Sari la conținut

TETEA.

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    5.064

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    2

 Tip conținut 

Orice postat de TETEA.

  1. TETEA.
    Cu ajutorul unui prieten mai priceput am verificat si reglat (unde a trebuit) jocul culbutorilor la GSXF-ul din dotare. La un moment dat am crezut ca n-o mai vad pusa la un loc nici intr-o saptamana. Pana la urma am reusit si sunt bucuros ca am facut-o si pe asta.
  2. TETEA.
    Da. Deci cine n-are un TNG, sa-si cumpere! Multumim initiatorului ca a postat informatia despre rezolvarea problemei, poate mai e de folos cuiva. Asfalt uscat tuturor!
  3. TETEA.
    Asta nu are ventilator.
  4. TETEA.
    Cum se opreste? Se stinge asa incetisor sau se taie dintr-o data? Lumini in bord/far mai ai in momentul ala? Verifica si contactul de killswitch. Mai ales daca nu obisnuiesti sa-l folosesti. Posibil amestec extrem de sarac. De verificat si jocul la culbutori. P.S. Cumva Banditul e achizitionat in primavara asta?
  5. TETEA.
    Da, pentru ca am impresia ca cele doua evacuari nu-l respecta destul... Nasol
  6. TETEA.
    garantat pe vremea aia mergeam cu 2,5 pe spate cu BT16. E o explicatie, si pt. faptul ca la aproape aceeasi presiune - 2,4 (spate) 2CT-ul s-a simtit instant mai bine.
  7. TETEA.
    De acord in ce priveste compromisul aderenta/durata de viata. Ciudat e ca mie mi-a fugit de mai multe ori 016-le pe uscat, si am scapat de problema asta la 2CT. Pe ud oricum e mai bun 2CT-ul.
  8. TETEA.
    Atunci afla ca BT016 este un cauciuc cu care multe mobre veneau echipate "din fabrica", si primul lucru pe care un proprietar care are un minim de self-esteem il facea, era sa le scoata si sa le inlocuiasca cu altele, eventual cu "mizerii" din alea de 2CT
  9. TETEA.
    @kawazaki, Ne poti pune la dispozitie un review pentru bt 017? Multumim anticipat!
  10. TETEA.
    Suuper! Incerc sa mi te imaginez cu gemenii si cu catelul. Se putea face un film numai cu zilele alea... )
  11. TETEA.
    Ba nu, doar el
  12. TETEA.
    Cum a sunat "clantanitul" ala brutal? E boala cunoscuta la modelele pre-'94 faptul ca se dezlipesc magnetii la alternator si se macina acolo...
  13. TETEA.
    Ce fiinte simple suntem, cat de putin ne trebuie de fapt ca sa fim fericiti! Cand mai ai timp, mai baga! Ne place!
  14. TETEA.
    Mi se pare reteta de manual, despre cum sa transformi un motor special (macar prin prisma vechimii) intr-un morman de fiare fara valoare... E doar parerea mea, daca tie iti place, fii fericit! » Post actualizat in 13 Mar 2016 07:45 Sa folosesti asta in locul GPZ-ului, cum spuneai la inceput? Pai o sa fii arestat...
  15. TETEA.
    Merci colegu, acum ist alles klar! )
  16. TETEA.
    Asa-i, stai linistita ca nu-ti pocneste nimic la furca. nu se da nicaieri cantitatea TOTALA de ulei, ci ml per jamba. Altminteri, inaltimea coloanei de ulei este tot asa, pentru telescoapele puse unul in prelungirea celuilalt?!
  17. TETEA.
    Cele sport (race?) au mai multe gauri la interior, asigurand un debit mai mare de ulei filtrat pe unitate de timp.
  18. TETEA.

    Suzuki Intruder

    topic a răspuns lui TETEA. în cosminiumul Chopper

    Oare nu mai exista pe lumea asta simtul ridicolului?
  19. TETEA.
    Hypperbone, esti fenomenal! Tocmai ai gasit singurul post legat de motociclism, al marelui troll Vrajitorul din gaoz!
  20. TETEA.
    Pai TNG e sarac, nu-si permite soft din ala smecher ca al tau... Bai parlitule, tu nu ai voie sa dai quote dupa TNG, auzi? Dupa ce a scris el ceva, tu trebuie sa inchizi browserul, si sa pornesti softul ala minune al tau, si sa te exciti in fata monitorului facand simulari cu cati bani ai lua tu pentru uns lantul la niste amarati. Pana acum imi era mila de tine, dar tu esti chiar genul de individ pe care nu-l duce capul nici macar atat incat sa-si dea seama ca e ilegal de prost...
  21. TETEA.
    Sa o stapanesti sanatos!
  22. TETEA.
    Da, mai vrem!
  23. TETEA.
    @goodkat: Ti-am raspuns. Schimbatorul ramane "inchilat" la capatul miscarii imprimate catre in jos sau in sus, fara sa mai revina adus de arc. Asta numai la treptele 1 si 2, pentru ca incepand de la treapta a 3-a, nu mai merge.
  24. TETEA.
    Ai pus pinctul pe j... Schimbatorul ramane apasat cand cuplezi treapta 1, si ridicat la maxim cand bagi a 2-a. Deci nu revine.
  25. TETEA.
    Cu ambreiajul strans a uitat sa mentioneze. In viteza, cu ambreiajul strans.
×
×
  • Creează nouă...