RaceTuning

Chiar si analfabet de-s fi, bani sa am Da tu cum de ai ajuns "Guest" acuma? .......daca mai apari poate intre timp iti "schimbi" Honda rs pe o aprilia rs

S-asta-i drept

Dai pace vezi ca acuma se crede Pruteanu.....poate in curand o sa fie ca si el daca tot incearca PS: Daca nu-si schimba la profil faza cu "Honda RS 125" e cel mai tare

1.Da 2.Exact cum am prevazut in postul precedent .....vorbe in vant si catalogari despre fiabilitate nefondate PS: Totusi nu va luati Kawa ca e naspa ....las ca le iau eu si cu cei ce apreciaza SI Kawa....macar asa le-oi lua mai ieftin

Dute ma?!!??...... Da mai "pita de brad" de parca tu ai vazut la viata ta v-un ninja.....la cum te exprimi cred ca nici nu stii ce-i aia motocicleta ....cica el service moto Mai bine dute si repara-ti tu honda ta "RS 125 ninja erer"

Ar fi GPZ, GTR 1000, KL(E,R,X), Z-u; si la choppere Vulcanul .....acuma puteti sa ziceti ca nici astea nu-s fiabile si ca se strica la fel cum pot spune si eu despre cele enumerate mai sus de la Honda, de la Yamaha si de GTS 1000, XT 600, FZ 600; Suzuki Intruder, GSXR 1100, Hayabusha.....etc si anume doar vorbe in vant fara fundament, asa ca mai bine terminam o data cu prostiile ca n-ajungem nicaeri

Hai ma, fii serios, adica la reparat inafara de ninja ii vine si sa zicem o juma de Honda dupa cum ai zis tu?

1. Ba exista, da nu le vedem pe strazi ca e stricate toate .....ca de ex a lui "pita bred" 2. Ioooi chiar placutele de frana .....chiar vrei sa te sinucizi? Chopperele nu se strica niciodata nu? Chiar daca sunt Kawasaki? .....cica 99% ninja .....pai nu cred ca sunt 99 modele ninja la tine in oras ca sa ajungi la cifra asta .....si daca ar fi 40 sa zicem si toate ar fi trecut pe la tine considerand ca ar avea probleme si o alta mobra Yamaha sa zicem si o Honda inseamna ca ar fi numai 98,24% ninja => ai trantit o afirmatie bullshit asa la misto

Ca tot veni vorba de cifre pe noi la facultate la motoare termice ne-au spus ca temperatura optima de functionare a unui motor termic cu piston racit cu apa(si la diesel si benzinare si 2T si 4T) se invarte in jurul a 86 grade celsius(+/- 2 grade maximum).La masini se ia in calcul in general 85 la motoare fara turbo si 87-88 la cele cu turbo; temperatura aceasta reprezentand temperatura fluidului de racire(apa cu antigel)

QUOTE (sergiukawa @ Oct 7 2008, 05:23 PM) honda e suzuki Asta deja e un derapaj total necontrolat.....acuma sper sa nu mai vina cineva sa zica ca Ducati e Aprilia ON: Unde se gata aripa si unde incepe cadru sau roata

Mai sergiulica, daca lumea chiar crede ca "Honda e fiabile" si "Kawa e naspa" lasa-i sa creada asa, macar asa cine apreciaza cu adevarat Kawa o sa-si poata lua unu mai ieftin ....e exact ca si nebunia asta de la bursa de-acuma, se stie ca, deja niste baieti jmecheri cumpara la greu acuma actiuni de tot felul .......sau acu tu vrei sa-ti vinzi Kawa pe vo 2-3 Honde

Exact asa ma gandeam si eu.....cu 1000km mai repede

Nu sunt sigur dar daca bine stiu eu semisinteticele pot sta in motor pana la 6 luni, deci dupa parerea mea, mai ales pt ca o mai pornesti din cand an cand, plus ca nu se stie cand vine in ianuarie o zi cu soare si vrei sa iesi un pic cu ea, eu asa fac, cat o fii de frig de-i uscat asfaltul ies macar o data pe sapt la o tura Totusi iti recomand ca, acest ulei care-l pui acuma sa-l schimbi mai repede decat de obicei catre primavara, si neaparat mai repede de 6 luni de stat in motor. Bafta si iarna usoara!

Pai depinde ce ulei folosesti si daca o mai pornesti cat de cat iarna (macar o data pe saptamana recomandabil).

Pacat ca nu prea inteleg italiana lor, vorbita sa repede Oricum am inteles multe din "binterviu" cal cu Biaggi, si din cate am vazut la momentul respectiv nu erau prea certati

Pai e simplu de ce-i the best: Pt ca nu conteaza de pe ce loc ia startul, sau pe ce loc e imediat dupa start(se stie ca face un start mediocru de cele mai multe ori chiar slab), daca nu cade sau il lasa fieru sau "gumele"(si asta extrem de rar se intampla ) ajunge intodeauna pe podium, chiar de cele mai multe ori si castiga ...in plus face asta ff natural, si stie sa impartasasca si publicului din bucuria lui cand e pe podium in plus nu arata nici o urma de trufie si nici n-are nici un aer de superioritate

Majoritatea cu defecte adica peste 50% din exemplare, tu ti-ai dat seama ce ai zis? Daca ar fi asa Kawasaki ar fi dat de mult faliment, nu si-ar mai lua nici dreq nici macar noi ca sa nu mai vb de second-uri .....ce naiba dora nu-s fabricate la Metrom Brasov

Da mai e buna bateria aia? Faptul ca s-a rupt o borna denota ca a fost montata si demontata de multe ori probabil pt a fi incarcata mereu nu?

Si eu fan Rossi Tari filmuletzele......ia uitati-va la ultimul clip mai ales astia mai inceparetzi care vreti R6 primul motor.....si Rossi a inceput pe Pocket bike(ce dur era ) si pe urma 125, 250, 500, motogp, nu dintr-o data la suta de cai...numai asa putetzi ajunge "aproape" ca el

Nu cred ca daca esti obligat sa mergi in coloana cu 25-30 la ora mergi numai cu 1 astfel cred ca si tu schimbi macar din 1 in 2 la ture mici; poate omu merge mai mult la consum si cu teama chiar neexagerata deloc pt cum se circula in oras si mai ales pe la noi in tzara manelelor

Cel mai bun motor e intotdeauna ala de care te folosesti; il ai al tau/de la firma/ de la prieteni cu imprumut, etc.... Interesant ar fi sa vina cineva si sa zica si sa aduca dovezi cum ca motorul lui marca X s-a stricat la 10-20 mii km reali, facuti NUMAI de el (deci luat de nou) intrun mod pe care sa-l expuie (linistit, full blana, cand si cum, etc) si daca a respectat si schimbul de consumabile la termen; parerea mea personala e ca, nu prea se mai intampla sa ai probleme cu el minim 5-6 ani daca iei orice motor de nou (japonez sa zicem ca sa fie mai sigura treaba) si nu-l cazi sau lovesti, stii sa-l manevrezi corect, si-i si faci service-ul la termen sau chiar inainte de acesta cu cateva zile. Oricum pe asta mai bine cautati la sectiunea service a forumului, unde oameni la care li s-a stricat motoru din mai multe motive, cer ajutor pe forum; spunand ce problema au, si bineinteles si marca si modelul de motor cu pricina

Exact.....si Ducati e Ducati; BMW e BMW; KTM e KTM si asa mai departe

N-am fost niciodata, dar dupa cum vad pare din poze ii un fel de oser ......ca dora d-aia targ

Pai stii de ce, pt ca de polini o auzit toata lumea, de malossi mai putzin, e doar pt conesseuri ca sa zic asa Oricum am votat malossi pt ca am avut set malossi (de 70cc) si am fost super multumit de el....am mers 12000km si l-am dat in stare buna de functionare..... Despre polini numai din auzite mai mult, totusi am condus scooter de 125 cu set polini, si mergea bine pt 125, dar de fiabilitatea polini ns mai nimik.

Nu numai ca-i gratis, poate mai face si vo 100-200E