cristi cbr

offffff, Dumnezeule, ai grija de el ca are mare nevoie in clipele astea

keep it going man. , multa bafta in ceea ce urmeaza sa faci & sa ne tii la curent cu noutatile . bafta

tot respectul pentru bikeri ca el, putini fac ce au facut el, se vede ca motoreta e viata lui, si a mea la fel. dar nush ce sa zic daca tot a avut banii astia putea sa-si ia ceva de 100 cai si mai agresiv, si an mai bun care l-ar fi ajutat la vanzare mai incolo daca s-ar fi saturat de ea. nu vreau sa deviem de la tema topicului, doar ca fiecare isi da cu parerea despre ce se discuta !

suna bestial, are o ciclistica extraordinara! meriti tot respectul pt efortul depus! e o lucrare de nota 10+

frumos! dar sa ajungi la 4000 euro cu un motor din '94..... nu vreau sa fiu rautacios dar cu banii astia............ ride safe !

pai sa ''muncesc'' 3 minute(montat si demontat bateria) o data la 2 luni nu crek e ceva greu, si stiu ca n'am dureri de cap cand vine vremea sa o scot la strada. numai bine

cu bujiile schimbate in primavara anului trecut si 12 mii km, primava asta a pornit la al 3-lea buton dupa 2 luni in care nu m-am atins de ea, decat ca i-am dat jos bateria si am tinuto in casa. si toata treaba asta datorita bujiilor ca le-am pus la lucru de fiecare data cand porneam motorul! bafta

siapai de ce mama draq se mai fabrica bujii cu iridium pt motoare asa de vechi daca sunt mai pretentioases si se ineaca mai usor, si pe deasupra si mai scumpe, si de ce scrie acolo pe cutie :''consum redus de combustibil, functionare mai rotunda a motorului, pornire mai usoara, durata de viata indelungata'' , ca doar nu e ambalaj romanesc sa nu dai doi bani pe spusele fabricantului.

slava domnului ca nu s-a lasat cu r.i.p. uri. bine ca sunt in viatza, cat despre fier se ocupa asigurarea nu'i bai! ca o fi avut dreptate sau nu baba draqului i-as transmite personal multa caci chiar daca au sau nu dreptate tare le mai place fraza ''avea viteza, avea viteza mare''

cu orice fel de bec sub 21w imi licaresc/clipesc mult prea repede si nu vreau asa ceva , ce e peste 21w imi clipeste normal.

avarii nu am la cbr 600f, si becurile le am doar la semnalele spate . pe fata am originalele de 21w. dezavantaje: daca tin semnalizarea pornita mai mult de 2 minute imi topeste tot plasticul asa de tare se infierbanta. avantaje: pot fi folosite in semnale sport(mici), si lumineaza mult mai bine ca cel standard de 21 w . de unde le-am luat am scris in doua posturi de mai sus pe mine ma seaca gandul ca-mi pot ''praji'' releul de semnalizare.

lumineaza f bn, noaptea blitz nu altceva. cel putin la mine ca am sticla alba transparenta si semnalizarile au 4 cm lungime si 2 inaltime . becurile le-am luat de la un magazin de electrice(de uz casnic: intrerupatoare, dulii, prelungitoare,cabluri, etc ), nu e nici pe departe auto, in fine, acolo le-am gasit . nenea L.U.V. tocmai citeste topicul, l-am vazut in bara jos acolo te rugam informeaza-ne si pe noi

deci iote' despre ce e vorba: 12 v si 35 w, 5 lei/buc la un magazin de electrice. semnalizarile care le-am luat au becuri normale de 10 watti si clipeau ca la trabant de repede, astea de 35w clipesc ca alea cu care a venit din fabrica adica 12v si 21 wati, si lumineaza grozav de bine desi sunt de 5 ori mai mici ca alea standard. de asta va intreb , ma gandesc ca din cauza wattajului imi suprasolicita releul de semnalizare sau ........

salut, am achizitionat un set de semnalizari spate micute si nu incape becul standard mare de 12vsi 21w, dar am gasit becuri halogen mici( cat filtru de tigara) de 12v si 35 w. clipesc normal , au aceeasi intermitenta dar intrebarea mea e daca nu-mi afecteaza releul de semnalizare sau altceva din instalatie electrica. ms anticipat

75

pai ia zi-mi mai nea' jonson cat ma costa cea mai ieftina asigurare pe jumate de an la cbr 600f? caci daca am drum prin piatra si ai oferta ok................... asa si era sa uit, scrie aici si adresa noului tau magazin caci pe mess te gasesc cam greu. numai bine

de curiozitate, chiar ai schimbat uleiul fara sa incalzesti motorul inainte de a-l scoate pe ala vechi?

combinatia mea preferata(de culori) asa am si eu pe cbr 600 f si nu as renunta la nimic pt ele. frumoasa foc. singurul lucru care nu imi place la ea sunt oglinzile, dar mai ales cum sunt pozitionate, te descurci cu ele? asfalt uscat !

si eu am patit exact la fel acum 2 ierni cand o porneam fara sa circul cu ea, pana ce i-am omorat bujiile si bateria lasand-o la relanti. am reusit in cele din urma sa o pornesc cu aceleasi bujii si sa ies la o tura de vreo 80 km incontinuu si de atunci pana in ziua de azi nici macar 1 rateu nu mi-au mai dat, dar nu am mai pornito niciodata de dragul de a-i asculta motorul.

doamneeeee again???????

care aveti tobe stoc pe cbr f-uri merita sa le modificati( scurtata). eu am facut treaba asta cu costuri minime si am obtinut si un sunet la care chiar nu ma asteptam + ca arata si mai bine.

arata bine f2/f3 cu cauciuc de 180? eu i-as pune mai mult pt aspect, sa-i faca spatele mai lat, dar ma indoiesc ca arata bine pt ca la codita pe care o are f2/f3 nu cred ca arata bine cu cauciuc de 180. intreb si eu doar !

saracii oameni. cata durere! prea tineri! Dumnezeu sa-i odihneasca !

a avut un prieten modelul asta. din cate stiu are vreo 30 cai in plus fata de cat spui tu.......