ZIDU'

2t nu e pretentios la compresie (vezi ALEKO caare a reusit sa mearga cu supapa de la decompresor in piston. din testele mele, daca apesi pe decompresor cam jumate fluiera ca toti dracii dar nu se opreste) la avans - aici e problema daca nu e bine pus nu pleaca. simtom: avans mare: se simt lovituri in pedala (pedala te 'loveste' in talpa) daca nu e exagerat totusi porneste intr-un final avans mic: se aud detonatii/pufaituri in toba

incalzeste usor blocul. poti folosi lampa de benzina sau un arzator pe gaz de la obor. tre sa ajungi in jur de 100 si ceva de grade. incearca si la cuptor

nu a patit mare lucru daca e tot asta /index.php?showtopic=18902

am eu surubelnita bazata

eu cred ca nu ti-a placut culoarea de ai dat cu ea si pe stanga si pe dreapta. acu serios: daca ai iesit de pe strada cu noroi ai avut rotile incarcate si s-a depus noroi si intre aripa si roata. asta e fatal la cauciucuri de strada. daca ai atins gazul putiiin si erai in treapta inferioara indiferent cat de larga era curba. Ca sa eviti chestiile astea e bine sa iei curba cu picior pe jos pana cureti rotile (cel putin eu asa faceam la tzara dupa ce ieseam de pe camp)

pt cei care au nelamuriri sunt becuri cu descarcari in gaze, asemanatoare ca structura cu becurile de iluminat stradal (descarcari in vapori de mercur sau in neon - alt gaz rar ) de aia consuumul este mai mic.

ups, am spus un cacao ca am uitat ca e doar jpguri. daca il aveam pdf sau txt il traduceam cu program automat

exista ural cu pornire electrica din fabrica, deci o volanta de la asa ceva iti trebuie.

o idee semilegala: Daca il prinzi pe idiot ii pui o casca open face sau brain cap pe mecla, ii zici ca daca nu se urca pe motor ii dai cu tzeava peste gat, si apoi il plimbi prin centrul orasului in cel mai al dreaq trafic posibil. ai grija sa tragi nitel de fier. daca e la primul drum cu motorul sigur se cacao pe el. pacat ca nu ai sportiva sa faci si niste treburi mai spectaculoase cu el in spate

la electrica te ajut eu. stii unde ma gasesti

1 - daca vrei manualul de voshod in engleza il am eu 2 - mergi cu ea la un mecanic. daca vrei il intreb eu pe mecanicul meu daca te primeste si te duci cu motorul in brate

pai uite aici: http://www.smurd.com/pages/pagea8.html http://www.smurd.com/pages/cvrarafat.html - are si email Cursuri facute de ei: http://www.smurd.com/pages/pageb2.html varianta de baza: ZIUA I 14:00 - 15:45 Infarctul miocardic acut 15:45 - 16:00 Pauza 16:00 - 17:15 Lantul supravietuirii ABC-ul resuscitarii cardiopulmonare la adulti Resuscitarea cardiopulmonara de baza (BLS) Manevre de dezobstructie a cailor aeriene superioare Manevra Heimlich Elemente teoretice si exercitii practice pe manechin 17:15 - 17:30 Pauza 17:30 - 19:00 Adjuvantii cailor aeriene Ventilatia pe masca si balon Intubatia orotraheala si aspiratia cailor aeriene 19:00 - 19:15 Pauza 19:15 - 20:30 Ventilatia pe masca si balon; intubatia orotraheala - practica pe manechine ZIUA II 09:00 - 11:00 Defibrilarea: tipuri de defibrilatoare, tehnica si indicatiile defibrilarii Ritmurile stopului cardiorespirator 11:00 - 11:15 Pauza 11:15 - 13:30 Medicamentele resuscitarii CP avansate Protocoalele de resuscitare cardiopulmonara avansata (ALS) la adulti 13:30 - 15:00 Pauza de prânz 15:00 - 16:30 Situatii speciale in resuscitare 16:30 - 17:15 Edemul pulmonar acut cardiogen 17:15 - 19:30 Defibrilareaâ exercitii practice pe manechine Ventilatia pe masca si balon si IOT - exercitii practice pe manechine Protocoalele de resuscitare cardiopulmonara avansata (ALS) la adulti - practica pe manechine ZIUA III 09:00 - 11:00 Practica pe manechine 11:00 - 11:15 Pauza 11:15 - 13:30 Evaluare practica varianta pt profesionisti si intrat la smurd: PROGRAMA ANALITICA A CURSURILOR DE ASISTENTA MEDICALA DE URGENTA ZIUA I Sosirea si acomodarea cursantilor Prezentarea Unitatii de Primire Urgente si a Serviciului Mobil de Urgenta Reanimare si Descarcerare Mures ZIUA II Istoria SMURD Sisteme integrate utilizate in urgenta prespitaliceasca (dispecerate comune din Europa, SUAâŚ) ZIUA III 09:00 - 11:15 Lantul supravietuirii ABC-ul resuscitarii cardiopulmonare la adulti Resuscitarea cardiopulmonara de baza (BLS) 11:15 - 11:30 Pauza 11:30 - 13:00 Adjuvantii cailor aeriene. Ventilatia manuala. Intubatia orotraheala 13:00 - 15:00 Pauza de prinz 15:00 - 17:00 RCP de baza la adult - practica pe manechine Ventilatia pe masca si balon - practica pe manechine Intubatia orotraheala - practica pe manechine ZIUA IV 09:00 - 10:30 RCP de baza la nou-nascut si copil Manevre de dezobstructie a cailor aeriene superioare la nou-nascut si copil 10:30 - 10:45 Pauza 10:45 - 12:00 Defibrilarea: tipuri de defibrilatoare, tehnica si indicatiile defibrilarii Ritmurile stopului cardiorespirator 12:00 - 13:00 Medicamentele resuscitarii CP avansate 13:00 - 15:00 Pauza de pranz 15:00 - 17:00 Protocoalele de resuscitare cardiopulmonara avansata (ALS) la adulti ZIUA V 09:30 - 12:00 Situatii speciale in resuscitarea cardio-pulmonara 12:00 - 14:00 Pauza de pranz 14:00 - 16:00 Infarctul miocardic acut ZIUA VI 09:00 - 09:30 Monitorizarea ECG. (curs pentru asistenti medicali) 09:40 - 10:30 Ritmuri cardiace importante (simulari pe monitor ) 10:40 - 13:00 Medicatia cardiaca 13:00 - 15:00 Pauza de pranz 15:00 - 17:00 Medicatia cardiaca ZIUA VII LIBER ZIUA VIII 09:00 - 10:00 Pregatirea unei linii intravenoase Pregatirea materialelor necesare pentru IOT (Curs pentru asistenti medicali) 10:15 - 12:00 Edemul pulmonar acut 14:00 - 17:00 Simulari de cazuri medicale (ACLS) in echipe de trei persoane ZIUA IX 09:30 - 11:00 Examenul primar al pacientului traumatizat Examenul secundar al pacientului traumatizat Fixarea coloanei vertebrale cervicale 11:00 - 11:15 Pauza 11:15 - 13:00 Examinarea primara si secundara - practica 13:00 - 15:00 Pauza de masa 15:00 - 16:00 Imobilizarea pacientului traumatizat: utilizarea targii de fier si a targii vacuum 16:00 - 17:30 Exercitii practice: examenul primar si secundar; mobilizarea si imobilizarea traumatizatului ZIUA X 09:30 - 11:30 Metode de hemostaza în prespital Plagile înjunghiate toracice si abdominale Pneumo- si hemotoracele Indicatiile drenajului toracic 11:30 - 11:45 Pauza 11:45 - 13:00 Fracturile si imobilizarea lor în prespital Folosirea aparatului de extensie - practica 13:00 - 15:00 Pauza de masa 15:00 - 16:00 Arsurile 16:10 - 17:30 Accidente rutiere ZIUA XI 16:00 - 17:30 Exercitii practice: examenul primar si secundar; mobilizarea traumatizatului ZIUA XII 09:30 - 11:30 Anestezia generala în prespital â indicatii, beneficii Inductia anestezica - Crush induction: medicatie, indicatii 11:30 - 11:45 Pauza 11:45 - 13:00 Solutiile perfuzabile si indicatiile administrarii lor 13:00 - 15:00 Pauza de masa 15:00 - 17:00 Simulari de cazuri: medicale si trauma ZIUA XIII 09:30 - 17:30 Exercitii practice: ACLS, ATLS ZIUA XIV 09:30 - 11:15 Suferinta cerebrala acuta 11:15 - 11:30 Pauza 11:30 - 13:00 Intoxicatii acute cu: CO, compusi organofosforici, diluanti, benzodiazepine, antidepresive triciclice 13:00 - 15:00 Pauza de pranz 15:00 - 17:30 Discutii ZIUA XV 10:00 - 17:30 Simulari de cazuri pe manechine medicale si trauma: echipe de trei persoane ZIUA XVI 10:00 - 17:30 Simulari de cazuri pe manechine medicale si trauma: echipe de trei persoane ZIUA XVII 10:00 - 17:30 Simulari de cazuri pe manechine medicale si trauma: echipe de trei persoane ZIUA XVIII 10:00 - 17:30 Simulari de cazuri pe manechine medicale si trauma: echipe de trei persoane ZIUA XIX 10:00 - 17:30 Simulari de cazuri pe manechine medicale si trauma: echipe de trei persoane ZIUA XX 10:00 - 17:30 Simulari de cazuri pe manechine medicale si trauma: echipe de trei persoane ZIUA XXI 10:00 - 17:30 Simulari de cazuri pe manechine medicale si trauma: echipe de trei persoane În perioada stagiului cursantii vor efectua garzi în cadrul Serviciului de Urgenta - Primire si în cadrul Serviciului Mobil de Urgenta, Reanimare si Descarcerare Mures. Cursurile teoretice vor fi predate conform programei analitice utilizându-se materiale iconografice constând din diapozitive si prezentari computerizate de pe CD. Cursurile practice se vor desfasura pe toata perioada stagiului utilizând manechine Laerdal pentru BLS, ALS pentru adulti si copii. În ultima saptamâna a stagiului se vor în special simulari de cazuri pe manechine în care se va urmari aplicarea practica a notiunilor teoretice acumulate în prima perioada si exersarea activitatii în echipa. Eu nu mi-am permis sa ii contactez in nume personal. ar trebui organizat ceva la nivel de cluburi, nu ar fi rau sa ii contacteze direct UCMR si sa organizeze ceva......... aaa, si exista si ambulanta BGS = 3 motoare cu personal specializat in prim ajutor

nici macar carterele. motorul este piasa de schimb, te duci si il declari la rar ca pe culoare . Fa rost de un motor bun de la un etz indoit

eu+moped infipt frontal in bot la tico (drept in numar) - bara rupta, radiator desprins si deplasat, traversa aia cu incuietoarea capotei- strambata, capota cu conturul meu in ea, aripa dreapta deplasata spre exterior 2 degete. daca eram cu ijulica ajungeam copilot la tico mopedul - furca stramba si rezervorul nitel infundat (recuperate total), ghidon stramb (recuperat partial). roata fata NU A AVUT NIMIC

off ce ti-e si cu doctorii astia @andyatf omule, eu iti leg sarme si alte alea cu ochii inchisi, sunt inginer. daca imi spui ''apendicele xifoid'' ma uit la tine ca vitelul la poarta noua. La fel si majoritatea de aici. Eu stiu unde e P***, buricul, capul pieptului sau plexul solar, unde incep coastele, unde e ficatul (ca doare cand dai cu pumnul ), marul lui adam, etc. In termenii astia trebuie explicate toate manevrele. trebuie gasit un limbaj comun cu audienta. Manevra Heimlich - pai asta e valabila doar daca motociclisul si-a inghitit guma cand a vazut o pasarica cu fusta scurta. Daca faci asa ceva dupa ce a suferit un impact il omori. Manevra corecta e- daca nu poate sa respire ca are ceva pe gat - traheotomie (adica treaba cu taiat prin gatlej intre marul lui adam si v-ul ala osos de la coaste si bagat acolo un tub rigid gen bucata de pix rupt, carcasa goala de la filtrul de benzina, nu mai stai sa te gandesti ca e naspa la gust sau nu e curat ca oricum daca sta mai mult de 6 min fara aer e dus). chestia asta nu creaza complicatii deosebite si se vindeca foarte usor. Orice altceva il omoara pe pacient. Daca respira, e constient si are puls puneti doar garourile necesare si supravegheati pana la venirea salvarii. Iarasi, ca regula de baza: se pun picioarele pe ceva ridicat, nu capul, asta ramane jos ca sa se oxigeneze. Puneti neaparat garouri daca curge sange de la membre - vezi vitezistii care lovesc cu unul din picioare in conserve la depasiri sterse si in afara de un picior aproape amputat si o hemoragie masiva de la rana nu au nimic - la astia se pune un garou aproape de scula, cam cu 3-4 degete mai jos de dansa. merge orice aveti la indemana - curea, furtun, maneca de camasa. Iar : NU LE SCOATETI CASCA DIN CAP decat daca nu respira. e suficient daca deschideti viziera. Altfel riscul de a ii paraliza daca au probleme la coloana e mult prea mare. Un caza aparte e lipsa respiratiei - sunt doua situatii 1- grav de tot - impact cu gatul in ceva (margine de plafon, sfoara, sarma, ghidon) se face direct traheotomie 2 - lejer dar la fel de mortal - impact in torace cand daduse aerul afara si plamanii se blocheaza - e suficient sa ii suflati pe gura ca la innecat (stiu despre un tip care a murit in accident cu masina fara sa aiba nici o leziune mortala, de fapt nu avea deloc leziuni interne, dar a dat cu pieptul de volan la impact si i s-au blocat plamanii. a murit cu audienta, ca nimeni nu a mers pana la el sa ii sufle pe gura. daca o facea careva, omul dormea ACASA in seara aia. Dar a murit SUFOCAT). Acum ar urma doua miscari foarte inteligente: 1 - sa recuperez cartea dupa care am invatat eu: ''acidente in arte martiale'' care trateaza pe langa chestiile vitale si luxatii, etc si apoi sa o scanez si sa o pun aici 2 - lovitura de gratie - sa se organizeze la nivel de cluburi stagii in cadrul SMURD. Nu cred ca vor refuza sa aiba cateva zeci de oameni pregatiti in trafic la orice moment, au pe site si o oferta in acest sens oricum, smurd este o asociatie de voluntari

apropo de ochelari: pe vremea cu mopedul am luat o musca in ochi la 50 km/h = stele verzi. si instant a crescut pe mutra mea o pereche de ochelari. p.s. aia de soare nu merg , intra praful in ochi fix pe sub ei

eu am dus ijul meu la meserias batran pt carburatire si ambreiaj si frane, ca langa bloc nu se face treaba. am facut o tura cu el rezolvat partial si parca nu mai e acelasi motor

eu am baston am si lantz foarte gros de 3 m cu lacat mare la capat (eficient impotriva furcilor) cand mergem?

ia casca, macar un brain cap. am avut si eu moped si am facut un accident cu el (frontal 40 la ora in bot la tico) si am scapat doar datorita norocului si reflexelor formate la oaresce sporturi . cu motorul am cazut la 30 la ora fara casca si am dat cu dovleacul de pietris, aceleasi reflexe m-au ferit de ceva mai rau dar dupa 3 zile de dureri de cap l-am lasat pe wizzie fara casca neagra

cu moped ca al tau poti sa faci stoppie

daca aveam cate un leu pt fiecare obiect venit de pe margine pana acum imi luam si eu enduro.... P.S. un pui de cioara a incercat sa ma sperie ieri, mimand o saritura in fata motorului. Ce bine cu noul cod rutier. Oricum nu franez, la chestii din astea pariez pe ivan cu roti de 19''

da de cand nu se mai ia carnetul pt asta si pentru ca nu ii bate nimeni cu tzeava in gura

carpatia e facuta in ucraina si e in productie si acum. are aprindere electronica asemanatoare cu ai a de minsk dar scoate doar 6 v pt far

carpatia e facuta in ucraina si e in productie si acum. are aprindere electronica asemanatoare cu ai a de minsk dar scoate doar 6 v pt far

treci pe 12 v obligatoriu. Scade consumul, porneste mai usor, gasesti becuri. ulei - 40g/litru. asa zice rusul. adica un capac din ala michelat de la rezervor la 2,5l cristi-mic stie de planeta la care se pune mai putin ulei. anvelope +camere - de la cristi tunaru: 1mil cauciucul- 250mii camera. sau de unde poti sa te descurci piese tot de acolo (o parte), restul duminica in targ