TETEA.
-
Număr conținut
5.064 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
2
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TETEA.
-
Aha, m-am prins. Simularea aia se mai cheama si "lucru manual", nu-i asa?
-
Nu inteleg ce inseamna mers "RACING". Serios, nu e o gluma. Se organizeaza competitii, se opreste circulatia? Cum se face?
-
Into the World - Pe moto prin Africa si mai departe
topic a răspuns lui TETEA. în mrwwwhiteul POZE & FILME - Calatorii in STRAINATATE
Ce experienta! Ce descrieri! Aproape am simtit mirosurile si am trait agitatia pietelor si targurilor marocane in linistea camerei mele... Superb! -
Bag sama ca au pus cam des ochii pe Lau domnii politisti... Pai ce sa ne mai miram, ca si eu l-am vazut intr-o poza cu doua (!) sticle de apa minerala in mana. Pai treaba-i asta?! Habar n-aveam ca poti vedea asemenea frumuseti la doi pasi de trudita noastra tarisoara. Super peisaje, si o drumetie pe cinste! Jos palaria!
-
Wow! Frumos tare! Brava voua.
-
Super treaba, super poze! Brava voua!
-
Aha! Super! Imi spusese Lau de calatoria voastra, abia astept sa vad poze si sa citesc povestea. Brava voua!
-
Ia mai citeste odata! O.T. : Pe ce criterii ai ales motoarele alea? Ca nu prea seamana unul cu celalalt... Uita de motor nou, parerea mea. Incearca asa cum ti s-a sugerat, un naked de 600. Bafta maxima!
-
Suna bine, arata bine. Bravo, baga mare!
-
Raspuns pentru fratele Zozo care m-a prins cu temele nefacute : Zeelanda (neerlandeză Zeeland) este o provincie în Țările de Jos, care se găsește în partea de sud-vest a țării. Capitala sa este orașul Middelburg. Sursa: http://en.wikipedia.org/wiki/Zeeland
-
L-am cunoscut pe baiatul asta pe cand avea vreo 17 ani, si strangea bani pentru motocicleta. Unul dintre cei mai pasionati tineri motociclisti din Focsani. Odihneasca-se in pace! :rose:
-
Scuze Cria, dar cred ca te inseli. TOCMAI pentru ca suntem cu 50 de ani in urma, o sa vezi astfel de manifestari. Un patch frumos colorat de "internationala" ii face pe mioriticii nostri sa simta ca le-a mai crescut un c0i. In talpa!
-
Ai facut o alegere buna! Eu sunt foarte multumit de Qwest, nu prea circul prin oras si nu pierd mult timp la semafoare, asa ca ventilatia este super ok pentru mine. De fapt cea din barbie baga aer pana acolo incat sa-ti lacrimeze ochii, insa cea din crestet e foarte sensibila la pozitia in care tii capul, adica pozitia de condus dictata de mobra din dotare. La mine pe Bandit e ok, insa la drum lung cand incep sa ma foiesc asezandu-ma in diverse pozitii ca sa-mi dezmortesc membrele, am sesizat ca nu se mai ventileaza la fel de bine. Pinlock-ul e esential, la mine a venit in cutie dar initial nu l-am montat ca mi-a fost sila. Drept urmare am constatat ca viziera se abureste si ziua in miezul verii . Dupa ce l-am montat s-a schimbat radical treaba. In bine, normal. In rest, o casca silentioasa, deloc grea, confortabila si cu finisaje super! Cu pinlock e fara repros, altfel se abureste tare. Drumuri faine!
-
Asta-i problema?!
-
Zice acolo ceva legat de acrosarea unei alte masini, de culoare rosie. Din acrosaj te poti dezechilibra, si inca bine. Dar poate am inteles eu gresit. Si daca motorul s-a dus taras o distanta apreciabila, n-a facut daune asa mari masinii in care s-a proptit. Nu putem sti ce-a fost acolo, sper doar ca riderul sa se faca bine si sa aibe parte de dreptate. L.E. Sa-i ia naiba cu martorii lor, altii care stiu sa se exprime mai coerent n-au gasit? Poate ne lamureste cineva ce s-a intamplat acolo.
-
Cum spanac bre, la mine in manual, pentru Kult S scrie GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) 445 kg. Asta inseamna greutatea totala a motorului, accesoriilor, incarcaturii si riderilor (pilot + pasager). Si 202 kg la "uscat".
-
Hm, nu e rau deloc! Pe casca se poate atasa?
-
Si daca tot am promis, pun si eu cateva aici.
-
Eu nu inteleg cum poti lovi autovehiculul care ti-a cedat trecerea... "cedarea trecerii" se face in punctul in care e safe pentru traficul ce are prioritate... nu?!
-
Stiu ca erau retorice.... Dumnezeu sa-l odihneasca pe tovarasul tau dus dintre noi. De multe ori nu ne gandim ca fiarele pe care le calarim pot fi mai durabile in timp decat noi. Ele pot fi colectionate peste 30, 40, 50 de ani de catre cine stie ce pasionat de "vechituri". Pe cand noi, care am bantuit drumurile cu ele, cine stie unde vom mai fi atunci...
-
Verifica benzina si sigurantele. NU omora bateriadand la automat, iar daca simti ca nu mai invarte cum trebuie, pune-o la incarcat. Daca a mers normal, nu se opreste subit de la carburi nesincronizate. Sa aibe benzina si curent! Mesaj completat La 1.75 n-ar trebui sa ai probleme cu inaltimea Banditului, decat daca ai o constitutie mai ciudata. Eu am 1.70 si e ok. Mai la limita, dar merge.
-
Asta e raspunsul: http://www.youtube.com/watch?v=iH8PXKSZplc&NR=1 Scuze de off...
-
An avut probleme la o Yamaha 2T cu rezervor separat pt ulei, cand am amestecat Yamalube cu Castrol nu-stiu-de-care. Proportiile au fost cam egale. Probleme insemnand ca mi-a omorat bujia. Am pus bujie noua, am mers mai departe asa, am golit cu prima ocazie ceva din rezervorul de ulei dar nu complet, nu curatat, nu eforturi "speciale". Si am completat cu Yamalube. Problem solved, in cazul meu.
-
Dintre cele doua, am mers doar cu Vulcanul 800 Classic. Si pot sa zic ca mi-a placut. Bine echilibrat, nu i se simte greutatea decat pe loc, si nici atunci nu e de speriat. Trage bine de tot pt un cruiser de 800, franeaza decent (totusi are tambur pe spate). Teoretic Marauderul are furca USD pe fata, deci un usor avantaj. Nu mai stiu frana pe spate daca e tot pe tambur sau pe disc. Nu stiu, n-am mers. Vulcanul mi-a placut, si ca look, mi se pare peste Marauder, avand ceva mai multa "prestanta". Conteaza si asta, la categoria cruiser, nu?
