f_zoltan

Motoristul zice ca a fost lovit intentionat. Soferul zice ca motoristul l-a injurat inainte de accident si i-a rupt oglinda, dupa care a cazut. In caz ca intr-adevar i-a rupt oglinda in mers, nu m-ar mira ca sa se fi dezechilibrat si sa fi cazut singur sub masina. Se pare ca exista filmari in care victima e foarte activa in ciuda cu piciorului rupt, iar prietenii veniti la locul accidentului bat darabana pe geamurile Skodei. Conform gurilor mai mult sau mai putin rele nici alcoolemia victimei nu a fost chiar 100% curata. Vechimea pe doua roti a "fratelui motorist" e de cateva luni (ipotetic, pentru ca din septembrie 2013 pana in prezent nu au fost multe ocazii pentru kilometri). In lumina celor de mai sus, astept sa vad daca se va scrie ceva aici legat de rezultatul final al anchetei.

Sa nu neglijezi povestea, Brandule! Publica sau nu, ea trebuie scrisa. E o amintire prea importanta pentru tine. Personal iti recomand un mic blog care sa il pastrezi viu vreme lunga. Tururi ale tarii au facut si fac multi, dar motivatia ta iti face periplul mult mai valoros decat un simplu tur. Eu sunt incantat ca am fost parte cat de mica din povestea ta.

Un eveniment conex pe care imi permit sa-l postez total offtopic: Carte, ne-carte, un tanar domn a ajuns inaintea ei Am primit acum vestea, de la sursa sigura (mama lui Mihai), ca Mihai e tata de baiat. Urez tuturor tot binele din lume! In rest am cam ramas fara cuvinte...

Felicitari! Nu sunt fan al vitezanelor, dar ce e frumos, si la Dumnezeu ii place

stiu, dar tot e bine

Multam' Nitescule, esti doldora de informatii ca deobicei. Din pacate nu zice nimic de zona Petrosani Toate punctele de spectatori sunt in zona Sibiu. Oare urmeaza traseul de acum 2 ani? Cel din Parang?

Informatii referitoare la traseul din zona Petrosani are cineva?

Drum bun, Mihai!

Delicatul Gaxel, victima a furaciunii imperialiste nu stie sa faca advertaizing nici daca il arde pe deshte. Daca intrati pe linkul cela, apasati minilinkul ala atat de greu de gasit, cel cu "cast your vote", din partea dreapta a paginii, apoi cautati cele 3 poze ala baietilor: - Gaxel e cu poza BMW in camp de maci si titlul 'Agricultural Work' - omul din poza lui Gaxel, misteriosul Stig si in acelasi timp autorul celorlalte 2 poze, participa cu BMW + pom inflorit, poza facuta in Petrila si numita "All White" si cu o poza facuta in Sohodol-Gorj si numita "Woods Riding" Ca sa completez informatia, All White e pe pagina 1 sus, Woods Riding pe pagina 2 sus si Agricultural Work pe pagina 2 spre coada. Spor la votat! Inca ceva, misteriosul Stig e binecunoscut noua cu pozele lui desantat de misto, ca nu e multi beameri, fotografi, globtrotteri aflati la minim a doua participare la calendarul BMW. Combinand asta cu rarele dar plinele de substanta prezente pe forumul asta, trebuie sa stiti de cine e vorba. Data trecuta cred ca a fo' publicat, acum de ce nu ar fi?

Am fost si eu sambata in Cluj, din pacate cu alte probleme, si am vazut ce vreme ati avut. Dar distractia se pare ca a fost in toi si asta conteaza. Felicitari!

Pur si simplu nu participa, ca nu nu te obliga nimeni. Simteai nevoia sa dai lectii, sa faci parada? Camaraderia si spiritul moto iti zic ceva, nationalistule? Sunt convins ca daca esti in stare sa treci peste prejudecati, gasesti cine sa te ajute sa treci peste bariera asta. M-as oferi sa iti traduc afisul, dar ma tem ca tu de fapt ai vrut sa carcotesti doar.

Stai linistit, sunt destui

M-am cam retras de o vreme de pe motociclism.ro. restrangand postarile la minimul necesar. Acum cred ca e necesar, pentru ca am aflatde neasteptata-mi notorietate, desi nu am avut niciodata veleitati artistice. Nici macar nu mi-am permis sa postez pozele mele aici, ca nu cred ca sunt artistu' lui peste. Am pus cateva poze la motoflash care le-am facut pentru "albumul familiei", la concurenta mai mult cu fata mea. Da, am apelat la votul prietenilor, cred ca toti au facut asta, pana la urma era premiul publicului. Juriul a dat 3 alte premii mult mai valoroase, si culmea ca tot ungurul e de vina. Da' nu conteaza, m-am obisnuit. Daca tii capul la cutie esti bun, altfel imediat devii unguru'. In prima faza s-a anulat o serie de votari (si a fost corect asa), dar acolo pe primele locuri nu era unguru', asa ca nu i-a atacat nimeni pe golitorii de cache. In ce ma priveste sunt cu sufletul impacat, am dat tot atatea voturi propriilor poze cate am dat lui Cumpat Liviu, Raven sau altor 10-12 poze pe care le-am admirat. Personal nu am dat cine stie ce multe voturi, ca am prea mult de lucru ca sa imi permit sa pierd vremea cu treburi marunte. Ba nici nu ma asteptam sa castig, pana cu o jumatate de ora inante de finalul votului fotografia era pe locul 2 si personal am fost multumit numai cu faptul ca a fost si ea pe acolo. John Paul zice ca nu ma stie... Ne cunoastem, ne stii si pe mine si pe Shadowchild, ca am facut Transfagarasanul impreuna acu' vreo doi ani. Si pe vremea aia faceam poze, cu un parlit de Polaroid de bucatarie, si tot pentru placerea mea le faceam. Apropo, pentru ca am vazut ca exista preocuparea, premiul chiar va merge la copiii mei, in echipament, ca sa ii protejez, ca sunt amandoi motociclisti cu acte in regula. Atat am avut de zis, de acum ma retrag din nou in anonimatul meu. Chiar nu imi pare rau ca m-am retras.

Vin si eu la prolog. Incerc sa dau de voi poate ma lipesc pentru luni in zona Sebes, daca reusesc sa rezolv la slujba.

Jucaria aia rosie, chiar prima de la sectiunea broscute, e cumva un Porsche? Jucaria aia rosie, chiar prima de la sectiunea broscute, e cumva un Porsche?

Cristache, Florin, nu ma omeniti si pe mine cu niste poze la rezolutie full la zoli@cda.ro? Raman dator.

Pentru mine asta e o iesire dosarele X. Totul a fost superb, pana cand in mod misterios m-am rupt de grup, in niste conditii atat de evident simple incat era imposibil sa se intample. Eram pe un drum forestier care pe vreo 15 km nu avea decat 2 intersectii, in ambele era evident care era traseul corect. Incepusem urcusul in plutonul celor 3 motociclete din frunte, nu am reusit sa tin ritmul cu cele 2 BMW-uri cu cei doar 36 CP ai mei, dar eram tot pe aproape. Urcam tare, putin in urma celor 2 din frunte, si in fata restului plutonului. Urmaream si urmele lasate pe drum de cauciucurile celor 2 din fata mea. La un moment dat urmele au disparut si am decis sa-i astept pe cei din urma, dar plutonul nu a mai aparut. M-a ajuns din urma un Aro camioneta, pe care l-am depasit anterior, soferul caruia mi-a confirmat ca eram pe drumul cel bun, si ca a fost depasit de toti cei din grup. Tinea minte toate cele 3 plutoane, in ordinea pe care o stiam si eu: 2 motoare in fata,unul singuratic (eu), apoi restul. In concluzie habar nu am cum am ajuns sa fiu depasit de restul grupului, nu pricep cum am ajuns sa raman singur in varf de munte. Semnal la Orange aveam, dar nu aveam pe cine sa sun, singurul numar pe care-l stiam a fost Vodafonul lui Ali Baba, lipsit total de semnal. Ceilalti am inteles ca au descoperit abia sus in varf ca au minus la inventar si au stat vreo 40 de minute sa apar. Inclin sa cred ca ne desparteau cateva minute, cativa kilometri, dar nu aveam cum sa stim atunci asta. Lipsa de comunicatie e nasoala rau. Cred ca o pereche de statii de emisie-receptie nu strica, macar iti dai seama cand te rupi de cel care are perechea statie tale. Dupa o ora de asteptare am facut ceea ce cred ca era normal sa fac. Nu am riscat sa continui singur un traseu necunoscut. Era deja trecut de 5 dupa-amiaza, si puteam sa fiu prins de intuneric la peste 2000 m altitudine. Nu aveam GPS, iar harta o aveam in minte doar schematic, deci orientarea putea sa aiba de suferit. Chiar daca aveam haine calde, ceva mancare si apa la mine, am decis sa aman traversarea pe o alta data. Ca sa nu pierd complet distractia, am facut in minim de timp distanta dintre Voineasa si Obarsia Lotrului, lasandu-mi suficient timp, inainte de a se lasa intunericul, cat sa urc de la Obarsie pana in golul alpin pe Transalpina si sa ma intorc in vale. M-am regasit cu AliBaba la cabana Groapa Seaca, unde a ajuns la aproape o ora dupa ce eu am ajuns acolo. Ma bucur ca tot grupul a ajuns cu bine acolo, chiar daca cu o intrziere notabila, si ca buna dispozitie a revenit, pentru ca la momentul la care eu am coborat in oras si l-am lasat pe AliBaba la cabana, situatia era destul de putin vesela. Una peste alta a fost o iesire OK, si data viitoare sigur o sa inchei intreg traseul. Am invatat multe tura asta.

@ crazy mouse - 0722714297 e telefonul. @ motofum - e de cercetat. Da' daca imi zici ca ai inca gumele alea model raising, ma astept la multa distractie Apropo, cum stai cu scutul, ca nu mai tin minte. Nu as vrea sa te vad cu baia de ulei sau filtrul de ulei atinse.

Am parcurs o parte din ea acum, in weekend. Probabil una din cele dificile, urcusul de la Obarsia Lotrului pana in golul alpin. Problema nu e neaparat drumul, rupt dealtfel (dar in curs de modernizare, cred), ci mai degraba pietrele care le arunci in baia de ulei oricat te-ai feri. Eu am spart scutul de plastic al KLR-ului weekendul asta, dar nu am avut alte probleme. Un BMW FS-650 nou insa, ala de 800 cmc, a cam ramas in drum din cauza filtrului de ulei gaurit de un asemenea bolovani. Ghinionul a facut sa nu pot parcurge tot traseul, din cauza ca m-am rupt de grupul cu care am fost, asa ca sunt in cautarea unei noi ocazii. Poate dati de stire sa ma lipesc si eu de pe la Oasa, daca veniti dinspre Sebes.

Abia acum am vazut topicul asta. Imi pare rau de toti, mai ales de baluba16. Sper sa nu ramana cu urmari.

Foarte tare... pe unde vine zona asta? Secuiu... Apropo de cauciucuri, pentru ca nu am reusit sa gasesc Mitas potrivit KLR-ului meu, am luat gumele care le lauda lumea cel mai mult pentru dual cu orientare offroad: Continental TKC 80. Abia am inceput sa umblu cu ele, dar fata de ce am avut inainte, imi par absolut super. On si offroad.

Mi-ai deschis apetitul Keep coming those photos and stories!

Nu e o marca de bandaj, este pur si simplu un mod de a lega bandajul in asa fel incat sa-ti traga umerii in spate si sa-i imobilizeze. Practic iti leaga bandaj (pansament)in forma de 8, cu bratele trecute prin ochiuri. Stiu, pentru ca singurul os care mi l-am rupt pana acum e clavicula stanga. Vezi pe net poate iti explica cu desen cum sa te bandajezi. Privitor la ce a zis Petrica... e o chestie de parere a doctorului. Cel care m-a ingrijit pe mine la spitalul judetean din Targu Jiu mi-a zis ca nu ar opera pentru nimic in lume, pentru ca osul si asa nu ramane in locul in care e pozitionat la operatie, asa ca ramane sa te bazezi pe natura. Nu e asa de important cum se prinde, conteaza doar sa se prinda. Ni-a mai zis ca o operatie in zona aceea nu e cine stie ce recomandata, e o zona slab irigata de vase de sange, deci se vindeca greu taietura. Cine o avea dreptate privitor la asta nu stiu, dar iti pot zice ca au trecut 5 ani de la accident, si in afara de o galma care o am acolo unde s-a prins osul (s-a prins stramb evident, ca era rupt in 3 bucati minim) nu am nici o problema.

Felicitari!

Terenul ala ocupat a fost al batranului stat evreiesc pe vremea cand arabii nici nu existau, si inainte de ei a apartinut altor ocupanti de care azi doar istoricii isi mai aduc aminte. Asa e istoria, schimbatoare. Nu iti fa iluzii, nu felia aia amarata de pamant, lata de cateva zeci de km (80 km) si lunga de cateva sute, arid si neprimitor, e cauza problemelor arabesti. Mai degraba cateva sute de ani de colonialism englezesc, mentalitatea tribala si fanatic religioasa a conducatorilor lumii arabe si spolierea statelor arabe de singura lor bogatie reala: petrolul. Asa se intampla cand stabilesti granitele tarilor fortat, cu liniarul, si desi aparent le "redai" independenta, mentii influenta lumii bogate prin colonialism economic. Las' ca avem sanse sa simtim si noi asta pe pielea noastra. Si la noi poate o sa ajunga sa domine chinezii sau indienii. Al Quaida s-a vazut ca a pornit cu bani americani, si nici nu e sigur ca lucreaza impotriva lor acum. La fel cum e posibil ca toata chestia Al Quaida sa fie o smecherie mai degraba publicitara, menita sa ascunda manarii facute de organisme mult mai occidentale decat credem. , cartonas si suspendare