cristi cbr

vand geaca textil, stare ca noua, are mesada detasabila, watterproof, material textil dur , are buzunare pt protectii, o vand pe ca imi este larga(am doar 75 kg si se aseaza bine pe cineva in jur de 85-100 kg...pret 70 euro negociabil sau schimb pe schimb cu o alta geaca mai mica....0751960556

salut. am un prieten posesor de suzuki intruder 750 an 91 si are o problema la partea electrica. sa incep cu inceputul: pe drum la intoarcere de la intrunirea de la predeal i s-a oprit motorul in mers(cu 3 min inainte de asta i s-a ars becul din far). are curent, invarte, dar nu porneste....nu mai are scanteie deloc. inainte de toate astea i-a fiert si bateria, mirosea...in fine, a pus o baterie buna si la fel....avea de toate doar scanteie nu.... tin sa mentionez ca motocicleta a stat/mers pe ploaie in jur de 25 ore. care poate fi problema de nu mai are scanteie deloc? are legatura cu releul de incarcare din moment ce i-a fiert bateria si s-a ars si becul din far?a afectat o componenta electrica de baza din instalatia motocicletei? multumesc anticipat.

romania=cai, carute, vaci, oi si multe alte animale lasate nesupravegheate de tarani cu 2 clase mai mult ca trenu' => moartea multor oameni nevinovati prea trist, R.I.P.

''the best 4X4 on two wheels''

deci nu vreau sa merg cu aia originala pt ca e mare si urata si nu da bine pe motor. asta sport pe care am facuto e mai mica, arata mai bine, e mai usoara doar ca suna prea tare si vreau sa o fac sa fie mai silentioasa....daca tu ai dedus ca sunt un mare mincinos si ca am deschis topicul asta de dragul de a aduna posturi te las in continuare sa crezi ceea ce vrei tu..... topic inchis ca am aflat ce am de facut ...... mersi fain...

eu am si toba originala care e supersilentioasa dar e mult prea plina de site si camere(vreo 3) unde intra gazele si sunt date inapoi, pt a putea trece in urmatoarea camera si tot asa, parca am impresia ca e ''sugrumat'' cu toba originala. cu asta sport parca e mai aerisit motorul, si nici nu simt asa mare fierbinteala prin jurul motorului(prin oras mai ales)cum se intampla cand merg cu cea originala.....daca as resusi sa construiesc un db killer de asta as obtine exact ce-mi dorec.....

doamne in ce hal arata motorul.....ce viteza a fost acolo? cand vad asemenea accidente realizez ca traiesc a 2-a viatza deoarece era sa sfarsesc si eu asa......(cazut cu motorul la 120 /h si rostogolit 30 metri in sant tot timpul in paralel la 2 metri cu copaci aflati din 5 in 5 metri.) DUMNEZEU SA-L IERTE

am facut experimente cu cateva obiecte dar sincer nu merge asa, se aude ca dracu(am ingustat doar capatul tobei) mai naspa decat la o masina, suna a spart. Mesaj completat asta mi se pare cea mai buna solutie(teava ingusta care sa intre macar 20 cm in interiorul tobei mi se pare ok) sa vad acum cum o voi fabrica.....bine ca am aflat ideea....

. Mesaj completat grozava chestia asta. mersi

salut..se poate confectiona un db killer pt o toba care suna cam tare? imi place sunetul ei dar uneori ma oboseste. ce as putea face sa atenuez zgomotul produs. toba este facuta de mine exact ca una aftermarket sport si arata cam asa la interior(are si vata intre pereti)....ce sistem as putea sa-i fac sa nu mai sune asa de tare. spre ex, daca ii micsorez diametrul gurii de evacuare din capatul tobei ar fi ok? alte variante de care sa ma apuc fara sa mai incerc si altele degeaba stie cineva? cam asa arata capatul tobei si interiorul ei:

ce-i aici, hi5 ????? pune si tu 2-3 poze sa se vada mobra calumea .

in fine.....bine ca nu a fost nimic grav...

ca sa nu mai deschid alt topic am si eu o intrebare aici(scuze CAVALERU) de cand am motocicleta(aprox 2 ani si 15 mii km) nu am schimbat niciodata filtru de benzina, iar relantiul e cam neregulat, se plimba acul turometrului in sus si in jos aprox 2-300 rpm, nu sta ''teapan'' niciodata intr-o turatie anume. s-a mai discutat pe alt topic problema asta dar chestia cu filtrul de benzina am uitat sa intreb.posibil sa fie asta una din cauze? in rest motorul trage, nu da in nas, e totul ok. mersi

eu zic sa facem comanda de inca un frigider pt DISNEYland ca unul deja il are plin de carne si tot nu se lasa....

ce dracu e in neregula cu tine?....nu pot sa te numesc decat deplasata ...ca habar nu ai ce vorbesti...........

tare motoreta, daca ai face si jantele cum ai bascula ar fi beton armat. super claritate in pozele astea

al dreaq viteji/destepti/experimentati sau cum scrie la profilul tau ''experti'' mai sunt pe forumul asta. dak mai si omora pe cineva cred ca erai in stare sa l cauti sa i iei gatul. si-a facuto cu mana lui pt nebunie si a patito...soarta...nu a facuto pt a fi spurcat de catre mai multi ca tine de p'aci. sanatate celor 2

iti poate face un strungar bun exact cum vrei tu

verifica sistemul de soc(clapeta, sufa, camasa, etc., sa te asiguri ca lucreaza cum trebuie, adica sa nu ramana blocata intr-un punct anume cand dai socul inapoi. problema si la mine cu relantiul. oricat de rece sau de fierbinte ar fi motorul , in relanti acul turometrului are oscilatii de 200, chiar 300 rpm la multe mobre am vazut ca nu sta acul pe o anumita turatie, dar la mine mi se pare mult prea aiurea. relantiul la a mea(cbr f3) inseamna fluctuatii ale acului intre 1200-1500rpm. o sincronizare poate face treaba asta sa dispara?

asta se pare ca facem zi de zi, altfel nu poate fi numit jocul asta....eu unul m-am saturat de dobitoci care se baga in depasiri si intra pe contrasens pe banda mea de mers si multe alte manevre . zi de zi se intampla lucrul asta, numai relaxare nu se mai poate numi mersul pe motor intr-o tara plina de bombe pe sosele. odihneasca-se in pace, prea multi mor nevinovati

atat?

aiurea , sa dea Domnu sa nu se lase cu r.i.p. -uri pe acest topic

ce razi, poate il ajuta pe om informatia asta

de ce? ca e aceeasi vrajeala....al meu(f3) zornaia la decelerari destul de ingrijorator dar a disparut sunetul odata cu schimbarii marcii de ulei si nici nu a mai aparut de atunci.

misto e facuta codita sa nu i se vada toate oasele(cadrul) pe dedesubt...semnalele si stopul la fel...nice