RaceTuning

Nici vorba de scandal prietene, maxim naturalele diferente de opinie, in alta ordine de idei...... la toata lumea Asa da, mai ales ca, cum am explicat si mai sus, e imposibil sa iti ia oglinda pana si un motociclist fara sa virezi si tu inspre el, astfel incalcand legislatia privind vehiculul depasit.

Nu m-ai inteles, exemple d-astea cum ca, cineva iti accidenteaza masina din culpa lui, o loveste si intentionat si te injura dupa aia, si sa te dea tot el in judecata pt chipuri defaimare "imagine" adica pt ca ai facut ce trebuia sa faci si anume sa anunti politia, sa ia masurile LEGALE n-am vazut nici la stirile pro-tv

Da, exact, ca nu au avut echipamentul a fost problema, nu faptul ca mergea cu 120 ...tu ai vazut ce ai zis, parca ai fi vorbit de cineva de pe circuit nu de cineva care merge in trafic??!!! ....oricum, la viteza aia ii trebuia costum anti grizzly ca sa scape. Ce mai poti zice e rip pt amandoi decedatii......si va rog eu inca o data, macar cand e aglomerat pe oriunde a-ti fi, nu va mai dati ca si pe circuit ca vedeti ce se intampla....iesiti naibii din oras cand e liber si acolo e altceva. PS: Daca ai costumul pe tine asta nu inseamna ca poti si merge ca la curse mai ales in trafic de oras

Partial ai dreptate, dar ai vazut si prea multe filme Si daca ar fi asa, tot il poti prinde undeva unde nu-s martori si ii dai ceaiu de iti da tot ce vrei numa sa-l lasi sa scape Sau mai exista si multe alte cai legale sa-i porti simbetele, ca deh, sa faci rau la cineva e atat de usor, cu ajutatu sta lumea mai rau

Pai ma refeream la unghiul dintre axa (mediana) a motocicletei si verticala. Unghiul ala ce il arata la moto GP cum se inclina Rossi de ajunge la ei si peste 60 de grade.

Bun topicul, cu cateva mici neajunsuri de ordin tehnic ca sa zic asa: de ex la faza cu motociclistu nebun care iti rupe oglinda, daca o face in viteza e practic imposibil sa nu fie tras sub roata ta fatza, dar in primul rand, daca incepe sa te depaseasca, orice nebun d-asta cat a fi el de maniac nu o poate face chiar asa de la limita incat sa ajunga asa de aproape de oglinda ta daca tu inca o data ai mers perfect drept fara sa virezi stanga. Si daca chiar se intampla printr-o minune a fizicii asa ceva, tu nu ii spui ca esti motociclist ci ii iei numarul, si cu ajutorul unui martor(cel care ziceai ca striga: "nebunii astia de motociclisti") il denunti la politie pt ca A FACUT ACCIDENT DE CIRCULATIE SI A PARASIT LOCUL FAPTEI ceea ce E INFRACTIUNE, si ii salta permisu(daca are asa ceva ) si pe urma daca te loveste in aripa, intra la distrugere de bunuri, si il poti da in judecata chiar si pt agresiune

Acum am avut timp sa citesc tot topicul asta.....parerea mea este ca, intradevar un ss este chinuitor daca vrei sa MERGI cu motocicleta, sa admiri peisaje, sa vezi locuri, sa mergi la consum sau sa te relaxezi omeneste, ala e strict pt raceing de circuit, cu curbe multe, si bineinteles ca, cum nu-i pe tot locul asfaltul de pe la noi si anume perfect curat, nici macar pt viteza f mare nu prea-i, ca pt asa ceva exista miarele(R1, ZX-10R) si sport-turere mari gen Hayabusa sau ZX12-R sau ZX14(ZZR1400).....intr-adevar in unele situatii e mai bine sa fii pe ss decat pe chopper, dar asta numai daca ai stilul de condus aplecat spre ss, daca il ai aplecat spre choppereala, atunci clar e mai bun un chopper, astfel si pt mine ca am un stil mai sportiv de condus m-am simtit in mult mai mare nesiguranta pe franare de la 80 la ora pe o viraga 535 (cu care am "dansat" un pic franand prea violent cu fatza)decat pe un gixer de 750 si de 1100 in franare chiar mai tare de la 160-180 kmph

Am si eu o intrebare si n-am vrut sa mai deschid topic numai pt atata: Cum se masoara unghiul maxim de inclinare a unei motociclete(cu gume de strada sau slick) dupa dunga lasata intr-o parte(cred ca maximul de inclinatie)....urma se vede cel mai bine la roata din poza avatarului meu Punand pe loc inclinat pe urma iese undeva la 45 de grade, oare e corecta masuratoarea??

Mai da mare debit la tastatura ai, de aceea nu prea intelege nimeni din ce ai zis pe unde ai scris romane, scrie un picutz mai putzin macar sa nu blocam serverul, ok, pct de vedere ti l-ai exprimat, da nu tre sa il accentuezi atata incat sa-si piarda valoare.....crede-ma asa-i In primul rand accidentul putea fi PREVENIT, dar nu prea putea fi evitat......multumit?? Ca motociclist daca nu esti chiar paranoic si nu stii sa previi cat mai bine un posibil accident, mai devreme sau mai tarziu sigur mori intr-unul sau macar patesti ceva grav

La fel si la masina, dar acolo mori mai greu ca te apara tabla cat de cat....

Daca nu ai aceasta calitate de "securist", parerea mea e ca joci ruleta ruseasca de unul singur in trafic La fel si la masina, dar acolo mori mai greu ca te apara tabla cat de cat....

Adevarul crud este ca, motociclistul trebuia sa vada pe "bou cu jip care intoarce" indiferent cine-i respectivu, mai ales ca e cu jip, e si mai usor de reperat ca-i mai inalt.......aceasta calitate de "spion al soselelor" ca sa-i zic mai pompos tre sa se afle printre calitatile unui motociclist, sa aiba instinctul asta de autoaparare, si mai tare ma mir ca, motociclistul in acest caz nu l-a avut mai ales ca se pare ca si practica un sport in care NU poti progresa mai deloc fara sa ai acest instinct, mai ales ca am inteles ca era si instructor de kick-boxing, un sport cu care si eu am cochetat pe linga altele....

Ce ironic, si motociclistii (am citit mai sus) admirau luminile, si si Nistorescu.....ca sa fac o gluma proasta, sau poate chiar sa intuiesc ce a fost, poate d-aia s-au si ciocnit.....ca se uitau ambii la lumini pe sus, si nu erau atenti la trafic Si daca citesti invers atunci e 1.00% ......asa ca lasati-ma cu interpretarile Oricum eu cred ca omu n-a baut, ce naiba, acuma toata lumea c face accident bea? , si daca ar fi asa, numai de la rahatu de alcool faci accidente....hai sa fim seriosi, e si fff puierila legea asta, stiu oameni care e drept ca beau o data 3-4 beri si conduc si n-au intrat in nimeni, si nici macar in santz singuri.

Vind ford mondeo 1.6 16v din 96 avariat usor lateral stanga pt dezmembrare. Pret 380E.

0.01 este si eroarea admisa aparatului, deci este tot 0......oricum nu alcolul te face sa intorci pe trecere in intersectie si pe rosu, ci altceva......cum ar fi stresul si graba sa ajunga la cinestie ce emisiune unde tre sa mai "serveasca" interese.

Eh, se face, dar cum mai zicea cineva daca nu ai antecedente....amenda penala si permis anulat maxim, dar daca mai cunosti pe unu-altu, care de care mai securist.....ns ce sa zic, oricum sper sa se faca bine motoristii si eventual sa se inteleaga cu ziaristu lu peshte, ca bani are

Acuma zice la prima.....fatarau de nistorescu S-A GRABIT!!!! si o intrat cu "ics5"-u lui in un ZX-R(asa se vedea pe o bucata de carena)

Chiar daca poate l-ati mai vazut merita revazut, chiar daca majoritatea fazelor sunt de risu-plinsu, dar tre luat aminte.

Si eu sunt fericitul posesor al unui Ferrari Testarossa

Foarte bine ii faceai, apoi te reclama la politie, sau direct te dadea in judecata pt lovire in proces civil si-ti cerea daune si pe linga ca iti faceai singur masina, ii mai si dadeai bani motoristului sa-si faca motoru ca nou si sa-i ramana si de un concediu Oricum nu va mai luati de "vici" asta, pt ca, cred ca nu a vb serios(l-a tradat faza cu scuipatu )

Orice informatie OnTopic este binevenita, mai ales cand este rodul experientei cuiva.Am lansat acest topic nu numai pt mine, ci pt toti motociclistii mai putin experimentati in special in enduro-touring-adventure care sa stie ce sa-si puna in trusa de scule in special, pt ca nu poti merge la lupta fara arme Mi-am alcatuit o trusa moto cu sculele principale, si n-are decat 3kg. Iata si poza ei: Am in ea si o cheie cam ciudata, dar f buna, are 8 chei intr-una, si arata asa: Daca nu se vede in poza, cheia are urmatoarele marimi incluse: 10-12-13-14 la un capat si 17-19-22-24 la celalalt

Super idee, si ca sa duc mai departe ideea, ce-ar fi daca fiecare primitor de obiect donat, sa dea o suma modica de genul a 5-10-20-50Ron in fct de constiinta, buzunarul fiecaruia, si probabil si de obiectul primit pt un astfel de scop caritabil, iar banii sa fie stransi intr-un cont, si folositi in astfel de situatii....ar fi ca un fel de "fond de rezerva in caz de domne feri" chiar daca nu s-ar aduna cine stie ce suma, da orice ban in plus stim cu totii ca e binevenit mai ales in cazuri de urgenta.

Pfffai, tre mai multe grade.....la 7 maxim iti ingheata dieselu in vene de la 50 la ora in sus.....poate cu exceptia daca te imbraci cu tot dulapu

Pot confirma ca-i f urat sa se rupa lantul, mie mi-a cazut numai la o groapa luata inclinat, noroc ca n-am cazut, dar mi-a cazut lantul pt ca era cam slabit, si inca un noroc, ca eram pe accelerare si a sarit de la roata, si s-a incolacit pe pinionul tractor omorand motorul, daca era la roata => sigur cazatura la vo 70 la ora, deci.... Totusi din cauza asta, am fost silit sa imping motorul pana acasa pt ca n-am putut scoate lantzul, noroc ca, eram la numai juma de km de casa si si pe un deal deci am mai mers si pe el la liber vo 200m.Si apoi acasa m-am chinuit cam un sfert de ora cu levieru sa scot lantzu si sa-l pun la loc. Deci macar pt asa ceva trebuie levier la drum, altfel mai bine ne luam toti motor cu transmisie pe cardan

Ai uitat totusi ceva cred ca important, sau nu se distinge in poza: cheie de bujii si macar 2-3 bujii bune. Oricum trusa asta nu cred sa fie prea deranjanta la drum dpdv al gabaritului sau greutatii, deci cred ca, pt un motor care are macar top-case e chiar recomandabila Aaaa, ma refeream la probleme neprevazute nu de trusa de scule, ci de tine, de ex i-ai schimbat ceva in graba, si pe drum piesa respectiva se destrange, si oricum conteaza si norocul ca intotdeauna.