuta din pedala de pornire de MZ ETZ modificata pentru partea dreapta ea era pe stanga. Am facut si cateva poze evident. Prim plan frana pe fata si cablul de Km. E cam rasucut el dar pana fac rost de unul mai scurt e bun si asta. In spate se vede pedala de pornire.

Ma bag si eu cu voi la turul tarii ca si eu am comunista 100%. Daca ne iese treaba ar tebui sa fie superb. Viteza mica probleme multe. Ne luam corturile si inoptam acolo unde se strica fierul. Merge sa facem treaba asta cu conditia plecam toti ne intoarcem toti. Ca soldatii americani " Nu lasam pe nimeni in urma". O sa fie super aventura. Super probleme tehnice. Va fi mortal. Sa mergem deci sa mergem pe intinsele campii.

Multumesc mult pentru sfat. E posibil sa nu fie de vina tija ci axul. Probabil ca se torsioneaza. Trebuia sa ii fac eu axul din teava. Nu stiu. Nu am nicio problema cu insistenta ta in privinta omologarii dar nu e prea sanatos sa discutam despre spagi, si pile pe forum. Asemenea discutii le porti pe privat cu persoane pe care le cunosti. Nu stii cu cine stai de vorba pe net si te trezesti la anticoruptie. Dar cum in tara asta lucrurile simple devin brusc foarte complicate doar pentru ca unii fac abuz, nu iti ramane decat sa te descurci cum poti. Cum sa elimini spaga daca nu respecti cele mai elementare drepturi. AM inteles ca a dat Pepsimanu de Gabi. Sper sa intru si eu in posesia bateriilor. Multam mult inca o data si sa ne vedem pe sosele. Ma fost zilele trecute pe la motor si tata isi facuse de lucru pe la el. Ii montase kilometrajul frana pe fata si ii daduse cu grund pe unde sarise vopseaua. Arata mortal asa baltat cu grund. Maine ma duc sa vad ce fac cu frana pe spate.

Sa o luam in ordine si sper sa nu imi tremure mainile de emotie. Multumim mult. Daca ai pasiune si prieteni saritori poti face orice. Ba nu prea stiu cum sa dau de Gabi. Am vorbit cu Pepsimanu poate reuseste el sa dea de bateriile mele. M-am gandit sa te ajustez putin. Adica sa iti mai departez putin urechile ca sa nu mai zambesti de la o ureche la alta. Dar ereai prea incantat de betia cursei si vantul victoriei ce iti batea in plete. Zau ca nu puteam sa iti stric bucuria. Multam mult de tot. Sa stii ca noi putem mai mult dar imi e frica sa mai fac motociclete aratoase. Ultima oara cand am facut o motocicleta frumoasa mi-au furat-o in doua luni. Asa ca o sa o las cat mai jegoasa ca sa nu atraga atentia. Stiu ca e pacat si mi-ar fi placut sa o cromez dar nu vreau raman fara ea. Corbul erea prea inbatat de victorie ca sa mai dea si amanunte. P.S. Nici nu ma asteptam sa greseasca. E tata sarmelor. Numai el poate sa bage 15 metri de fir intr-un motor de 1,5 metri. Si tot ii mai trebuie un fir la sfarsit. Bai dar tu nu mai taci? Ce scheme electrice visezi? Crezi ca pe toti ne-au facut mamele noastre cu Newton? Mai lasa oamenii in pace Si mai lasa-ma cu butonul tau de calculator. Maine o sa ma pui sa ii montez si procesor. Nu vrei sa intelegi ca Motocicleta mea este un model mai vechi si nu merege sa ii fac upgrade cu orice piesa. Are o placa de baza mai veche pricepi? Si in plus e greu sa ii montez mai mult RAM ca nu rezista la cat i-am pus eu. Si sper sa nu am nevoie in viata mea de o craca de brad. Eu nu prea obisnuiesc sa ajung cu motorul prin santuri. Hai salutari si sa ne intalnim pe sosele. VA tin la curent cu ultimele realizari. Dar mai am cateva probleme: Are cineva un intinzator de cablu de Minsk pentru roata din fata.? Si cum pot sa fac frana pe spate ca nu tine prea bine. O sa vin cu niste poze cu detalii poate imi dati niste sfaturi. Problema este ca a trebuit sa ocolesc amortizorul din spate. Adica am indoit tija iar acum e pedala elastica. Sa ii pun cablu? nu stiu ce sa fac.

Salut si tie dar am o nedumerire. Cu tot respectul dar ce legatura are forumul revistei cu acest topic? Acum on topic. Asa cum am promis am fost azi sa rezolvam problemele de mai sus. Si in mare parte le-am rezolvat dar am cazut din lac in put. Am reusit sa o facem sa porneasca punand un contact la bec. Numai ca am pus un contact prost iar acum nu se mai aprindebecul decat cand vrea el. Avem lumini de pozitie pe spate si asta e o mare realizare. Am rezolvat problema cu pedala de frana care lovea in esapament. In schimb este foarte elasteca deci ineficienta. Nu am descoperit cauza. Am facut liniute cu un fel de scuter camuflat in moped pilotat de WHITE RAVEN. Rezultatele nu au fost concludente dar distracia nu poate fi reprodusa. Mai am nevoie de un cablu de minsk pt frana fata. O sa il caut in targ duminica. Trebuie sa ii pun si kolometrajul dar intai sa modific cablul. Oricum masinaria merge dincolo de orice asteptari. Pozeeeeeeee de la drive test. Prima impresie conteaza. Restul e istorie. Si am reglat frana. Apoi am reglat carburatorul. Si iar am reglat frana. Apoi am facut liniute. Mopedul a castigat pentru ca am fost sabotati. Cineva a strans frana la maxim. Nici nu mai puteai sa o impingi. Astept o vreme mai calda sa facem o plimbare. Un drive test pe bune.

Fusei si eu azi pe la IJ-ul in cauza. Marturisesc ca in poze arata mult mai bine decat in realitate. Asta a fost un compliment. Oricum sunt sigur ca o sa fie un rat deosebit. Nu pot spune frumos ca se contarzice cu rat. Bafta la tras fire.

Multam mult pentru baterii. Inca nu am vorbit cu Gabi dar o sa il rog pe Pepsi Man sa il sune ca eu nu am numarul lui si nici nu vreau sa il am. ) Eu o sa ma duc Sambata pe la motor ca am vorbit azi cu tata si mi-a atras atentia ca o cam lalai. A venit si Rat Jawa prin capitala si am de gand sa il expluatez la maxim. Mai am de facut semnalizarea si inca alte nimcuri electrice la care nu ma pricep. Oricum cred ca mai mult o sa ii bem vinu' lu tata decat o sa muncim. Oricum merita deplasarea. ) Nu cred ca va spusei dar am montat roata de Minsk pe fata si arata criminal. Trebe sa imi cumpar cablu de Km si cablu de frana. In continuare nu porneste cu becul pus. Trebuie sa ii montez un contact ori sa descopere Sobolanul de ce se intampla asa. E posibil sa nu porneasca daca are becul pe faza lunga. Inca nu stim care e problema dar aflam noi. Cam asta e tot deocamdata. Revin duminica si cu poze.

De ce nu esti corect? In primul rand iti place Nipra pt. nu are lant. Prietenii stiu de ce 9 si 1/2. Eu sincer votez pentru Ij. Mai ales in orasele aflomerate. Am avut nipru si pot spune ca ofera niste senzatii super. Desteptul asta din CT era foarte nemultumit ca vreau sa vand Nipra pana cand a luat-o si el o data prin Bucuresti. Dupa acea experienta nu a mai comentat. E tare greu sa te strecori cu animalul si in plus se si incingea. Acum depinde unde o folosesti.

Frate cata hotarare. Mai draga tu esti pus pe treaba serios. Tot respectul pentru ce faci ca tare greu o sa iti fie sa o termini. Sunt tare curios cum va arata la final. Vreau si eu o tura cu ea cand e gata. Probabil va fi singura chestie cu pedale pe care ma sui. Dar nu pot rata. Si sa ii faci franele ca eu altfel nu ma dau. Vreau si eu bateriile alea. Faci cumva sa ajunga la Gabi ca le iau eu de la el. Le luam si de la tine dar nu stiu unde stai. Multam mult si felicitari.

Ne-am dat dracu. Acu avem final de esapament bengos. Super nebunie. Arata mortal. Si eu ma intreb cum le-ai facut. Aripa spate nu ma atrage in mod deosebit dar cea din fata e dementiala. Mie mi-a facut un vecin niste coturi si ar trebui sa le incercam pe alea mai intai ca eu nu le-am folosit. Daca nu se potrivesc faci un mulaj si le dam la facut. Oricum vorbim cand vii sa vezi monstrul. Nu stiu cand mai ajung la motor dar te sun. Si eu sunt nerebdator sa vad simsonul mergand. Si evident sa fac un test ca nu m-am dat niciodata pe Simson. Oricum la catat tabla ai bagat in el sa nu te astepti sa aiba performante de vitezista. Trebuie sa mergem sa il cantarim ca sunt curios la maxim. Hai treci la treaba ca vine vara.

Felicitari ORL-ule pentru achizitie. O fi ea cu pedale dar e monument istoric frate. Sa o faci stralucitoare ca merita. E superba jucaria sa o faci repede ca vreau sa o aud cum bazaie. Multam mult Pepsi-man pentru suprtul tehnic. Daca nu erai tu iar nu aveam poze. Mereu uit aparatul acasa. Ai vointa man. Pana nu ai pus filmele pe net nu ai avut somn nu? In legatura cu actele daca insisti iti pot spune ca exista solutii pentru a rezolva aceasta problema si cu destule relatii obtii orice. Eu inca nu am incercat dar bani de spaga sa fie ca restul se rezolva. Daca citeai tot topicul probabil ca gaseai ceva si despre asta. In plus asta este un topic tehnic. Pentru alte curiozitati poti verifica la sectiunea "Legislatie, acte, vama" Probabil ca acolo vei gasi mai multe raspunsuri la intrebarea ta de mai jos. Raspunsul ce urmeaza a fost dat cu mai mult timp in urma. Si acum sa revenim la suruburile noastre. Deocamdata pozeeeeeeeeee. Mult fum pentru ca nu am spalat esapamentul si inca mai are ulei de 2 T. Pepsi Man la munca de jos. Asa ii trebuie daca nu a invatat carte. LA coada vacii. Plin de mandrie si ulei dar stapan pe situatie. Dupa ce a vopsit interiorul cu o vosea care se incapatana sa nu se usuce a gandit ca mai bine o sterge si incearca alta vopsea. Operatiunea munca in zadar. El insista ca se poate eu ma gandesc ca poate asta e un hobby. Il mai stiti pe ala negru care respira greu. Era tata si il citez " Unde bip, bip, bip ai invatat tu sa strangi suruburi. Poate nu faci treba ca lumea ca te bip, bip, mata biiiiiip." Incheiat citatul. Emotia primului contact cu soseaua: - Oare ii cade roata? Am strans toate suruburile? Si altele... Oare de ce nu am frane? Oare e din cauza ca se loveste de esapamentul pus ulterior? Se mai intampla. Asa face Laur poze. Oricum importanta era motocicleta. Noi eram doar de decor. Probabil ca a vrut sa surprinda momentul in care eu ma intrebam in ce viteza sunt. Asa nu asa da Pozitia gresita pe choper Pozitia corecta pe choper Cam astea sunt ultimele imagini. Inca putin si ne apropiem de final. Tin sa le multumesc tuturor celor care au sprijinit acest proiect. Si mai sper ca sunt multumiti de rezultatul muncii noastre. Le multumesc pentru ajutorul acordat in momemtele in care aveam multe suruburi de strans iar eu nu aveam decat doua maini. Si dupa cum cere traditia vom sarbatorii cu prima ocazie. Daca nu toti odata macar pe rand. Sper ca urmatorul proiect Romantic Bikers sa fie unul cu motor in V. Sa aveti cu totii soarta de partea voastra.

Multumesc mult pentru aprecieri. De astazi pot spune ca am o motocicleta functionala. Am fost azi cu Pepsimanu si am montat rezervorul si saua. Evident nu fara bipuri din partea lu' tata la adresa mamei mele si a neamului meu a motocicletelor si rezervorelor. I-am bagat sitele in tobe nu inainte insa de a face un film cu sunetul fara site. O sa incerce Pepsimanu sa bage filmele si pozele ca mie imi merge netul cu galme. Am facut cateva ture cu ea si am ramas uimit. E pur si simplu salbatica. Nu ma asteptam la asa ceva din partea unui motor ca asta. Supapa ma avertizase dar nu eram foarte convins. Acum m-am convins. E mortala. Nu o poti tine cu roata din fata jos. Am incercat si cu doua persoane pe ia si nici nu simte. ORL-ule ai luat mopeda? Da un semn. Am motor cu pornire la buton baiiiiiiiiiiiii.

Vesti bune de pe frontul de est. Am pornit jucareaua si mergeeeeeeeeeeeeee. Evident ca inca nu i-am pus rezervorul si saua dar astea sunt detalii. Si merge super. Nu se aude nici o bataie in motor. Am fost azi pe la nea Dobre instructorul sa iau un rest de motor de MZ pt un prieten si m-am facut si eu cu o camera de pt roata din fata. Duminica Pepsimanu mi-a cumparat din targ celebrul melc pentru Km. Ala de care ma tot plangeam eu. In concluzie oficial imi merge bine. Sa va spun de ce nu a pornit sambata. Stiti ca am plect sa cumpar becuri impreuna cu Ghost. am cumparat pt far un halogen 55/60 W. Mie pe motor imi trebuie 35/35. Azi dupa ce ne-am scremut mintea o saptamana i-am scos becul care imi fura tot curentul. Ce bandit domne. Si surpriza. A pornit motorisca. Evident ca nu avea sitele in tobe si nu va imaginati cum suna doua tobe goale si lungi. Din pacate din motive numai de noi stiute nu pot merge cu ele asa. Peste doua zile promit ca vin si cu poze. Domnu ORL ia da tu bateriile alea lu' baiatu' sa vedem daca stiu sa faca ceva. Poate merge. Da un telefon ca eu nu iti stiu numarul. Am si eu o intrebare. pentru tine eru bateriile alea pe care nu a vrut Gabi sa mi le dea? Sunt super fericit merge motorul.

Am un prieten care are o remorca pe un Ij. A facut cu ea toata tara. Avea probleme la deal unde trebua sa schimbe pinionul cand intra pe serpentine. In rest zicea ca nu prea o simte decat la oprire si la pornire. In mers nu avea nici o problema la curbe ori la depasiri. Cam asata stiu eu de la el. Am mai pus link-ul pe forum pe aici. Nu se vede foarte bine remorca dar poza e superba. Nu a fost cu ea la RAR dar nic nu l-a oprit nimeni. Unii zic ca nu trebe inmatriculata altii zic ca da. Mie mi se pare supr tare sa mergi cu remorca dupa tine. Daca ai boxer si ii pui si remorca ai deja camion. Iaca poza . http://www.moto.clubromantic.ro/poze/Filia...ges/page-3.html

Ma bucur ca macar unu' din cati sunt pe forumul asta se documenteaza si prin legi. Te rog sa ma crezi ca am citit si ce sria mai jos si mai sus. Ideea era sa mai citeasca si altii. Din pacate a citit cine nu avea nevoie. Cei care chiar trebuie sa citeasca nu o fac. Treaba lor. Am fost azi pe la Supapa, am vazut motocicleta si nu avea decat doua zgarieturi. Cat despre asigurerea de care se face atata caz tin sa precizez ca era valabila pentru ca numerele provizorii au expirat dupa incident. Nu poti avea numere provizorii fara asigurare. Si pana la urma daca era expirata asiguarea care e problema? Nici nu s-au vaitat nici nu au acuzat. Doar au informat de ce li sa intamplat. Mama ce rima am in mine. Aici e vorba de un conducator auto care a lovit un alt participant la trafic.Ajungem sa ii batem pe spate pe cei ce ne trantesc pe jos din cauza ca nu am condus noi preventiv. Sa fim seriosi. Nu cred ca voi reusi sa inteleg reactia unora dintre noi care cica nici nu merg pe jos. Tot la fel nu ii inteleg nici pe cei care nu isi completeaza profilul sa stim si noi cu cine vorbim. In umbra anonimatului cu totii suntem rechini. Va e frica sa va expuneti? Macar o puteti recunoaste. Observ ca toti suntem duri ca suntem motociclisti dar ne ascundem in spatele vizierelor. Facem clone si ne dam fiorosi in spatele unor conturi de o zi. Oricum imi bat capul de pomana. Dar mai trece timpul pana la vara. Hai sa vedem ce mai scrie prin alte parti ca aici nu are nici un rost.