Sari la conținut

TETEA.

Super Membru
  • Număr conținut

    5.064
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    2

Orice postat de TETEA.

  1. Atunci afla ca BT016 este un cauciuc cu care multe mobre veneau echipate "din fabrica", si primul lucru pe care un proprietar care are un minim de self-esteem il facea, era sa le scoata si sa le inlocuiasca cu altele, eventual cu "mizerii" din alea de 2CT
  2. @kawazaki, Ne poti pune la dispozitie un review pentru bt 017? Multumim anticipat!
  3. Suuper! Incerc sa mi te imaginez cu gemenii si cu catelul. Se putea face un film numai cu zilele alea... )
  4. Cum a sunat "clantanitul" ala brutal? E boala cunoscuta la modelele pre-'94 faptul ca se dezlipesc magnetii la alternator si se macina acolo...
  5. Ce fiinte simple suntem, cat de putin ne trebuie de fapt ca sa fim fericiti! Cand mai ai timp, mai baga! Ne place!
  6. Mi se pare reteta de manual, despre cum sa transformi un motor special (macar prin prisma vechimii) intr-un morman de fiare fara valoare... E doar parerea mea, daca tie iti place, fii fericit! » Post actualizat in 13 Mar 2016 07:45 Sa folosesti asta in locul GPZ-ului, cum spuneai la inceput? Pai o sa fii arestat...
  7. Asa-i, stai linistita ca nu-ti pocneste nimic la furca. nu se da nicaieri cantitatea TOTALA de ulei, ci ml per jamba. Altminteri, inaltimea coloanei de ulei este tot asa, pentru telescoapele puse unul in prelungirea celuilalt?!
  8. Cele sport (race?) au mai multe gauri la interior, asigurand un debit mai mare de ulei filtrat pe unitate de timp.
  9. Hypperbone, esti fenomenal! Tocmai ai gasit singurul post legat de motociclism, al marelui troll Vrajitorul din gaoz!
  10. Pai TNG e sarac, nu-si permite soft din ala smecher ca al tau... Bai parlitule, tu nu ai voie sa dai quote dupa TNG, auzi? Dupa ce a scris el ceva, tu trebuie sa inchizi browserul, si sa pornesti softul ala minune al tau, si sa te exciti in fata monitorului facand simulari cu cati bani ai lua tu pentru uns lantul la niste amarati. Pana acum imi era mila de tine, dar tu esti chiar genul de individ pe care nu-l duce capul nici macar atat incat sa-si dea seama ca e ilegal de prost...
  11. @goodkat: Ti-am raspuns. Schimbatorul ramane "inchilat" la capatul miscarii imprimate catre in jos sau in sus, fara sa mai revina adus de arc. Asta numai la treptele 1 si 2, pentru ca incepand de la treapta a 3-a, nu mai merge.
  12. Ai pus pinctul pe j... Schimbatorul ramane apasat cand cuplezi treapta 1, si ridicat la maxim cand bagi a 2-a. Deci nu revine.
  13. Cu ambreiajul strans a uitat sa mentioneze. In viteza, cu ambreiajul strans.
  14. Sunt personaje care nu schimba uleiul din motor timp de 4 ani. Eventual completeaza. Si motoarele (si cutiile de viteze) alea refuza sa crape. Nu cred ca un ulei tinut in bidon 4 ani se degradeaza intr-atat incat, amestecat cu un ulei bun sa se faca totul bors...
  15. "Decat" legea zice... http://www.legislatiarutiera.ro/Legislatie/Depasirea.html Semnalizarea nu da niciun drept. Era sa ma bat cu un mosneag pt. asta. Daca masina era langa bordura si a tasnit spre stanga o data cu semnalul, e alta poveste. Dar daca vezi unul cu semnalul stanga pus, si tu il depasesti prin stanga... zboara puiule, zboara!
  16. Sa o stapanesti sanatos un milion de km, asteptam impresii dupa primele drumuri pe topicul Banditilor!
  17. De aia i-a luat carnetul si ti-a dat tie dreptate. Altminteri, vehiculele care semnalizeaza stanga, si sunt incadrate langa axul drumului pentru efectuarea virajului, se depasesc NUMAI PRIN DREAPTA, daca exista suficient spatiu, sau se asteapta in spatele lor pana efectueaza virajul si degajeaza banda de mers (cand e o singura banda pe sens). Cei care nu ati stiut asta pana acum, va aflati in viata din pura intamplare.
  18. Ai mai multe telescoape pe spate?! Inazuma? Din ce stiu, se inlocuieste.
  19. Ai sincronizat carburile inainte sau dupa ce ai facut jocul la supape? Pe banc, sau pe motor? ...sa nu fie inceput de transalpita...
×
×
  • Creează nouă...