arian46

Minunat..,superb !!! Iti doresc cat mai multi km fara incidente.

Avem niste legi de c**** ....stiati si voi..,sunt convins..

Nasoala treaba....am avut si eu 2 asemenea incidente in ultimele 4 luni. Intr-o intersectie,eram pe drumul cu prioritate,imi taie calea unu,si reusesc sa-l evit in ultimul moment...nici nu credeam ca nu ma infig in conserva.Si al doilea a fost mai "fain"...mi-a taiat calea,nu am mai reusit sa-l evit si l-am lovit in partea din dreapta fata..si ca prin minune am reusit sa ma redresez si nu am cazut.M-am ales cu un fier (aparator) indoit si niste vopsea pe cizma prinsa intre masina si motor;masina cu aripa indoita,flapsul smuls si un semnalizator spart... Ce sa spun..FI-TI CU OCHII IN PATRU !!! Important e sa o repari pe Suzi..si mai departe vei vedea tu ce vei face cu razbunarea

asa zic si eu...e cam problema cu franele..

Jawa mea....sper ca pana la primavara sa o mai "aranjez"..chiar are nevoie. ..

Axa,pe mine m-ai convins ; traiam cu impresia ca a mea e californiana... asa auzisem si de la altii... si credeam si eu. Stiu ca ai avut Jawa inainte de Guzzi si din sfaturile pe care le-ai dat pe forum posesorilor de Jawe, e clar ca te pricepi.

Dupa cum spunea Axa mai inainte,Californiana (desi e veche) e destul de fiabila,asta in cazul in care e folosita corespunzator.

Stiu si eu atelierul,dar nu stiu numele strazii. Trbuie sa merg si eu pana acolo sa vb cu ei pt niste reparatii. Acolo mi-au facut incarcarea si merge super.

Nu am patit nimic de genul,dar vreau si eu, sa stau mai linistit..

Cum se leaga bateria la Jawa californiana? plusul la masa???????

Condoleante

Felicitari pentru initiativa.Daca vreti cu adevarat si reusiti.Imi pare rau ca nu am fost cu voi.

Condoleante

Sunt tentat sa spun ca nivelul e de vina....

Apropo de saritul dintr-a 2-a , Jawa mea face la fel...

ce rau esti..

Tata IJ-urilor...

Pt enduro eu as spune "are+ulei"

E cam greu sa tinem cont de toate amanuntele si sa spunem care ar fi cea mai buna solutie constructiva.Fiecare firma producatoare de motociclete are o traditie in producerea unui tip de motor;Ex: oamenii de la BMW sunt specialisti in motoare boxer, Harley Davidson -motoare cu cilindrii dispusi in V la ungiuri mici, japonezii -cu cilindrii in line,dar au si modele in V, Moto Guzzi -in V,dar cu cilindrii in lateral, Ducati - in V la 90 de grade. Cred ca fiabilitatea motoarelor este influentata de standardele pe care si le impun producatorii, de materialele pe care le folosesc, tratamente termice,calitatea prelucrariilor... si de modul in care le folosim noi.

Uh..ce bine arata.Au facut nemtii Simsonul fiabil,dar romanii il fac si atragator

ai facut o alegere buna.Sa aveti grija unul de celalalt.

Frumusica "jucaria" , sa o stapanesti sanatos!

Eu o spal la galeata,cu apa si ceva detergent de rufe.Doar cauciucurile cu o perie,iar restul cu o carpa moale.Dupa ce se usuca dau tot ce-i vopsit (inclusiv plastic) cu polish(sau cum se scrie),iar piesele cromate,oglinzile si ceasurile le sterg cu solutie de spalat geamuri.Si la urma lustruit...iese bine,pacat ca nu tine prea mult.

Mmm da. Asta e marea ei problema. De un an ma tot gandesc(cu entuziasm) la schimbarea instalatiei pe 12,dar nu prea am curaj si nici nu stiu de unde sa incep. Cand ma gandesc la centrat rotorul si reglat avansul o las mai moale. Intai trebuie sa ma documentez serios si dupa aia sa ma apuc de treaba. De un an sunt tot la prima etapa..... oare bat pasul pe loc?