RaceTuning

Pai ABS-u implica in general 3 piese: coroana dintzata plasata de obicei pe discul de frana, cititorul magnetic(care are rolul sa citeasca viteza de deplasare a vehic) si cea mai importanta unitatea de comanda(calculatorul). La acestea se mai adauga un circuit hidraulic la frana care are rolul de a scadea pt scurte momente presiunea din pompa pt a se evita blocarea rotilor.

Y2k ca am auzit amainte ca merge si pe lemne .....serios vorbind tot Y2k, dar sa o si modific putzin macar estetic Ca tot e la enduro normal ca si un enduro-cross as vrea insa cu valentze touring.....macar pt "asfaltul pitoresc romanesc" si cred ca ar fi ceva in 2 cil cu consum decent(nu neaparat mic), si anume o Honda NTV 650 sau Africa Twin sau XTZ 750 Supertenere

S-ar putea sa ai dreptate dupa cum am vazut si eu si am "cercetat".......ne-ar trebui insa si parerea unui securist

Intr-un fel ai dreptate, dar gandeste-te ce implica dotarea motocicletei cu abs, ca nu-i asa de simplu de montat/demontat, eventual dotarea aceasta sa se faca numai la comanda.....la masini mai nou cam toate au abs, si la firmele de masini mai "slabe" (nu dau ex) care n-au abs-u in standard pt model cu abs tre facuta comanda speciala.

De departe "oranju" ala-i rosu

Hayabusha-i tot Hayabusha......o minune a tehnicii si de design .....si am inteles ca motorul e de 1340cc si 197 de cai Va spun eu un lucru sigur de ce nu pun ABS: ca sa iasa mai ieftin motorul......uitati-va la diferentza de pretz de ex la concurentza dintre model cu si model fara ABS: de ex ZZR1400.....diferentza e de aprox 500$ la pretul de fabrica.

CLAR !!! Toate autovehiculele unei scoli de soferi au casco ! Mie chiar instructoru mi-a zis, in sensul ca, daca cineva blocheaza fatza si derapeaza sa dam drumul la motor, ca el nu conteaza CA-I ASIGURAT FULL CASCO, dar elevii sunt direct responsabilitatea lui.

1. Clar, simsonash gasesti si in Germania la 1000E in stare orig aproape perfecta......deci ala cu carpati-u e rau 2. Sfaturile de pe rezervor sunt chiar de luat in seama .....faza cu bombonik e tare

WOW.....si lemne si PET-uri ???!!!

Mai bine incearca cu metanol amestecat cu nitrometan ......gasesti aici: http://www.newtiburon.com/forums/showthread.php?p=2725480 ....la 32$ galonu e numai bine

Totusi nu-ti recomand sa iesi cu ea in trafic.....se poate lasa chiar si cu puscarie.....daca tot zici ca ai bani si nu-s o problema cu atat mai bine: pune-o intr-o remorca si mergi cu ea pe un circuit/cartrodrom....etc

Carpati la 1500E .....poate simsonash ....seamana destul de mult la aspect

Eh....legal nu-i voie! .....da se poate

Asa ma gandeam si eu, mai ales ca se vede clar ca parametrii de putere maxima si turatie de putere maxima au ramas aceeiasi .....faza era ca tot auzeam chestii cum ca R6 2009 va avea turatia de putere maxima pe undeva pe la 16000

Toate variantele de culori sunt faine......cu exceptia ca, varianta cu rosu-negru se poate confunda cu Honda de la departare...

Sau daca nu vrei sa-ti "sara de pe lantz" cum zici tu adica sa stropeasca, incearca ATF-u adica ulei pt transmisii automate(adera ceva mai bine la S metalice decat restul uleiurilor se pare), eu cu d-asta imi ung lantzu o data la cateva saptamani si-s supermultumit....de gasit se gaseste mai pe la toate statiile de combustibili (benzinarii). Pt o saptamana nu patzeste chiar nimik, dar sa nu incurajam lumea sa nu unga lantzu deloc ca se uzeaza muuult mai repede plus ca daca nu-i prea strans poate sari.

Sa lasam un pic aspectul, ca nu numai pt el e apreciat R6.....ma intreb cati cai are modelu asta fiind asa concurentza la clasa 600cc intre niponi si Yamaha fiind mai nou cam tot timpul in fatza.....am gasit pe net 135CP @ 15000rpm

Exact! .....si neaparat Diferential spate autoblocant On: zic eu ca sunt cele mai frumoase dintre japoneze si la 600 si la 1000.....la bataie cat de cat cu Kawa....

Gasit!!!

Mie-mi plac

Exact Si Yamahele exponate de vitrina.....ca dupa cum se stie ele-s cu look-ul?

Eh na acu si voi, au uitat sa-i mai puna v-un plastic 2 cand le-au montat pt poze, cred ca o sa-si dea seama si o sa le puna pana o scot in comertz.....totusi imi place ca au pastrat simetria tobelor Asta inseamna ca farurile o sa bata si mai departe

Si pe CBR-u nu ?

Deci sa inteleg ca un RS sau un CBR de 125 numai nu-ti place cum arata? Sau cum suna? 1. Vezi ca te-ai prins! 2. Mai uita-te o data ce ai scris aici.....te contrezi singur!!! Nu poti si fata mare si curwa....dar nah numai asa putea-i sa ajungi numai la un R6 dintre atatea zeci variante de motociclete mult mai bune si mai noi maxim la pret de R6 din 2003 Sau a fost o oferta "u couldn't refuze" ? Acu o sa zici ca iar am ceva cu "er6" si asa-i, cand 2 prieteni si un cunoscut mor pe asa ceva gandeste-te si singur, plus ca mai am 2 prieteni cu R6 care au tavalit-o bine fiecare macar o data si am mai auzit si de alti posesori din diferite surse 3. Aici ai dreptate....sa tii seama si tu de ce ai zis aici

Si atunci Q7 era de la "pretinu" si ATV-urile si ce a mai avut? Sau avea afacere proprie, altfel nu se explica. Pacat.....de vina a fost mai putzin ea, cat cine i-a dat sa conduca asa bestie din cate am inteles avand experientza destul de putzina.....sau poate a fost ghinionul si atat, nimeni nu va stii. Unii au nenorocul sa nu-si permita sa mearga cu o dacie veche zilnic la servici, altii au ghinionul sa moara pe motoare de mii de E sau in masini de zeci sau sute de mii de E de sute de cai........asta este destinu-i destin.