f_zoltan

Nipra pare una de Sibiu care se vindea anul trecut. Poate gresesc, dar asa pare. Daca e aia, anterior a fost in Cluj. Si acum a ajuns proibabil in Bucuresti. Dar a ramas in familie, tot pe forumul asta e.

Nu vad nici un nume, nici o indicatie ca ar fi posesoarea lui pisi.

Am facut ca la Radio Erevan, e adevarat, doar ca e Dracula Bikers nu RoadPatrol Mersi Requiem! Esenta este insa ca, asa cum m-am temut, e Baisoara-CJ nu Baisoara HD.

Pai un loc e ceferticatul de mariaj. Altul e registrul halului civil... sau starii civile... ceva de soiu' asta. Nu fii trist darkule, all the good ones are taken. E ca si cu locurile de parcare

Jethro, esti tare ca si trupa care ti-a imprumutat nickul. Zoli Tel. 0722.71.42.97 PETROSANI Nu am mare lucru ca posibilitati de cazare,am numai teren si planuri de casa , nu si constructie, da' n-am lasat vreodata pe cineva la ananghie.

Nu cred ca este justificata observatia. Stim toti ca elementele mecanice produse pentru Europa continentala se supun ingineriei in sistem metric, cele pentru americani si britanici merg pe toli, galoane si alte cele. Asa cer pietele fiecarora in parte, in plus la noi toate s-au amestecat dupa reguli numai de al' de sus stiute. Acum, de toli/inch a auzit si nea instalatoru' de la coltu' strazii, nu cred ca are nevoie de transpunere metrica. In plus personal cred ca ar arata (cuvant urat) ca sa se vorbeasca de jenti de 43.18 cm cand toti stim mai bine ce e 17". E drept ca imi pare ciudat cand aud consumul estimat in mile pe galon, da' cred ca americanului i s-ar parea la fel de ciudat cand ar auzi de 5 litri la suta. Daca suntem gata sa acceptam dimensiunile monitoarelor de calculator in toli(cuvant de provenienta germana dealtfel), de ce vrem neaparat sa "metricizam" dimensiunile rotilor, ale suruburilor sau altor d'astea. Cand le vom face noi mai bine ca americanu', japonezu', chinezu' sau macaronaru', o sa impunem noi masurile, pana atunci asta calarim, asa trebuie sa si scriem despre motoare. Parerea mea Daca stau sa ma gandesc, inclusiv moda folosirii inbusurilor in loc de surubelnite sau chei tot de afara vine.

EnduroMan, cu urcatu o fo' cum o fo', da ce facusi cu coborasul? Ca ala e mai dat draq. Off topic: daca vin cumva catre Deva, cum fac sa ne intalnim?

Pe site-ul UCMR in februarie e o intalnire la Baisoara-Cluj, aici scrie de o intalnire la Hunedoara sau in judetul Hunedoara. Organizator in ambele cazuri clubul RoadPatrol. Desi sper ca e in Hunedoara treaba, ma tem ca e o "greseala eronata".

Petrosani, 38, Kawa EL250/1994

Unde anume va fi intrunirea de la Hundeoara? Chiar in Hunedoara? Eu am vazut undeva o alta locatie de intalnire in februarie, undeva in Cluj. Sunt curios, ar fi prima din judet, suntem cam rasfirati, neorganizati pe aici.

Din pacate am intalnit si eu genul asta de reactie de la politia municipiului Caransebes. In timpul unei depasiri tirul pe care il depaseam mi-a lovit lateral masina in asa fel incat m-a aruncat cu spatele intr-un pom, de unde am iesit pe aratura. Tirul a plecat fara sa incetineasca macar si m-a lasat acolo. Nu i-am putut lua numarul, avea gheata pe el, dar aveam semnalmentele, inclusiv ce scria pe prelata, de unde se putea deduce care masina a acelei firme circula la ora aceea pe soseaua respectiva. Cand am ajuns la politie mi-au explicat ca nu au chef sa caute faptas necunoscut in ajun de Craciun (era 22 decembrie), au intocmit un proces verbal in care nu aparea nici un fel de camion, in ciuda declaratiei mele, desi le-am aratat si locul lociturii, care purta inclusiv vopseaua camionului. In procesul verbal nu aparea vinovatie, dar mi-au zis ca daca soacra mea pateste ceva in urma loviturii la cap pe care am incast-o, o sa-mi faca si dosar pentru vatamare. Concluzia lor a fost ca daca nu-mi convine, sa ii contest. Ala cu masina se poate rasplati numai de la om la om, de la om la masina. El a muscat si a fugit, musca si tu si fugi. La o masina straina orice redecorare e binevenita. Se numeste tuning. Daca gusturile tale nu se potrivesc cu ale lui, sa mearga la Protectia Consumatorului. Iar amenda o poti contesta, eu am facut-o si am avut castig de cauza. Probabil sunt si judecatori care-i iubesc la fel de mult pe militieni ca si noi.

In calitate de cititor ma declar enervat de balacareala. Exista 2 reviste, bune-rele, cum o fi, daca vreau le cumpar, daca nu, nu. Datu' cu piatra in buna nu e o metoda care sa ma convinga sa cumpar una sau alta din publicatii. Nota: Cumpar Motolife pentru ca l-am gasit la mare pachet de 3 numere, nu aveam ce citi si s-a nimerit sa-mi pice in mana. Mi-a placut, am ramas cititor luna de luna. UM l-am luat de curios, sa vad ce zice in plus. Mi-a placut la fel, posibil sa continui sa-l iau, da' gustul amar al unui mic articolas anti-ML chiar in singurul numar citit de mine ramane. Prefer sa deveniti mari pentru ca puteti decat sa cresteti pe cadavrul revistei concurente.

Nu cumva e cauciuc auto? Pare patratos, nu rotund ca cele moto si are si marginea... chenarul ala. Si eu am balon mare pe spate, da' profilul tot rotund si fara margine este.

Partizan a pus punctul pe i Primul lucru cautat a fost arhiva, da' n-am zis nimic, pe principiul "nemultumitului i se ia darul".

Roby, esti un maniac Trebuia sa-i dai si astuia de cap Bravo! Am vazut ca i-ai luat apararea matahalei. Nu te contrazic, dar cunoscandu-ti prima lucrare si inchipuindu-mi ce pregatesti acum, imi pun intrebarea daca ti-ar place sa mergi cu asa ceva. Lasand la o parte ca dupa profilul folosit la cadru scula tre'sa cantareasca o tona.

Bizoon, cate mii de super-poze ai adunat deja? Mai dai cumva si gres vreodata? Superbe poze!

Am pendulat sa postez la chestii dsitractive sau la choppere, da' am decis ca aici merge la un "asa nu" Rat-bike chinezesc:

Politaii nu prea fac masuratori daca nu se lasa cu victime... Sa speram ca e macar un accident mai usurel, cu vatamare, nu cu deces. Doamne ajuta!

Foarte tare, frate! Pe bune. Cinste UM ca nu se sfieste sa puna informatia pe net, deobicei aici apar doar teasere, restul pe hartie si/sau pe bani.

Nascut si in mare parte crescut pe vremea lu' Ceasca, in frumosii ani in care cota lunara de benzina era de 5 litri/luna/masina si duminicile circulau alternativ masinile cu, respectiv fara sot, am ramas cu sechele de tanar UTC-ist. Una din fixatiile de care cu greu pot scapa este ca vehiculele personale trebuiesc folosite cu precadere in scop util, cu minim de consum de combustibil. Asa ca majoritatea kilometrilor facuti cu 2 sau 4 roti au fost facuti cu nobilul scop al muncii, al facutului de bani. Bineinteles, nu sunt stricat pana in maduva oaselor. Capitalistul ceva mai matur din mine imi spune ca orice "roti" trebuie sa circule, altfel stau degeaba si ruginesc la fel de repede. Contradictia dintre cele 2 chestii se rezolva in cazul meu de la sine prin institutia pretextului, mai ales in cazul motocicletei. Ma conving pe mine insumi ca este esential sa plec la drum, altfel se darama cerul, asa ca fie ploaie, fie vant, arsita sau frig, gasesc un motiv semi-plauzibil de a-mi satisface impulsul spre nebunie. In majoritatea cazurilor reusesc sa fiu destul de convingator incat sa-i lamuresc si pe cei din jur asupra importantei iesirii, alteori primesc privirile binecunoscute care te catalogheaza ca pe un nebun incorijibil. Riscurile de a fi motorist trecut de adolescenta Intrebarea este: mai are cineva nevoie de pretexte pentru a trage o tura cu motorul, sau sunt singurul? Ca sa fiu mai clar, o sa postez cateva cazurile in care m-am folosit de cate un pretext pentru a invinge bunul simt: - la sfarsitul lui martie umblam sa-mi inmatriculez motorul proaspat cumparat. Vremea era bineinteles de toata jena, toata perioada a plouat sau chiar a dat cu lapovita, dar am refuzat orice varianta alternativa,inclusiv oferta unui prieten de a-mi duce motorul pe platforma la identificare RAR, am preferat sa ma duc pe motor, sa fac 100 km pe vreme de iarna tarzie, chiar daca ma lasasem de motocicleta de aproape 10 ani iar cu noua achizitie apucasem sa fac vreo 200 de km cu totul. Bineinteles ca am savurat fiecare moment al plimbarii - In iunie, dupa cum se stie a fost o vreme la fel de deplorabila ca in primavara. La mine in zona anul asta a fost vara intr-o joi. Trebuia sa merg la Timisoara, sa dau ceva examene. Bineinteles ca, vazand vremea, logic ar fi fost sa fac drumul cu masina. M-am folosit insa de o bataie proaspat descoperita la planetara si in ultima clipa am decis ca, fie ce-o fi, merg cu Kawa. Spre norocul meu decizia a fost una buna, in afara de cativa stropi incasati pe traseu am parcurs cei peste 500 km ai drumului dus-intors in cele mai bune conditii. Cu ocazia asta am descoperit si unul din cele mai frumoase trasee de asfalt, intre Lugoj si Ilia, prin Faget. Asfalt bun, serpentine cat incape, peisaj superb. Merita incercat. In poze: (1) Oprire pe dealuri inspre Faget (2) Starea drumului intre Petrosani si Hateg a fost deplorabila anul acesta, in mare parte a fost frezat in modul vizibil in poza. In aceste conditii am batut cateva mii de kilometri sezonul asta. (3) Costumul purtat asta primavara pe frig ma facea sa ma simt ca un cosmonaut. (4) Desi previziunile meteo anuntau ploaie la Timisoara, ziua a inceput cu soare. Era cu o zi inainte de a doua intalnire a motociclistilor de la Timisoara.

Iata si Calanul. O poza facuta in goana masinii, da' sunt zeci de hectare de ruine acolo. Din cate tin minte, acum cativa ani a fost si un scandal ecologic, firma care "ecologizeaza zona" a poluat accidental cu ceva reziduuri radioactive din o instalatie negolita corespunzator. Nemtii vor veni la noi sa vada asa ceva, asta pentru ca desi la ei zona Ruhr a patit la fel ca si zona Calan-Hunedoara sau Valea Jiului, acolo nu cred ca au ramas resturi dezolante ca aici.

Ieri m-am lasat si eu furat de viteza, dupa 150 km facuti legat, pe un drum total necunoscut. O curba neasteptata mi-a pus oarecum sangele in miscare. Scenariu asemanator cu al tau, atat ca era curba pe dreapta, deci eu nu riscam sa iau bordura ci sa ma pup cu o Solenza nevinovata ce venea de pe contrasens. Norocul a fost ca eram inca in limitele bunului simt, asa ca am redresat iute motocicleta. Probabil sunt singurul care a simtit discomfortul. Oricum, m-am injurat copios in gand. Citind de accidentul tau realizez si mai mult cat noroc am avut. Insanatosire grabnica!

Am trantit si eu motorul acu' 3 zile. O zi tare aiurea din punctul asta de vedere dealtfel, dupa cum se vede mai jos. Deobicei ma descurc cu redus viteza si urlat la caini, mai ales ca nu ma tem de ei, ma incomodeaza doar. De lovit nu am incercat niciodata. De data asta insa eram atent la drumul accidentat, mergeam chiar incet, si pe neasteptate mi-a sarit in fata de dupa un colt de cladire o potaie proasta. Reflexul meu exagerat de franare brusca pe fata, combinata cu nisipul de pe jos si guma stearsa pe fata au facut minuni. Asa ca am ramas intr-un picior si am lasat motocicleta sa se duca lateral, prin cosire, inspre javra. N-a ajuns pan-la ea din pacate. Pagube: zero, nici macar o zgarietura pe motor, iar eu am ramas pe loc in picioare fara sa simt pupatura betonului. Idiotul ala de caine a tacut imediat ce a vazut motorul alunecand spre el, a plecat cu sentimentul datoriei implinite. Cat am stat sa pornesc motorul si sa verific stricaciunile, chiar a venit dand din coada sa verifice ce mai fac. Juma' de kilometru mai incolo un alt (cuvant urat) de exemplar canin timp de 50 de m a persistat sa latre la farul meu, alergand aproape cu spatele. Nici macar cand am inceput sa-l haituiesc mergand inspre el cu motorul turat nu a renuntat sa alerge hipnotizat in fata farului meu. Pan'la urma s-a indreptat putin drumul si i-am dat jet. O zi mai tarziu un caine de cartier s-a inversunat la fel, iar eu fiind intre blocuri, fara posibilitatea de a da talpa, am ragusit urland la tampit. Nu avea nimic cu mine sau cu picioarele mele, era insa suparat rau pe far si pe zgomot. Am scapat to cu gaz la momentul potrivit. Culmea, nici inainte si nici dupa nu am avut evenimente semnificative, desi p'aici e plin de maidanezi. Ceasul rau, pisica treispe. Nota; Unii maidanezi au o viteza surprinzatoare pe distanta mica. Tare demarajul

Intotdeauna ma bucur cand vad topic sub semnaturile astea. Nu trebuie sa bat expozitii (nici nu as avea unde) ca sa vad niste poze absolut superbe. Grazie!