cristi cbr

mad max cred ca e deja calare pe nepra si se indreapta spre urmatoarea intrunire

MU IE LA MOTO CICLISTI prea tare omu'

nu vreau sa fiu rautacios, poate unele mobre se inteleg bine cu el dar la mine motul 7100, 300v = cosmar pt f3 ul meu(nu mai intru in alte detalii), primul schimb anul asta cu motorex 10w40 full sintetic= love

chiar nu ma asteptam sa fie mai putini ca anul trecut oricum mie mi-a placut si bacaul e una dintre intrunirile mele de suflet.....

...sau daca spui ca ai umblat la mufe verifica sa fie bagata la locul ei bine in cdi, sau ce am patit eu, s-au rupt litele firului care alimenteaza bordul pe sub camasa(exact langa papucul care facea masa de cadru) datorita faptului ca erau imbatranite

cel mai probabil e ars turometru. turatia e dictata in bord de cdi, ma indoiesc sa fie vreo buba pe acolo...

nu , stai linistit nu e din cauza ta, cand ai luato de la prietenul tau erau deja '' pistonu si cu alea crapate '' glumesc...se pare ca ai avut ghinion daca zici ca nu ai forjato si a crapat tocmai la tine.

vand scuter aprilia sr. nu are urmatoarele: cilindru si piston. in rest e complet.(carenele ok, fara crapaturi). pret 12 mil fix. rel pe y.m cristi_cristian112000 si poze pe mess ca momentan nu am deloc sa pun aici. numai bine..

nu inteleg de ce nu cumperi unul nou? daca te calicesti in halul asta cand e vorba de filtru de aer, ce o sa te faci cand o sa vina vremea sa schimbi uleiul? il iei pe ala din tigaie?

daca tot te-ai apucat sa i desfaci carburatoarele, megi la un mecanic bun sa ti le curete/regleze, ia curent de la o baterie buna si vezi daca porneste, asta dupa ce te-ai asigurat ca ai bujii bune, masoara incarcarea, cauta la ''vanzari piese de schimb'' plasticul care face legatura intre carburatoare si airbox, filtru aer nou, cauciuc pune-i dimensiunile pe care le are trecute in certificat, curata tot kitul lant si vezi in ce stare e, elimina tot ce inseamna rugina(curatat,vopsit, cadrul bord arata jalnic), verifica sistemul de franare de la a-z (lichid, placute, discuri), mai fa un efort si mai ia 3-4 litri benzina si curata rezervorul, nu cu apa cum vad in poza ca mai rau faci. scoate tot antigelul din instalatia de racire, poti sa-i faci si o clatire suplimentara cu apa distilata sa inlature toate depunerile din circuit, umpli instalatia cu antigel/apa distilata raport 1/1, schimbi uleiul in motor, verifici posibilele scurgeri de lichide(benzina, antigel, ulei) pe la furtune, garnituri, etc.,o scoti la strada , faci kilometri si in caz de apar probleme, mai vezi dupa asta ce mai este de facut la ea. bafta

exact la fel am patit si eu la cbr, aceleasi simptome, doar ca la mine era un ''ZVRRRR'', un zornait care se auzea numai la decelerari in intervalul 6000-4500 rpm, zornaia lantul de distributie. cand acceleram nu se auzea in nici intr-un interval de turatii. am scapat prin varianta cea mai ieftina(schimbat uleiul cu alta marca) si de 3000 km cat am pana acum sezonul asta nu s-a mai auzit macar o data.

motoru' asta e dat draq '

sa mori nevinovat....tragic condoleante familiei

pana una alta vine piatra.....abia astept da....

super , dar trebuia deschis un topic separat de asta cu plimbarea de azi

ieri am schimbat si eu placutele frana fata cu unele noi. am dat cateva ture cu cateva franari violente sa vad cum lucreaza. de lucrat lucreaza prost(nu prea tine bine), dar asta pana ce se formeaza dupa uzura discului sa calce pe toata suprafata lui, asta e ok, am mai mers si azi cam 100km, isi fac treaba mai bine in schimb cand pun mana pe ele friiiig , de zici ca ti poti aprinde tigara pe ele la. cand am vazut in ce hal se infierbanta nu am mai trecut de 100 km/h caci ma tem sincer sa nu ma trezesc cu surprize al naibii de neplacute....cu frana eliberata roata se invarte ok, nu e infranata. cu placutele vechi nu am verficat niciodata cat de tare se infierbanta, dar eu cred ca e ceva normal sa se supraincalzeasca, mai ales ca placutele sunt noi si-si fac si ele cumva ''rodajul''

da, cam bate vantu' pe la comunitatea noastra.......

daca tot e un topic facut pt ''reclama'' teparilor pun si eu unul cu mare placere sa se vada aici......SORIN_NYK2007 pe numele POPOVICI SORIN care tinea neaparat sa cumpere o pereche de pantaloni de piele de la mine. i-am trimis, l-au cautat curierii de vreo 3-4 ori,nenumarate telefoane, cheltuielile de transport inapoi trebuia sa le suport tot eu bineinteles si mai erau si cat jumate din valoarea coletului pe care domnul de mai sus nu vroia sa ii ridice.....asadar tin sa ti urez si pe aceasta cale multa bai neseriosule, a 2-a oara daca te mananca degetele sa faci comenzi online mai bine bagati-le in c.. si ramai cu ele acolo mult si bine.

lua-i-ar draq. nu mai e de mirare caci doar traim in romania, unde orice este posibil

vandute !

si a mea se ''balbaia'' des la cald in anumite turatii, era filtru aer imbacsit .

cizme moto marimea 43-44 hein geriche , pret 80 lei....tel 0751960556

scos ulei, degresat cu spray de curatat lantul si aplicat un strat de epoximetal de la bison (2 solutii care se amesteca, se gaseste in magazinele de instalatii termice, ferarii, etc) am folosit eu functioneaza perfect

deci: circulat anul trecut 10 mii km cu motul 7100(5mii km) si 300v factory(aprox 4-5 mii km): distributia zornaia si la rece si la cald tot timpul+ vibratii serioase in motor de incepusem sa mi fac griji. in martie anul asta mi-a recomandat cineva motorex 10w40 full sintetic. am facut schimbul si rezultate----> nu se mai aude absolut NIMIC la lantul de distributie in orice turatie ar fi, vibratiile motorului au disparut complet in orice interval de turatie, motorul (cbr 600f 95')lucreaza MUUULT mai fin....credeti-ma ca e diferneta intre ele ca de la cer la pamant, ma rog, la motoarele mai vechi se poate face aceasta diferenta intre uleiuri, dar daca as fi avut motor de an 2003 in sus cu siguranta se comporta la fel cu toate tipurile de ulei si nu reuseam prea devreme sa fac o diferenta intre ele. de acum raman pe motorex, cat despre motul...unii vor sari cu gura pe mine dar ulei de asta nu voi mai folosi niciodata toate cele mentionate mai sus vascozitate 10w40

singura marca de ulei pe care NU voi mai baga in motocicleta este motul'ul (7100, 300v cu astea am mers eu)....cu ce merg de la incepoutul sezonului si voi merge in continuare? MOTOREX desigur