thvlad

Salut! Nu mai stiu exact cum scrie in manualul Mobrei, daca reglajul ambreiajului se face la rece, sau cu motorul cald. Mai precis cu cutia de viteze calda. Ideea este ca ambreiajul este multidisc si functioneaza imersat in ulei, odata cu intreaga cutie de viteze. Atunci cand cutia de viteze este rece si uleiul din ea este tot rece si deci mai vascos. In aceasta situatie (rece) nu va exista niciodata o debreiere completa din cauza uleiului gros care antreneaza placile de ambreiaj intre ele. Aceasta se traduce printr-un harait si o tendinta de "plecare din loc" atunci cand vrei sa pornesti si cuplezi treapta 1 de viteza. Cu motoreta aflata in mers, vitezele se schimba apoi normal. Dupa ce cutia de viteze se incalzeste,uleiul din ea devine mai fluid si fenomenul pe care l-am descris mai sus nu se mai petrece la plecarea de pe loc. Prin urmare, probabil ca tu ai reglat ambreiajul "la rece" si l-ai strans excesiv, practic a fost partial debreiat, de aceea iti patineaza pedala de pornire. Incearca sa faci reglajul cu cutia de viteze calda. Nu e cazul sa strangi prea mult ambreiajul, putin harait la pornirea de pe loc cu cutia de viteze rece este normal. Spor!

Salutare! Prima masina WARSZAWA 223. Prima moto MOBRA 50 Super, apoi MZ 125. Warszawa si MZ-ul le am inca. Care mai aveti poze, puneti-le aici sa le vedem cu totii. Sanatate si numai bine! Am uitat sa precizez anii. Mobra 50 Super in 1983 (fabricata in 1976), MZ-ul in 1985 (fabricat in 1961), iar Warszawa in 1984 (fabricata in 1965).

Salut! Pot sa-ti dau o mana de ajutor,am eu doua garnituri originale noi pentru motorul de mobra. Din pacate klingheritul din care sunt facute este foarte uscat... Iti pot servi insa ca tipar pentru a confectiona altele noi din carton,sau kligherit subtire. Tel.0722702892 Vlad Am uitat sa te intreb,de unde esti?

Salutare! Prezent, ca de obicei cu MZ-ul. Hai fratilor, mobilizare generala!!!

Salut! Ti-am trimis PM in legatura cu piesele de Danuvia 125. Numai bine! Vlad

Hai noroc! Cele de tabla pe care sper sa le mai am, erau noi noute. Rascolesc atelierul si maine ai un raspuns.

Salut! Ai nevoie de discurile de ambreiaj metalice, sau de cele de moi, de textolit? S-ar putea sa le am eu pe cele metalice. Trebe sa caut prin atelier...

Salutare! Proaspat intors de la eveniment, fac eu deschiderea cu cateva poze. Cu oarece regret am constatat ca prezenta a fost cam redusa...

Servus! Daca esti interesat, am un set complet de schiuri retro impreuna cu betele aferente in stare foarte buna. Lipsesc doar bocancii... Da-mi PM, sau tel. 0722702892 Pana pe 5 septembrie nu voi putea intra pe net, asa ca sunt de gasit doar pe tel. Numai bine!

Sa va dea Dumnezeu multa sanatate! Va imbratisez! Vlad

Eheee, nenea Bunu, la casetele video ar fi bine sa fi singur cel putin la prima vizionare... ar putea fi ceva surprize autentice pe acolo... Vizionare placuta!

Salutare! In tineretele mele, prin anii '70, am prins un tonomat in functiune in cofetaria TOSCA din Bucuresti, aflata vis-a-vis de Facultatea de Drept. Evident functiona cu discuri de vinil, erau insirate la rand, unul langa altul intr-un fel de vitrina de la partea superioara a tonomatului. Puteai sa-l actionezi cu monede de 1 leu sau de 3 lei, alegand astfel una sau trei melodii. Am avut ocazia sa-l vad si desfacut, pe cand i se facea o reparatie, sau revizie. Avea inauntru o "padure" de relee si niste sisteme mecanice deosebite. Habar nu am ce s-o fi ales de aceste tonomate, nici eu nu am mai vazut vreunul prin consignatii sau magazine de antichitati. Oricum, unul in functiune trebuie sa coste o gramada de bani. » Post actualizat in 10 Feb 2016 16:33 Pai daca tot a pomenit Bunu de Jermanica, iaca din colectia personala un joc mecanic foarte popular prin barurile din Deutschland ( a se intelege RFG ), cam tot din vremurile cand tonomatele incantau urechile cu muzica Phonolog-ului si altii din generatia lor, adica anii '60 - '70. In poza nr.4 este interiorul jocului, are o mecanica destul de sofisticata, insa e mic copil pe langa mecanica unui tonomat. Ultimele doua poze reprezinta comparatorul de monede ( pfenningi ). Functiona pe baza a trei criterii de comparatie: diametru, greutate si magnetism. Mi-au trecut multe prin maini...

Salut baieti! Stie careva pe unde mai gasim ulei mineral 20W50. Eu am fost saptamana trecuta prin targul de la Vitan Barzesti si nu mai avea nici o pravalie de acolo asa ceva. Multumesc! Numai bine!

Salut! Motoru' e de DANUVIA 125. Esti cumva interesat sa-l dai? Numa' bine! Vlad

Salut! Nu am cunostinta daca a folosit careva acest tip de aprindere + magnetou. Cu siguranta merita banii, pentru cine-i are si este dispus sa investeasca. Ai totul de-a gata la pachet. Insa cu un total de cca. 50 euroi si ceva munca personala poti sa realizezi acelasi lucru urmand exemplele anterioare din acest post. Succes!

Salutare! Vand magnetou de MINSK + "napolitana" aferenta. L-am cumparat de nou, l-am montat pe SIMSON-ul meu si am rulat cu el cca. 500 km, dar am renuntat in favoarea unei alte idei. Pret fix 120 lei + taxe de transport. PM sau tel 0722.702.892 Numai bine!

Salutare! Poate nu sunt eu chiar "ultimul mohican" care isi monteaza aprindere electronica pe SIMSON, insa nemultumit de alte variante apoi indrumat pas cu pas de catre CISU am adoptat si eu aceasta varianta pe care am pus-o in practica cu succes saptamana asta. Imi aduc si eu contributia la acest topic cu cateva poze privind etapele modificarilor facute. Nu mai postez foto cu conexiunile electrice, fiindca schema acestora este foarte clara la pag.3 al acestui topic, postata de catre "vlad58". Componentele folosite sunt cele de scuter GY 50, comandate de pe site costa in total cca. 120 lei ( foto nr.1). Restul este manufactura personala, saiba de centrare si pozitionare a statorului pe axul motorului si un capac blind care se monteaza in locul aprinderii originale si care are si rolul de sustinere a senzorului de aprindere (foto nr.2). Simsonache merge de rupe... Numai bine! Asfalt uscat!

Salut! Nu conteaza anul de fabricatie al tubului, ci poansonarea lui cu data ultimei revizii. Daca data ultimei revizii a expirat, ii poti reface revizia in principiu la orice statie de reancarcare, apoi il poansoneaza din nou cu noua data contra cost si ti-l reancarca. Du-te cu tubul la o statie de reancarcare si iti spun cei de acolo daca este valabila poansonarea, daca nu, te indruma ei ce ai de facut. Numai bine!

Multumesc pentru informatie! » Post actualizat in 29 Jun 2015 13:16 Salutare! Vad ca titularul topicului nu ne-a mai tinut la curent daca a realizat sau nu traseul. Insa mie unul mi-a deschis pofta unei ture prin Dobrogea si fara sa stau prea mult pe ganduri si fara multe pregatiri am purces saptamana trecuta la urmatorul traseu din care va atasez si cateva foto : Plecare in 23 iunie spre Calarasi, trecut cu bacul la Silistra in conditii foarte bune, apoi apucat spre Ostrov-Bugeac-oprit pentru vizita la Manastirea Dervent. Am continuat pe DN3 si am deviat la dreapta spre Canaraua Fetii care chiar merita vizitata. Sunt peisaje deosebite. Din pacate eu ajuns acolo dupa o perioada de ploi, drumul prin padure este foarte ingust si era plin de sleauri cu apa. Am iesit cu mare dificultate la capat, la Manastirea Sf. Gherman unde am facut popas. Dar la intoarcere drumul prin padure nu m-a iertat, am luat o cazuta strasnica in noroi si cel mai dificil a fost sa-mi pun iar motorul pe roti... Nu mai intru in amanunte. M-am reantors la DN3 si am continuat spre Galita-Lipnita-Baneasa-Dobromir-Valeni-Sipotele-Independenta-Amzacea-Negru Voda-Mangalia-2Mai. Am ramas 2 nopti cu cortul la 2 Mai, vremea a fost splendida, lume putina si apa marii numai buna pentru innot. Pe 25 iunie am pornit din nou la drum cu niste rafale de vant grozave, abia tineam directia pe sosea. Am luat-o spre Constanta-Ovidiu-Navodari-Corbu-Sacele, iar in drum spre Istria am vizitat Cetatea Histria. Apoi Sinoe-Mihai Viteazu-Baia-Ceamurlia-Jurilovca. De la Jurilovca am apucat spre capul Dolosman si Cetatea Argamum aflate la confluenta Lacurilor Golovita si Razim. Sunt acolo niste peisaje de vis si locuri de campare asemenea. Drumul de acces este cam dificil, putin a lipsit sa o patesc precum in Canaraua Fetii. Totusi aici poteca era uscata. Am fost inspirat sa nu campez acolo si iata de ce: m-am reantors in Jurilovca fiindca imi era foame si nu mai aveam nimic de haleala. Numai ce am ajuns si a inceput o ploaie torentiala, a tot plouat vreo ora. Asa ca daca intarziam pe malul lacurilor riscam sa raman acolo... Pana la urma la Jurilovca am tras la Pensiunea Lotca, am mancat un bors de peste, am facut un binemeritat dus si am tras pe dreapta pana a doua zi. Pe 26 iunie mi-am continuat traseul spre Salcioara-Babadag-Mihai Bravu-Nicolae Balcescu-Iulia si am intrat pe Valea Teilor spre Niculitel. Peisaje foarte frumoase, teii in plina floare pe acolo, drumul off road acceptabil. La Niculitel am vrut sa vizitez bazilica paleocrestina, dar era in plin santier de restaurare si nu am putut sa vad mare lucru. Am pornit spre Isaccea unde am reusit sa vad Cetatea Noviodunum, apoi am continuat spre Luncavita planuindu-mi reantoarcerea si o campare prin Muntii Macinului, spre Nifon. Drumul este foarte bun, de asfalt, padurea superba, dar nu am gasit nici un loc de campare fiindca toate luminisurile erau pline la vremea asta de apicultori, peste tot numai stupi... De, teii in floare... Pe drum mi se loveau albinele de casca, trosneau ca alicele. Intr-un final am renuntat si am hotarat sa revin acasa cu o zi mai devreme, am pornit spre Horia-Topolog-Saraiu-Harsova, am trecut Podul peste Dunare la Giurgeni-Fetesti si Bucuresti. Daca este careva interesat de detalii ale traseului, nu ezitati sa ma intrebati. Numai bine! Asfalt uscat!

Salut! Ai facut traseul? Daca poti, posteaza ceva impresii si eventual poze. Sunt interesat sa fac si eu Dobrogea saptamana viitoare. Numai bine!

Salut! Este reprezentanta LOUIS. Au diverse chestii pe stoc, insa in principal merg tot pe comenzi. Din pacate gagicile care vand acolo nu prea se pricep sa dea detalii, informatii, etc.

Bravo! Din pacate eu nu pot maine, am program full pana in 21 iunie, intru in vacanta odata cu elevii... Insa daca ajungi pe acolo poate ne furnizezi ceva noutati. Asfalt uscat!

Buna seara! Din nou multe multumiri pentru informatii. Chiar sunt locuri de vazut neaparat si aproape de Bucuresti. Eu sunt interesat sa fac aceasta iesire in principiu oricand dupa data de 22 iunie. Daca mai sunt amatori pentru acest sejur, as fi bucuros sa nu merg singur. Numai bine ! Vlad

Multumesc mult pentru informatii! Din pacate nu am GPS, dar sper sa ma descurc cu harta. Inca nu mi-am programat iesirea, insa de multa vreme o am in plan. Numai bine!