pasquinel

https://www.monitorulsv.ro/Local/2021-09-09/Lucrari-pentru-cresterea-aderentei-pe-sectoare-problematice-ale-drumurilor-nationale

https://www.youtube.com/channel/UCTofXC_8zR6wSLHgl9NRYHA

Foarte bună remarcă! Bineînțeles că NU e în engleză. Nici măcar nu e panou rutier, ci un banner din ceva linoleum, imprimat la vreo tipografie. Cred că a fost montat de primar, exasperat de numărul de accidente din satul unde e patria verzei, Milișăuți, trecut la statutul de oraș prin votul gospodarilor. Ca o paranteză, după ce le-a venit factura aferentă tichiei de mărgăritar (titlul de "orășeni"), aceiași gospodari au vrut ca mărețul lor oraș să revină la statutul de sat. Numai că e mai complicat să o dai la întors în asemenea cazuri. Există asfalt neted cu aderență excelentă. Pur și simplu eu cred că ăla care a făcut compoziția de pe tronsonul cu pricina a greșit proporțiile. Același tip de asfalt se găsește și în centrul Sucevei, între semaforul de la Cetate și cel de la stația de autobuz, pentru cine cunoaște zona. Am fost nevoit să pun tălpile pe asfalt de multe ori, deși nu am bruscat frânele, doar am oprit la semafor. Asta e o greșeală a constructorului. În țări în care legea funcționează, problema ar fi fost remediată de mult. Da' în țara lui Caragiale, în loc de legi funcționează formulele: "Cum o vrea Dumnezeu!", "Lasă, că merge și așa!" și "A furat, dar ne-a dat și nouă!".

Petitie?! Peste jumatate din pretul benzinei intra in buzunarul statului! Cei de la Drumuri ar trebui sa ia masuri fara petitiile pe care nu le baga, oricum, nimeni in seama...

https://www.monitorulsv.ro/Local/2021-08-19/Un-cetatean-german-a-decedat-dupa-ce-motocicleta-cu-care-circula-s-a-izbit-de-un-parapet-la-Danila Ce tragic... Oricum, ca fapt divers, portiunea dintre Suceava si Radauti e un adevarat patinoar, ba chiar la intrarea in Milisauti exista un soi de panou publicitar pe care scrie ca "Urmeaza o portiune de 3 kilometri de asfalt deosebit de alunecos". In loc sa aplice un oarecare profil in asfalt, baietii au pus un panou pe marginea drumului. Ieftin si eficient, de aia se intampla atatea accidente in zona... Cat despre parapetii romanesti sunt facuti sa protejeze masinile si sa ucida motociclistii care au ghinionul sa derapeze. Problema ar putea fi rezolvata prin adaugarea unui rand suplimentar de parapeti orizontali pe aceiasi piloni, aproape de nivelul asfaltului. Tinand cont ca numarul motociclistilor creste de la un an la altul, ar fi cazul sa se ia masuri. Ceea ce nu se va intampla prea curand.

Mor aicea. Cea mai România chestie.

Sunt pline stațiunile "de fițe" de iahturi cu propulsie electrică. Există și jucării electrice pentru scufundări, niște ventilatoare cu mâner care te poartă să vezi scoicile de pe fund. De pe fundu' la apă, să fie clar. Submarinele militare "se dau" cu propulsie nucleară, care le asigură și curentu' la becuri și la televizori de zeci de ani. Man, eu țin cu tine, adică am avut Jawa :))))))))) Nimic nu se compară cu mirosul de gazolină amestecată cu ulei ars și bășină. Avem și noi Route 66, numa' că se cheamă E 85. O splendoare. Să nu fie cu supărare, ți-am mai citit vreo două postări în ultimele zece minute, pentru că m-ai citat într-un topic, și cred că: 1. Ești prea revoltat împotriva progresului, care va veni oricum, fie că îți convine, fie că nu; 2. Ești prea revoltat degeaba. Nimeni nu-ți interzice să te dai cu ce motor vrei. Nici măcar nu tre' să plătești rovignetă sau taxă de pod. Na, părerea mea degeaba. Scuze, asfalt uscat și spor la postat.

Plictiseală mare, dom'le...

"Hayabusa bataie la plecarea de pe loc" Nu am citit decât titlul, dar mi-a trezit amintiri... Exact la fel pățeam și eu cu Jawa mea... Bătaie la plecarea de pe loc, când nu reușeam să reglez platinele cum trebuie și nu pornea sărăcia din prima... Luam bătaie de mă (cenzurat) pe mine!

Salut! Cel mai simplu e să mergi cu actele pe care le ai deja la o firmă care se ocupă cu acte auto. Găsești firme de genul ăsta în orice oraș mai răsărit, iar domnițele de acolo o să-ți pună toate actele exact cum trebuie. Treaba o să dureze o jumătate de oră, iar restul va fi foarte simplu. Crede-mă, am trecut prin acest calvar de câteva ori. În plus, sunt și eu un fel de șoarece de bibliotecă și mi-am dat seama că întotdeauna ieși mai ieftin și la bani, și la cap, când apelezi la oameni (sau femei) din domeniu, mai ales când vine vorba de birocrația românească. O să te coste maxim 100 de lei și o să eviți ironiile și sfaturile inutile sau greșite de pe acest forum. Congrats pentru jucărie, să te poarte cât vrei tu fără evenimente!

Cel care dă pedală e Mitruț, mecanicul care se ocupă de recondiționări. O să-l sun să-l întreb dacă pot să-ți dau numărul lui de telefon și îți trimit mesaj.

Vreau să-mi vând EN-ul pentru piese, ruginește degeaba... Detalii în pm.

Frățicule, când văd câte pățesc unii "colegi" (așa se zice prin stație când mergi ca berbecul, dar eviți radarul, nu?) cu polițiștii, mi se face rușine de mine. Eu n-am pățit nici o nasoală de asta în 30 de ani de pedalat pe drumurile țării. Dosare penale, martori de serviciu, persecuție maximă doar pentru că mergi pe două roți în loc de patru?! Am fost oprit de sute de ori: "Bună ziua, sunt agent Cutare, vă rog prezentați documentele. Salut, imediat, stai să cobor, am făcut ceva rău? Nu, avem acțiune specifică. A, ok, oricum am vrut să opresc, că am amorțit. Totul ok? Da, mișto motor. Merci! Drum bun! Spor la treabă!" Ce dracu' e în neregulă cu mine?! Vreau să ajung și eu la tribunal, la pușcărie, să fiu respectat! Să mă liberez, plin de tatuaje și cu privirea aia de Mr. Bean... adică de Steven Seagull după ce a ieșit la pensie. Toți motocicliștii de pe forum o să se întrebe: o, dar cine e și ce a făcut colegul? O să mă întrebe unu': - Colegu', ce-ai făcut? - Cabron, o să-i răspund. - A, tobă de "carbon"?!... respect... - Da' tu? - A, eu sunt în probe, m-am luat în gură cu milițianu', nu mi-a spus numărul matricol și nu mi-a arătat misiunile la care e autorizat să participe în următorii trei ani. - Cool. Respect. (Bat cu pumnul în piept) - Respect. (Răspunde). Ai și tu o țigare? - Nu fumez. Mă privește îngrozit, apoi pleacă, împingându-și cazanul cu număr rabatabil și cu gume prin care se văd toate ațele. Pamflet. Nu aruncați cu flegme, nu am facebook, dar mă chinuie talentul literar și nu am unde să mă desfășor. Persoanele de față se exclud, desigur. Nici un animal nu a fost rănit în timpul redactării acestui text inutil. (Ar fi fost culmea... :)))) )

Sal. Faza cu cele 8 zile e termenul de încheiere a T1 (tranzit) sub supraveghere vamală. Fără asemenea reglementări, ne-am trezi cu motoare Tata, mașini GMC, locomotive cu abur pe cărbuni sau utilaje de recoltat boabe de cafea, toate aduse din afara spațiului comunitar, care ne-ar ocupa locurile de parcare pentru handicapați, iar astfel ghiolbanii autohtoni ar fi nevoiți să parcheze regulamentar. Iar când Poliția Canală i-ar lua pe posesori la întrebări, ei le-ar replica: "Ce-ai, boss?! Pot să circul cu mobra mea adusă din afară cât vreau eu, "2 săptămâni, 1 lună, 3 luni...", fără să fiu atins de legislația de rahao din România! Repatrierea. Good point. Pentru repatriere trebuie să faci dovada că nu mai ai domiciliul în țara DE UNDE dai cu pasu', că utilajul va fi trecut pe domiciliul din țara ÎN CARE dai cu pasu' și că te-ai mutat în România, cu dovadă de primire în spațiu, adeverință de la Primărie, impozitele plătite la zi și dovadă din țara de unde ai dat cu pasu' că renunți la beneficii și la statutul de rezident. Recarosare: good point. Am cadru cu acte și fiscal pentru un BMW R1200GS 2006. Preț negociabil. Detalii în pm. "Deci poti vinde mai departe motocicleta unei rude care sa o inmatriculeze." Corec. Se poate. Tot costă o gălăgie de bani, da' se poate.

Taxe vamale între 6 si 8%, în funcție de capacitatea cilindrică, din valoarea facturii sau a contractului de vânzare-cumpărare, la care se adaugă 19% TVA. Nu merge cu valoarea de catalog decât dacă vama consideră că factura e subevaluată, adică dacă vii la vamă cu un R1250GS și prezinți o factură de 500 de lire, e clar că n-o să te creadă nimeni.

Hold your horses. Brokerii din UK sunt pe nicăieri, pentru că sunt la început și le este frică. În meseria asta greșelile se plătesc scump, crede-mă. Dar, ca fapt divers, exportul e cea mai simplă operațiune pentru un broker, pentru că nu implică taxe plătibile în UK. Trimite-mi un mesaj personal, te rog, cu statutul tău în UK, cât de urgent e să ajungi cu utilaju' în România, o factură sau măcar prețul cu care ai luat motoru', și mâine îți răspund. Dacă se twinkle, twinkle little stars (adică dacă se aliniază astrele), te pot pune în legătură cu un broker din București și te pot ajuta cu hârțogăraia românească. Curaj, toate se pot rezolva pe lumea asta. Oricum, ca idee, sunt absolut șocat de tarifele Rosbifilor! 360 de lire pentru ce?! Că doar nu ți-au vândut ei motorul, în calitate de samsari! O operațiune de export de acest gen ar trebui să coste maxim, da' maxim 150 de lire, asta incluzând comisionul brokerului și garanția pentru T1! Nu există nici un comision impus pentru T1, așa că ăia 25% au fost impuși de către brokeri! Fuck them! Dacă tot renunți la ei, măcar arată-le o românească mijlocie! (Cu degetul, mă-nțelegi...) Gizăz... mă bate gândul să mă mut în Dover, aș face bani căcălău...

https://motociclism.ro/topic/762155-import-moto-non-eu/?do=findComment&comment=4653735 Despre procedura la zeii RAR (băga-le-aș un par în c u r și unul în inimă) nu știu nimic deocamdată.

Karma. Nu am nimic cu tine, vecine de județ, dar să dorești moartea unei tagme întregi pentru că te-ai simțit nedreptățit, e cam extremist. E mentalitate de om fără prea multe rădăcini și contrastează cu imaginea pe care ai afișat-o la avatar. Acolo chiar pari mai matur în gândire... Nu te cunosc personal, așa că îmi cer scuze dacă te-am jignit.

A horse walks into a bar. The bartender asks him: - Why the long face?

Românache: - moarte milițienilor, mi-au pus amendă, mi-au luat "carnetul"! - moarte mecanicilor, mi-au stricat bunătate de mașină/motocicletă, habar n-au de meserie, să moară cu tot cu familia lor! - moarte motocicliștilor, niște sataniști nebuni care trec prin sat cu 200 la oră! Să moară toți în chinuri! - moarte medicilor, niște șpăgari ordinari, cu salarii astronomice, omoară oameni în spitale, dom'le! - moarte la toată lumea! Pentru ce să dăm cu var?! Băbăieți, eu credeam că-s diliman, da' după ce am citit pe-aici, mi-a trecut.

Salut. Îți admir răbdarea de a sintetiza meandrele birocratice românești. Eu nu mi-am bătut capul, am făcut next best thing: m-am dus la o firmă care se ocupă cu acte auto și în cinci minute mi-a spus EXACT ce îmi trebuie. În plus, oamenii de la acte auto îți și aranjează documentele, să nu se supere umflatul de la ghișeu că ai pus traducerea sub adeverința de la Primărie.

Înțeleg. Noapte bună.

Ma frend, vrei să zici că OMUL ăla care a murit te controla pe tine la triunghiuri?! Îl cunoșteai personal și te bucuri că s-a întors soarta împotriva lui?! Așa pare din toate postările tale de pe acest topic! A murit un om într-un ACCIDENT. Că era polițist, instalator sau aurolac nu prea are relevanță acum. Dar să arunci cu ce pot eu să fac (defecația metaforică) în toți polițiștii, doar pentru că ți-oi fi luat tu vreo amendă, mi se pare exagerat... A murit un om, man...

Doar salvez citatul. Da' dacă avea altă meserie, ca de exemplu contabil, cum făceai? Băăă, bine c-o murit, că îmi rade jumate din câștig! Dar dacă era politician? Așa-i trebuie! Karma, frate! Dar dacă era penticostal? Aaa! Pocăitu', uite ce-o pățit! Avea 30 de ani, vecine... Era un copchil, dacă ne gândim, că nici tu nu arăți prea verde... Căca-m-aș pe ei de români care suntem...

Nu merge linkul. Nu mai contează. Nu mă interesează prea tare ce se întâmplă în alte țări. Da' mă enervează românia tot mai mult. În ultima vreme trebuie să fii cu ochii în patru ori patru când te aventurezi în trafic. Nesimțirea, ignoranța și tupeul de ghiolban au ajuns la un nivel incredibil. Așa că eu aș da vina pe motociclist. Ce dracu', a uitat în ce țară trăiește?!