Sari la conținut

Patrick_M

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    3.024

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Patrick_M

  1. Patrick_M
    Ai mail
  2. Patrick_M
    Uleiul il verifici dupa ce stationezi 1 minut, cu joja neinfiletata. Si cantitatea ecacta o gasesti in manual, pe care ti-pot trimite daca imi dai un mail. Sau oricui il doreste. In alta ordine de idei, revin cu o problema si cu rezolvarea ei. S-a mai discutat in alta parte dar prea cu povesti si pareri, aici pun varianta scurta: intre 1500 si 2500 ture, pe acceleratie, motorul mergea sacadat, ca si cum nu ar avea destula benzina. Problema a fost simpla. Pipa de pe o bujie era oxidata si arsa si nu mai isi face treaba deloc. A fost masurata cu aparatul. Asadar, nu tot timpul benzina e de vina. Ci apa, varsta si econmia tarii. Spor la verificat starea pipelor si bujiilor.
  3. Patrick_M
    Ca sa ajungi la far, trebuie scos parbrizul si carena fata. Daca nu te pricepi la elecrica, mai bine lasa pe altcineva decat sa regreti dupa. Si, parerea mea ste, ca daca speli sticla farului si pui un bec de calitate, nu vei avea nevoie de un xenon care sigur lumineaza in toate directie neavand lupa. Wellcome to the fun side
  4. Patrick_M

    Ajutor&asistenta moto!

    topic a răspuns lui Patrick_M în vipuul Cluj

    Tot bmw- ul e baza, dar unul de scandal, sa il tina minte "lumea".
  5. Patrick_M

    Ajutor&asistenta moto!

    topic a răspuns lui Patrick_M în vipuul Cluj

    Yzu m-a intrebat, iar eu la randul meu intreb: e voie cu remorca moto pe autostrada inafara tarii? Yzu va multumeste pentru raspuns
  6. Patrick_M
    Acum 4 zile am facut itp-ul si cu ocazia asta am facut o mica inspectie vizuala a caprei dupa ce a stat peste iarna. Citind pe forumul fratilor aprilisti despre mufa de la releul de incarcare, am verificat-o si pe aceea. Si ce sa vezi: pe partea superioara, cea pe care o vedeam, era in stare normala dupa 17 ani ). Pe partea de dedesubt era topita din cauza scurtului facut intre fire, din cauza vibratiilor, mufei si economiei tarii. Asa ca, am cumparat mufa noua de la magazinul de electrice si am economisit 100 £ de un releu nou sau cat o mai fi unul nou la reprezentante. In rest, cheie, contact si la drum. Va salut
  7. Patrick_M
    Vezi la baietii care dezmebreaza Aprilia sau vezi pe piese originale ce fel de garnitura este in scheme explodate ( desfasurate)
  8. Patrick_M

    Sa mai si radem.

    topic a răspuns lui Patrick_M în MODul Cluj

    www.motociclism.ro
  9. Patrick_M
    Pentru cei care asteapta un raspuns de la Yzulika, sunati direct pe mobilul lui. Userul lui a fost blocat de catre moderatorii zelosi. Daca nu aveti numarul, scrieti-mi un pm si rezolvam. Va salut
  10. Patrick_M

    Ajutor&asistenta moto!

    topic a răspuns lui Patrick_M în vipuul Cluj

    Eu zic ca era ungur. Huo hotii!!
  11. Patrick_M

    New wheels in town! :D

    topic a răspuns lui Patrick_M în 09YNGul Cluj

    YNG, te vei obisnui cu harmalaia si topicurile. Daca ramai activ pe forum, ii vei da dreptate lui Yzu peste vreo 2 ani, cand o sa cauti ceva cu search-ul. Aici la cluj e harmalaie si ne place. Si putin scandal, o barfa mica si off-topic e natural, ca si in politica. Spor
  12. Patrick_M
    Doar second garnitura sau pe original tot ansamblul. E nasoala treaba cu garniturile astea.
  13. Patrick_M
    In ce tara?
  14. Patrick_M
    Si daca, intre timp ai vandut motorul pentru care era destinat cauciucul de masina "maturat", il pui la masina din dotare. No asa.
  15. Patrick_M
    Verifica uleiul si lichidul de racire pt siguranta. Sa mu se fi combinat cu altceva
  16. Patrick_M
    Jos furca, cu o cheie de 30 desfaci pipa, retiinordinea pieselor, scoti rulmentii prin lovire, gresezi, cureti si ii pui cei noi. Despre ulei, la mine a fost bun.
  17. Patrick_M
    Verifica bujiile ( bujia) pentru inceput, filtrulnde aer sa fie curat, da drumul la benzina din carb vreo 10 secunde. Daca mai continua, treci la urmatoarele etape.
  18. Patrick_M
  19. Patrick_M
    Operatiunea de mai sus in ordine inversa
  20. Patrick_M
    Eu am incalzit locul cu un feon industrial si a iesit elegant. Si rulmentii noi au stat in congalator vreo 2 ore pana am terminat operatiunea de scos si gata. Atentie la incalzit, cu bun simti sa nu topesti aluminiul Si da, are siguranta bagata pe un canal. O poti scoate cu un cleste special de sigurante sau cu inca cineva cu ceva cuie si patent si multa rabdare.
  21. Patrick_M
    Chiar ai avut timp liber. Arata bine si e si functionala treaba. Sper sa tina lipiturile la vibratiile bine cunoscute ale bmw-ului. Felicitari pentru inventivitate. O intrebare: si-a confectionat cineva o protectie de telescop spate? Din ce material, prinderi, dimensiuni?
  22. Patrick_M
    Corect. Am vazut pozele de pe mobil si nu era prea am deslusit multe. Pacat ca nu l-a pus direct pe aparatoare la vedere, cum am si eu si cum am vazut pe f650.com. Intr-adevar, la gs si la cs este dupa scut, in fata si am vazut si pe ceva chopper tot "expus". Important e sa ajunga flux constant de aer. Si nici apa nu-i face rau, adica il raceste. Spor
  23. Patrick_M
    Daca tot ai umblat la cablaje, atunci era momentul sa il muti. Daca gauresti aparatoarea, vei avea o sa imbibata cu apa ( pentru ca stii ca are gauri de aerisire) si vei avea si niste nisip de transportat, doar nu crezi ca avem strazi curate. Iti mai ramane cooler- ul de pc sau o relocare. Spor si atentie
  24. Patrick_M
    Iti recomand sa pui releul la exterior, sub plasticul unde l-ai pus acum. O racire buna ii prelungeste viata si bugetul. Daca te gandesti, ai pe f650.com toata manevra.
  25. Patrick_M

    Ajutor&asistenta moto!

    topic a răspuns lui Patrick_M în vipuul Cluj

    In curte cu Lumar (cei cu foliile auto) peste drum de tribunal. In curte pe stanga gasesti un mester, Marius parca.
×
×
  • Creează nouă...