TETEA.

Multumesc! Bavarezele sunt peste buget, in rest, pentru ca vreau si putin offroad... raman cu gandul la Transalp.

Nu bre serios, ma gandesc la un enduro-tourer mediu, ca un fel de Transalp dar fara sa fie Honda Eram curios la ce se gandea omul...

@florinelu07, scuze de intrebarea off topic: daca schimbi brandul, ce anume iei? Ms!

Singurii pe care i-as bate pe trecerea de pietoni sunt cuplurile de ierbivore care se tin de mana, cand el trage "hai!" si ea "stai!" si-i apuca batzaiala pe la jumatatea trecerii...

Sau daca ti se pare ca nu incalci nicio regula, nu e musai sa fii foarte atent... Pentru ca nu inteleg cum poti sa fii uneori in trafic "de doua ori mai atent". Adica in rest, esti atent numai pe jumatate, nu?

Detaliaza aia cu uzura la distributie, te rog. Eu zic ca unii dinte voi ati invatat sa vorbiti inca din ou. Si de atunci o tineti tot asa... On topic, 600 e mic tare la un cruiser. In alta tara cu traditie moto, un amic cu hd883 de care era tare mandru dealtfel, a fost intrebat ce a patit de umbla cu motocicleta nevestii Si crede-ma ca 883-ul e un monstru pe langa vs600! » Post actualizat in 31 Oct 2016 06:37 Dintre toate, cel mai misto e Vulcanul ala de 600, pe cardan. Eu ala l-as lua!

Get a girlfriend! Chiar daca esti insurat sau mai ales daca esti insurat!

Tu nu vezi padurea de copaci. Dar la ora la care ai postat e scuzabil.

Nu, crashbar-ul...

Ma refeream la accident in general, unde sunt multe de miscat pana sa vina smurd-ul. O borna la baterie la o masina ce pierde combustibil, obiecte din exterior ce impiedica deschiderea/accesul la usi, etc. Pana la urma pe tine te-a deranjat faptul ca initiatorul a luat partea dubistului, cand gelatul aproape a accidentat doi pietoni pe trecere, a luat curba taind doua benzi ai a avariat un alt vehicol, dupa care a pornit si a plecat? Pai sincer, raspunsul corect la afirmatia gelatului "Nu am nimic, trebuie sa plec" era "Nu ai avut nimic PANA ACUM, ia loc si asteapta Politia!".

Ma intreb ce poti face la un accident in afara localitatii pe vreun DN pe sensul opus, si nu exista trecere de pietoni ca sa traversezi sa dai o mana de ajutor la nevoie...

Mea culpa, retrag cele zise despre becicleta. Merci de lamurire, Banzay!

Mai nou esti si iubitor de ciori? Sindromul Stockholm cumva? Te violau cand erai mic si acum ii iubesti?

In mod similar sunt soferi/trecatori care sunt mereu dispusi sa jure ca motociclistul e mereu de vina pentru ca venea cu viteza mare dom'le, era un inconstient! Sesizezi ca esti la fel cu ei, sau am fost prea subtil? P.S. Ai reparat bicicleta, sau astepti sa vina bodyguarzii de la multinationala sa-ti traga spitele, sa-ti intinda lantul... vrei cu vaselina, sau fara?

Bingo! Suntem multi in situatia asta. Important e sa se invarta roata!

Cata intelectu'... auzi, "India".

Ai verificat daca ai scanteie pe cilindrul respectiv? La carburatoare daca a umblat mecanicul, nu mai umbla tu singur din nou.

Pai in loc sa-i atrag eu atentia ca e arheolog, am plusat si am cerut sa stiu ce mobra e...

F#tu-i! Ce-am muscat-o.... =))

1. Spune-ne despre ce motor e vorba 2. Uita de masuratori care nu au niciun rost 3. Baga benzina si plimba-te cat mai e vremea ok-ish.

Probabil costa aproape cat o motocicleta noua.

Arata super! Dar "clasica" stiam ca se considera dupa 30 de ani de la incetarea productiei, nu de la data fabricatiei.

Pe olx sunt vreo 6 de vanzare. bafta!

E "calitate OEM", fabricat tot in Japonia. Poti sa-l iei, nu cred sa fie vreo pocnitoare...