Super Zero 6 Forty

Eu am avut motorul vopsit cu spray din ala rezistent la temperatura si nu a sarit. M-a tinut cam un sezon. Deci eu zic ca merge, si nu am observat probleme de racire.

Dumnezeu sa-i ierte si sa-i odihneasca in pace! Au fost colegii nostri si au luptat pentru vietile altora, pacat ca vietile lor... sau stins.

S-a discutat aici: /index.php?showtopic=28202

Belea! Incearca sa cateri si cilindrul . Sa iti aduca mosul un motor nou pe care sa nu il mai urci in pom la anul!!! Bafta si LMA!!!

Clar, au ceva!

Fuck! Hope the biker is ok!

Veche, dar de luat in seama. Detalii despre motociclist nu stiu si nu as putea sa bag mana in foc daca a scapat sau nu. Imi vine cam greu sa cred, sincer. Anyway, nashpa!

Ce facusi Zidule? Te-i agitat degeaba? E... las' ca nu au intrat zilele in sac, or mai fi si alte d'astea...

Wellcome back Baiazide! keep it in 1 piece this time.

Ploiesti, unde esti!!!! Tre' sa apara pe undeva si el. Hope.

Bah voi v-ati sonat toti mah? Va costa mai mult plasticele de pe el decat intreg rahatul ala! Ce puii mei credeti ca daca puneti carene pe el arata sau merge mai bine? Tine-ti banii si eventual mai pune peste ei 3 ani de acum incolo si i-ati o motocicleta adevarata ca iesi mai ieftin frate! On topic: intra pe spate un 350/18 daca vrei neaparat sau un 120,130/18 de japoneza.

A face chestia asta nu inseamna decat sa bagi in el mai multi bani decat face toata motoreta. Daca tu crezi ca merita go ahead! Eu nu as face asta. Mai ales ca la viteza cu care poate merge si daca franele sunt facute bine, franeaza foarte misto si fara probleme.

Din cate stiu eu nu apare nimik mai devreme, standard testele se fac dupa 6 luni. Acum nu intra in panica, e foarte posibil sa nu ai nimik. Sanatate multa!!!

Pai... eu zic asa...politai, procurori, vinovati si alti cacanari implicati si carora putin le pasa de omul ala care s-a dus in mormant, pusi la zid + MG 42 + foc de voie pana devin carne de mici (toate astea ca alternativa la schimbarea din post, de fapt o schimbare de post mai violenta). Apoi pusi in locul lor oamnei cinstiti care vor sa faca dreptate...oops am uitat sunt in Romania, fuck! Se pare ca nu avem solutii . Poate doar sa fim noi mai atenti si sa mai platim vreo 4 Guardian Angels sa fie langa noi cand iesim din casa. God speed si asfalt uscat, fratilor ochii in 14!!!

Cum mah? Aia nu au avut casti si au scapat? Doamne cat rahat or fi mancat la viata lor sa aiba asa bulan! Poate ca macar dupa intamplarea asta sa-si bage draq mintile in cap si sa-si puna casti. Ai draq hormoni, urla-n ei si se dau smecheri si apoi infunda spitalul sau mai rau. MARE BULAN AU AVUT!

"Sa aiba vreo legatura faptul ca pornea si ceva mai greu?" Pai mai mult ca sigur! Ia priveste tu pe acolo sa vezi cum de ce l-ai putea prinde. Tre sa fie niste locase pt colierele alea.

Ceapa mamii lor. Poate acum ca i-ai luat painea de la gura astuia, s-or mai dezmetici si ei din starea de super soferi in care au cazut ca prea se cred pui de Schumacher. Bine ca ai scapat intreg tu ca fierul usor, usor se indreapta el.

Nush' cat e la BMW. Intai tre' sa vezi exact de la ce e apoi sa te interesezi de rulmenti si ulei la o adik si sa vezi cat costa. Mai intreaba, tre' sa stie cineva.

Joc in juguri (schimba rulmentii) sau lipsa ulei in furca si se comprima prea mult pana loveste undeva.

Daca il prinde pe ala sa-i bage o grenada in coor si sa-i scoata cuiul pe gura bagami-as p..a in mama lor de rahati!!!

C@c@tii draq, tuf'-ule cepa mamii lor.

Ferodourile de pe tamburii de frana sunt prinse de acestia cu niste nituri ingropate. In momentul in care ferodoul se toceste cu timpul, niturile incep sa zgarie in butucul rotii atunci cand franezi si asta scartaie. Remediul este schimbarea tamburilor sau inlocuirea ferodourilor de pe ei dar in cazul asta ar trebui sa apelezi la cineva care se pricepe.

E vorba de pinionul din spatele oalei de ambreiaj, cel care este angrenat prin lant de pinionul de pe conul ambielajului. Daca nu ai desfacut in viata ta motoare atunci e normal ca nu ai de unde sa stii, asa ca nu te mai mira ca Minsk-ul nu e pe pedale.

Ideal ar fi K 68. Eu asa am avut si imi lua in oras max 4 iar in afara sub 4. Cine stie, cunoaste! La Tunaru e un mil 200 parca.

Salut! stiu eu cum e treaba cu minsk-ul ala. Il stiu de la vechiul proprietat. Pt problema cu pedala trebuie sa schimbi sistemul oala ambreiaj+pinion distributie(cel de pe oala) pt ca acesta din urma este nituit de oala iar pe spatele lui are niste catari care s-au tocit si de aia scapa. Pt probl cu carbul, acolo e mai ciudat, nici eu nu am reusit sa-l fac. Daca te uiti in el totul e ok, cred ca s-a uzat corpul carb sau subarul altfel nu imi explic. Cel mai sigur ar fi sa-l schimbi.