Patrick_M
-
Număr conținut
3.024 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Patrick_M
-
Sper sa nu trebuiasca sa desfac valva aceea si sa ma pot bucura de ziua de maine si de soare. Merci de sfat.
-
Asta am cautat acum pe net si am gasit la un GS mai nou. Tipul zicea ca a desfacut una din valve ( avea 2 modelul acela) si ca intr-adevar e stransa de maimute pe steroizi si a se strica usor capul de desfiletare. Pare un material moale, am incercat si eu si nu cu cine stie ce forta si a sarit o data deja. O sa mai incerc cu o surubelnita de impact sa vedem daca nu vrea nimic. Dar pana atunci mai incerc maine si alte metode ca sa nu ma apuc de dezmembrat. Multumesc Am scos si am pornit si nimic inca. Motorul a pornit cu motorina in el, dar nu a mers mai mult de 1 secunda si cand am dat sa scurg, cam toata parea ca a ramas in cadru (rezervorul de ulei). Dar i-am lasat niste ulei in ea peste noapte si o bere desfacuta, poate se razgandeste.
-
Acum am lasat-o. Berea e la mana si mai sap pe net dupa inspiratie.
-
Am desfacut si furtunul, si fluxul din cadru spre motor e normal, adica e mare, deci sita e exclusa. Maine incerc si varianta cu lasatul pe o parte. Multumesc tuturor pentru amabilitate si timpul acordat. Ramane sa mai sap. Sau sa mai desfac. Pur nu o sa pun, dar am auzit ca Axion e mai bun. Legat de subiect, vroiam sa stiu, daca zici ca ai desfacut piulita aia, e de fapt o valva sau ce e ? In schema explodata nu o vad pe realoem. In schema cu circuitul uleiului, arata ca e cu arc si atat.
-
Aceea am incercat sa o desfac dar nu pot. E ultrastarnsa si o sa incerc cu o scula mai serioasa. Teoretic, odata scoasa bujia si valva aceea, pompa impinge tot afara si se " aeriseste".
-
Check valve e "piulita mare dreapta" care nu am reusit sa o desfac cu o surubelnita lata ( dupa cum se vede) si o sa incerc cu o surubelnita de impact. Pe site zica ca trebuie scoasa aia si o bujie si sa ii dau sa invarta o fata ca sa scoata tot uleiul din sistem. A mai desfacut cineva valva aceea?
-
Da, am scos, dar nu prea a iesit prin baie ci pe sus la surubul din cadru, deci a ramas in zona pompei. http://faq.f650.com/FAQs/OilFAQ.htm O sa incerc sa urmez pasii cu Bleeding the oil circuit, dar nu reusesc sa desfac "check valve". http://faq.f650.com/FAQs/Photos/EnginePhotos/oil-circuit.gif
-
Si care e solutia pt amorsare? Exact asa e, nu mai coboara din cadru.
-
Am repetat tot ce ai spus si inca nici un rezultat. Mai incerc spalari?
-
Tocmai asta am facut dar nu ajunge la filtru, baie. E al doilea cu care am spalat.
-
Madapribu, am mai facut asta si nu au fost probleme. Tng, uleiul ramane pe furtunul de dupa sita si nu ajunge la filtru si baie.
-
Doar a invartit de 3 ori
-
Sunt in fata Bmw F650 funduro si am scos uleiul vechi. Am pus cam 500ml motorina si am spalat sistemul. Am spalat si sita din cadru. Am turnat 1,5 l ulei si am dat la automat. Becul nu se stinge si nu este ulei in baie. Am deschis busonul si nu se scurge nimic. Tot uleiul e in cadru si nu coboara. Ce sa mai vefiric? Cum stiu daca mai merge pompa de ulei? Cum este actionata?
-
Pareri Kawasaki kle 500
un topic a răspuns lui Patrick_M în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Ori nu vad eu sectiunea KLE ori nu exista. Vreau sa intreb pentru un prieten: cric central are careva, unde vine montat ca si prindere? Merci -
Cauta si pe Motorworks.co.uk.
-
Atunci pt frane cumperi Dot 4. Pt cauciucuri, e o poveste lunga in fuctie de ce faci cu capra iar pt grip, cumperi pt grosimea ghidonului ( daca e original e pe 22"). Procedura de schimbare sigur exista pe youtube, iar la aerisire frane ai nevoie de bere si un prieten. Ps. Eu folosesc cauciucuri Metzeler Tourance de 5 ani.
-
Pai daca esti atehnic, atunci apeleaza la un service specializat si ei iti vor arata ofertele si inlocuirea celor cerute. Poate nu ajung cele observate de tine. Totusi, e vorba de siguranta ta. Succes P.S. Acesta a fost un sfat, nu un repros.
-
Chiar si la Auchan.
-
Pai nu exista deja sisteme vandute de producatori gen dual brake sistem?
-
La fel e si la Bmw. E tot sub sa. Dar l-am scos la aer. Caldura le omoara incet.
-
Culmea ca l-am folosit ultima data pe o baterie clasica si a mers. Dar acum nimic. Am inversat polaritatile ca sa vad daca citeste atat macar si s-a aprins ledul pt " necunoscatori". Ledul de stand-by ramane aprins si atat. O sa il testez si pe bateria masinii, sa vad ce parerea are. Daca il trimiti cu posta la Cluj . Ms oricum.
-
Roger that. Ms.
-
Redresorul e cel de la Lidl, cu selector pt moto sau auto, dar nu zice nimic de amperaj. Doar se face verde la incarcare. Am pus redresorul pe baterie si surpriza. Nu vede bateria ca sa pot sa selectez modul de incarcare. Nici pe a prietenului, nici pe a mea ( firme diferite).
-
ECHIPAMENT TOURING - Totul Despre
un topic a răspuns lui Patrick_M în Echipamente din material textil
Da, sunt modele cu membrana nedetasabila. A mea e din 3 separatate. Exteriaora, dura si cu multiple aerisiri, cea de ploaie si cea de frig. Se poate folosi si fara cea de ploaie, direct cea de frig cuplat cu exteriorul. -
ECHIPAMENT TOURING - Totul Despre
un topic a răspuns lui Patrick_M în Echipamente din material textil
E drept ca am luat-o cu 180 € la reducere. Stratul de ploaie il folosesc doar cand ploua si nu l-am spalat decat cu apa. Inca ma serveste. Dar daca se iveste ocazia, nu o ratati. E o geaca desteapta, cu multe facilitati care, chiar ajuta motociclistul in mers.
