Patrick_M

interesante cauciucurile acelea pt un motor care luceste asa. In rest e frumos. Important e cum merge, suna, scurgeri, incarcare, chestii din astea. P.S. pt cine intereseaza

pune un link cu anuntul

Nici pe departe nu sunt suficienti km facuti, dar asta am vazut eu (simtit), stand calare pe ea. Nu o sa imi cumpar in viata asta una, pt ca nu ma atrage designul chiar deloc. Dar urmaresc 950 adv cu interes si urmeaza sa il "testez" usor si pe ala. Portocaliul imi face cu ochiul. Sanatate

Am facut cativa km pe noul adv. Parerea mea e ca e touring. Dar nici macar. Saua e tare, iar partea cea mai proasta e ca toata caldura iti vine direct pe OO. Pe curbe e superba, data fiind pozitia de touring in care esti pozitionat. Eu, la 192 inlatime, am stat bine pe asfalt, dar in teren, scaritele trebuiau mai in fata. E o bestie motorul fizic si setarile de acceleratie se simt destul de bine chiar si pt un neavizat. Carenajul e prea frumos pt padure iar ledurile din far strica tot, dupa gustul meu. Cam asta e parerea mea. P.s. am spus ca saua e cam tare? ))

Referitor la relee. Acum 4 zile, Viena, 40 de grade, ambuteiaj. Am simtit miros de plastic ars, dar am continuat. A doua zi dimineata, am pornit si la 300 de ture a inceput sa taie gazul. Am verificat si nu stiu cum si ce, dar aveam un cablu de negativ legat de la cel al releului la un altul. Cel de legatura s-a ars. Eliminata problema, am pornit in Italia. Ajuns in ialia pe remorca, dat jos, pornit si dupa 1 km de mers normal, problema se repeta. Noroc ca am luat din viena un multimetru digital si am verificat. Incarca 18 cu toti consumatorii. ConcluIzia, am comandat un releu nou (merge si pe maxiscutere Aprilia si pe pegaso, deci am gasit cu 100 de euro). Deci atentie la canicula, mufe obosite si relocarea releului. Amin

E ok oricare, de ceva firma mai cunoscuta sa fie, nu de la nonstop bun si la Raba. Spor

Jupanu77: http://www.louis.de/_109813161a3f7783d469026f013868816a/index.php?topic=bikedb&article_context=bikedb&anzeige=0&CONTENT=technik&typ_id=GA

Ce an e?

Asta e romanism, stii bine. De cate ori schimbi uleiul in furca la motocicleta detinuta? 1 data? De maxim 2 ori? Sincer... Despre ce povestim aici, 1 litru de ulei in valoare de cateva beri? P.S. uleiul nu trebuie sa se murdareasca. Dar isi pierde proprietatile pentru care a fost proiectat.

Dar cum altfel? Completezi cu apa?

Pune SMD in loc de cele stoc daca vrei lumina mai mare la martori. Dar daca mergi si noaptea, o sa te razgandesti.

Parca 600 ml pe cap de vita furajata, deci iti trebuie 2 bidoane

Da da. Am un prieten care are discul sapat de placute tot cu f650. Pt placutele alea trebuie disc special.

Pipe bujii?

upside-down merge de la aprilia la bmw. Am eu. Nu stiu dimensiunea la furca normala la Aprilia ca sa pot spune.

Eu mi-am luat una de la agm de la fortec.ro ( mersi Dan Cata) si ei mi-au explicat ca electorzii se lichefiaza cand pui acidul, deci, logic, daca pui alt acid, nu cred ca mai are cu ce sa interactioneze. Poti suna eventual sa ii intrebi.

Am facut un mic upgrade si o modificare la design si functionalitate. Stopul e cu Smd si a fost 17 lire de pe ebay, iar aripa a fost incalzita cu feon industrial si indoita sa nu mai stropeasca topcaseul. Aripa de jos, peste roata am desfiintat-o. Era degeaba. Poza

Cat este pe ST dupa 97, pentru a putea merge si in USA.

Are careva semnalizari cu sticla clara, transparenta? Vreau sa o intineresc putin. Nu ma omor cu cele pe led...

Domnilor Aprilisti, are careva model semnalizari cu sticla alba, clara? Vreau sa le schimb la Bmw si caut in mai multe parti.

Se nu se topeasca de la temperaturi si sa se sudeze. Si apoi sa vezi distractie

Am vazut o poza la ceva aprilist si piesa pare identica. Google the images

Sau poti cere solutii de la o firma specializata pe esapamente. Dar stai si calculezi cat costa si cat a tinut si vezi daca renteaza o improvizatie.

verifica pipa de pe bujie pentru început

Vezi daca nu merge de Aprilia. Se dezmembreaza mai multe pe forum.