superbec

da militianca era model d'asta nou (buna) ? ca daca era grasa ai facut un serviciu comunitatii.

deci esti multumit ? pune-i direct amortizor de s1000rr gen 1 , o inalta cu aproape 50mm si e alta viatza

apoi cauta in continuare ..

columbia bro, wtf...

stiu io ceva mai bun la 100E

o sa gasesti un releu doar daca i-a pus cineva xenon in general problemele astea sunt ori de la fire intrerupte ori de la un buton oxidat. tu poate te-ai dus la 2 tamplari.

in astia 9 ani de cand ai scris aberatiile astea de hondist frustrat ai avut curiozitatea sa vezi dc k13 se pise pe kktu ala obosit de vfr1200?

asta e minunatia?

propun 1000cc cu B-u

sincronizarea clapetelor nu are nici o legatura cu simptomele tale. trebuie curatate si reglate carburatoarele, in operatiunea asta intra si sincronizarea.

ai eneos la john, daca vrei neaparat zeama de dinozaur fix japonez ... ce conteaza brandul? fac pariu pe 3 motociclete ca iti merge motorul mult si bine cu ulei de la lidl (orice vascozitate)

boss , nu-mi spune, ai fost pa angela?

corect ... dar chiar nu sunt la curent cu artificiile financiare facute de hotii cu uniforma. nimic nu-l impiedica, asta e avantajul UE

10w e si mai bine , 5w si mai bine samd ... daca ati fi avut curiozitatea sa va uitati si pe o fisa tehnica de ulei poate observati valoarea exacta la rece si la 100c ... e diferenta de ordinul zecilor spre suta ... 5 cst la cald... 250 cst la rece nu mai zic sa incerci sa scurgi iarna niste 20w50 dintr-un bidon ...

pe romaneste : -daca dai nr de TVA la dealer (sa-ti faca factura fara TVA) atunci trebuie sa platesti tu cand il importi in RO. -daca nu dai nr de tva , dealerul iti face factura cu tot cu tva, pe care o platesti integral si nu mai e nevoie sa platesti in ro (teoretic)

nu este problema lor cum colecteaza alta tara tva-ul , se numeste "radiere pt export"

nu-s 100% sigur dar cred ca se poate recupera tva-ul inainte de a inmatricula trotineta in ro, trebuie doar radiata pt export din statul respectiv, in NL iti dau (tva +taxa lor de prima inmatriculare) minus o anumita depreciere gen 10-20% depreciere pe an.

trebuie sa ma crezi pe cuvant daca chiar te intereseaza subiectul ai tone de informatie pe internet, jumate din ea din pacate e falsa,mithuri sau pur si simplu retardati care-si dau cu parerea . 15w50 nu se transforma in 10w40 cand se degradeaza , se transforma in sae ~25 (asta asa pe scurt) asa pt cultura ta generala, da motorul merge si cu 20w50 sau 80w90 de cutie... merge un timp esti liber sa bagi ce doresti tu , ce ma deranjeaza e distribuirea informatiilor gresite sau false, voit sau din ignoranta

nu mai puneti 15w in nimic , nu face decat rau , 0w 5w sau 10w maxim , o perpetuare a unei retardari de mecanici de dacie

man... le dai apa la moara la belbozi ... rili

prea rapida pt tine

sensorul de nivel ... nu are legatura cu calitatea uleiului... "asa face iele" orice ulei full sintetic, eu pun 10w50 silkolene de 7 ani , dar e cam irelevant brandul , unu cu ambalaj care-ti place . yamalube e Ipone !!! gizas.

te inseli grav, problema e mondiala, civilizatia e absolut aparenta, doar la suprafata.

benzina de anu trecut?

duminica ma duceam cu familionu la film , mi-au intrat 3 oligofreni pe banda , doar un(a) era in curba, ailalti 2 drum drept cu o banda pe sens probabil moldoveni de mlastina iesiti cu metroul din drumul taberei