ZIDU'

motorul in 2 timpi se unge cu ajutorul uleiului amestecat in carburant, deci daca ai amestec sarac ai flus mic de carburant si ungere canci Al 2-lea aspect al problemei este ala ca amestecul sarac arde la temperatura mult mai mate dar nu degaja suficienta energie utila (viteza mare de ardere si nu apuca sa miste pistonul, e mai complicat de explicat, poate la o bere) deci ai temperatura mare la motor si nema putere, eventual auzi si detonante (un clantzanit in cilindru ) Lucrurile astea sunt valabile si la 4 timpi. Daca bujia e aia recomandata de producator si are culoarea corecta in toate regimurile, atunci totul ar trebui sa fie ok.

am patit si eu acelasi lucru cu aprinderea de minsk problema era din lipiturile facute intre bobinele de pe stator, una a cedat si nu mai aveam lumini. Am refacut toate lipiturile cu pistolul de lipit si si-a revenit

nu se ocupa de asa ceva. Pe vremea aia lucram las ervice de electrice peste drum . acum am pierdut legatura, dar daca e dispus careva sa faca o presa din aia eu mai tin minte cum a facut

putina pila pe la porturi, 2 segmenti pe piston, nitica lucratura la toba, pinionul de atac.. cineva zicea de 100 cu 2 persoane, dar cu 6,5-7 l/100km la drum intins

aaa, si sa nu uit. la 5 mm merge cu un nit de pistol innecat in poxipol

cel mai simplu: Surub + saiba+silicon

nu asa ca iese in s-uri Mie mi-a indreptat-o folosint o presa hidrauluca manuala facuta dintr-un cric bazat plasat intr-un cadru metalic drebtunghiular si utilizand intre falcile presei piese cu dverse forme ('u'cu diferite deschideri, semiluni, cilindri, prisme, etc.) Ce sa mai zic, omul avea trusa de indreptat la presa. Cat despre rezistenta- eu aveam atunci aproape 80 kg si am trecut cu el fara emotii prin guri de canal deschise, am luat gropi si borduri, piatra cubica, cateva mii de km, stoppie la stopuri (se poate daca pui mai putin ulei in furca, sa se comprime cand franezi tzeapan )

stai linistit, se poate recupera. vezi la aia cu balustrade. Eu am indoit o furca de bravo intrand frontal intr-un tico, de ajunsese roata in rezervor si tot s-a indreptat (m-a ajutat un mecanic batran dintr-un service pitit bine care lucreaza doar masini americane. In juma de ora era gata, cu tot cu demontat.) Treaba se face cu o presa. sa nu dai cu ciocanul

mai oameni buni chestiile astea functioneaza in felul urmator: o punte de diode care are la iesire un tranzistor ce pune la masa (scurcircuiteaza ) tensiunea de la iesirea puntii de diode cu atat mai des cu cat tensiunea de la iesirea generatorului e mai mare, in asa fel incat tensiunea de dupa blocul electronic sa ramana constanta. (principiu foarte general descris de mine, se poate inversa ordinea blocurilor, se poate face chopparea pe partea de alternativ) Daca se arde o dioda atunci o sa ai tensiune de iesire mai mica. Daca se arde tranzistorul ai 2 situatii: 1 - tranzistorul se arde pe off si nu mai incarca 2 - tranzistorul se arde pe on si tensiunea in circuit creste ff mult si buleste si cdi si alte alea. Smecheria e ca o chestie din asta se poate face destul de ieftin. Subiectul a mai fost discutat si exista o schema pt asta

e capsulat sau se poate umbla in el?

super, 5 viteze, 90 km/h merge hoinarul de rupe. daca l-ar scoate un mic enduroi ar fi si mai atractiv

sa zici si tu ce preturi are daca te duci

nici nu trebuie..........

E cam 20 de mil. Nu iti lua, e super periculos in trafic, nu esti vizibil deloc, e mult prea jos. Daca vrei ceva pt trafic ia un moped

Ba merg si aia industriali, la comuniste si la vestice cu pedala nu ai treaba cu curentul de pornire, ca nu ai demaror la buton

in targ duminica sau la cristi tunaru in cursul saptamanii. Cauta-i nr de tel pe forum

omule, lasa improvizatiile, ca la ce motorete ai tu e mare pacat. Astea sunt treburi pt motorete mai amarate. Ia o alarma mai serioasa, ca nu e asa de scumpa si ai si telecomanda

in fiecare an e miting aerian de ziua aviatiei, cu toate sporturile: parasutism, acrobatie,planor, av militare, etc merem anul asta pe moto sa cascam ochii?

incearca cu un avans centrifugal de trabant pt ij jupiter

Gasesti teflon in piata la obor, la aia cu fiare. pt navigare pe saituri in germana si alte limbi folositi http://www.google.com/language_tools

1- pilesti cu masca de tifon pe bot daca iti e frica 2- Obligatoriu sabotii sa fie din otel, altfel se uzeaza ff repede la capatul unde actioneaza excentricul (chiar si astea de otel au de suferit dar stau mai bine decat alea de aluminiu) 3 - cand mai iei o piesa si nu te pricepi bine ia cu tine piesa veche si vezi daca seamana . 4 - dupa ce schimbi ferodourile pe spate e obligatoriu sa reglezi tija de la frana(un capac mare cu hexagon pe capacele din spate, il scoti si inauntru e o treaba pe care o reglezi cu o surubelnita, vezi sa nu mearga infranata cand ai pasager) 5 - pune dreaq nituri ca e mai simplu

la toate alarmele cu pornire de motor se face asta. In plus se face o conditionare ca la masini sa fie trasa frana de mana iar la motoare sa fie puse pe liber. altfel te trezesti ca dai pornire de motor si zboara scula la vecini. Majoritatea jucariilor cu soc automat pot pleca de pe loc daca sunt in viteza si dai la cheie

Renunta la ideea de lipici. cauti o balama metalica potrivita pt zona aia si o prinzi cu suruburi pe partea de sus si pe aia de jos. Daca iei suruburi cu cap rotund si zincat iese o treaba buna. Nu uita sa le treci printr-o bucata de tabla in loc de saibe (la exterior) Fii atent ca si aialalta da semne de oboseala. Problema e ca se forteaza muult in ele cand deschizi capacul. Nici plasticul nu pare cel mai bun pt lipire Poxipol e bun in toate variantele, dar nu prinde pe oricefel de suprafata (exemplu anumite tipuri de plastic) si tre sa cureti ff bine suprafetele

poxipol sau pui tabla si nituiesti. depinde cum arata zona. pune si tu o poza

Frumos, atmosfera excelenta Ca alternativa la zeama naspa de 15 mii paharul de 400 era Timisoreana la sticla cu 18mii, Ciuc cu 15 tot la sticla - la prima terasa pe dreapta cum intri Totusi au fost si cateva chestii naspa: cioara borata cu 7 fuste si puradei pe un motor de viteza care nu era al lor (si multe alte chestii de genul asta), Cioroii care vindeau sambata seara treburi cu luminite multe si colorate ca la balci Tipii aia care aveau la cortul lor un ecran mare pe care proiectau videoclipuri de la MTV si faceau concurenta concertelor cu boxe babane(fix pe dreapta, nitel mai in fata de la cortul silverpistons) O bila gri la organizare - jandarmii trebuiau instruiti ca nu e bine sa admire minoritarii pe motoarele altora, si sa stea mai multi prin camping (sambata noaptea un tampit de gura casca calare pe un motor care nu era al lui a reusit sa il tranteasca de pe cric pe cortul unui baiat care dormea, s-au mai furat cate o casca, etc). o treaba buna ar fi fost legitimatii pt intrarea intre corturi, sa nu se plimbe oricine pe acolo