cristi cbr

perfect d'acord. f3 ul meu la 50 mii km cu motul 7100 chiar si 300v, vibra si zornaia lantul de distributie intr-un stil barbar. de cand am bagat motorex aceste 2 probleme au disparut complet.

CeBeRica al meu

nu o taia ca mai rau faci. mai bine scoate ceva din interiorul ei

mamaaaa ce toba are cb'ul ai customizato oleak nu gluma....suna? am un prieten cu cb500 cu toba sport si mai putin de 7% nu i-a luat niciodata. acum a revenit la aia originala si nu mai sare consumul de 4,5 %

exact aceeasi toba pe acelasi acelasi tip de motor are un prieten de al meu. a mai scos ceva din ea si a obtinut un sunet gros, infundat ceva ce place urechilor fara sa deranjeze prea mult. eu am una originala de fabrica si inca una originala modificata de mine(pt sunet) tot pe cbr f3, si n'as vinde niciuna din ele

si al meu zornaia tot timpul intr-un hal fara de hal asta vara( mers cu motul 7100 si 300v ). in primavara am schimbat uleiul cu motorex si nu s-a mai auzit nici macar 1 data in 1500 km cat am facut pana acum.

ms mult, pana nu dau jos sa vad ce e cu degajarea aia nu am cum sa mi dau seama, si poza mi-a fost de ajutor.

ok, de maine ma apuc de dat jos carene, rezervor,cutie filtru aer sa am acces usor la prezoane si sa vad tot acolo...mai am o nedumerire: ce e cu furtunul indicat cu sageata verde care intra in capacul care trebuie sa l dau jos? si mai atasez o poza cu garnitura. ceva mi se pare in neregula acolo deoarece garnitura sta in halul ala acolo din cauza ...nush cum sa i zic ceva de metal, o impuritate care apasa rau pe garnitura, nu vad ce rol are acolo, sau ma gandesc ca e vreo pietricica, bucatica de metal care s-a lipit de capac cand a fost montat ultima oara, fara ca mecanicii sa bage de seama lucrul asta si de asta e asa distrusa, e exagerat de presata in punctul ala indicat de sageti...

era vorba peste tot de CAPACul de deasupra chiuloasei, nicidecum doar chiuloasa...in fine, nu are rost sa mai lungim topicul, pe viitor de va mai fi nevoie o sa scriu doar ''garnitura capac'' numa' bine

garnitura a fost pusa stramb acolo, pe acolo scapa si ulei. da, am incercat sa o ''prostesc'' cu silicon dar nu a tinut faza decat cateva luni.ma gandesc sa dau drumul la prezoane si sa o trag putin in afara cu un varf de cutit ca vad ca ceva acolo calca rau pe ea, de asta e si stramba.....daca nu una noua.. ms mult de sfaturi

uite buba , si cat ulei a iesit intr-un sezon, mecanicii lu draq ....italieni sau care or fi fost

ca sa dau jos capacul trebuie sa desfac doar alea 6 suruburi prezoane, si fisele la bujii, atat nu? uleiul e ok la nivel

salut. dupa cum ziceam si in topic imi pierde ulei pe la garnitura capacului de chiulasa. pierde= se umezesc cu ulei vreo 2,3 cm in jurul garniturii aleia negre de vreo 3,4 mm grosime. ce risc sa se intample daca merg asa, presiunea uleiului in partea de sus al motorului mai e aceeasi? nu ma deranjeaza pata aia de ulei , dar ma tem sa nu fie interiorul motorului afectat(ungere, presiune, etc ms

acelasi model de cbr am si eu care a suferit mult mai mult in urma unei cazaturi. piesele le-am luat ieftin,toate de pe forum, dar ca sa nu deviem total de la titlul topicului baga id meu cristi_cristian112000 si vb mai multe acolo.

e superb traseul ala(2 benzi pe sens, drumul ca in palma, trafic super ok, nu stiu cum ai ajuns tu la concluzia ca ''e unul dintre cele mai periculoase''). 1 data la 2 saptamani merg sa ma dau p'colo.....e grozavie daca esti cu ochii in 4 la conservari

am gasit philips h4 blue vision la 45 lei. o sa comand unul. nu e asa scump si am mai auzit multi care sunt multumiti de aceasta marca de becuri(auto-moto bineinteles, nu casnice

imi pare nespus de rau ca s-a intamplat ce s-a intamplat, si mai rau imi pare ca nu am mai putut sta dupa ce a plecat baiatul sa dea declaratie la politie. ce ati facut cu motorul pana la urma?l-ati las p undeva p'aici?

dah, e totul clar ms mult de info

vad super bine si o culoare intre cel normal si xenon dar tre sa ma informez inainte sa l pun

salut. am in far bec h4 12v/55w. am gasit becuri asemanatoare doar ca albastre( ''xenon'', fara balast, in fine, cred ca stiti despre ce e vorba, se gasesc in magzine auto la vreo 15 lei bucata). becurile astea au 12v/90w. intrebarea mea e daca afecteaza cu ceva instalatia electrica a motocicletei daca pun in loc de 12v/55w bec de 12v/90w. ms

fara cuvinte! am ramas lemn cand am vazut postul ca motociclistul a decedat. cata suferinta doamneeeeeeee ( rip

cristi_cristian112000 tg neamt

cbr600r? poate cbr600rr care in nici un caz nu merge pe f4-ul tau

over and over again .....in zadar....

nu sunt eu fan ktm dar rc8-ul vreau sa zic ca e ....n'am cuvinte