cristi cbr

in fine.....bine ca nu a fost nimic grav...

ca sa nu mai deschid alt topic am si eu o intrebare aici(scuze CAVALERU) de cand am motocicleta(aprox 2 ani si 15 mii km) nu am schimbat niciodata filtru de benzina, iar relantiul e cam neregulat, se plimba acul turometrului in sus si in jos aprox 2-300 rpm, nu sta ''teapan'' niciodata intr-o turatie anume. s-a mai discutat pe alt topic problema asta dar chestia cu filtrul de benzina am uitat sa intreb.posibil sa fie asta una din cauze? in rest motorul trage, nu da in nas, e totul ok. mersi

eu zic sa facem comanda de inca un frigider pt DISNEYland ca unul deja il are plin de carne si tot nu se lasa....

ce dracu e in neregula cu tine?....nu pot sa te numesc decat deplasata ...ca habar nu ai ce vorbesti...........

tare motoreta, daca ai face si jantele cum ai bascula ar fi beton armat. super claritate in pozele astea

al dreaq viteji/destepti/experimentati sau cum scrie la profilul tau ''experti'' mai sunt pe forumul asta. dak mai si omora pe cineva cred ca erai in stare sa l cauti sa i iei gatul. si-a facuto cu mana lui pt nebunie si a patito...soarta...nu a facuto pt a fi spurcat de catre mai multi ca tine de p'aci. sanatate celor 2

iti poate face un strungar bun exact cum vrei tu

verifica sistemul de soc(clapeta, sufa, camasa, etc., sa te asiguri ca lucreaza cum trebuie, adica sa nu ramana blocata intr-un punct anume cand dai socul inapoi. problema si la mine cu relantiul. oricat de rece sau de fierbinte ar fi motorul , in relanti acul turometrului are oscilatii de 200, chiar 300 rpm la multe mobre am vazut ca nu sta acul pe o anumita turatie, dar la mine mi se pare mult prea aiurea. relantiul la a mea(cbr f3) inseamna fluctuatii ale acului intre 1200-1500rpm. o sincronizare poate face treaba asta sa dispara?

asta se pare ca facem zi de zi, altfel nu poate fi numit jocul asta....eu unul m-am saturat de dobitoci care se baga in depasiri si intra pe contrasens pe banda mea de mers si multe alte manevre . zi de zi se intampla lucrul asta, numai relaxare nu se mai poate numi mersul pe motor intr-o tara plina de bombe pe sosele. odihneasca-se in pace, prea multi mor nevinovati

atat?

aiurea , sa dea Domnu sa nu se lase cu r.i.p. -uri pe acest topic

ce razi, poate il ajuta pe om informatia asta

de ce? ca e aceeasi vrajeala....al meu(f3) zornaia la decelerari destul de ingrijorator dar a disparut sunetul odata cu schimbarii marcii de ulei si nici nu a mai aparut de atunci.

misto e facuta codita sa nu i se vada toate oasele(cadrul) pe dedesubt...semnalele si stopul la fel...nice

eu dupa accident am avut botul(carena fata) crapat in mai mult de 20 locuri. cel putin 10 bucati de plastic le-am cules de-alungul a 20 metri de locul impactului. cum l-am facut: am avut toate bucatile si bucatelele de plastic desprinse din carena si cu carlige de rufe, clesti, etc ca sa nu mi amorteasca mana acolo am formato la loc exact ca pe un puzzle....asta a fost acum 2 ani, imi pare rau ca nu mai tin minte numele adezivului cu care am lipit, atat mai tin minte doar ca era format din 3 componente( 1 sticluta de 150 mll de lichid vascozitate gen ulei de motor, un tub micut de pasta si plasa care venea pusa peste primele doua care veneau amestecate, plasa urma sa cuprinda bucatile de plastic crapate cu carena(toata treaba asta se facea pe interiorul carenei) cu rasina despre care este vorba e cam greu de lucrat. trebuie facut amestec exact cat pt locul care urmeaza a fi lipit pt ca in 30 secunde maxim se face fier si trebuia repetat over and over again.....am dat 39 ron la un magazin auto si cu multa rabdare si mult aer toxic am lipit carena si dupa 2 ani nu si-a dat drumul de nicaieri.....cat despre exterior(chituit si vopsit) se rezolva mai usor la un vopsitor bun.........bafta...

ce treaba are lipsa scanteii la bujii cu pompa de benzina?

bravo ma , esti tare

NIVELUL ULEIULUI SE VERIFICA CU JOJA NEINFILETATA asta am aflat din manual dupa un an de mers cu ulei in baie verificat cu joja infiletata...deci...tot timpul pe LOW

nu degeaba se spune''iti cumperi moartea''.....ce repede s-a ajuns de la extaz la agonie....sau la ...nimic... R.I.P.

club de cocalari? unde? cum? cand? ce? eu nu am auzit nici o manea in 6-7 ore cat a durat. rau s-a mai ajuns sa se confude clubbingul cu manelele....sa va fi vazut cum va petreceati o noapte numai pe manele ......

oooooo servus frate CBR au ajuns astia cu netul pana in grecia?

segmentare? completam cu 100 mll la 3000 km motorul se cere segmantat atunci cand vii de la o plimbare de duminica si vezi a 2-a zi ca nivelu pe joja e mai scazut fata de ziua precedenta, sau cand scoate fum in mers cu motorul cald.

sezonul trecut: motul 7100 & 300v=fum albastru in fiecare dimineata la pornire timp de 1-2 min. fum de ala de mirosea a capusni, zmeura, etc sezonul asta: motorex=nici urma de fum pe toba, nu consuma gram de ulei. ambele tipuri de ulei 10w40

MARINAROOOO video de sambata noaptea....poate va era dor

nici nu ma mir, ca din 5 in 5 minute vedeam cate un grup de 2-3 purandei negriciosi care emanau miros de prelandez, mai ciudat insa a fost faptul ca tot asa de des vedeam si jandarmi care din cate se pare nu au luat nici o masura pt a evita furturile.si ma indoiesc ca nu au dat ochi in ochi niciodata ca sa ii dea afara din campus...deh, asta e... organizarea super buna, mancarea la fel si de toate felurile, berea la halba ieftina dar diluata cu apa cred ca n'am reusit deloc sa ma imbat , galagie la maxim din toate directiile,poate prea multa chiar , singura intrebare la care vreau sa-i aflu raspunsul : de ce au fost mult mai putini ca in anii trecuti? noroc