cristi cbr

grava stare sa dea Dumnezeu sa nu se termine mai urat.a avut mare ghinion ca a ramas cazut pe directia de mers a masinii, din pacate se intampla...

cateva poze....si un filmulet

BUELL........ ce nume

frumoasa motocicleta, are aspect si putere, ce i trebuie mai mult de atat? singurul lucru la care sa ai mare grija: nu schimba din treapta 1 in treapta a 2-a in turatii mari. nu vreau sa te descurajez dar problema cu treapta a 2-a e boala la zzr-uri, cunosc destui care s-au plans de treaba asta, dar daca te comporti frumos cu ea poti evita ''buba''.....asfalt uscat !

asa patesc si eu....la rece o ia doar din buton si sta frumos in relanti , totul ok, dupa ce merg cu ea si daca fac pauza de 5 min nu porneste decat cu acceleratia trasa. nu stiu de ce dar am auzit la mai multi problema asta

bujiile. mai mult ca sigur, da le afara, o sa vezi ca sunt negre, schimba-le cu unele noi

daca tu l-ai vazut cand ''inca mai respira'' de unde stii ca a murit? ai fost langa el de ai vazut/auzit ca respira? sper totusi sa fie un topic ''inventat''

facut si vandut vreo 4 bucati pana acum, lumea a fost incantata...din cate am vazut la profilul tau sunt vreo 500 km distanta intre noi asa ca te sfatuiesc sa mergi la cineva in zona la tine acolo care sa stie sa taie cu flexul si sa sudeze.atat...principiul ti l-am spus intr-un post anterior. nu e nimic complicat....plasa de aia gaurita ca in poza sa gasesti si sa o rotunjesti ca pe o teava, diametrul il faci tu cat vrei pt ''bassul''si puterea sunetului....pt 50-60 ron cat te-ar costa operatiunea eu zic ca merita, oricum tobe stoc am vazut pe la dezmembrari garla cu preturi intre 40-50 euro daca vrei poti sa o si scurtezi 10-20 cm max ca stiu ca si astea de f4 sunt lungi cu draci si nu dau prea bine pe motor...bafta

la......15 lei un spray vopsea eu am taiato, am scos tot din ea, am avut plasa metalica gaurita care am rotunjito, am ghidato pe centrul tobei, de jur imprejur vata de sticla presata acolo, sudat capacul la loc, polizat, smirgheluit, vopsit si uite ca sa ti faci o idee : nu prea am putut sa i dau in ture ca abia o pornisem si alt filmulet nu am dar crede-ma ca sunaaa

chek this out ce a iesit dintr-o toba originala de cbr f3 care a fost la fel de lunga ca a ta ..cu vata intre pereti , sunetul e deosebit fara sa fi scos din buzunar 150-200 euro

putin off topic: de unde si pana unde ajungeti voi la concluzia ca ce are 120 cp e bun pt inceput? eu am f3 si e capabila de multe lucruri in care sa nu te poata ierta, pararea mea e ca o motocicleta ''buna pt inceput'' e una care are pana in 60 cp.. on : frumos motor, straduieste-te sa-l pastrezi asa cum e acum...

parca acum aud conservarii care au vazut faza ''ahaaaa, asa iti trebe teribilistule, asa va trebuie la toti beep,beep,beep de ratati/donatori/etc etc'', pun pariu ca asa reactioneaza toti non-motociclistii cand vad asemenea evenimente....imi pare rau pt motociclist,dar se poate spune ca a avut noroc ca a mai invatat o lectie care ii va prinde bine pe viitor.

prea comic sfarsitul asta de poveste/topic

ia curent de la o baterie buna, verifica starea bujiilor, daca porneste verifica incarcarea,etc etc...

detaliaza ca altfel sar cainii pe tine aici...si nu doar ca sar ci te mai si musca rau....deh, cred ca e o moda in ultima vreme

la ce te referi?

pai dupa 6 mii km(10w40) fara nici un sunet la distributie si 15w50(zgomote aparute la primii km) eu zic ca tot are o treaba vascozitatea...e prima data cand bag in motor 15w50

salut ! treaba sta cam in felul urmator: sezonul asta pana acum am mers cu ulei 10w40(recomandat producator)si nu am avut deloc probleme. a venit vremea sa-l schimb si multi m-au sfatuit sa bag acceasi marca cu care m-am impacat cu cel dinainte doar cu indicele 15w50 ca e mai grosut, rezista mai bine,avand in vedere faptul ca moto e un cbr 600f3 cu 54mii km care nu stiu cat or fi de reali.....l-am schimbat acum 4 zile, am facut cam 400 km si au aparut urmatoare: lantul de distributie zornaie in anumite turatii la decelerari, si in relanti tot de la ditributie se aude un clampanit neuniform pana ce se incalzeste. ce ma sfatuiti sa fac? nici nu stiu ce sa mai cred, altii au eliminat destule zgomote ciudate prin trecerea la un ulei mai gros si la mine e tocmai invers....mersi !

frate, prea urat face, du te cu ea la un service bun, ma indoiesc ca e de la sistemul de distributie ca am si eu problema asta dar sunetul e un ''zornait'' la decelerari si la accelerari bruste cand e scoasa din viteza, nu bataie cum ai tu. apropo: are multi km motorul? ce bagi in el, 10w40 sau 15w50?

ai idee de pe ce modele de intruder s-ar mai potrivi? poate gasesc la dezmembrari pe aici totusi. eu unul m-as teme sa comand de prin nu stiu ce tara si sa merg la risc cu atatia bani pe un cdi care poate sa aiba si ala vreo buba....in caz de nu apar alte oferte as putea apela la tine sa comanzi piesa? cu raspala binevenita bineinteles

salut tuturor ! vorbesc in numele unui prieten posesor de suzuki intruder 750 '91 caruia i s-a ars cdi-ul. cunosteti pe cineva care ar putea face rost de aceasta piesa de baza si mai ales cam cat ar costa una? mersi frumos

esti departe tare.....

si la mine se intampla eact acelasi lucru...trozneste uneori, mai des la franari bruste....tot cbr f3..... e problema din rulmentii din jug, nu am apucat sa desfac dar mai mult ca sigur acolo este buba

daca ar fi toate reclamele din pauzele publicitare ca cea de mai jos nu ne-am mai uita la filme..... heineken reloaded prea tare http://titusblog.net/2009/07/30/una-pe-zi-...-cu-frigiderul/

releu si cdi-ul ma gandesc....deocamdata cauta pe cineva sa-l verifice...daca se poate