bai Gospo, iote ca a trecut aproape 1 an si tot n'a fost cazul sa vezi pe unde scot camasa, deci.....cum ramane cu postul asta asa....neelucidat?
vorba ta...ca sa continuam tot asa in spirit de gluma
ba da, am facut o liniuta cu balu de la central pana in fata spitalului, zgomot mare de am ridicat tot publicul in picioare, sa mai atragem si noi atentia celorlalti asupra faptului ca n'a murit de tot motociclismul in tg neamt
folosesti ulei bardhal, eu nu am azit de el decat pe ici colo am vazut niste demo pe youtube cu acest ulei. nici pe forum n'am vazut la vanzare, poti sa-mi spui una-alta despre acest ulei?
as vrea sa schimb si eu ceva la a mea dar nu mai am ce
as fi vrut sa prind deschiderea showroom-ului ducati dar din nefericire pt multi se tine sambata...duminica doar ne plimbam, nu admiram nimic, dar e excelent si'asa.
asta-i raspunsul pe care il asteptam iar in ceea ce priveste zgomotul produs si datorita mersului ''nerotund'' al motorului din cauza carburatiei ai perfecta dreptate(oscileaza relantiul +/- 300 rpm) si parca ''agata'' ceva acolo jos la ambreiaj cand am fluctuatia asta in relanti de unde mai capata si o vibratie. daca sta constant intr-adevar nu mai bagi de seama. mi-a mai zis cineva ca piesele fiind in baie de ulei nu au moarte,cat despre zgomot nu ma deranjeaza prea tare dar cum am zis, sa nu crape ceva pe'acolo sa mi buleasca si altele de pe langa.
ms fain pt raspunsuri
care face mai multa galagie acolo, oala sau rulmentul sau amandoua in mod egal ? trebue sa schimb cv pe'acolo ca motoreta are multi km la bord si mi'i sa nu crape ceva in mers pe'acolo sa schimb motoru cu totul.
vreau sa rezolv problema ca in 40k km pe care i-am facut in 4 ani nu m-a lasat nici macar 1 secunda in drum si vreau sa o mai tin un timp.
cand trag ambreiajul rulmentul ala nu se mai invarte? pt ca atunci nu se mai aude absolut nimic la ambreiaj. daca rulmentul se invarte in permanenta si nu se mai aude nimic cand debraiez e clar ca ramane doar oala. ma insel?
cum huruitul ambreiajului e din ce in ce mai accentuat la al meu f3 m-am gandit sa rezolv problema prin inlouitul pieselor raspunzatoare pt acel huruit.
asa ca rog pe cineva sa mi dea cateva informatii (rulmenti? scule? manopera?)